U-Land Airlines
U-Land Airlines
| IATA | ICAO | Volací značka |
|---|---|---|
| WI |
| Datum vzniku |
19. května 1989 (jako China-Asia Airlines) Listopad 1994 (jako U-Land Airlines) |
|---|---|
| Datum zmizení | Červen 2000 |
| Založeno na | Taipei - Songshan |
|---|---|
| Velikost flotily | 6 |
| Ústředí | Taipei |
| Mateřská společnost | U-Land Building Co., Ltd. |
U-Land Airlines byl nízkonákladový tchajwanský dopravce se sídlem v Tchaj-peji . Letecká společnost byla prvním nízkonákladovým dopravcem na Tchaj-wanu, který provozoval vnitrostátní i krátké mezinárodní lety. Poté, co v roce 2001 zkrachovala, byla před ukončením provozu přidružena k U-Land Building Co., Ltd. a je o ní známo, že je první tchajwanskou leteckou společností, která zkrachovala.
Dějiny
Společnost U-Land Airlines byla dříve známá jako China-Asia Airlines, založená dne 19. května 1989, se základním kapitálem 200 milionů NT $ a 120 zaměstnanci, má licenci k letu na pravidelné lince z Taipei - Kaohsiung a Taipei - Kinmen . Společnost China-Asia Airlines byla přidružena k čínským zákonodárcům z Kuomintangu ze společnosti vlastněné rodinou Wu De-mei, společností An Feng Industrial. Společnost měla v době svého vzniku pouze 36místné, 360místné krátké vrtulové letadlo a byla primárně odpovědná za nepravidelné charterové lety.
Na začátku 90. let zahájila známá společnost U-Land Building v Tchaj-čungu projekt s názvem „U-Land World“ a několik dalších velkých stavebních případů v centrální oblasti Tchaj-wanu a po nějakou dobu byla dobře známá. Stoupenci - Zhou Qi-Rui a Zhou Qi-Chang - se rozhodli expandovat do různých sektorů a plánovali koupit China-Asia Airlines, které v té době téměř ukončily veškerou činnost. vListopadu 1994Společnost China-Asia Airlines je převzata a přejmenována na U-Land Airlines. Stává se také členem U-Land Corporation a nakupuje šest letadel McDonnell Douglas.
Finanční problémy
V roce 1997 začala asijská finanční krize a tchajwanský realitní trh poklesl. Otázka přebytku nových prázdných nemovitostí stěží zasáhla společnost U-Land Building a jejich ztráty dosáhly téměř 2,5 miliardy NT $, spojené s leteckou společností U-Land Airlines. vprosince 1998si pronajali B-88898, McDonnell Douglas MD-82, od společnosti Air Philippines (nyní PAL Express ) na cestu na Tchaj-wan. vBřezen 2000Společnost U-Land Airlines pronajala stejná letadla od společnosti Pacific Airlines (nyní Jetstar Pacific ) pro dopravu na Tchaj-wan.
Základy
Vzhledem ke své nejisté finanční situaci a záznamům o bezpečnosti letů bylo U-Land Airlines nařízeno, aby Tchajwanská správa civilního letectví dvakrát zastavila provoz. Na26. června 2000„Společnost U-Land Airlines nashromáždila celkem 18 396 377 NT $, včetně devíti hotovostních grantů ve výši 11 106 486 NT $ v roce 2000. CAA informovala dotčené letecké společnosti v souladu s článkem 14„ nákladů “na používání leteckých stanic, letadel, navigačních pomůcek a související zařízení “a článek 9„ Nařízení o užívání budov, pozemků a jiného vybavení spadajícího do jurisdikce [nich] “ 1 st 07. 2000 zabránit letecké společnosti v používání letiště Tchaj-pej Songshan a dalších souvisejících zařízení a promluvil si s právníkem Li Chao-Xiongem o následných opatřeních k zapamatování dluhových záležitostí.
The 13. listopadu 2001, CAA zrušila „povolení odvětví civilní letecké dopravy“ pro U-Land Airlines. vsrpna 2003, dražba okresního soudu v Kaohsiungu Farmers Bank Of China a Taiwan Business Bank vedla k zabavení dvojice letadel McDonnell Douglas MD-82 dříve provozovaných leteckou společností. Rezervní ceny byly 279 366 120 NT a 262 368 480 NT, ale nebyli nalezeni žádní uchazeči.
Na konci roku 2001 se všichni bývalí zaměstnanci společnosti U-Land Airlines rozhodli demonstrovat v ulicích, aby si uplatnili svá vlastní práva při práci, ale CAA je odmítla a zachovala status „odebraného“ licence. Během deseti let byla většina z nich znovu zaměstnána v jiných leteckých společnostech: poslední vlna protestů, která skončila na konci roku 2004. V té době byl název U-Land Airlines oficiálně stažen z místních médií.
Finální flotila před přistáním
| Dopravní letadlo | Výrobce | Číslo ve flotile (před uzemněním) |
Poznámka |
|---|---|---|---|
|
MD-82 (DC-9-82) |
McDonnell Douglas | 6 | B-88898 dříve pronajatý společnosti Air Philippines a poté Pacific Airlines B-88888 a b-88889 převzaté společností Far Eastern Air Transport na podzim roku 2004 B-88899 předány společnosti Astro Air International na podzim roku 1997 |
Poznámky a odkazy
- (fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „ U-Land Airlines “ ( viz seznam autorů ) .
- „ U-Land Airlines on ch-aviation “ , on ch-aviation (přístup 10. července 2019 )
- " Flotila leteckých společností U Land | Airfleets aviation ” , na www.airfleets.net (přístup 10. července 2019 )
- url = https://www.planespotters.net/airline/U-Land-Airlines