Policejní vozidlo je motorové vozidlo používáno policejními silami .
Policejní vozidlo je nástroj, který je k dispozici policistům při plnění jejich úkolů udržovat veřejný pořádek . Mohou jej použít k pohybu, hlídkování, pronásledování uprchlíků, přepravě zadržených nebo jako doprovod. Některá vozidla se používají pro konkrétní mise ( řízení dopravy , psí brigáda , odmínovače atd.).
Tato vozidla mají obecně sítotisk v barvách policejních sil, ale některá nejsou z důvodu uvážení označena. Téměř všichni mají světelné a zvukové alarmy, které usnadňují jejich pohyb během nouzových misí.
První policejní vůz se říká, že vstoupil do služby v Akron , Ohio v roce 1899 a provozován na elektřinu. Prvním řidičem policejního hlídkového vozu byl konstábl Louis Mueller. Vůz mohl dosáhnout 26 km / h a měl dojezd 48 kilometrů, než bylo nutné dobít jeho baterii. Vůz navrhl Frank Loomis.
Za 2 400 $ bylo vozidlo vybaveno elektrickými světly a nosítky . První misí na palubě prvního policejního vozu bylo pozorování veřejnosti a zjevná intoxikace .
Hlídkové vozidlo ( v Kanadě někdy nazývané hlídkové vozidlo ) je standard používaný pro monitorování vozidel po veřejné komunikaci . Tato vozidla se hodí do silničního provozu a jejich primární funkcí je schopnost reagovat na mimořádné události.
Mnoho policejních sil pracuje s neoznačenými auty a má tu výhodu, že nejsou okamžitě rozpoznatelné.
Tato vozidla mají skryté světelné a zvukové výstražné světla (obvykle blikající světla v přední části vozidla, někdy uvnitř optiky světlometů (tzv. „Penetrační“ světla) nebo dokonce vzadu) a obvykle nemají běžnou obrazovku tisk standardních policejních vozidel.
Ve Francii používá několik vnitrostátních policejních služeb neoznačená vozidla. Mezi nimi BAC , SDLP a GSPR používají hlavně neoznačená vozidla.
Ve Spojených státech používají neoznačená auta také agenti FBI a tajné služby .
V Kanadě je tento typ automobilu běžný v oblasti vymáhání práva, tento typ automobilu je ideální pro točení nebo jen pro splynutí s okolím. Již několik let se objevují částečně neoznačená vozidla, která jsou jedinečná, protože otočné majáky jsou často integrovány uvnitř automobilu a značení na vozidle je prakticky průhledné, ve skutečnosti je k dispozici pouze reflexní materiál, který používají hlavně úseky bezpečnosti silničního provozu.
V některých zemích policie používá terénní vozidla , SUV a pick-upy . Tyto typy vozidel jsou určeny pro použití v terénu.
Tento typ automobilu se používá k přepravě policejních psů . Použitými vozidly jsou obvykle kombíky nebo dodávky , které usnadňují přepravu psích klecí.
Vozidla namontovaná na policii jsou obecně modely osobních automobilů.
V některých zemích prochází automobily úpravami a úpravami, aby se zvýšila jejich životnost a výkon. Je také možné vylepšit elektrický systém vozu, aby bylo možné používat další elektronická zařízení. Tato doplnění vybavení, úprava vozového parku pro menší vozidla a různé úkoly policisty jsou také předmětem obav ze strany některých policejních sil, které vyzývají ergonomisty k vybavení vozidel.
V severní Americe , výrobci automobilů dodávat vozidla speciálně navržen tak, aby donucovací orgány. Policisté si mohou po zakoupení vozidla ponechat možnost doplnit vlastní vybavení a provádět vlastní úpravy.
Většina policejních automobilů (neoznačených nebo neoznačených) má zvuková výstražná zařízení, známá jako „ sirény “, která upozorňují účastníky silničního provozu na přítomnost zásahového vozidla.
První sirény byly mechanické zvonky namontované na přední straně nebo na střeše vozu. Většina moderních vozidel je nyní vybavena elektronickými sirénami, které mohou vydávat různé zvuky.
Ve Francii jsou vozidla vybavena takzvanými „dvoutónovými“ sirénami: střídání dvou nepřetržitých tónů ( d - a , každá o půl sekundy).
V zemích s několika typy sirén na stejném vozidle jsou policisté vyškoleni v jejich používání podle dopravních podmínek a prováděného manévru. Například, když se blížíte ke křižovatce, lze použít nářek (sinusová siréna), zatímco v hustém provozu se obvykle používá výkřik (zrychlený zvuk nářku ).
Ve Spojených státech a Kanadě byla vyvinuta nová technologie zvaná rumbler, která se postupně používá v policejních vozidlech. Kromě sirény vydává reproduktor silné nízkofrekvenční vibrace .
Kromě zvukových výstražných zařízení jsou policejní vozidla vybavena výstražnými světly. Ve Francii jsou vozidla vybavena blikajícím světlem (rotující světla) modře.
V některých zemích existují další doplňková výstražná světla:
Automatické čtení SPZ (ANPR) je metoda dozoru hmota, která využívá techniku optického rozpoznávání znaků na obrázky přečíst SPZ vozidel. V roce 2005 systémy dokázaly číst přibližně jednu poznávací značku za sekundu na automobilech jedoucích rychlostí 160 km / h .
Automatické čtení poznávací značky lze použít k ukládání snímků pořízených kamerami i textu poznávací značky s možností uložení fotografie řidiče. Tyto systémy ve velké míře využívají infračervené záření, aby umožnily fotoaparátu pořizovat snímky kdykoli během dne. Mají také tendenci být národní kvůli rozdílům mezi jednotlivými zeměmi.
Ochranný roštV některých zemích mají policejní vozidla mřížku oddělující dvě přední sedadla a zadní sedadla. Tento typ instalace zabraňuje jakémukoli kontaktu mezi cestujícími vzadu a agenty instalovanými vpředu.