Unterseeboot UB-123
| SM UB-123 | |
 SM UB-148, loď podobná SM UB-123 | |
| Typ | ponorka |
|---|---|
| Třída | Typ UB III |
| Dějiny | |
| Podáváno | Kaiserliche Marine |
| Stavitel | AG Weser |
| Loděnice | Bream |
| Výrobní | ocel |
| Objednané | 6. - 8. února 1917 |
| Zahájení | 2. března 1918 |
| Ozbrojený | 6. dubna 1918 |
| Uvedení do provozu | 22. června 1918 |
| Získávání | Kaiserliche Marine |
| Komise | 6. dubna 1918 |
| Postavení | Potopena 19. října 1918? |
| Osádka | |
| velící důstojník | Oblt.zS Robert RAMM |
| Osádka | 3 důstojníci, 31 členů posádky |
| Technická charakteristika | |
| Délka | 55,85 m |
| Mistr | 5,80 m |
| Návrh | 3,72 m |
| Řazení | 512 t na povrchu, 643 t při ponoření |
| Tonáž | 512 t na povrchu, 643 t při ponoření |
| Pohon | 2 vrtule, 2 šestiválcové čtyřtaktní vznětové motory Körting, 2 elektromotory Siemens |
| Rychlost | 13,9 uzlů ( 25,7 km / h ) na hladině, 7,6 uzlů ( 14,1 km / h ) pod vodou |
| Obchodní funkce | |
| Kapacita | testováno v hloubce 50 m |
| Vojenské rysy | |
| Vyzbrojení | 10 torpéd (4 přední roury, 1 zadní) 105 mm námořní dělo |
| Rozsah činnosti | 7 280 námořních (13 480 km ) při 6 uzlech (11 km / h) na hladině, 55 námořních (102 km ) při 4 uzlech (7,4 km / h) pod vodou |
| Kariéra | |
| Vlajka | Německo |
| Domovský přístav | Bream |
| Orientační | SM UB-123 |
| Náklady | 3 654 000 německých papírových značek |
SM UB-123 byl ponorky německého císařského námořnictva (Němec: Kaiserliche námořní) v průběhu první světové války . Byl uveden do provozu (ozbrojen) v německém císařském námořnictvu dne6. dubna 1918 a registrovaný SM UB-123.
Torpédoval a potopil loď RMS Leinster (in) , loď pronajatou společností Steam Steamet Packet Company „City of Dublin“10. října 1918, krátce poté, co nová německá vláda požádala prezidenta Wilsona, aby vyjednal příměří. Leinster klesal těsně mimo Dublin Bay. Při potopení zemřelo nejméně 500 lidí - největší ztráty na životech v Irském moři.
Předpokládá se, že UB-123 zasáhl minu z ostřelovací palby nasazené před Dunkirkem v Severním moři na19. října 1918, což způsobilo smrt 36 členů posádky. To si myslí autor knihy o německé ponorkové válce.
Konstrukce
Byl postaven AG Weser z Brém po pouhém roce výstavby. Slavnostní zahájení lodi se konalo v Brémách dne2. března 1918. UB-123 byl posílen ještě letos pod vedením Oblt.zS Robert Ramm. Jako u všech typů ponorek UB III, UB-123 provádí 10 torpéda a byl vyzbrojen 10,5 cm SK-L145 námořní děla . UB-123 nesoucí tříčlennou posádku důstojníků a 31 mužů. Měl cestovní dosah 7 280 námořních mil. UB-123 se stěhoval 512 tun na povrchu a 643 tun pod vodou. Jeho stroje mu umožňovaly navigovat na hladině 13,9 uzlů a 7,6 uzlů při potápění (ponoření).
Shrnutí plaveb
| Datováno | Příjmení | Státní příslušnost | Tonáž (v sudech) | Osud |
|---|---|---|---|---|
| 16. července 1918 | Anine | Dánsko | 1,299 | Zachyceno jako pořízené |
| 16. července 1918 | Constantine | Dánsko | 831 | Zachyceno jako pořízené |
| 16. července 1918 | Hjortholm | Dánsko | 1400 | Zachyceno jako pořízené |
| 10. října 1918 | Leinster (cs) | Spojené království | 2,646 | Potopena |
| 16. října 1918 | Kalorie | Spojené státy | 4095 | Poškozené |
Zničení a ztroskotání lodi
Koncem roku byly instalovány důlní přehrady v Pas-de-Calais Listopadu 1917když byla zásoba dolů anglického typu II dostatečná. Tato přehrada byla dokončena na jaře roku 1918. Podle Laurensa přehrady způsobily potopení a údajné zničení dvaceti ponorek (UC72, UC51, U93, UB-108, UB57, UB113, UB123 ...) „bez toho nikdo všiml “. Pro ostatní výbuchy varují a shromažďují několik vzácných přeživších.
Spor vyvolává poručík Carpentier, který velel jednomu z dělových člunů v Brestu, dělový člun Engageante , který spatřil a zaútočil na ponorku v bodě L = 45 ° -25'N a l = 9 ° - 37W (Biskajský záliv). z Asturie ). Tvrdí, že potopil ponorku poté, co tam byl nasměrován na informace od USN a námořnictva. Po křížové kontrole se předpokládá, že by to mohl být UB-113. Engageante by přešel silnici UB-123 (nebo UB-113?) Dál29. srpna 1918.
Poznámky a odkazy
- (en) / (de) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článků s názvem v angličtině „ German submarine UB-123 (1918) “ ( viz seznam autorů ) a v němčině „ UB-123 (Kaiserliche Marine) “ ( viz seznam autorů ) .
- SM pro Seiner Majestat v němčině (ekvivalent Jeho Veličenstva v angličtině) v kombinaci s UB z Untersee boot .
- op. cit. Laurens 1930 , s. 295
- (in) Helgason Guðmundur, „ Lodě zasaženy UB 123. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine “ na Uboat.net (přístup 25. července 2019 ) .
- op. cit. Laurens 1930 , s. 294-296
- op. cit. Schwerer 2017 , s. 318-321
Podívejte se také
Bibliografie
- Adolphe Laurens , Historie německé ponorkové války: 1914-1918 , Paříž, Société d'Editions Géographique, Maritimes et Coloniales,1930, 461 str. , 25x16
: dokument použitý jako zdroj pro tento článek.
- François Schwerer , Francouzské námořnictvo během války v letech 1914-18: Když jsme plnili jeho povinnost , Paříž, Temporis éditions,2017, 335 s. , 23x15 ( ISBN 978-2-37300-014-6 )
: dokument použitý jako zdroj pro tento článek.