Unterseeboot 29 (1913)
| SM U-29 Unterseeboot 29 | ||
 SM U-29 opouštějící přístav, v roce 1914. | ||
| Typ | Ponorka | |
|---|---|---|
| Třída | U 27 | |
| Dějiny | ||
| Podáváno | Kaiserliche Marine | |
| Sponzor | Kaiserliche Marine | |
| Stavitel | Kaiserliche Werft | |
| Loděnice |
Danzig Hull číslo: 19 |
|
| Objednané | 19. února 1912 | |
| Zahájení | 11. října 1913 | |
| Uvedení do provozu | 1 st v srpnu 1914 | |
| Postavení | Potopena 18. března 1915 | |
| Osádka | ||
| Osádka | 4 důstojníci a 31 mužů | |
| Technická charakteristika | ||
| Délka | 64,7 m ( přetlakovaný trup : 52,36 m) |
|
| Mistr | 6,32 m (přetlakovaný trup: 4,05 m) |
|
| Návrh | 3,56 m | |
| Tah vzduchu | 4,12 m | |
| Řazení | 685 t (povrch) 878 t (potápění) |
|
| Mrtvá váha | 971 t | |
| Pohon | 2 6válcové dvoudobé vznětové motory Germania na hladině 2 elektromotory SSW s dvojitým dynamem při potápění 2 vrtulové hřídele |
|
| Napájení | 2 000 hp (1470 kW) na povrchu 1200 hp (880 kW) při potápění |
|
| Rychlost | 16,7 uzlů (30,9 km / h) na hladině 9,8 uzlů (18,1 km / h) při potápění |
|
| Hloubka | 50 m | |
| Vojenské rysy | ||
| Vyzbrojení | 2 torpédomety 45 cm vpředu a vzadu se 6 torpédy 1 palubní dělo 8 cm SK L / 30 1 kulomet 8 mm |
|
| Rozsah činnosti | 8 420 námořních mil při 8 uzlech (15 590 km při 14,8 km / h) na hladině 85 námořních mil při 5 uzlech (157 km při 9,3 km / h) pod vodou |
|
| Umístění | ||
| Kontaktní informace | 58 ° 20 ′ severní šířky, 0 ° 57 ′ východní délky | |
Geolokace na mapě: Severní moře
| ||
Německá ponorka Unterseeboot 29 ( Seiner Majestät Unterseeboot 29 nebo SM U-29 ), typu U 27 byla postavena Kaiserliche Werft z Gdaňska a zahájena11. října 1913 pro uvedení do provozu dne 1 st 08. 1914. Sloužil v první světové válce pod vlajkou Kaiserliche Marine .
Technická charakteristika
U-Boot SM U-29 byl 64,7 metrů dlouhý, 6,32 m široký a 7,68 m vysoký. Přesunula 685 tun na hladinu a 878 tun pod vodu. Pohonný systém ponorky sestával z dvojice Germania- vyrobena 2000 hp (1470 kW) 8-válec dvoutaktní vznětové motory pro použití povrchu, a dvě zabudovanými v duálním dynama elektromotory. Od větru 1200 HP (880 kW) pro použití při ponoření. Elektrické motory byly poháněny bankou dvou 110článkových baterií. SM U-29 mohl navigovat při maximální rychlosti 16,7 uzlů (30,9 km / h) na povrchu a 9,8 uzlů (18,1 km / h) při ponoření. Řízení bylo řízeno dvojicí hydroplánů vpředu a další dvojicí vzadu a jediným kormidlem.
SM U-29 byl vyzbrojen čtyřmi 50-centimetrovými (19,7-palcovými) torpédomety, které byly dodávány s celkem šesti torpédy. Jeden pár trubek byl umístěn vpředu a druhý vzadu. Byl vybaven 8,8 cm (3,5 palce) SK L / 30 dělem pro povrchové použití.
SM U-29 manévrovali 4 důstojníci a 31 členů posádky.
Dějiny
The 10. března 1915SM U-29 listy Zeebrugge pro první misi pod vedením Kapitänleutnant Otto Eduard Weddigen " . To dosáhne jeho operační prostor v Irském moři a potopil britskou parníku The Headlands , indické město, andaluské a francouzský parník Radu Augustus s celkovým počtem 12,934 tun o hrubé prostornosti v následujících dnech. Britské parníky Adenwen a Atalanta byly těžce poškozeny.
Na zpáteční cestě na základnu Scapa Flow ve Skotsku se SM U-29 setkává s Velkou flotilou , hlavní flotilou královského námořnictva ,18. března 1915, východně od Pentland Firth (mezi skotskou pevninou a Orknejskými ostrovy ). SM U-29 útočí a postrádá bitevní loď HMS Neptun . The ponorky periskop byl spatřen bitevní loď HMS Dreadnought , velitel ponorky neměl čas se do toho ponořit a v 13:40, SM U-29 byla potopena a zmizel tělem i duší.18. března 1915v Severním moři v zeměpisné poloze 58 ° 20 ′ severní šířky, 0 ° 57 ′ východní délky , poté, co byl vrazen HMS Dreadnought . Při tomto útoku zahynulo všech 31 členů posádky.
Kapitänleutnant Otto Eduard Weddigen přijímat objednávky za zásluhy in memoriam.
Je to jediný ponorek, který během první světové války potopila bitevní loď.
Přikázání
- Kapitänleutnant (Kptlt.) Wilhelm Plange z1 st v srpnu 1914 na 15. února 1915
- Kapitänleutnant Otto Weddigen z16. února 1915 na 18. března 1915
Flotily
- Flotila IV z? na18. srpna 1915
Hlídky
SM U-29 během své služby provedl 1 hlídku.
Ocenění
SM U-29 potopila 4 obchodní lodě celkem 12 934 tun a během jediné hlídky, kterou provedla, poškodila další 2 obchodní lodě celkem 4 317 tun.
| Datováno | Název plavidla | Státní příslušnost | Tonáž | Vyrobeno |
|---|---|---|---|---|
| 11. března 1915 | Adenwen | Británie | 3 798 | Poškozené |
| 11. března 1915 | Auguste rada | Francie | 2952 | Potopena |
| 12. března 1915 | Andaluský | Británie | 2349 | Potopena |
| 12. března 1915 | Ostrohy | Británie | 2 988 | Potopena |
| 12. března 1915 | Indické město | Británie | 4 645 | Potopena |
| 14. března 1915 | Atalanta | Británie | 519 | Poškozené |
V populární kultuře
K (fiktivní) dobrodružství a ztráta U-29 se objeví v fantasy povídky od Howard Phillips Lovecraft : The Temple (1920), a to prostřednictvím deníku svého fiktivního velitele se Kapitänleutnant Karl-Heinrich hrabě von Altberg- Ehrenstein. To bylo adaptováno do kresleného seriálu : U-29 , Florent Calvez a Rotomago, Akileos , 2005, ( ISBN 2-915168-22-9 ) .
Podívejte se také
Poznámky
- „SM“ pro „Seiner Majestät“ ( francouzsky : Sa Majesté) a v kombinaci s U pro Unterseeboot lze přeložit jako Ponorka Jejího Veličenstva .
- Tonáž obchodních lodí je v tunách . Vojenské lodě jsou označeny tonáží jejich přemístění .
Reference
- Gröner, str. 4
- Gröner, str. 5
- „ Ocenění U-29 “ , UBoat.net (přístup 19. února 2014 )
- (in) ST Joshi, David E. Schultz, " Altberg-Ehrenstein, Karl Heinrich Graf von " na Nový rok HPLovecraft encyklopedie (k dispozici na 1. st listopad 2020 ) .
Zdroj
- (fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „ SM U-29 (Německo) “ ( viz seznam autorů ) .
Bibliografie
- Erich Gröner , Dieter Jung a Martin Maass , ponorky a plavidla pro těžbu min , sv. 2, Londýn, Conway Maritime Press,1991( ISBN 0-85177-593-4 )
- (en) Paul Kemp , zničené ponorky, ztráty německých ponorek ve světových válkách , London, Arms & Armour Press,1997, 288 s. ( ISBN 1-85409-321-5 )