Aeroflot Flight 821
| Aeroflot Flight 821 | |||
| |||
| Charakteristika nehody | |||
|---|---|---|---|
| Datováno | 14. září 2008 | ||
| Typ | Prostorová dezorientace způsobená chybou pilota, špatným řízením zdrojů posádky a úrovní konzumace alkoholu kapitánem | ||
| Stránky | Perm , Rusko | ||
| Kontaktní informace | 57 ° 58 ′ 17 ″ severní šířky, 56 ° 12 ′ 54 ″ východní délky | ||
| Funkce zařízení | |||
| Typ zařízení | Boeing 737-500 | ||
| Společnost | Aeroflot-Nord | ||
| N o Identifikace | VP-BKO | ||
| Fáze | Přístup | ||
| Cestující | 82 | ||
| Osádka | 6 | ||
| Mrtví | 88 (vše) | ||
| Zraněný | 0 | ||
| Pozůstalí | 0 | ||
Geolokace na mapě: Rusko
| |||
Aeroflot Let 821 je domácí letu ruský zajišťuje společnost Aeroflot-Nord , dceřiná společnost Aeroflot mezi Moskvou a Perm . Letoun, Boeing 737-500 , se zřítil14. září 2008v pohoří Ural . V rozvaze bylo hlášeno 88 úmrtí, z toho 6 členů posádky.
Hlavní příčinou havárie bylo, že oba piloti ztratili svou prostorovou orientaci kvůli své nezkušenosti s indikátorem polohy západního typu na letadle. K nehodě přispěl také nedostatek přiměřeného odpočinku, špatné řízení zdrojů posádky a konzumace alkoholu kapitánem.
Popis nehody
Letadlo se zřítilo 14. září v 5:10 místního času (tj. 13. zářív 11:10 UTC ), dvě hodiny po vzletu z mezinárodního letiště Šeremetěvo . Řídící letového provozu ztratili kontakt s posádkou, když letadlo letělo ve výšce 1 800 metrů. Trosky letadla spadly do rokle poblíž Permu, poškodily stopy transsibiřského kmene, ale nezpůsobily žádné jiné oběti než ty, které byly v letadle.
Oběti podle státní příslušnosti
| Státní příslušnost | Počet obětí |
|---|---|
| Rusko | 68 |
| Ázerbajdžán | 9 |
| Ukrajina | 5 |
| Francie | 1 |
| Německo | 1 |
| Itálie | 1 |
| švýcarský | 1 |
| krocan | 1 |
| Spojené státy | 1 |
| Celkový | 88 |
Vyšetřování
Vyšetřování ke zjištění příčin havárie provedla ruská komise pro vyšetřování leteckých nehod s pomocí amerického Národního výboru pro bezpečnost dopravy (NTSB) a společnosti Boeing . Podle černá skříňka dat jsou reaktory pokračovala v činnosti až do nárazu a letoun neměl rozpadat za letu, na rozdíl od zpráv ve sdělovacích prostředcích. Nejnovější zprávy lze nalézt na webových stránkách ruské komise pro vyšetřování leteckých nehod.
Vyšetřování však ukázalo, že kapitán měl pozitivní hladinu alkoholu v krvi, i když malou, což však lze vidět na ruské rekonstrukci vyšetřování, kde jsou jeho slova zmatená a rozporuplná a kde nakonec na 600 m / zem , na dohled od vzletové a přistávací dráhy, prudce se otočil doleva, zahájil skok nosem dolů a pak přešel přes jeho záda, současně bylo slyšet řvát druhého pilota: „Ale co děláš, kapitáne? "
Média
Nehoda byla předmětem epizody v seriálu Air Crash nazvané „Fatal Limits“ (sezóna 19 - epizoda 8).
Podívejte se také
Poznámky a odkazy
- (fr) „ Havaruje Boeing Aeroflot na Uralu “ , na Le Figaro.fr ,14. září 2008
- (en) „ Ruské letadlo se zřítilo na Urale “ , na Le Monde.fr ,14. září 2008
- (in) „ NTSB PODPORUJE VLÁDĚ RUSKA V LETECTVÍ ÚRAZ “ o Národní radě pro bezpečnost dopravy ,14. září 2008
Podívejte se také
Související články
externí odkazy
- (ru) Průzkum . Mezistátní letecký výbor .