T17 Deerhound
| T17 Deerhound | |
 T17 Deerhound | |
| Servisní funkce | |
|---|---|
| Typ | Kulomet |
| Servis | 1944 -? |
| Uživatelé | Spojené státy |
| Výroba | |
| Návrhář | Brod |
| Rok koncepce | 1941-1942 |
| Stavitel | Brod |
| Výroba | 1942 - květen 1943 |
| Vyrobené jednotky | 250 |
| Hlavní rysy | |
| Osádka | 5 (velitel tanku, střelec, nakladač, pilot a druhý pilot / střelec) |
| Délka | |
| Šířka | |
| Výška | |
| Mše v bitvě | 12,97 t (prázdný) |
| Stínění (tloušťka / sklon) | |
| Stínění | 9-44 mm |
| Čelní (tělo) | <254 mm |
| Přední (věž) | 254 mm |
| Mobilita | |
| Motor | Hercules JXD |
| Napájení | 110 hp |
| Přenos | Pohon všech kol |
| Suspenze | Listové pružiny |
| Rychlost na silnici | |
| Měrný výkon | |
| Autonomie | |
T17 ( deerhound ), někdy označovaný také jako M5 , je meziprodukt obrněný vůz vyrábí Ford během druhé světové války . Model se však nesetkal s očekávaným úspěchem, americká armáda upřednostňovala M8 Greyhound a Britové si vybrali vozidlo vyvinuté současně Chevroletem , T17E1 Staghound . Z plánovaných více než dvou tisíc kopií bylo nakonec vyrobeno pouze dvě stě padesát a přiděleno vojenské policii .
Historický
v Červenec 1941, pod tlakem Britů, kteří varovali před nutností středních a těžkých kulometů čelit odpovídajícím německým vozidlům, zahájilo ministerstvo arzenálu americké armády trh pro vývoj a dodávky strojů těchto dvou typů pod názvem T17 pro první a T18 pro druhou. Projekt přechodného kulometu zaujal společnosti Ford a Chevrolet , z nichž každá nabízí model, přičemž Chevrolet byl označen jako T17E1, aby nedošlo k záměně.
Oba projekty byly podobné, se stejnou úrovní pancíře a zpočátku přinejmenším se stejnou věží vyrobenou Rock Island Arsenal . Vyčnívali však z hlediska dvojkolí, T17E1 byl 4X4, zatímco T17 byl 6x6, což mělo za následek ztížení vozidla Ford.
USA nařídily, jakmile Leden 1942 2270 výtisků, pak o 1500 více v červnu, celkem 3760. Vývoj se však zpozdil po dodání pilotního vozidla v Březen 1942 kvůli problémům s trakcí a toho roku bylo vyrobeno pouze třicet dva T17.
První rána do projektu přišla na konci roku 1942: americká armáda , která si přála standardizovat výrobu kulometů a ponechat pouze jeden model z nepřeberného množství vozidel, která byla v té době ve vývoji, pověřila třídění komisí v čele s brigádním generálem Palmerem . Tato komise upřednostňovala lehké kulomety, které byly považovány za pružnější a levnější, a proto od začátku vyloučily všechny střední a těžké kulomety, včetně T17. Ford byl však oprávněn dokončit 250 kopií, přičemž myšlenka byla poslat je Britům; po provedení testů mezi modely T17 a T17E1 však považují tento model za mnohem silnější a nechtěli si pořídit model Ford. Americká armáda neměla žádné zvláštní použití pro T17 a převezla vozidla bez svých zbraní americkému vojenskému policejnímu sboru, který je používal pro menší úkoly, zejména hlídkování ve Spojených státech.
Dodatky
Reference
Bibliografie
- (en) Steven J. Zaloga , Staghound obrněný vůz 1942-1962 , t. 159, Oxford, Osprey Publishing , coll. "New Vanguard",2009( ISBN 978-1-84603-392-6 a 1-84603-392-6 )