Всегда на высоте
IATA | ICAO | Volací značka |
---|---|---|
SU | AFL | Aeroflot |
Datum vzniku | 1923 |
---|
Založeno na | Mezinárodní letiště Šeremetěvo |
---|---|
Věrnostní program | Bonus Aeroflot |
Aliance | Skyteam (2006) |
Velikost flotily | 253 |
Počet cílů | 146 |
Ústředí | Moskva |
Sesterská společnost | Millhouse Capital |
Dceřiné společnosti | Rossiya (FV), Aurora (HZ), Pobeda (DP) |
Efektivní | 30 328 pro skupinu (září 2013) |
Vůdci | Vitalij Saveljev |
webová stránka | www.aeroflot.ru/fr-fr |
Obrat | 9,13 miliardy $ ( 2013 ) |
---|---|
Čistý zisk | 203,3 milionu $ ( 2013 ) |
Aeroflot - Russian Airlines ( MICEX-RTS : AFLT ) (v ruském Аэрофлот - Российские Авиалинии) je letecká vlajkovým dopravcem z Ruska a největší v zemi. Provozuje se z moskevského letiště Šeremetěvo . Vytvořeno dne9. února 1923, je to jedna z nejstarších leteckých společností na světě. Během sovětského období byl Aeroflot největší leteckou společností na světě. Dnešní ruský stát vlastní 51% společnosti, která je řádným členem Skyteam aliance od roku14. dubna 2006.
Krátce po první světové válce , v roce 1921 , přijala nová sovětská vláda nařízení o „organizaci Rady pro civilní letectví“. The1 st 05. 1922je otevřena první mezinárodní letecká společnost Moskva - Königsberg - Berlín . The15. července 1923je otevřena první pravidelná vnitrostátní linka mezi Moskvou a Nižním Novgorodem .
Aeroflot je výsledkem fúze dne 1 st 02. 1932z prvních tří společností vytvořených v SSSR ve 20. letech 20. století : Dobrolet ( Rusko ), Ukrvozdoukhpout ( Ukrajina ) a SakAvia ( Kavkaz ).
The 8. března 1923, je vytvořeno „sdružení leteckých přátel“ a o několik dní později se koná ustavující setkání ruské společnosti dobrovolné letecké flotily Dobrolet (Dobrý let!) vytvořené pro vnitrostátní a mezinárodní osobní dopravu, poštovní a nákladní lety . Celá populace se vybízí, aby kupovala akcie, aby projevila vlastenectví. Zdá se, že Lenin koupil 60 z nich (za 1,05 rublů / kus). Další dvě společnosti byly založeny ve stejném roce. Dobrolet poprvé koupil patnáct F 13 Junkers a otevřel Moskvy linku Nižnij Novgorod na16. července 1923. Dobrolet nemůže létat do zahraničí to tedy rusko-německá společnost (semi-state / semi-private) Deruluft, která provozuje linku Moskva - Königsberg - Berlin . vListopadu 1930Dobrolet obnovil Ukrvozdoukhpout, který už absorboval SakAvii. Sdružení přátel letectví poté dohlíželo na veškeré sovětské letectví, s výjimkou Polárního letectví (integrovaného až v roce 1960 do Aeroflotu) a název Aeroflot byl přijat v roce 1932.
V roce 1964 se představenstvo společnosti Aeroflot byl přejmenován na ministerstvo pro civilní letectví, nachází se přímo přebírá kontrolu civilních letišť, letecké navigace, nemocnice, školy letu (včetně Leningrad akademie pro civilní letectví ), technických ústavů v Moskvě , Riga a Kyjevě , v Moskvy Letové testovací středisko Šeremetěvo a ulyanovské výcvikové středisko pro výcvik pilotů, techniků a řídících letového provozu leteckých společností Comecon .
Tato bezkonkurenční organizace na světě je rozdělena na 27 geografických ředitelství pokrývajících celý SSSR, Moskevské dopravní ředitelství, Ředitelství civilního letectví ústředních regionů (UGATsR) a Ústřední mezinárodní ředitelství pro leteckou komunikaci (TsUMVS).
V roce 1982 přepravila společnost Aeroflot 108 milionů cestujících v síti obsluhující přibližně 3 600 letišť a 93 zemí, přičemž mezinárodní lety (2,7 milionu cestujících) byly provozovány hlavně z Moskvy s Iljušinem Il-62 a Tupolev Tu-154 , ale také z Leningradu , Kyjeva , Taškentu a Khabarovsk . Bylo také přepraveno 3,1 milionu tun nákladu a pošty a ošetřeno bylo 102 milionů hektarů lesní nebo zemědělské půdy.
Ačkoli v té době nebyly zveřejněny žádné oficiální údaje, lze odhadnout, že Aeroflot zaměstnával na konci roku 1982 400 až 500 000 lidí a měl kolem 170 Ilyushin Il-62 / Il-62M, 400 Tupolev Tu- 154 , 400 Tupolev Tu- 134 , 500 Jakovlev Jak-40 , 50 Iljušin Il-86 a asi 40 Jak-42 , 80 nákladních Iljušin Il-18 T, 50 Iljušin Il-76 T / TD, 100 Antonov An-12 , kolem 700 Antonov An-24 / An-26 / Antonov An-30 a více než 3 000 Antonov An-2 . Pravděpodobně bylo v provozu také více než 2 000 vrtulníků, většinou Mil Mi-6 , Mi-8 a Kamov Ka-26 .
V té době měl letoun Aeroflot bílý livrej s modrou barvou se stylizovanou sovětskou vlajkou na ocase.
V roce 1991 byla společnost Aeroflot přejmenována na Aeroflot - Russian International Airlines ( ARIA ). V roce 1992 byla poté rozdělena do několika regionálních společností, zatímco mezinárodní spojení ještě provozovala ARIA .
V roce 1994 ruský stát prodal 49% akcií, které vlastnil ve společnosti, svým zaměstnancům a ponechal si 51%.
V roce 2000 byl název opět změněn na Aeroflot - Russian Airlines . V roce 2003 společnost přijala nový livrej na bázi šedé, modré a červené. Na konci zařízení je stylizovaná ruská vlajka.
The 26. března 2009, Představenstvo Aeroflotu hlasovalo o nahrazení Valeriho Okoulova, výkonného ředitele od roku 1994. Poté byl nahrazen Vitalijem Saveljevem , ředitelem ruské finanční společnosti Sistema od roku 2007. Na rozdíl od svého předchůdce nemá žádné zvláštní vazby na letectví (V. Okoulov byl výcvik pilota).
Aeroflot je členem Skyteamu , aliance sdružující řadu společností z celého světa.
Aeroflot vyjadřuje v dubna 2007jeho přání stát se spolumajitelem italské letecké společnosti Alitalia : tuto zprávu zveřejnila Unicredit , jedna z hlavních finančních skupin v Evropě s aktivy 1 000 miliard dolarů a partner ruské letecké společnosti v projektu. Generální ředitel Aeroflotu Valeri Okulov uvedl, že k tandemu Aeroflot-Unicredit by se mohl připojit třetí partner. Zdroj blízký ruské letecké společnosti uvedl, že jde o Air France .
V roce 2011 přepravila společnost Aeroflot po celém světě 14,1 milionu cestujících, pokud vezmeme v úvahu její dceřiné společnosti , 20 milionů cestujících .
V roce 2012 patřila mezi top 5 evropských leteckých společností, pokud jde o modernizaci flotily.
Aeroflot vytvořil projekt „100 ku 100“, který plánuje přepravit 100 milionů cestujících po celé skupině za 100 let letecké společnosti v roce 2023.
V měsíciříjna 2009Samotný Aeroflot zajišťuje osobní a nákladní lety z Moskvy ( mezinárodní letiště Šeremetěvo ) do 49 zemí po celém světě nebo 97 destinací, včetně: 41 evropských destinací, 4 amerických destinací, 4 destinací v Africe , 5 na Středním východě , 9 destinací v Asii , 6 destinací v zemích bývalého Sovětského svazu a 28 destinací v Rusku .
Společnost provozuje v dubnu 2020 různé typy letadel ruského, evropského a amerického původu:
Aby nahradila část svého starého dálkového letadla, vybrala si společnost k modernizaci své flotily Airbus A350 . Ruská společnost objednala 14, které jí budou dodány od roku 2019; všech A350-900, -800s byl nakonec zrušen Aeroflotem vprosince 2016, po zrušení projektu A350-800 společností Airbus o několik let dříve.
V roce 2005 společnost Aeroflot objednala také několik strojů Sukhoï Superjet 100 . První jí byly dodány v roce 2013. V roce 2018 si společnost objednala dalších 100.
Na konci roku 2019 společnost zrušila objednávku na Boeing 787-8 a -9.
Na začátku roku 2020 má Aeroflot relativně mladou flotilu starou 5 let
V sovětských dobách byla prakticky všechna letadla Aeroflot vyráběna v SSSR. Výsledkem bylo, že všechna letadla (a některá vojenská letadla) použitá pro Sovětský svaz letěla pod vlajkami Aeroflotu. Aeroflot byl tedy leteckou společností s největší flotilou na světě, která zahrnuje mnoho typů letadel.
V průběhu 40. a počátku 50. let byl Lissunov Li-2 hlavním letounem používaným v Aeroflotu, sovětské kopii amerického jednoplošníku DC-3 . Od roku 1939 se Li-2 vyráběl v SSSR na základě licence.
Aeroflot je také jedinou společností , která v letech 1975 až 1978 provozovala nadzvukový transport Tupolev Tu-144 .
Airbus A310 , který provozuje od roku 1992 do roku 2005 (po rozpadu SSSR) byl prvním letadlem v non-sovětské flotily.
Společnost financuje otevřený Aeroflot , nejtěžší šachový turnaj na světě ve švýcarském systému .