Viadukt Sfalassà | |||
Zeměpis | |||
---|---|---|---|
Země | Itálie | ||
Kalábrie | |||
Komuna | Bagnara Calabra | ||
Zeměpisné souřadnice | 38 ° 16 ′ 17 ″ severní šířky, 15 ° 48 ′ 12 ″ východní délky | ||
Funkce | |||
Funkce | Dálniční most | ||
Trasa | E 45 | ||
Technická charakteristika | |||
Typ | Most z kovové skříně | ||
Délka | 893 m | ||
Hlavní zaměstnanci | 376 m | ||
Odbavení | 253,78 m | ||
Materiály) | smíšený (beton-ocel) | ||
Konstrukce | |||
Konstrukce | 1968-1972 | ||
Inaugurace | 1974 | ||
Architekt (s) | Silvano Zorzi, Sabatino Procaccia, Luciano Lonardo | ||
Zadavatel | ANAS | ||
Geolokace na mapě: Kalábrie
| |||
Sfalassà viadukt (také známý jako Bagnara most ) je italský viadukt s ocelové skříni paluby a ocelových berlí, který se nachází v blízkosti Bagnara Calabra . Most je součástí dálnice A2 , která se nachází v km 414 + 490. V prosinci 2014 , to je most postavit nejvyšší Itálii je 3 th nejvyšším mostem Evropy (po Millau viadukt a Italia viadukt ) a jedním z 20 nadjezdů k nejvyšším na světě.
Most, který navrhli Silvano Zorzi, Sabatino Procaccia a Luciano Lonardo v roce 1967, je dlouhý 893 metrů a má výhled do údolí o 253,78 metrů. Jeho střední rozpětí oceli měří přibližně 376 metrů.
Viadukt Sfalassà také během své výstavby (1968, 1970 a 1972; rekord, který dosud existuje) získal třikrát „CEC European Award“, což je nejvyšší evropské uznání za díla velkého rozsahu.
Viadukt z Bagnara Calabra (2009).
Renovace viaduktu (2013).
Pohled zdola (2013).