Lisabonská tramvaj

Lisabonská tramvaj
Elétricos de Lisboa
Ilustrační obrázek sekce Lisabonské tramvaje
Lisabonská tramvaj
Situace Lisabon Portugalsko
Typ Tramvaj
Uvedení do provozu 1873 ( kočár tažený koňmi )
1901 (elektrická tramvaj)
Délka sítě 26  km
Přidána délka čar 48  km
Čáry 6
Stanice 108
Vesla Siemens / CAF / Sorefame a Remolados
Rozchod kolejí 900  mm
Operátor Carris
Související sítě Lisabonské metro
Ilustrační obrázek sekce Lisabonské tramvaje
Aktuální síť

Lisabonská tramvajová síť (v portugalštině  : Rede de eléctricos de Lisboa ) slouží portugalskému hlavnímu městu. V provozu od roku 1873 v současné době zahrnuje šest městských linek o celkové délce 48 kilometrů provozovaných po celém městě.

Dějiny

První tramvaje provozované v Lisabonu od roku 1873 tažené koňmi .

Elektrické tramvaje zvané elétricos vstoupily do služby v srpnu 1901 . Síť je postavena s roztečí 900  mm .

Po velkém vývoji, v polovině XX .  Století, síť ztratila dvě třetiny své délky. V současné době má v provozu 48  km tratí, z nichž 14  km bylo vyvinuto jako vyhrazené místo.

V Evropě vzácná věc, většinu služeb poskytuje obnovené historické vybavení. Je vidět 48 starých vozidel, z nichž 40 je věnováno veřejné službě. Tato vozidla lze rozpoznat podle žluté barvy. Ostatní jsou přiděleni turistické službě. Tato malá dvounápravová vozidla obíhají v úzkých a strmých ulicích staré čtvrti.

V 90. letech bylo na trase 15E uvedeno do provozu deset nových kloubových tramvajových souprav , které spojovaly centrum města (Praça da Figueira) s částí Santa Maria de Belém podél ústí řeky Tagus .

Lisabon metro slouží především oblastí, které již nejsou podávány u tramvají.

Depo tramvaje se nachází ve čtvrti Alcântara .

Turistické tramvaje poskytují příjemný způsob, jak navštívit Lisabon. Linka n o  28 je jedním z nejznámějších; slouží Alfamě, Chiadu a centru a je velmi frekventovaná.

The 24. dubna 2018, linka 24 o délce 2,7  km je znovu otevřena po 23 letech zastavení.

Čáry

Středem sítě je Place du Commerce (Praça do Comércio), kde se většina linek sbíhá. Plán tratí v tomto odvětví byl změněn v roce 2010.

Kolejová vozidla

uvedení do provozu: 1996 délka: 24,02 m šířka: 2,40 m kapacita: 210 cestujících výkon: 2 × 105 kW jízda: jednosměrná uvedení do provozu: 1995-1996 délka: 8,40 m šířka: 2,4 0m kapacita: 58 cestujících hmotnost: 10 tun výkon: 2 × 50 kW jízda: jednosměrná

Kromě tohoto vozového parku jsou určitá vozidla přiřazena turistické tramvajové dopravě

uvedení do provozu: 1995-1996 délka: 8,40 m šířka: 2,40 m kapacita: 58 cestujících hmotnost: 10,73 tuny výkon: 2 × 50 kW jízda: jednosměrná pro vlakové soupravy 5-9 a 11 obousměrný pro 1 až 4 do provozu: 1906, rekonstrukce v roce 1932 délka: 12 m šířka: 2,00 m hmotnost: 18 tun výkon: 4 × 18 kW do provozu: 1936-1947 délka: 8,40 m šířka: 2,40 m kapacita: 42 cestujících hmotnost: 10,8 tuny výkon: 2 × 33 kW jízda: obousměrná

Vklad

Depo v současné době v provozu je to Santo Amaro, který se nachází v okrese Alcântara , otevřen před objevením elektrických tramvají v roce 1901. Je to poslední depa v provozu, ze tří postavených: Amoreiras (do roku 1981) a Arco de Cego ( 1902-1996).

Je obsluhován linkami 15E a 18E.

Sloupy mostu 25. dubna jsou instalovány v depu.

Je zde Lisabonské muzeum dopravy.

Poznámky a odkazy

  1. (in) UrbanRail.Net - Lisboa (tram)
  2. „  A 24E está de volta à cidade!  » , Na www.carris.pt (přístup k 15. května 2018 )
  3. http://www.lisbonweekendguild.com/Lisbon-information/Lisbon_tram_route.html
  4. „  Elétricos Articulados  “ , na carris.transporteslisboa.pt (přístup k 13. června 2015 )
  5. http://www.luso.u-net.com/listram2.htm
  6. „  Luso Pages - Lisabon (Portugalsko) tramvají  “ , při www.lusoweb.co.uk (přístup 13. června 2015 )
  7. „  Carristur zahájil CHIADO TRAM TOUR, novo circuito em elétrico histórico  “ , na carris.transporteslisboa.pt (zpřístupněno 13. června 2015 )
  8. „  Elétricos  “ , na carris.transporteslisboa.pt (přístup k 13. června 2015 )
  9. „  Museu da Carris  “ , na museu.carris.pt (zpřístupněno 14. června 2015 )

Související články