USS Chenango | |
Le Chenango v Nouméa na20. ledna 1943. | |
Ostatní jména | Esso New Orleans |
---|---|
Typ |
Tanker T3 Escort letadlová loď |
Třída | Sangamon |
Dějiny | |
Podáváno | Námořnictvo Spojených států |
Loděnice |
Konstrukce: Sun Shipbuilding & Drydock Co. Přestavba: Norfolk Naval Shipyard |
Keel položil | 10. července 1938 |
Zahájení | 1 st April 1939 |
Uvedení do provozu | 20. června 1941 |
Komise | 1939 |
Postavení | Sníženo na 14. srpna 1946 Prodáno k demolici dne 12. února 1960 |
Osádka | |
velící důstojník | William Harold říká Ben Harrison Wyatt Dixwell Ketcham George van Deurs Harry Donald Felt |
Osádka | 1080 mužů v roce 1945 |
Technická charakteristika | |
Délka | 169 m |
Mistr | 34,82 m |
Návrh | 9,86 m |
Řazení | 11 400 t |
Mrtvá váha | 24 275 t |
Pohon | 2 × hřídele 2 × turbíny General Electric 4 × kotle Babcock & Wilcox |
Napájení | 13 500 koní |
Rychlost | 18 uzlů (33 km / h) |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 2 x 5 palcové zbraně 4 x 2 x 40 mm zbraně 12 x 20 mm zbraně |
Elektronický | Radar SG |
Rozsah činnosti | 23 900 námořních mil (44 300 km) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h) |
Letadlo | 31 letadel (2 × výtahy) |
Kariéra | |
Majitel | Standardní olej |
Vlajka | Spojené státy |
Orientační | AO-31 AVG-28 ACV-28 CVE-28 CVHE-28 |
USS Chenango (AO-31 / AVG / ACV / CVE / CVHE-28) je eskortní letadlová loď ze třídy Sangamon postavené pro námořnictvo Spojených států během druhé světové války . Do služby vstoupil jako ropný tanker pod názvem Esso New Orleans v roce 1939, v roce 1942 byl přeměněn na letadlovou loď a sloužil v Atlantiku a poté v Pacifiku , než byl na konci války uveden do zálohy. Byla prodána k demolici v roce 1960.
Konstrukce oleje z typu T-3 Esso New Orleans začíná loděnic Sun stavbě lodí a Suchý dok Co se10. července 1938, na základě smlouvy s námořní komisí . Loď, kterou sponzoroval M. Me Rathbone, byla vypuštěna dále1 st April 1939a dodáno společnosti Standard Oil, která ji provozuje až do jejího získání americkým námořnictvem dne31. května 1941. Přejmenování Chenango , byl uveden do provozu pod vedením velitele William H. Mays se20. červnapod číslem vlajky AO-31. Na začátku roku 1942 bylo přijato rozhodnutí převést jej a jeho sesterské lodě na doprovodné letadlové lodě : úpravy byly provedeny v Norfolk Naval Shipyard během jara. The19. září 1942byla přejmenována na ACV-28 jako pomocný transportér a byla uvedena do provozu na rozkaz kapitána Bena Harrisona Wyatta.
Několik měsíců sloužila jako ropný tanker a plavila se po Atlantiku , Karibiku a Tichomoří do Honolulu . Chenango byl přítomen v Aruba na16. února 1942, když německá ponorka bombardovala jednu z ostrovních rafinerií.
Po svém obrácení doprovodné lodi v polovině roku 1942, loď připojila k západním pobřeží " Afriky nesoucí 77 Warhawks P-40 z 33 -tého stíhací skupině armády Spojených států Air přípravků pro operace Torch . Poté, co dodávají asi 20 torpédoborců v Casablance v polovině listopadu Chenango zamířil Norfolk , v30. listopadu, čelí hurikánu na cestě, která mu způsobila značné škody. Po opravě byla loď poslána do Pacifiku.
v Leden 1943Je Chenango poskytuje vzdušné krytí zásobovacích konvojů směřujících do Šalamounových ostrovů . Poskytuje také ochranu silám USA z Guadalcanalu operujícím na břeh. vČervenec 1943, to bylo přejmenováno CVE-28, prochází redesignem následující měsíc.
Během příštích dvou let se účastnil mnoha významných akcí války v Pacifiku . Podílel se na invazích do Tarawy , Roi-Namuru , Kwajaleinu , Eniwetoku , Aitape , Hollandie , Pagana , Guamu , Morotai , Leyte a Okinawy . Také mu poskytl podporu během poslední ofenzívy proti Japonsku .
Po válce přepravil vybavení do Ameriky a účastnil se operace Magic Carpet . Je umístěna do rezervy dne14. srpna 1946 a vyškrtli seznamy v roce 1959.
Za službu ve druhé světové válce získal Chenango Prezidentskou citaci a jedenáct hvězd bitev .