USAir Flight 405
| USAir Flight 405 | ||||
 Havarijní oblast na novější fotografii | ||||
| Charakteristika nehody | ||||
|---|---|---|---|---|
| Datováno | 22. března 1992 | |||
| Typ | Námraza, špatné odmrazování, chyba pilota, neplánovaná zpoždění | |||
| Stránky | Letiště LaGuardia , New York , Spojené státy americké | |||
| Kontaktní informace | 40 ° 46 ′ 16 ″ severní šířky, 73 ° 51 ′ 17 ″ západní délky | |||
| Funkce zařízení | ||||
| Typ zařízení | Fokker F28 | |||
| Společnost | USAir | |||
| N o Identifikace | N485US | |||
| Fáze | Zvedněte | |||
| Cestující | 47 | |||
| Osádka | 4 | |||
| Mrtví | 27 (25 cestujících + 2 členové posádky) | |||
| Zraněný | 21 | |||
| Pozůstalí | 24 (22 cestujících + 2 členové posádky) | |||
Geolokace na mapě: Spojené státy americké
| ||||
_location_map.svg)
USAir letu 405 byl komerční let cestující mezi letiště LaGuardia v New Yorku a Clevelandu , v USA . The22. března 1992společnost Fokker F28 zaregistrovala N485US společnosti USAir - budoucí US Airways -, která se při této cestě zřítila za špatného počasí ve Flushing Bay v New Yorku, krátce po startu z LaGuardie. Podvozek se zvedl z přistávací dráhy, ale letoun nedokázal získat nadmořskou výšku a letěl jen několik metrů nad zemí. Letoun se poté odklonil od dráhy a narazil na několik překážek, než se zastavil v zátoce, těsně po konci dráhy. Z 51 lidí na palubě bylo při nehodě zabito 27, včetně kapitána a člena palubního průvodčího.
Šetření, které následovalo, odhalilo, že kvůli chybě pilota , neadekvátním postupům odmrazování v LaGuardii a několika dlouhým zpožděním se na křídlech a trupu letadla nahromadilo velké množství ledu. Tento led narušil proudění vzduchu, zvyšoval odpor a snižoval vztlak , což bránilo letadlu ve stoupání z dráhy. National Transportation Safety Board (NTSB) dospěl k závěru, že posádka nevěděla množství ledu, které nashromáždil po zpoždění způsobené přeplněných městských drah na zemi. Zpráva rovněž vysvětluje skutečnost, že letadlo zahájilo vzlet příliš brzy a rychlostí pod standardem, což bude považováno za faktor přispívající k nehodě.
Vyšetřovatelé také zjistili, že postupy odmrazování v LaGuardii nebyly na standardní úrovni. Ačkoli letadlo dostalo 35minutové zpoždění, zjistili, že odmrazovací kapalina použitá na letišti a u většiny leteckých společností po celých Spojených státech byla účinná pouze po dobu patnácti minut. Nehoda vedla k řadě studií o vlivu ledu na letadla a několika doporučením preventivních technik.
Média
Nehoda byla předmětem epizody v seriálu Air Crash s názvem „Bloody Snow“ (sezóna 9 - epizoda 7).
Podívejte se také
Poznámky a odkazy
- (fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „ USAir Flight 405 “ ( viz seznam autorů ) .