| Typ rostliny | Továrna |
|---|
| Operátor | Stellantis |
|---|---|
| Efektivní | 5 700 stálých smluv a 750 dočasných zaměstnanců |
| Datum otevření | 1962 |
| Značky | Peugeot , DS |
|---|---|
| Šablony | Peugeot 508 II a DS 7 Crossback |
| Výroba | 244 713 (2018) |
| Situace | Sausheim ( Alsasko ) |
|---|---|
| Kontaktní informace | 47 ° 46 ′ 21 ″ severní šířky, 7 ° 25 ′ 32 ″ východní délky |
Továrna Stellantis v Mulhouse na Stellantis automobilové skupiny (dříve Groupe PSA ) je místo montáže ( ražení , podkování , lakování a montáž), ale je zde další automobilové firmy . To se nachází na komunální zákazů v Sausheim a Rixheim na Île Napoléon v předměstí Mulhouse .
Továrna, kterou společnost Peugeot vytvořila v roce 1962 za účelem výroby převodovek , je již dlouho jednou z pevností značky Lion. Výroba prvního vozidla, Peugeot 304 , se datuje od5. dubna 1971. Následovat bude zejména montáž vozů Peugeot 104 , 205 , 106 , 206 a 206 CC nebo 307 .
Je to jediný závod skupiny PSA na světě, který spojuje výrobní jednotku vozidel, výrobní jednotku mechanické jednotky se zemním spojením, tlakovou slévárnu hliníku a jednu z největších kováren na světě.
Z hlediska ochrany životního prostředí má závod certifikát ISO 14001 od roku 1999, ISO 9001 od roku 2003 a ISO 50001 od roku 2012.
v červen 2014, zatímco společnost Mulhouse vyrábí tři modely výhradně pro celou Evropu ( Citroën C4 , DS 4 a Peugeot 2008 ), ohlašuje velký transformační projekt na období do roku 2020:
The 10. března 2017, provozovna uvádí novou výrobní linku nazvanou „budoucnosti“ , která umožňuje sestavit až šest různých siluet v maximální rychlosti 56 vozidel za hodinu (cílem je do konce roku dosáhnout 60) ). Taková sazba by měla umožnit 4 týmům dosáhnout produkce 400 000 aut podle poptávky. Stará linka zůstává v provozu až do konce kariéry Citroënu C4 a DS 4 , plánovaného na polovinu roku 2018. Poté byl web naprogramován tak, aby se zcela přepnul na monoflow, to znamená, že zůstane jediná linka pro sestavení jak Peugeotu 2008, tak nové generace 508 (sedany a kombi) a DS 7 Crossbacks .
Modernizace se zároveň projevuje bíle natřenou podlahou, světlem LED a méně hlučným prostředím. Sady dílů přinášejí také roboty zvané „AGV“ pro „Automaticky vedená vozidla“. Tento různý vývoj se týká jak montážních dílen (montáž dílů), tak montážních dílen (předchozí práce s plechem a svařování), a jejich cílem je snížit jednotkové výrobní náklady přibližně o 1 000 EUR .
Místo bylo v roce 2013 1 st soukromý zaměstnavatel z Alsaska s asi 7 600 zaměstnanců (včetně 15% žen). Ten rok vyrobil 213 000 vozidel nebo 1100 vozidel opouštějících své linky denně. Více než 60% produkce je určeno na export.
Od svého založení zde bylo vyrobeno více než 11 milionů automobilů. Továrna získává dodávky od přibližně 650 dodavatelů, včetně 209 v Alsasku / Franche-Comté .
Mechanici s přibližně 1000 zaměstnanci zaměstnávají kromě elektrické zadní nápravy technologie HYBrid 4 také všechny části pro připojení na zem platformy 2.
Divize metalurgie má několik továren, které jsou ve skupině jedinečné, včetně ocelárny, slévárny tlakově litého hliníku a nástrojárny.
Razítko vyrábí velké množství ocelových dílů, které budou tvořit prázdné krabice pro mnoho modelů skupiny. Le Ferrage sestavuje díly tak, aby tvořily prázdné krabice pro budoucí vozidla Mulhouse. K vytvoření prázdné krabice je zapotřebí asi 400 kusů.
Malba stará o přizpůsobení barvy auta, ale také při léčbě protikorozní a těsnění.
K montáži se shromáždí všechny prvky, díly a příslušenství v autě díky dvou montážních linkách až do 2 km na délku.
Produkční a logistická koordinace řídí dodávky dílů všeho druhu i odesílání nových vozidel v prodejní síti.
Kvalita zajišťuje splnění kvalitativních standardů prostřednictvím více než 1 800 kontrolních bodů na každém vozidle. Na konci závěrečné kontroly kvality se tedy určuje, zda může být vozidlo odesláno v prodejní síti.
Stránky Mulhouse PSA je také sociální herec 1 prvním místě v regionu: vložení, podpory organizací přes PSA Foundation organizace 10km PSA, atd