Unterseeboot 47 (1938)

Unterseeboot 47
Ilustrační obrázek k článku Unterseeboot 47 (1938)
Vyraženo z U-47
Ostatní jména U-47
Typ U.Boot Typ VII B
Dějiny
Podáváno  Kriegsmarine
Sponzor Kriegsmarine
Loděnice Friedrich Krupp Germaniawerft AG - číslo Kiel
Hull: 582
Objednané 21. listopadu 1936
Keel položil 27. února 1937
Zahájení 29. října 1938
Uvedení do provozu 17. prosince 1938
Získávání 4 439 000 říšských marek
Postavení potopena 7. března 1941
Osádka
Osádka 45 mužů
Technická charakteristika
Délka 66,50 m
( Silný trup : 48,80 m)
Mistr 6,20 m
(Silný trup: 4,70 m)
Návrh 4,74 metrů
Řazení 753 t (povrch), 857 t (potápění)
Pohon 2 vznětové motory: 3200 k a 2 elektrické: 750 k
Rychlost 17 uzlů (povrch)
10 uzlů (potápění)
Hloubka 230 m
Vojenské rysy
Vyzbrojení 5 torpédometů o průměru 533 mm: 4 vpředu, 1 vzadu,
1 dělo 88 mm a 1 dělo 20 mm
Rozsah činnosti 16 095 km při 10 uzlech (povrch)
175 km při 4 uzlech (potápění)
Kariéra
Vlajka Třetí říše
Orientační M 18 837
Umístění
Kontaktní informace 60 ° severní šířky, 19 ° západní délky
Geolokace na mapě: Atlantský oceán
(Viz umístění na mapě: Atlantský oceán) Unterseeboot 47 Unterseeboot 47

Unterseeboot 47 nebo U-47 je německý typ VII B ponorek ( U boot ) postavený pro Kriegsmarine během druhé světové války .

On je zvláště známý pro mít podařilo potopit bitevní loď HMS Royal Oak v britské základně ze Scapa Flow .

Tato ponorka dosáhla 10 th  nejvyšší ohodnocení všech WWII U-lodě s celkem 191,919 tun z potopené civilní a vojenské lodě (31 lode).

Konstrukce

U-47 vznikl z programu nové třídy oceánských ponorek v letech 1937-1938. Jedná se o typ VII B postavený v letech 19361940 . Postavený v loděnicích Friedrich Krupp Germaniawerft AG v Kielu , na kýlu U-47 byl položen27. února 1937 a je spuštěna dne 29. října 1938. U-47 vstoupil do služby jen o dva měsíce později.

Historický

Uvedeno do provozu dne 17. prosince 1938„U-47 sloužila jako aktivní ponorka pro posádky v letech 1938 až 1939 v Unterseebootsflottille„ Wegener “ .

Provedl svou první hlídku a nechal přístav Kiel dál19. srpna 1939, pod rozkazem kapitänleutnant Günther Prien navigovat v Biskajském zálivu a obcházet anglické ostrovy ze severu přes Severní moře . Po 28 dnech na moři dorazila do Kielu15. září 1939.

Využít U-47

Admirál Dönitz , který chtěl německému generálnímu štábu ukázat užitečnost svých ponorek, studoval myšlenku zavedení německé ponorky do přístavu Scapa Flow ve Skotsku, útočiště britské flotily. Tímto svěřil tuto riskantní misi poručíku Güntherovi Prienovi, který vyplul na8. října 1939 pro jeho druhou hlídku.

O pět dní později se U-47 uprostřed noci zapojil do severního kanálu Scapa Flow , ale kapitána překvapilo, že tam našel pouze dvě lodě (flotila manévrovala v Severním moři): transport hydroplánů Pegasus a bitevní loď HMS Royal Oak (kterou si Prien spletl s Repulse ). U-47 poté vypustil čtyři torpéda na HMS Royal Oak, aniž by se dostal na loď. Prien poté zorganizoval reverzní manévr, aby použil (neúspěšně) zadní torpédový tubus, zatímco přebíral přední tubusy. Byla vypuštěna nová salva čtyř torpéd a tři z nich zasáhly HMS Royal Oak, která se během několika minut potopila (táhla 833 členů její posádky). U-47 dosáhl svého úspěchu a rychle se vrátil na volné moře pronásledované britskými torpédoborci .

Úspěch U-47 se vyjme nacistickou propagandou přisuzují svému veliteli, Günther Prien , vedle Železného kříže 1 st a 2 e třídy a kříže Knight kříž železa s dubového listí , velmi vysoké proslulosti.

Následující hlídky

Během svých 10 hlídek Unterseeboot 47 potopil 30 nepřátelských obchodních lodí celkem 162 769 tun a 1 válečnou loď 29 150 tun a během 10 hlídek poškodilo 8 obchodních lodí celkem 62 751 tun celkem 238 dní na moři.

Během své desáté hlídky, kteří opustili svou ponorkovou základnu Lorient na20. února 1941„U-47 zmizel dál 7. března 1941nebo po 16 dnech na moři. Předpokládá se, že byl potopen britským torpédoborcem HMS Wolverine na západě Irska v přibližné zeměpisné poloze 60 ° 00 ′ s. š., 19 ° 00 ′ z. z. , když byla ponorka napadena HMS Wolverine a HMS Verity . Britské lodě střídaly zakrývající slepá místa svým sonarem ASDIC tím, že upustily hlubinné pumy, dokud se U-47 nepřiblížil k povrchu, než se potopil, explodoval oranžovým zábleskem viditelným z povrchu. Je také možné, že se tento útok zaměřil na Unterseeboot UA , jeden ze zahraničních U-Boots, které požadovala Kriegsmarine. K dnešnímu dni neexistují žádné oficiální záznamy o původu zmizení U-47 a jeho 45 členů posádky, ačkoli existuje mnoho možností, včetně min, mechanického selhání, oběti vlastních torpéd, nebo možná nepotvrzeného útoku korvety HMS Camellia a HMS Arbutus .

Úkoly

Přikázání

Hlídky

velící důstojník Odchod Příchod Dny Úspěch
1 Kptlt. Günther Prien 19. srpna 1939 Kiel 15. září 1939 Kiel 28 dní 8 270
2 Kptlt. Günther Prien 8. října 1939 Kiel 17. října 1939 Wilhelmshaven 10 dní 29,150
Kptlt. Günther Prien 20. října 1939 Wilhelmshaven 24. října 1939 Kiel 2 dny
3 Kptlt. Günther Prien 16. listopadu 1939 Kiel 18. prosince 1939 Kiel 33 dní 23168
Kptlt. Günther Prien 29. února 1940 Kiel 5. března 1940 Wilhelmshaven 6 dní
4 Kptlt. Günther Prien 11. března 1940 Wilhelmshaven 29. března 1940 Wilhelmshaven 19 dní 1146
5 Kptlt. Günther Prien 3. dubna 1940 Wilhelmshaven 26.dubna 1940 Kiel 24 dní
6 Kptlt. Günther Prien 3. června 1940 Kiel 6. července 1940 Kiel 34 dní 51 189
7 Kptlt. Günther Prien 27. srpna 1940 Kiel 25. září 1940 Lorient 30 dní 40 163
8 Kptlt. Günther Prien 14. října 1940 Lorient 23. října 1940 Lorient 10 dní 35 142
9 Kptlt. Günther Prien 3. listopadu 1940 Lorient 6. prosince 1940 Lorient 34 dní 21388
10 Kptlt. Günther Prien 20. února 1941 Lorient 7. března 1941 Potopena 16 dní 45,054
Celkový 238 dní 254 670  t

Poznámka: Kptlt. = Kapitänleutnant

Operace Wolfpack

U-47 operoval s Wolfpacks během své operační kariéry:

  1. Prien (12. června 1940 - 17. června 1940)

Potopené lodě

Během 10 hlídek (238 dní na moři), které provedl, Unterseeboot 47 potopil 30 nepřátelských obchodních lodí v celkové výši 162 769 tun a 1 válečnou loď o hmotnosti 29 150 tun a poškodil 8 obchodních lodí v celkové výši 62 751 tun.

Lodě potopené U-47
Datováno Loď Vlajka Tonáž
5. září 1939 SS Bosna Belgie 2 407  t
6. září 1939 SS Rio Claro Spojené království 4086  t
7. září 1939 SS Gartavon Spojené království 1777  t
14. října 1939 HMS Royal Oak Spojené království 29 150  t
5. prosince 1939 SS Novasota Spojené království 8 795  t
6. prosince 1939 MV Britta Norsko 6 214  t
7. prosince 1939 MV Tajandoen Holandsko 8159  t
25. března 1940 SS Britta Dánsko 1146  t
14. června 1940 SS Balmoralwood ( konvoj HX 47 ) Spojené království 5 834  t
21. června 1940 SS San Fernando Spojené království 13 056  t
27. června 1940 SS Cathrine Panama 1885  t
27. června 1940 SS Lenda Norsko 4 005  t
27. června 1940 SS Leticia Holandsko 2580  t
29. června 1940 SS Empire Toucan Spojené království 4421  t
30. června 1940 SS Georgios Kyriakides Řecko 4 201  t
2. července 1940 Hvězda SS Arandora Spojené království 15 501  t
2. září 1940 SS City of Mons Belgie 7 463  t
4. září 1940 SS Titan Spojené království 9 035  t
7. září 1940 SS Neptunian Spojené království 5 155  t
7. září 1940 SS Jose de Larrinaga Spojené království 5 303  t
7. září 1940 SS Gro Norsko 4211  t
September 9 , 1940 SS Possidon Řecko 3 840  t
19. října 1940 SS Bilderdijk Holandsko 6 856  t
19. října 1940 SS Wandby Spojené království 4 997  t
20. října 1940 SS La Estancia Spojené království 5 185  t
20. října 1940 SS Whitford Point Spojené království 5026  t
2. prosince 1940 SS City of Arlon Belgie 7 555  t
26. února 1941 SS Kasongo Belgie 5,254  t
26. února 1941 MV Rydboholm Švédsko 3197  t
26. února 1941 MV Borgland Norsko 3 636  t
28. února 1941 SS Holmlea Spojené království 4233  t

Reference

  1. http://uboat.net/boats/successes/u47/html

Podívejte se také

Zdroje

Bibliografie

Komik

Související články

externí odkazy