Yokosuka P1Y Ginga

Yokosuka P1Y Ginga
Pohled z letadla.
Pohled z letadla.
Stavitel Technický arzenál dopravce Yokosuka
Role Dálkový rychlý bombardér a noční stíhač
První let 10. srpna 1943
Uvedení do provozu 1944
Datum výběru 1945
Počet postaven 1098 kopií (prototyp není součástí dodávky).
Osádka
3 lidé
Motorizace
Motor Nakajima Ho-21 Homare 11.
Číslo 2
Typ 18válcové dvouhvězdové motory
Napájení jednotky 1820 koní
Rozměry
Rozpětí 20,0  m
Délka 15,0  m
Výška 4,3  m
Plocha křídla 55,0  m 2
Masy
Prázdný 6690  kg
Pohonné hmoty 3000  kg
S výzbrojí 10 500  kg
Maximum 13 500  kg
Výkon
Maximální rychlost 556  km / h
Strop 10 220  m
Rozsah činnosti 4 390  km
Vytrvalost 5 370 km
Vyzbrojení
Vnitřní 1 dělo Type-II-99 o 20 mm v nose, jedna zbraň 12,7  mm vzadu.
Externí 1 torpéda 800  kg nebo 1000  kg z bomb v prostoru.

Yokosuka P1Y Ginga je jen rychlý bombardér japonský ve druhé světové válce , kteří sloužili v řadách japonské námořnictvo . On je také známý jeho kódové jméno spojenec z Frances .

Historický

Rozvoj

V roce 1940 Imperial japonské námořnictvo oznámilo, že hledal nový rychlý bombardér vhodný pro potápěčských činností , jakož i horizontální. Specifikace rychle stanovily, že letadlo může plnit i denní i noční torpédové mise . Projekt byl svěřen týmům Yokosuka, které měly postavit nové letadlo. Získali pomoc nacistických inženýrů, kteří zejména pracovali na programu Junkers Ju 88 .

Yokosuka označil Y-20 za prototyp tohoto letadla, které kvůli válce zaznamenalo určité zpoždění ve vývoji, takže svůj první let uskutečnilo až v srpnu 1943 . Spojenci ho rychle identifikovali a byl jimi označen za Frances . Vývoj tohoto letounu vyžadoval nejmodernější techniky té doby, nicméně Yokosuka nevyrobil žádné produkční letadlo odvozené z Y-20. Ačkoli se jmenovaly P1Y, všechny postavil Kawanishi a zejména Nakajima , zejména v jeho továrně ve Fukušimě .

Ve službě

Závazky

První sériové kopie vstoupily do služby v říjnu 1944 . Frances si rychle získala pověst mezi americkými námořníky, kteří ji považovali za jedno z nejnebezpečnějších japonských letadel. Japonské námořnictvo však mělo vážný nedostatek posádek, což výrazně ovlivnilo provozní výkonnost P1Y. Přesto se účastnili bitvy u Filipínského moře , u Šikoku a u Saipanu .

Právě v této době se na japonském nebi objevil P1Y-2S, speciálně navržený a vyrobený společností Kawanishi pro noční lovecké mise . Bomby ustoupily šikmým 20 mm kanónům sestaveným na způsob německého Schräge Musik . Několik dostalo 13 mm těžký kulomet do zadní palebné polohy. výsledek nebyl v souladu s japonskými očekáváními.

V roce 1945 také vytvořili páteř (Miyazaki Kōkūtai, Toyohashi Kōkūtai, Yokosuka Kōkūtai) operací „Tan“, „Tan2“ a „Tan3“ zaměřených na zničení lodí amerického námořnictva kotvících v laguně Ulithi .

Na konci války bylo několik desítek Ginga použito jako sebevražední atentátníci při útocích na americké námořnictvo a jeho válečné lodě a dokonce i proti formacím amerických bombardérů Boeing B-29 . V těchto konkrétních případech se P1Y staly jednomístnými.

V roce 1945 se Američané snažili v letu dvou Frances které navrácených do Kalifornie .

Uživatelé

Japonsko

Design

Yokosuka P1Y Ginga přichází v podobě dvoumotorového jednoplošníku s středním křídlem zcela opracovaným z kovu. To mělo z velké části prosklené třísedadlovej tandemový kokpit a klasický zatahovací přistávací rychlost. Jeho výzbroj tvořily děla ráže 20 mm , kulomety 12,7 a 13 mm a bomby nebo torpéda v podpalubí. Pro tu dobu to mělo nějaké zásadní pokroky, jako například samouzavírací nádrže nebo pancéřové desky na zranitelných místech. Je však třeba poznamenat, že ačkoli tato letadla patřila k námořnictvu, nebyla navalizována, a mohla tedy operovat pouze z přistávací dráhy .

Verze

Celkem bylo do konce bojů vyrobeno 1 002 bombardérů P1Y, spolu s 96 nočními stíhači .

Bombardéry

Noční lovci

Experimentální verze

Poznámky a odkazy

  1. Yokosuka P1Y Ginga 'Frances' .
  2. Encyklopedie „All Aviation“ , Atlas vydání ,1993.
  3. http://www.aviastar.org/air/japan/yokosuka_p1y.php .
  4. Velkého atlasu letectví , Evreux, Editions Atlas ,1994, 431  str. ( ISBN  2-7312-1468-6 ).
  5. Bill Gunston , stíhací letouny 1939/1945, hlavní stíhací a útočná letadla sil Osy ,1994( ISBN  2-87628-899-0 ).

Bibliografie

Podívejte se také

Podobná letadla

Související články