Vought XSB3U

Vought XSB3U ( spec
. XSB3U-1)
Pohled z letadla.
Vought XSB3U-1 (BuNo 9834 ) ve výzkumném středisku Langley Research Center v NACA , Va. , On1 st December 1938.
Stavitel Šance Vought
Role Bomber - zvěd
Postavení Zrušený projekt
První let 1936
Počet postaven 1 prototyp
Osádka
2 členové: 1 pilot + 1 pozorovatel
Motorizace
Motor Pratt & Whitney R-1535-82
Číslo 1
Typ 14válcový hvězdný motor
Napájení jednotky 750  hp nebo 560  kW
Rozměry
Rozpětí 10,13  m
Délka 8,59  m
Plocha křídla 30,40  m 2
Masy
Prázdný 1758  kg
Maximum 2648  kg
Výkon
Maximální rychlost 346  km / h
Pádová rychlost 106  km / h
Strop 8 100  m
Rozsah činnosti 475  km
Zatížení křídla 57,82 kg / m 2
Vyzbrojení
Vnitřní • jeden  kulomet upevněný na 12,7  mm (ráže 0,50) tažený dopředu v nose letadla
• 1  obranný pohyblivý samopal Browning M1919 ráže 7,62  mm (0,30) v zadní části kokpitu
Externí 1  bomba o hmotnosti 227  kg

Vought XSB3U byl bombardér scout  (in) dvojplošník American vyvinut výrobcem Texan Chance Vought na americkém námořnictvu během 1930 .

Navržen jako alternativa k jednoplošníku SB2U Vindicator od stejného výrobce, se letoun v porovnání s tímto letounem v očích námořnictva neukázal jako uspokojivý a jeho vývoj nepokračoval.

Koncepce a vývoj

Na konci roku 1934 , v US Navy Bureau of Aeronautics (BuAer) vydal specifikace pro návrh nové "  bombardéry zvěda  " (SB, pro "scout bombardier" ve francouzštině) a torpédy . Osm společností navrhlo v reakci na tyto potřeby celkem deset projektů rozdělených rovnoměrně mezi jednoplošníky a dvojplošníky .

Model XSB3U-1, představitel neochoty Úřadu pro letectví plně se vydat na dobrodružství vzdušných jednoplošníků, byl představen jako konvenčnější alternativa k modelu XSB2U-1 (prototyp Vought SB2U Vindicator , který byl také představen jako soutěž kandidát), který byl navržen jako modernější jednoplošník. Model XSB3U byl sestrojen tak, že do značné míry upravil poslední výrobní příklad Corsair SBU , používající v podstatě stejný drak letadla, který má plně uzavřený kokpit a hvězdný motor Pratt & Whitney R-1535 , ale roubuje jej více povrchem a kapotážemi. Kromě toho XSB3U měl plně zatahovací přistávací zařízení.

Provozní historie

XSB3U-1 byla doručena Naval Air Station Anacostia (NAS Anacostia) k hodnocení ze strany amerického námořnictva vDubna 1936, zároveň s hlavním konkurentem výrobce, XSB2U-1 . Srovnávací testy obou letadel v roce 1936 rychle prokázaly celkovou převahu konfigurace jednoplošníku nad konfigurací dvojplošníku. Se stejným výkonem byl XSB2U-1 o 24  km / h rychlejší , přestože byl větší a těžší než dvojplošník. Na námořnictvo však zapůsobila metoda zatažení podvozku XSB3U-1 , která po zatažení vyprodukovala mnohem hladší a aerodynamický povrch než většina ostatních metod používaných během tohoto období.

Na konci hodnotícího období si však XSB3U ponechalo námořnictvo a používalo se pro styčné a experimentální účely. To bylo také používáno NACA v Langley Field pro zátěžové testy na zadní části, odSrpna 1938 a do Leden 1939, kdy bylo letadlo vráceno k námořnictvu a krátce poté bylo v důchodu.

Uživatelé

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. Navrhovaná letadla byla Brewster SBA , Curtiss SBC Helldiver , Douglas TBD Devastator , Great Lakes XB2G , Great Lakes XTBG-1 , Grumman XSBF , Hall XPTBH , Northrop BT (z nichž se později stal slavný Douglas SBD Dauntless ), Vought SB2U Vindicator a Vought XSB3U.

Reference

  1. (in) Joe Baugher, „  US Navy and US Marine Corps Bunos, první série (A6002 až 9999)  “ , na joebaugher.com ,29. července 2017(zpřístupněno 9. září 2017 ) .
  2. (in) Johnson and Jones 2012 , str.  309.
  3. (in) Dann 1996 , str.  20.
  4. (in) Doll 1992 , str.  4.
  5. (en) Johnson and Jones 2008 , str.  309.
  6. (in) Swanborough a Bowers 1976 , s.  399.
  7. (in) Donald 1997 , str.  902.
  8. (in) Doll 1992 , str.  5.
  9. (en) Hansen 1987 , str.  491.
  10. (en) Bill von Ofenheim, „  ID # EL-2000-00189  “ , NASA Langley Research Center - Multimedia Repository31. října 2003(zpřístupněno 9. září 2017 ) .
  11. (v) „  Dodatek E  “ , NASA Langley Research Center (přístup dne 9. září 2017 ) .

Podívejte se také

Související články

Bibliografie