Závod | 15. ročník Tour de France |
---|---|
Kroky | 15 |
Datováno | 26.června -24. července 1921 |
Vzdálenost | 5 485 km |
Země překročena |
Francie Švýcarsko |
Místo odjezdu | Paříž |
Místo příjezdu | Paříž |
Předkrmy | 123 |
Běžci na startu | 123 |
Běžci v cíli | 38 |
Průměrná rychlost | 24,724 km / h |
Vítěz | Leon Sawyer |
---|---|
Druhý | Hector Heusghem |
Třetí | Honoré Barthélémy |
1921 Tour de France , 15 th vydání Tour de France , která se konala od 26. června do24. července 1921více než 15 etap na 5 485 km . Tuto Tour vyhrává Belgičan Léon Scieur .
Start Tour se koná v Argenteuil ; cíl je posuzován v Parc des Princes . Tour již popáté míří na západ a z východu se vrací do Paříže. Trasa má patnáct etap a je podobná jako v předchozích vydáních. Ve srovnání s Tour v roce 1920 se změnily pouze dvě zastávky : Toulon a Ženeva nahradily Aix-en-Provence a Gex .
Celková vzdálenost 5 485 km činí toto vydání čtvrtým nejdelším po letech 1926, 1919 a 1920.
123 startujících je rozděleno do dvou „tříd“: 24 v první třídě, 99 v druhé.
Mezi jezdci první třídy patří nejlepší Belgičané a Francouzi, s výjimkou bratrů Pélissierových, stejně jako italský horolezec Luigi Lucotti .
Jízdní kola jsou nyní vybavena zinkovou nebo hliníkovou deskou s číslem nástavce běžce.
Belgičan Louis Mottiat a Francouz Romain Bellenger vyhrávají první a druhou etapu v Le Havre a Cherbourgu. Léon Scieur , třetí a poté druhý, si po těchto dvou dnech závodění převezme žlutý dres. Stejně jako dva předchozí roky se mnoho jezdců v prvních fázích vzdalo defektů. To je zejména případ odcházejícího vítěze Philippe Thys , Émile Masson , Jean Rossius , Louis Heusghem . Henri Desgrange zpochybňuje pneumatiky, které jsou stále tenčí. Honoré Barthélémy během první etapy utrpěl jedenáct defektů.
Léon Scieur vyhrál třetí etapu v Brestu s devítiminutovým náskokem. Jeho hlavní rival, Hector Heusghem , pak meškal dvanáct minut. Po etapách Sables-d'Olonne a Bayonne, které vyhrál Louis Mottiat, se tento rozdíl zvětšil na půl hodiny. Heusghem vítězí v Luchon se 24 minut před druhým, a poté, co se ujal vedení v průchodech Tourmalet, Aspin a Peyresourde. Snížil tak své zpoždění na Sawyerovi na 4 minuty.
Mottiat vyhrál čtvrtou etapu v Perpignanu, poté Luigi Lucotti vyhrál v Toulonu. Během následujících dnů Sawyer zvýšil svůj náskok. Během desáté etapy dostal defekt, poté se mu podařilo dohnat Heusghema a předstihnout ho. Vyhrává na pódiu v Grenoblu . Žlutý dres si udržel až do Paříže a tuto Tour vyhrál s náskokem více než 18 minut před Heusghemem.
Ve Štrasburku zvítězil Barthélémy před Hectorem Heusghemem a Léonem Scieurem. Následující běžci meškají téměř půl hodiny. Za účelem potrestání nedostatečné bojovnosti ukládá Henri Desgrange následující den samostatný start (zpožděný o 2 hodiny) pro jezdce druhé a první třídy. Toto rozhodnutí nemělo požadovaný účinek: v Metzu soupeřily o vítězství tři „druhé třídy“, které zajel belgický Félix Sellier a pelotón dorazil o 46 minut později.
Během předposlední etapy, od Metz po Dunkirk, viděl Léon Scieur jedenáct paprsků na zlomení zadního kola. Nahradí jej a poté, co musí při příjezdu předložit výchozí materiál, nese rozbité kolo na zádech po dobu 300 km . V první skupině se mu přesto podařilo zvítězit. Félix Goethals tuto etapu vyhrává. Další den vyhrál v Paříži .
Léon Scieur vyhrál tuto Tour průměrnou rychlostí 24 724 km / h , s náskokem více než 18 minut před Hectorem Heusghemem. Honoré Barthélémy je třetí, o více než dvě hodiny později.
Vítězství Léona Scieura bylo šestým ze sedmi po sobě jdoucích belgických vítězství mezi lety 1912 a 1922. Belgičtí jezdci vyhráli devět z patnácti etap a obsadili sedm z prvních deseti míst v celkové klasifikaci. Je to také třetí a poslední vítězství Konsorcia La Sportive, které sdružuje hlavní výrobce a mizí na konci roku 1921. Toto vítězství, stejně jako předchozí dva, vděčí za porozumění mezi jezdci, do kterých konsorcium vstoupilo, zatímco závod je podle jeho předpisů individuální.
Léon Scieur, přezdívaný „Lokomotiva“, je 33 let. Pedál se naučil ve věku 22 let poté, co získal své první kolo. Připojil se k Firminovi Lambotovi , vítězi v letech 1919 a 1922, a stejně jako on z Florennes , jediné vesnice, kde se „narodili“ dva vítězové Tour.
Šíření následujících automobilů představuje problémy. Mnoho běžců brzdí dopravní zácpy, zejména při příjezdu do Štrasburku. Vedení Tour zvažuje přísnější předpisy v této oblasti.
Poznámka: v roce 1921 se nerozlišuje mezi prostými a horskými etapami; ikony jednoduše označují přítomnost nebo nepřítomnost pozoruhodných stoupání během etapy.
Obecná klasifikace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pokračování klasifikace
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí obrázek | |
---|---|
Fotografie z tisku na webových stránkách Francouzské národní knihovny číst online na Gallice |