Cherbourg-en-Cotentin | |||||
Letecký pohled na Cherbourg (2006). | |||||
Erb |
Logo |
||||
Správa | |||||
---|---|---|---|---|---|
Země | Francie | ||||
Kraj | Normandie | ||||
oddělení |
Manche ( sub-prefektura ) |
||||
Okrsek |
Cherbourg ( hlavní město ) |
||||
Interkomunalita |
Komunita aglomerace Cotentin ( ústředí ) |
||||
Mandát starosty |
Benoit dorazí ( PS ), 2020 -2026 |
||||
Poštovní směrovací číslo | 50100, 50110, 50120, 50130, 50460 a 50470 (viz PSČ ) | ||||
Společný kód | 50129 | ||||
Demografie | |||||
Pěkný | Cherbourg | ||||
Městské obyvatelstvo |
79 144 obyvatel (2018) | ||||
Hustota | 1155 obyvatel / km 2 | ||||
Populace aglomerace |
81 989 obyvatel. (2017) | ||||
Zeměpis | |||||
Kontaktní údaje | 49 ° 38 ′ 20 ″ severní šířky, 1 ° 37 ′ 30 ″ západní délky | ||||
Nadmořská výška | Min. 0 m Max. 178 m |
||||
Plocha | 68,54 km 2 | ||||
Typ | Městská a pobřežní obec | ||||
Městská jednotka |
Cherbourg-en-Cotentin ( centrum města ) |
||||
Oblast přitažlivosti |
Cherbourg-en-Cotentin (centrum města) |
||||
Volby | |||||
Resortní | Kantony Cherbourg-en-Cotentin-1 , Cherbourg-en-Cotentin-2 , Cherbourg-en-Cotentin-3 , Cherbourg-en-Cotentin-4 a Cherbourg-en-Cotentin-5 ( centralizační úřad ) Canton de la Hague |
||||
Legislativní | Čtvrtý volební obvod | ||||
Umístění | |||||
Geolokace na mapě: Normandie
| |||||
Připojení | |||||
webová stránka | cherbourg.fr | ||||
Cherbourg-en-Cotentin je město se nachází v na Manche oddělení v v Normandii regionu , severně od poloostrova Cotentin . Žije v něm 79 144 obyvatel. Je to přístavní město s největším umělým přístavem v Evropě a druhým na světě. To je také, s městy Avranches a Coutances , jednoho ze tří dílčích prefektur z oddělení Manche a také v námořní prefektury kanálu La Manche a Severního moře . Město se obecně nazývá Cherbourg , podle názvu jeho hlavního a nejstaršího městského centra .
To je začleněna jako obce na 1. st ledna 2016, na zasedání z pěti členských obcích městského společenství Cherbourg , pod stavovým nové společné : Cherbourg (samo o sobě sloučil obce Cherbourg Octeville na 1. st březen 2000) équeurdreville-hainneville ( sloučené obce Équeurdreville a Hainneville v roce 1965), La Glacerie , Querqueville a Tourlaville .
Cherbourg-en-Cotentin je jednou z 303 francouzských obcí, které byly identifikovány jako vážně ohrožené zvyšováním hladiny vody v důsledku globálního oteplování .
Město se nachází severně od poloostrova Cotentin , na okraji Lamanšského průlivu .
Zhruba uprostřed severního pobřeží poloostrova Cotentin , u ústí Divette a na konci zálivu mezi Cap Lévi na východ a Cap de la Hague na západ, je Cherbourg -en-Cotentin 120 kilometrů od anglické pobřeží . Je to největší město v oddělení Manche s téměř 80 000 obyvateli.
Několik kilometrů na západ je Flottemanville-Hague jedním z 23 bodů francouzské referenční sítě .
Nejbližší velká francouzská města jsou ( Vzdušná vzdálenost ) :
Cherbourg se také nachází 68 km od Saint-Lô prefektura z oddělení Manche , a 113 km od Saint-Malo .
Cherbourg a Octeville-sur-Cherbourg kdysi patřili k děkanství v La Hague ohraničené Divette . V roce 1786 byla část Équeurdreville připojena k Cherbourgu, při stavbě přístavu, poté v roce 1802 část Octeville. Od roku 1811 byly „ medy “ z Tourlaville , obce děkanství Saire , integrovány do oblasti Cherbourgu pod názvem čtvrti Val-de-Saire, kde byla postavena nemocnice Pasteur a kostel Saint-Clément. Cherbourg-en-Cotentin se tedy nachází jak v Haagu, tak ve Val de Saire.
Stejně jako soubor Chantereyne a platforma Mielles bylo i území Cherbourgu získáváno z moře.Město postavené na úrovni moře se vyvinulo na úpatí hory Roule (nejvyšší bod delegované obce de Cherbourg-Octeville ) a La Fauconnière. Octeville je bývalý venkovský okres, který se skládá z osad, obec rozšířila z XIX th století, na jehož území je vysoce urbanizované od roku 1950 , zejména v okolí Zup provincií a univerzitní kampus.
Pokud jde o ostatní delegované obce :
|
Rukojeť | Rukojeť | Rukojeť |
Haag | Digosville | |
Nouainville Sideville |
Martinvast Tollevast |
Le Mesnil-au-Val Brix |
Nachází se na konci Armorican masivu , Cherbourg-en Cotentin zachovává stopy tvorby na deformovaných granity a metamorfovaných břidlic v Precambrian , na hercynském rozsahu od skládání na Cambrian arkóz a Armorican břidlice a pískovce ordoviku . Výsledkem těchto záhybů jsou vrstvy pískovce se sklonem 45 ° na severovýchod, na skále Fauconnière (včetně „visuté skály“) a na hoře Roule . Tyto dva mrtvé útesy jsou způsobeny námořní erozí ve čtvrtohorách . Ústup moře pak ustoupily dun a zpětně pobřežních močálů, zničených urbanizace XVII th a XIX th století, stejně jako Collignon Tourlaville.
Tyto horniny přítomné v půdě byly po staletí využívány v několika lomech: drcená žula vytěžená v Querqueville a arkózy z Becquet byly použity k výrobě sutin a hranatých bloků pro překlad . Tyto zelené břidlice , jejichž barva pochází z chloritanu a sericit , jsou provozovány především vztahuje na severu Cotentin , ale i zdivo v Cherbourgu. Armorický pískovec z Roule hory slouží k lomového kamene a záhozem. Většina z mnoha lomů otevřených ve městě pro práci hráze je nyní uzavřena.
Dno přístavu Cherbourg je tvořeno neoproterozoickými břidlicemi .
V oblasti Cherbourg, kdo splňuje Ctenodonta bussacensis , ze třídy z měkkýšů , přivezl do ordoviku .
Cherbourg-en-Cotentin je ohraničen mořem. Stavbu obchodního přístavu od roku 1769 doprovázelo odklonění Divette (jehož ústí se nacházelo na úrovni současného východu z přístavu Chantereyne) a Trottebec (od území Tourlaville) sjednocené v retenčním kanálu podél avenue de Paris a rue du Val-de-Saire.
Proud Bucaille a to Fay, která byla zalévání kůrku Homet XVIII th století zmizel při stavbě námořní základny .
Klima, které město charakterizuje, bylo v roce 2010 kvalifikováno jako „upřímné oceánské podnebí“, podle typologie podnebí ve Francii, která měla v metropolitní Francii osm hlavních typů podnebí . V roce 2020 město vychází z typu „oceánského podnebí“ v klasifikaci zavedené Météo-France , která má v kontinentální Francii pouze pět hlavních typů podnebí. Tento typ podnebí vede k mírným teplotám a relativně hojným srážkám (ve spojení s poruchami z Atlantiku), které jsou rozloženy po celý rok s mírným maximem od října do února.
Klimatické parametry, které umožnily stanovit typologii roku 2010, zahrnují šest proměnných teploty a osm srážek , jejichž hodnoty odpovídají měsíčním údajům za normál 1971–2000. Sedm hlavních proměnných charakterizujících obec je uvedeno v rámečku níže.
Městské klimatické parametry v období 1971-2000
|
Se změnou klimatu se tyto proměnné vyvinuly. Studie provedená v roce 2014 Generálním ředitelstvím pro energetiku a klima, doplněná o regionální studie, ve skutečnosti předpovídá, že by se průměrná teplota měla zvýšit a průměrné srážky klesat, s výraznými regionálními rozdíly. Meteorologická stanice z Météo-France instalována ve městě a uvedení do provozu v roce 1935 vám vědět změnou ukazatele počasí. Podrobná tabulka za období 1991–2020 je uvedena níže. Průměrná roční teplota se mění z 10,4 ° C v období 1971–2000 na 10,7 ° C v letech 1981–2010, poté na 11,1 ° C v letech 1991–2020.
Měsíc | Jan. | Února | březen | duben | smět | červen | Jul. | srpen | Září | Října | Listopad. | Prosinec | rok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Průměrná minimální teplota ( ° C ) | 4.1 | 3.6 | 5.1 | 6.5 | 9.1 | 11.6 | 13.4 | 13.9 | 12.3 | 10.1 | 7 | 5 | 8.5 |
Průměrná teplota (° C) | 6 | 5.9 | 7.5 | 9.4 | 12 | 14.8 | 16.6 | 16.9 | 15.1 | 12.5 | 9.1 | 6.9 | 11.1 |
Průměrná maximální teplota (° C) | 7.9 | 8.1 | 10 | 12.4 | 15 | 18 | 19.9 | 20 | 17.9 | 15.1 | 11.2 | 8.9 | 13.7 |
Záznam studeného (° C) data záznamu |
-13,7 01.17.1985 |
-10,5 10.2.1986 |
-5,4 20. března 1985 |
-4,9 8 -,04,08 |
0,6 18.05.05 |
4 1-.06.1975 |
7. 16. 7. 1977 |
7 28.08.1974 |
2.2 09 / 30.1936 |
0 30.10.1997 |
-4 11.30.1978 |
-7 1-.12.1978 |
-13,7 1985 |
Zaznamenejte datum záznamu (° C) |
15. 9.-01.01.1998 |
18.9 02.27.19 |
23.7 03.30.21 |
23.9 04.21.1984 |
28.6 05 / 27.05 |
31.7 06.29.19 |
32 07 / 19.16 |
33,4 7-.08.20 |
29.3 2-.09.1984 |
27 1-.10.11 |
20.8 1-.11.15 |
21 3-.12.1974 |
33,4 2020 |
Srážky ( mm ) | 75.6 | 67.8 | 53 | 35.6 | 46.1 | 40.1 | 36.6 | 38.2 | 48.3 | 93.3 | 93.2 | 105 | 732.7 |
Cherbourg-en-Cotentin je městská obec, protože je součástí hustých obcí nebo střední hustoty ve smyslu sítě hustoty obcí INSEE . Patří do městského celku z Cherbourg-en-Cotentin , intra-rezortní aglomerace sdružující 3 obce a 81,989 obyvatel v roce 2017, z nichž je město-centrum .
Kromě toho je město součástí atraktivní oblasti Cherbourg-en-Cotentin , jejíž je centrem města. Tato oblast, která zahrnuje 77 obcí, je rozdělena do oblastí od 50 000 do méně než 200 000 obyvatel.
Město, ohraničené Lamanšským průlivem , je také pobřežním městem ve smyslu zákona z3. ledna 1986, známý jako pobřežní zákon . Od té doby, zvláštní ustanovení urbanistické platí v zájmu zachování přírodních prostor, místa, krajiny a ekologickou rovnováhu na pobřeží , jako je například princip inconstructibility, mimo urbanizovaných oblastí, na pásku. Pobřeží 100 metrů, nebo více, pokud to místní územní plán stanoví.
Historicky je Cherbourg-en-Cotentin západním terminálem státní silnice 13, která křižovala město „Rouges Terres“ a avenue de Paris z La Glacerie . V 90. letech objížďka z státní silnice , nyní evropské trasy 3 a 46 , vrátila provoz přes La Glacerie a Tourlaville na tříproudové ose z La Glacerie na kruhový objezd Penesme v Tourlaville a poté na 2 × 2 pruhy až do známého kruhového objezdu jako pyrotechnika. Tento silniční komplex představuje východní obchvat Cherbourgu, který je podrobněji popsán v následujícím odstavci. Historická trasa vjíždějící do Cherbourgu, od roku 2006 se sníženým hodnocením, byla od té doby přejmenována na státní silnici 2013. Nyní je hlavním vchodem do Cherbourg-en-Cotentin.
Stará státní silnice 801 (překlasifikovaná na D 901 ), která spojuje Cap de la Hague s Barfleur , prochází městem z východu na západ v podobě městského bulváru s pruhy 2 × 2.
Po dokončení východního obchvatu aglomerace je projekt západního obchvatu ve fázi studia a bylo vybráno „časové pásmo“ odpovídající budoucí definitivní trase. Rovněž se uvažuje o rozšíření přístupu na letiště Maupertus na 2 × 2 pruhy .
Na D 650 odkazy Cherbourg na západním pobřeží Cotentin. Z Cherbourgu se D 650 vydává jihozápadním směrem k Les Pieux a poté se po něm napojuje na Côte des Isles do Barneville-Carteret . Blížící se Cherbourg, toto oddělení bylo předmětem, v posledních letech, mnoha vývojem (kruhové objezdy, semafory, rozvoj měst) v důsledku rurbanizace přešel obcí.
S přidělením stavu dálnice RN 13 v roce 2006 probíhají po dobu deseti let práce na úpravě dálnice mezi Cherbourgem a Caen . Vývojové práce na RN 13 u vchodu do aglomerace v Cherbourgu (místo zvané Virage des Chèvres ) byly dokončeny počátkem roku 2009.
Cherbourg ring roadKoncová část národní 13 spojující delegovanou obec La Glacerie s přístavem Cherbourg obcházejícím Cherbourg na východ představuje obchvat, jinak známý jako východní obchvat Cherbourgu.
Skládá se ze 3 hlavních úseků: severojižní osa tvořená střídáním 2 a 1 jízdního pruhu, dále východní odchylka od Tourlaville a vlámský bar s 2 × 2 jízdními pruhy, o celkové délce 11,2 kilometru .
Po dokončení východního obchvatu aglomerace je projekt západního obchvatu studován od roku 1992 a bylo vybráno „časové pásmo“ odpovídající budoucí definitivní trase. Rovněž bylo zmíněno povýšení na 2 × 2 pruhy přístupu na letiště Maupertus .
Námořní dopravaPřístavu Cherbourg je vhodná pro námořní spojení, zejména proto, že na stavbu velkého přístavu , který umožnil širší a bezpečnější přístup. Cherbourg v podstatě vojenský přístav rozvinul v posledních několika stoletích obchod se zbožím a cestujícími s Anglií a Západní Indií, poté směrem k Americe.
Dnes jsou Spojené království a Irsko pravidelně podávány:
Přístav přijímá přibližně třicet liniových lodí ročně, včetně těch největších, díky terminálu výletních lodí postavenému v roce 2006 v transatlantickém terminálu trajektů slavnostně otevřeném v roce 1933 . Určité liniové lodě původně plánované na jiný cíl se pravidelně uchýlily do přístavu, aby se chránily před častými bouřemi.
Během stavby prototypů Concorde v 60. letech procházely některé úseky postavené ve Velké Británii trajektem přes Cherbourg do Toulouse.
Železniční dopravaParis-Cherbourg řada z Réseau Ferré de France končí na nádraží Cherbourg , slavnostně otevřen v roce 1858 , což vítá jeden milionů cestujících ročně. Tato linie byla na počátku XX -tého století až do přímořského letoviska Urville-Hague a byl doplněn o „ zabít Vaques “, které sloužily od Cherbourg v údolí Saire v letech 1911 a 1950. V současné době je Intercités řada Paris-Caen-Cherbourg je nejziskovější ve své kategorii se ziskem více než 10 milionů eur ročně navzdory četným incidentům a zpožděním. Každý den poskytují desítky společností TER a Intercités přímé spojení s Lisieux , Caen a Paris-Saint-Lazare v průměru za tři hodiny. Od července 2009 do prosince 2010 poskytlo spojení TGV Cherbourg- Dijon přes Mantes-la-Jolie a Roissy TGV s denní zpáteční cestou, vytvořenou na experimentálním základě po dobu tří let, obyvatelům Cherbourgu přímý přístup po železnici k prvním francouzským letiště. Experiment byl předčasně ukončen, protože nebylo dosaženo minimální hranice účasti.
Městská dopravaCompagnie des transports de Cherbourg (CTC) byla vytvořena v roce 1896 spojením Place de Tourlaville a Place du Château s Cherbourgem tramvají a poté s Urville. Po německé okupaci a bombardování tramvajového nádraží převzaly autobusy a síť měla několik linek až v roce 1962. Od roku 1976 převzala odpovědnost za veřejnou dopravu městská komunita v Cherbourgu . Řízen jako veřejnoprávní delegace ze strany KEOLIS se CTC přijal jméno ZEPHIR autobus v roce 1991.
Mřížka pokrývá celou aglomeraci. V posledních letech byla také vytvořena noční autobusová doprava.
Cherbourg-en-Cotentin je také obsluhován resortními autobusy sítě Manéo .
LetištěLetiště Cherbourg - Maupertus slouží město. Jeho dráha 2,440 metrů pojme charterové lety . Po zastavení denního spojení do Paříže poskytovaného společností Twin Jet na jaře 2008 bylo zahájeno nové spojení do Caen a Paříže27. října 2008s Chalair Aviation .
Se 40 500 cestujícími v roce 2007 ztratilo letiště za jeden rok 30% komerčních cestujících a 10% celkového provozu.
Název lokality je uveden v tabulce Peutinger kolem 365 , v itineráři Antonina a Gesta z Fontenelle v 747-753 ve Latinized formě [V] pago Coriovall [ Inse ] 747-753, Coriallo , Latinized pak Coriallum . Pak tato forma zmizí pro Carusburg [Castellum] v letech 1026-1027 (Fauroux 58), poté Carisburg v letech 1056-1066 (Fauroux 214), Cesaris burgus v roce 1042, Chiersburg kolem roku 1070 ( Guillaume de Jumièges ), Chieresburg kolem roku 1175 ( Wace , Roman de Rou ).
Vymyšlený středověký onomastické snaha přinést skutečné jméno města blíže k latinské * Caesaris Burgus „města Caesar“, tak aby bylo její základ k Julius Caesar .
Ve skutečnosti je starobylá forma je Coriallo a burg se objevuje pouze v XI -tého století. Coriallo je smluvní forma Coriovallu (m) , gallo-latinský hybrid složený z keltských prvků Corio „armáda“ a latinské vallum původně označující typ římské palisády, poté převzatý význam „opevnění, opevněné město“ (vypůjčené) germánský v podobě zdi- ). Byl nahrazen germánským burgem s analogickým významem.
Tento druhý prvek - Bourg (dříve -burc, burg ) je známý výrazný of Pan-německého původu, který sloužil k vytvoření několika toponyma v Normandii, stejně jako na severu a východě Francie. Jinde to ve složení vůbec neexistuje.
V případě Normanů může mít saský původ (např. Různé Cabourgy ) nebo anglosaský (např. Wambourg , starý název Saint-Aubin-sur-Quillebeuf ), tato hypotéza byla formulována také pro Cherbourg. Na druhou stranu se někteří autoři domnívají, že -bourg představuje v tomto případě starý skandinávský -borg , zatímco jen forma 1062 v kopii Ceresbroch z XVIII . Století E (čti Ceresborch ) si to mohla nechat myslet.
Z pohledu Saxon nebo anglosaský -bourg , první prvek Chier (y) - může představovat staré anglické chiriche (spelling ċiriċe ) "církev", kde konečný element -iċe [tʃ] se sníží na [s], as pro název města Chirbury v hrabství Shropshire (Anglie), doložený formou Chirichburig v roce 915, poté Chiresbir v roce 1226. Globální význam by tedy měl význam „církevní vesnice“.
Na druhou stranu, pokud -bourg pochází ze starého skandinávského -borgu , první prvek je interpretován odlišně starým skandinávským, to znamená kjarr „bažina“, tedy globální význam „pevnosti bažiny“. Prvek kjarr se také nachází v Normandii ve Villequier a Orcher . Hlavní slabost této práce je fonetická, skutečně se opakuje [s] před [b] of -burg ve starých formách. Rychlé čtení navíc může naznačovat, že Carus- , Caris- nejstarších forem představuje kjarr , zatímco se pravděpodobně jedná o latinizace ze starých francouzských les případů mužský subjekt a množné číslo případy le. „Dear“, termín odvozený z latinského carus „drahý“, caris (dativ a ablativ množného čísla).
Cotentin je přirozená oblast, která globálně odpovídá limitům bývalé normanské země stejného jména, dříve nazývané Pagus Constantiensis (země Coutances ), což vysvětluje staré Costentinovo hláskování, jak ho Wace použil ve svém románu Rou .
Cotentin, podmanil si Quintus Titurius Sabinus v56 př J.-C., je rozdělena mezi pagus constantiensis („hrabství Coutances“) a pagus coriovallensis („hrabství Coriallo“) v rámci druhé Lyonny . Coriallo domů malou posádku a castrum byl postaven na levém břehu Divette jako součást Litus saxonicum po útočit Sasové na počátku IV -tého století. Nalezené pozůstatky by situovaly vesnici mezi Cherbourgem a Tourlaville na Les Mielles.
V roce 497, obec byl postoupen s celá Armorica k Clovis . Evangelizována byla sv. Ereptiolou v roce 432, poté sv. Exuperatem, sv. Léonicienem a nakonec sv. Scubilionem v roce 555. V roce 870 byl sv. Clair , který vystupoval z Kentu , vysvěcen na kněze v Cherbourgu a založil poustevnu v okolním lese.
Po několika rabování ze strany Vikingy v IX -tého století, Cherbourg je připojen k vévodství Normandie s Cotentinu v 933 tím, že William dlouhý meč . Dánský král Harald se tam přestěhoval v roce 946.
Vévodský Normandie (911-1204)Potýkají s anglickými hrozbami , Richard III Normandie posiluje opevnění hradu ve stejnou dobu jako ty z jiných velkých pevností Cotentinu. V roce 1053 bylo město jedním ze čtyř hlavních měst vévodství, které dostalo od Williama Dobyvatele trvalou anuitu za udržení sta opuštěných.
V boji o nástupnictví anglo-normanské koruny se obléhaný Cherbourg vzdal v roce 1139 po dvouměsíčním obléhání vojsk Étienne de Blois, než jej v roce 1142 převzal Geoffroy d'Anjou , jehož manželka Mathilde l'Emperesse založila Opatství Vœu o tři roky později .
Během dobytí Normandie Philippe Auguste , Cherbourg padl bez bojů v roce 1204 . Město bylo vyhozeno v letech 1284 a 1293 , opatství a Hôtel-Dieu vyplenili a zapálili, ale hrad, kde bylo obyvatelstvo zakořeněno, odolával. Po těchto pustošeních nechal Philippe le Bel město v roce 1300 opevnit.
Z Capetian Normandy to the Valois (1204-1515)Díky své strategické poloze, zároveň klíčovému království s Calais pro Francouze a předmostí invaze pro Angličany, je město během stoleté války velmi sporné . Mít jeden z nejsilnějších hradů na světě podle Froissarta , mění majitele šestkrát po transakcích nebo obléhání, nikdy bez zbraní. Pevnost odolávala v roce 1346 vojákům Edwarda III .
V únoru 1354, Cherbourg byl postoupen Jean le Bon se Charles II Navarre , známý jako špatný, přičemž většina Cotentinu. Město bude Navarra od roku 1354 do roku 1378 a Karel II. Zůstane několikrát v Cherbourgu. V roce 1378 bude město obléháno Karlem V. jako zbytek normanského majetku krále Navarra, ale marně. Navarrské jednotky, které ustoupily z hrabství Evreux a Clos du Cotentin, se usadily v Cherbourgu, který už bylo těžké zajmout, a bránily ho před francouzskými útoky. V červnu 1378 poté, co Karel II. Z Navarry ztratil oporu v Normandii, pronajal Cherbourg v roce 1378 anglickému Richardovi II. Na dobu tří let. Bertrand du Guesclin jej po dobu šesti měsíců obléhal pomocí četných válečných strojů, ale v prosinci 1378 opustil obležení. Anglický král poté navzdory snahám Karla II. Odmítl vrátit město do Navarry. V roce 1393 jej získal pouze jeho syn Charles Noble. Vrátil jej v roce 1404 francouzskému Karlovi VI. Výměnou za vévodství Nemours .
Padl v roce 1418 do rukou Angličanů, Cherbourg, poslední anglický majetek vévodství v Normandii po bitvě u Formigny , byl osvobozen 12. srpna 1450 .
Renesance (1515-1610)Dne 28. dubna 1532 navštívil Cherbourg velkou okázalost François I st a delfín. V té době nám Chillesburg popisuje Gilles de Gouberville jako opevněné město se 4 000 obyvateli, chráněné padacími mosty se třemi hlavními branami, trvale střeženými a uzavřenými od západu slunce do úsvitu. Uvnitř hradeb obsadil jihovýchod města hrad, který byl sám chráněn širokými příkopy a vybaven tvrzí a dvanácti věžemi. Venku a na jih od hradeb navštěvovali předměstí podél Divette námořníci.
Cherbourg nebyl ovlivněn větrem reformace, která rozdělila Normandii, konsolidovanou a silně střeženou Matignonem , kterému Henri III poděkoval za obranu proti Montgomeryho jednotkám , jmenováním generálporučíka v Normandii a guvernéra Cherbourgu v roce 1578, poté maršála následující rok. Buržoazní také zůstali věrní Henri III. A poté Henri IV. , Kdy Normandii držela hlavně Katolická liga .
Aby mohl dokončit dva hlavní přístavy Brest v Atlantiku a Toulon ve Středomoří , chtěl Ludvík XIV. Postavit nový přístav na pobřeží Lamanšského průlivu obrácený k Anglii, aby mohl pojmout projíždějící lodě. Vauban navrhl v roce 1686 posílit opevnění Cherbourgu a uzavřít přístav Cherbourg dvěma hrázemi, ale favorizoval Hougue na zřízení velkého vojenského přístavu. Opevnění a vývoj hradu začal následující rok, ale byl zastaven králem v prosinci 1688, ovlivněn Louvois a ze strachu z anglických útoků. Při absenci těchto opevnění bylo obyvatelstvo Cherbourgu bezmocně svědkem zničení tří lodí admirála de Tourville na konci bitvy o La Hougue .
Obchodní přístav vykopaný na současné úrovni Place Divette v letech 1739 až 1742 byl zničen v srpnu 1758 anglickým útokem na rozkaz generála Bligha a admirála Howea . S rozvojem nového obchodního povodí v roce 1769 získává Cherbourg - po dlouhou dobu malý obchodní přístav, město bez univerzitní nebo kulturní činnosti, pravidelně vypleněné, se slabými vztahy s Paříží - v Cotentinu zásadní váhu, což se odráží , v předvečer francouzské revoluce, vytvořením sociálních sítí buržoazií sdružených v asociacích - jako je Královská akademická společnost v Cherbourgu v roce 1755 a lóže „Věrný zednář“. Populace vzrostla z 800 požárů (4000 obyvatel) v Cherbourgu a 95 v Octeville, kolem roku 1715, na 7 300 Cherbourgu v roce 1778.
Louis XVI se rozhodne znovu zahájit projekt přístavu na kanálu La Manche . Po několika váháních bylo v roce 1779 rozhodnuto vybudovat hrázi dlouhou 4 kilometry mezi Ile Pelée a vrcholem Querqueville , podle metody vyvinuté Louis-Alexandre de Cessart , z krtka 90 kužele dřeva o délce 20 m do 20 , naplněné kameny vázanými na maltu, spojené železnými řetězy. První kužel byl ponořen 6. června 1784 a král byl svědkem spuštění devátého kužele 22. června . Technika však nevydržela bouře a od roku 1788 byla opuštěna ve prospěch potopení starých válečných lodí a pláště s volnými kameny, které La Bretonnière chválil . Snížení dotací a revoluční události však práce zpomalily až do jejich pozastavení v roce 1792 .
XIX th stoletíPrvní konzul Bonaparte chce z Cherbourgu učinit jeden z hlavních vojenských přístavů, jehož cílem bude invaze do Spojeného království . Přikázal Joseph Cachin s obnovením práce na hrázi, kopání do vojenského vnějšího přístavu a výstavbu nového arzenálu. Po návštěvě v roce 1811, Napoleon dělal Cherbourg námořní prefektura , je hlavní město v okrese kanálu La Manche a sídlo soudu prvního stupně .
Práce na centrální hrázi, opět přerušené v letech 1813 až 1832, byly dokončeny v roce 1853 pod vedením inženýra Anatole Richarda a práce na západních a východních hrádcích v roce 1895. Povodí Karla X (zahájeno v roce 1814 - 290 × 220 × 18 metrů) a Napoleon III (zahájen v letech 1836 - 420 × 200 × 18 metrů) vojenského přístavu byly slavnostně otevřeny 25. srpna 1829 za přítomnosti Dauphina a 7. srpna 1858 manželským císařem. Práce na hrázi skončily výstavbou malého přístavu (Hometská hráze, 1899-1914 a vlámská hráze, 1921-1922).
Práce přístavu vedou k zhutnění a rozrůstání se Cherbourgu, který je modernizován a vybaven, zatímco podnikatelé, majitelé lodí a místní obchodníci zbohatnou. Venkovská vesnice se stanovišti rozptýleným v osadách vytvořených kolem velkých farem (La Crespinière, La Prévallerie, Grimesnil, La Gamacherie ...), propojených navzájem a s kostelem Saint-Martin sítí cest, se Octeville stává hlavním městem kantonu v roce 1801 (dekret z 23. ročníku Vendémieire X. roku) a došlo také k nárůstu jeho populace přílivem pracovníků, kteří přišli stavět přístav Cherbourg a pracovat v Arsenalu. Po vytvoření silnici Pia (aktuální ulice Salengro a Carnot), město vzniklo kolem vesnické ulice homogenizuje a urbanizujícími na začátku XX th století.
Realistický malíř Jean-François Millet z velké rolnické rodiny byl jeho otcem poslán do Cherbourgu v roce 1833, a to díky kontaktům v místní buržoazii, aby se učil malířské profesi od Paula Dumouchela , malíře portrétů ze školy David . O dva roky později, on studoval s Langlois , další malíř z Cherbourgu a také žák Gros . V tomto okamžiku se otevřelo muzeum Thomase-Henryho a Millet zde cvičil kopírováním pláten mistrů a byl představen holandským a španělským mistrům. Městský úřad jeho portrét bývalého starosty Cherbourgu, plukovníka Javaina, odmítl.
16. srpna 1830 se sesazený král Karel X. vydal do exilu ve vojenském přístavu Cherbourg ve Velké Británii a ustoupil červencové monarchii . Poté, co v srpnu 1833 viděl Luxor zakotven v jeho přístavu a nesl obelisk v Luxoru , přivítal Cherbourg návrat Napoleonova popela do Francie na palubu Belle Poule . 4. srpna 1858 byla u příležitosti návštěvy Napoleona III. Pro slavnostní otevření železniční trati spojující Cherbourg s Paříží postavena jezdecká socha Napoleona od sochaře Armanda Le Véela .
19. června 1864 , mimo Cherbourg, se odehrála slavná epizoda občanské války : válečná loď Konfederace CSS Alabama byla po dvou hodinách boje potopena unijní lodí USS Kearsarge (viz Námořní boj v Cherbourgu ) pod pozorné oko tisíců diváků, kteří přišli vlakem na inauguraci kasina. Manet , pomocník v boji z plachetnice, ji zvěčněl v jednom ze svých děl .
Zeměpisné a technické vlastnosti přístavu Cherbourg přitahovaly 1847 přepravních společností spojujících evropské přístavy s východním pobřežím Spojených států. Od konce 60. let 19. století kotvily v přístavu před překročením Atlantiku parníky Royal Mail Steam Packet & Co a Hamburg America Linie . Titanic zavolal tam v roce 1912 na své první plavbě, kde se provádí 274 cestujících. V roce 1913 přijalo Cherbourg 500 liniových lodí a 70 000 cestujících.
Během první světové války byl provoz zcela pozastaven. Cherbourg se stává místem příjezdu techniky a britských a poté amerických jednotek a odletů na dovolené a raněných. Vojenský přístav zaznamenal nárůst aktivity, posádka umístěná v Cherbourgu byla posílena. Infrastruktura přístavu je vyvinuta pro příjem uhlí a ropy nezbytných pro konflikt. Provoz se zdvojnásobil a v roce 1918 dosáhl 600 000 tun .
Transatlantický tranzit byl obnoven po válce s britskými, americkými a nizozemskými transatlantickými společnostmi. Pro lepší přizpůsobení mezipřistání obchodní komora staví na místě Les Mielles hlubinný přístav, nový trajektový terminál a prostor věnovaný nakládce, vykládce a skladování zboží. Cherbourg se stává prvním migračním přístavem v Evropě a společnosti Cunard Line , White Star Line a Red Star Line se spojily, aby postavily hotel v Atlantiku, který měl přijmout emigranty před přechodem. Současně probíhá renovace centra města, zejména v rámci architektonických projektů René Levesque, Drancey a René Levavasseur. Avšak hospodářská krize v roce 1929 ukončila transatlantické apogee.
Němci dorazili 17. června 1940 na předměstí Cherbourgu. 19. prosince městská rada prohlásila město za otevřené a Erwin Rommel převzal místo z rukou námořního prefekta viceadmirála Julesa Le Bigota , který předtím zničil stavěné ponorky ve výzbroji a pevnost Východu.
O čtyři roky později byl Cherbourg, jediný hlubinný přístav v regionu, primárním cílem amerických jednotek vystupujících na pláži Utah . Bitva Cherbourg musí dát spojencům logistickou podporu lidských a materiálních zásob vojsk. Americké jednotky obklopují město 21. června. Na konci zuřivých pouličních bojů a hořkého odporu Fort du Roule se generál Karl-Wilhelm von Schlieben , admirál Walter Hennecke a 37 000 vojáků 26. června vzdali generálovi Josephovi Lawtonovi Collinsovi . Po měsíci odmínování a oprav americkými a francouzskými inženýry přivítal přístav zcela zničený Němci a bombardováním první lodě Liberty a až do vítězství roku 1945 se stal největším přístavem na světě se zdvojnásobením provozu v New Yorku . Bylo to také výchozí místo pro benzín, který prochází přes Lamanšský průliv ponorkou PLUTO (Pipe Line Under The Ocean), a výchozí bod pro Red Ball Express , kamionovou dopravní cestu do Chartres .
Cherbourg byl Američany vrácen do Francie 14. října 1945 . 2. června 1948 byla jmenována do řádu armády a dlaní získala Croix de Guerre .
Ničení se soustředí hlavně kolem vojenského přístavu v Cherbourgu, ale 60% zasáhlo Octeville. Díky urgentní rekonstrukci přístavu se ekonomická aktivita rychle rozvíjí. Cherbourg v čele s bývalým ministrem SFIO Reném Schmittem staví řadu jednotek sociálního bydlení. Rozmach třiceti slavných let vedl k modernizaci ekonomiky a feminizaci zaměstnání. Pod vedením generála de Gaulla , Cherbourg se stal od roku 1964 centrem pro stavbu jaderných ponorek pro odpalování raket , z nichž první, Le Redoutable , byla zahájena v roce 1967. V CMNs z Félix Amiot , specializující se na vojenské výzbroje, proslul o Vánocích 1969 díky epizodě hvězd v Cherbourgu .
Cherbourg a pět měst na jeho vnitřních předměstích ( Octeville , Tourlaville , Équeurdreville-Hainneville , Querqueville a La Glacerie ) založily Městské společenství Cherbourg (CUC), vytvořené dekretem2. října 1970.
Od konce 60. let 20. století se jaderný průmysl rozvíjel prostřednictvím závodů na přepracování v La Hague a jaderné elektrárny ve Flamanville, které byly přidány k ponorkám DCN. Svaz odborů, levicových aktivistů a ekologů kolem strachu z „nuklearizace“ společnosti Nord-Cotentin se vykrystalizoval v lednu 1979, kdy Pacifický rybář vyložil první ozářený jaderný odpad z Japonska. V předvečer 80. let byla cherburská aglomerace zasažena několika násilnými sociálními konflikty, zejména když byly továrny Babcock uzavřeny.
Tato závislost několika století na hlavních rozhodnutích veřejných orgánů a na jaderném průmyslu způsobila v 90. letech hlubokou hospodářskou krizi. Arsenal drasticky snížil počet svých zaměstnanců, Flotille du Nord (FLONOR) se v roce 1992 přestěhovala do Brestu , námořní nemocnice Zavřeno. UIE, Burty, CMN, Socoval a Alcatel akumulují sociální plány nebo uzavření. Pod záštitou městské komunity rozvíjí aglomerace svoji univerzitní nabídku s IUT v Cherbourg-Manche , strojírenskou školou v Cherbourgu a pobočkou univerzity v Caen, která doplňuje INTECHMER a školu výtvarných umění.
7. listopadu 1999 vedla politická vůle sloučit šest obcí do „Velkého Cherbourgu“ k uspořádání místního iniciativního referenda. Ale na otázku „Jste za sloučení vaší obce s ostatními za účelem vytvoření Velkého Cherbourgu?“ „Jen většina Cherbourg voličů (83,72% Ano) a Octeville (55,88%) odpovědělo kladně, což má za následek udržování městské komunity a sloučení Cherbourgu na 1. st března 2000. Vzhledem k tomuto sloučení je CUC má pouze pět města jako z 1. st března 2000.
Dvacátá léta pak znamenala pro Cherbourg začátek nové éry. Cherbourg-Octeville, vytvořeno dne1 st 03. 2000, oživuje svoji turistickou a námořní identitu prostřednictvím Cité de la Mer a zpřístupněním Le Redoutable veřejnosti , pořádáním mezipřistání a námořních akcí, operace obnovy měst „Mezi pevninou a mořem» Zdůraznění obchodní a turistické atraktivity města a oblast povodí, jakož i vznik ekonomické specializace na jachting, zatímco tradiční činnosti přístavu (osobní doprava, nákladní doprava, rybolov) jsou v krizi.
8. září 2015 se scházejí obecní zastupitelstva pěti dotčených obcí (tj. Cherbourg-Octeville, Équeurdreville-Hainneville, La Glacerie, Querqueville a Tourlaville) a schvalují přeskupení jejich příslušných obcí do jedné obce s názvem Cherbourg-en- Cotentin, které mají status nové obce , za použití článku 21 zákona n Ø 2010 - 1563 ze dne 16. prosince 2010 o reformě místní samosprávy.
the 1 st 01. 2016„ Cherbourg-Octeville se účinně integruje do dalších čtyř dotčených obcí s obcí Cherbourg-en-Cotentin . Obce Cherbourg-Octeville, Équeurdreville-Hainneville , La Glacerie , Querqueville a Tourlaville se staly delegovanými obcemi a Cherbourg-Octeville je hlavním městem nové obce.
Vývoj počtu obyvatel je znám pomocí sčítání lidu, které se v obci provádí od jejího vzniku.
V roce 2018 mělo město 79 144 obyvatel.
1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2014 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
79 121 | 82 539 | 85 485 | 92 045 | 88 588 | 85 588 | 81690 | 80 959 | 80 616 |
2016 | 2017 | 2018 | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
80 076 | 79 200 | 79 144 | - | - | - | - | - | - |
Muži | Věková třída | Ženy |
---|---|---|
0,6 | 1.9 | |
6.4 | 10.5 | |
15.1 | 16.7 | |
21.3 | 20.7 | |
17.8 | 17.0 | |
21.0 | 16.8 | |
17.8 | 16.3 |
Obce hraničící s aglomerací ( Martinvast , Nouainville , Tonneville , Bretteville atd.) Dnes zažívají demografický nárůst: životní prostředí, venkovské a mírové, v žádném případě nebrání obyvatelům využívat infrastrukturu městské komunity. Tento problém, který se vyskytuje v mnoha francouzských aglomeracích této velikosti, vedl k založení země Cotentin , městské komunity, poté Cherbourg-en-Cotentin od roku 2016, čímž si přeje lépe rozdělit ekonomické výhody lokalit. elektrárny v regionu ( přepracovatelská zařízení La Hague a jaderná elektrárna Flamanville .
Cherbourg a různé pověřené obce, jako je Octeville, mají dva různé profily. Prvním z nich je centrum města s rozmanitým stanovištěm, příměstská komuna Octeville, která byla rychle vybudována od 60. let . V roce 1999 tedy mělo Cherbourg 13 747 bytů, z toho 86,2% hlavních rezidencí a 28,4% rodinných domů, zatímco v Octeville je 94,6% ze 7 221 bytů hlavní rezidence, 39,7% je individuální. Hlavní cherburská rezidence postavená po roce 1949 představovala 59% (55% mezi lety 1949 a 1989), zatímco rezidence Octeville jsou 89% po roce 1949 (84,9% mezi lety 1949-1989). Podíl nových staveb v 90. letech je mnohem nižší, než je regionální průměr, 3,6% v městských parcích a 4,9% v obecních parcích oproti 9,5% v bývalém regionu Dolní Normandie .
Obec sdílí bytové kompetence s komunitou aglomerací Cotentin . Za sociální bydlení v aglomeraci odpovídá několik organizací HLM: Presqu'île Habitat (OPHLM, 39,1% populace s 5 801 bytovými jednotkami), Les Cités cherbourgeoises (SA HLM, 23,1% s 3 424 bytovými jednotkami), SA HLM du Cotentin (16%, 2371 bytových jednotek), SEMIAC (10,1%, 1495 bytových jednotek) a SA HLM Coutances Granville (4,7%, 206 bytových jednotek).
Na základě podnětu Colberta byla založena společnost textilních společností,16. dubna 1668, továrna na archy, která ročně vyrobí dva tisíce kusů. O dva roky dříve Colbert také podpořil založení sklářské továrny v Tourlavillském lese .
V XVIII -tého století , hospodářské zdroje, které pocházejí hlavně z námořního obchodu, při přípravě nasoleného masa a přístavních děl a přehrady, plus skomírající textilním průmyslu. V předvečer francouzské revoluce byla sůl dovážena z Le Croisic , britské obilí a uhlí z Littry . Vyvážejí se hlavně do Velké Británie (prostěradla a prádlo) a Západní Indie (dobytek a mezky, solený tuk a máslo, uzená masa, treska, prostěradla a prádlo), ale také do Le Havre a La Rochelle na dřevo a uhlí. Legální nebo nelegální obchod probíhá také s Normanskými ostrovy ( opálení , obilí, vlna). Cherburští majitelé lodí chybí ve velkém rybolovu, zejména treska na břehu Newfoundlandu , specializace Granville . K 361 pracovníků (1764) a 69 obchody (1778) továrny produkují ročně jemné listy (1760) 2000 se zelenými a bílé okraje. Cherbourg má také sedm producentů škrobu. Arzenál, který byl otevřen v roce 1793 na místě současného přístaviště Lawton-Collins, se v roce 1803 přesunul rozhodnutím Bonaparte v rámci projektu vojenského přístavu . Stavba plachetnic, z nichž první byla zahájena brig Colombe27. září 1797poté s vrtulemi až do konce XIX . století se Arsenal specializuje od roku 1898 na stavbu ponorek . První jsou Morse a Narwhal . Od té doby zde bylo postaveno více než 91 budov .
Manche Adresář v roce 1829 zmiňuje v aglomeraci několik břidlicové lomy, jejichž produkt je někdy vyváží do Le Havru, dvě tiskařské práce, dvě soda rafinerie (vlastněná panem Le Couturier a pány. Crenier et Cie produkovat kolem 600 tun za Ostende Dunkerque, Rouen, Paříž, Německo a Rusko), cukrovar (M. Despréaux), jehož 50 tun se prodává v kanálu La Manche, továrna na výrobu krajek, kterou jménem MM provozují čtyři jeptišky. Le Blod a Lange a několik koželuhů. Naznačuje, že obchod přístavu je založen na vývozu mezků na ostrov Réunion a do Západní Indie , konzervovaných prasat, vajec ve Velké Británii , vín a brandy a dovozu skandinávského dřeva, polského a ruského, lněného semene a konopí. Jeho použití jako válečného místa však ve srovnání s Le Havre znevýhodňuje rozvoj Cherbourgu jako významného obchodního přístavu. U těchto výměn napočítal Jean Fleury o deset let později 225 až 230 lodí, francouzských i zahraničních, od 30 do 800 tun, každá se 6 až 18 posádkami. Přidává námořní stavby a výzbroj i vývoz másla z La Hague a odhaduje celkový roční obchod mezi čtyřmi nebo pěti miliony franků, včetně jednoho milionu na vývoz vajec do Spojeného království, a 850 tun uzeného masa .
Na začátku XX -tého století, Cherbourg je primárně vojenský přístav . Obchodní přístav je skromný, stále vyváží mezky pro Západní Indii a Réunion a místní potravinářské výrobky do Velké Británie (máslo, uzená masa, vejce, dobytek atd.), Ale také chemikálie vyrobené ze sody extrahované z řasy, žuly ze sousedních lomů a důležité dřevo a žehličky ze severu, dehty, konopí a jídlo z kolonií. V této době port zahrnuje transatlantický epos. Cherbourgský průmysl se poté specializoval na stavbu lodí, výrobu krajek a výrobu lan. Konec XIX th století také viděl Cherbourg rozvíjet letecký průmysl prostřednictvím společnosti Felix Temple , které bylo přijato v roce 1938 Félix Amiot , další průkopník letectví založit letecký společnost Normandii. Dělníci postupně rozvíjeli zvláštní dovednosti v práci s kovem, a to jak pro ponorky ve výzbroji, tak pro letadla a lodě amiotských loděnic a kotle Babcock-Wilcox.
V roce 1916 založila společnost Nestlé svoji první francouzskou továrnu v Cherbourgu.
V šedesátých letech došlo k oživení místní ekonomiky prostřednictvím feminizace práce a poklesu zaměstnanosti v zemědělství ve prospěch diverzifikace pracovních míst a špičkového průmyslu. V roce 1960 se Hortson pod vedením starosty Jacquesa Héberta etabloval ve čtvrti Maupas. Asi stovka zaměstnanců vyrábí projektory a kamery pro kina, zejména pro ORTF a ruskou televizi. Získaná továrna se specializuje pod názvem Thomson-CSF Audiovisuel na sledovací a lékařské kamery, poté na výrobu elektronických obvodů pro počítačové terminály jménem CMN a Arsenalu. Od roku 1976 se věnoval výrobě elektronických zařízení pro radioreléové systémy a v roce 1979 zaměstnával 260 pracovníků se smlouvou na radary Mirage F1 letectva a Super-Étendard námořnictva, které vyvrcholily 400 na konci 80. let, poté, co se v roce 1987 přestěhovali do nové modernizované továrny v Tourlaville. Po desetiletí se elektronická dílna rozšířila, byla dokončena výrobní linka pro mobilní relé pro televizi a dílna mechanické povrchové úpravy. V rámci interní restrukturalizace společnosti Alcatel byl web, který má 300 zaměstnanců, v roce 2002 prodán společnosti Sanmina-SCI, která ukončila svoji činnost v březnu 2008. Společnost Industrial Telecommunications Company (CIT), která se v následujícím desetiletí sloučila se společností Alcatel , byla rovněž otevřena v roce na 1960 montážního závodu pro elektronické telefonních ústředen v Querqueville . Jednotka, kterou nový prezident republiky navštívil jako vlajkovou loď francouzského průmyslu v roce 1981, byla po integraci telefonní pobočky Thomson do společnosti Alcatel v roce 1984 považována za nadbytečnou a od konce 80. let, před uzavření v roce 1997 na konci tvrdého sociálního konfliktu.
Mezi 70. a 90. lety dva hlavní staveniště v Nord- Cotentinu , přepracovatelský závod v La Hague a jaderná elektrárna ve Flamanville , zdůraznily průmyslový rozvoj města, které tehdy prožívalo svůj zlatý věk tím, co novinář François Simon nazývá „průmysly smrti“, protože asi dvě třetiny místní průmyslové struktury jsou spojeny s obranou a jadernou energií.
Cherbourg je také kolébkou rodiny a společnosti Halley , která se v 60. letech stala Promodès ( kontinentální hypermarkety , supermarkety Champion ). V roce 1999 se Promodès spojila s Carrefour . Staré budovy Halleyova domu se staly technickým centrem Cachinské odborné školy, avenue Aristide-Briand.
Společnost General Electric (GE) Power nedávno postavila v Cherbourg-en-Cotentin nový závod na stavbu 88,4 metrů větrných turbín určených pro 8 MW stroje . Spuštění tohoto závodu, původně plánované na červen 2018, oznámil 16. června 2017 Jeff Immelt (generální ředitel společnosti GE), který má být proveden ve druhé polovině roku 2017. Nový vývoj vede k 107 m lopatkám , stále zabudovaným v Cherbourg -en-Cotentin od společnosti LM Wind Power.
V roce 2016 činila aktivní populace Cherbourg-en-Cotentin 36 467 obyvatel z celkového počtu 80 076 obyvatel.
Cherbourg-en-Cotentin má relativně vysokou míru nezaměstnanosti (16% v roce 2016), vyšší než francouzský průměr (11% v roce 2016). V1 st 01. 2016, bylo 5 860 uchazečů o zaměstnání. V důsledku toho je průměrný měsíční příjem na domácnost nižší než celostátní průměr (1 828 EUR za město, oproti 2 159 EUR ve Francii).
Socioprofesní kategorie (CSP) | Procento |
Provozovatelé farmářů | 3 |
Řemeslníci, obchodníci a vedoucí firmy | 5 |
Vedení a prof. intell. sup. | 11 |
Střední profese | 26 |
Zaměstnanci | 29 |
Pracovníci | 25 |
Cherbourg-en-Cotentin je sídlem obchodní a průmyslové komory v Cherbourg-Cotentin, která spravuje zejména letiště, rybářské a obchodní přístavy v Cherbourgu a společně s Obchodní a průmyslovou komorou de Centre et Sud-Manche , organizace skupinového výcviku FIM.
Příjmení | Aktivita |
Orano | Recyklace jaderných paliv |
EDF , jaderná elektrárna Flamanville | Výroba elektřiny |
EDF | Výroba elektřiny |
Námořní skupina a mechanické stavby Normandie (CMN) | Stavba lodí |
Mléční mistři z Cotentinu | Mléčné družstvo |
Louis-Pasteur Hospital Center | Zdravotní / sociální |
Město Cherbourg-en-Cotentin ( pověřená obec od roku 2016) | Veřejná správa |
ACAIS (Association Cherbourg health / social action) | Zdravotní / sociální |
Komunální centrum pro sociální jednání (CCAS) | Sociální |
Auchan | Velká distribuce |
Cherburská ekonomika čerpá velkou část svých aktivit ze své námořní polohy. Cherbourg má čtyři přístavy : vojenský přístav, rybářský přístav, obchodní přístav (osobní doprava a zboží přes kanál) a marina.
V obchodním přístavu oslabeném od 90. let je přepravováno 110 000 nákladních vozidel z nebo do Irska a Velké Británie. Naděje na patnáct let je projekt Fastship kontejnerové dopravy ultrarychlých lodí z Filadelfie (USA) zapomenut ve prospěch mořských dálnic v rámci sdružení Ena (Eurocoast Network Association) s Cuxhavenem (Německo), Ostende (Belgie), Rosslare (Irsko) a Ferrol (Španělsko), prozatím bez dalšího účinku.
V posledních letech poklesla osobní přeprava napříč kanály, konkurence Caen-Ouistreham a Pas-de-Calais . Odstoupení společnosti P&O, která obsluhovala Poole a Southampton, vedlo k přeshraničnímu propojení dvou společností: Brittany Ferries do Portsmouthu a Poole a Irish Ferries do Rosslare (Irsko). Za prvních jedenáct měsíců roku 2007 se ve srovnání se stejným obdobím roku 2006 snížila osobní doprava o 3,84% na 750 000 jednotek, zatímco nákladní doprava ztratila 4,43% bodů s vyloženými 87 000 nákladními vozy, takže v roce 1995 měl přístav 1,7 milionu cestujících a 138 000 nákladních vozidel .
Stejně jako přístav Caen-Ouistreham , smíšený svaz Ports Normands Associés, sdružující regionální radu Dolní Normandie a obecné rady Manche a Calvados , je obchodní přístav spravován společnou společností s obchodní komorou a Louisem Dreyfus Armateurs . Zřízení terminálu věnovaného přepravě uhlí z Jižní Ameriky do Spojeného království by mělo ukončit hemoragickou činnost přístavu.
Rybářský průmysl je zasažen krizí, která zasáhla celé odvětví, a přístav vidí pokles jeho flotily.
Cherbourg je přední francouzský přístav, pokud jde o počet návštěvníků, tj. V roce 2007 10 117 lodí pro 28 713 přenocování v roce 2007 a celkové výhody odhadované na 4 mil. EUR pro aglomeraci v Cherbourgu.
Tradice místního průmyslu je stavba lodí založena na dvou pilířích námořní skupiny Cherbourg pro ponorky a na Constructions Mécaniques de Normandie (CMN), které jsou známé svými motorovými čluny. Tento sektor byl za posledních dvacet let do značné míry restrukturalizován. Vojenský arzenál viděl konec výstavby ponorek typu Redoutable a rozšířil svou klientelu, do té doby výhradně francouzské námořnictvo, než byl privatizován v roce 2007. S dieselovými ponorkami Agosta , vyvinutými od roku 1994 pro Pákistán , a Scorpène ve spolupráci s v loděnicích Cartagena prodaných do Malajsie , Chile a Indie je 25% obratu podniku cizího původu. Partnerství s Pákistánem a Indií jsou uzavřena, aby bylo možné stavbu provést v jejich domovech. CMN, které na začátku 80. let zaměstnávaly 1 200 lidí, byly modernizovány a automatizovány a nyní mají 500 zaměstnanců. Společnost se díky francouzsko-libanonskému podnikateli Iskandarovi Safovi , majiteli od roku 1992, diverzifikovala na velké luxusní jachty, aniž by opustila vojenský trh, a zejména podepsala smlouvy se Spojenými arabskými emiráty a Katarem .
Zatímco tyto dvě vojensky orientované společnosti zaznamenaly výrazné snížení nákladů (počet pracovních míst ve výzbroji poklesl ze 6 000, z toho 1 000 v subdodávkách v roce 1988, na 2 600, včetně 500 subdodavatelů.), Společnosti se umístily v námořním sektoru. Společnost JMV Industries , dceřiná společnost CMN se 100 zaměstnanci , tedy staví závodní jachty. Zpočátku sídlila v CMN za účelem výroby hliníkových trupů vybavených Jamesem Ébénistesem ( Saint-Laurent-de-Cuves ), společnost Allures Yachting se specializovala na křižování plachetnic. Loděnice Allais v Dieppe založily dceřinou společnost ICAN, která se věnuje civilním a výletním lodím.
Kolem tohoto pólu byla vytvořena síť subdodavatelů a specialistů, a to prostřednictvím společnosti Ameris France (vytvořené v roce 1994 pod názvem export Cap 50 se specializací na výzkum a dodávky náhradních dílů pro vojenské lodě a letadla.), Skupina Efinor (založená v roce 1988 se specializací na metalurgii, jadernou demontáž a strojírenství), MPH (pomoc při řízení projektů, 140 zaměstnanců ) ... V Saint-Vaast-la-Hougue se Facnor stal světovým specialistou na plachtaře.
Francouzské námořnictvo zaměstnává v metropolitní oblasti téměř 3 000 úředníků, zejména v administrativě (námořní prefektuře), námořní bezpečnosti (celní orgány, CROSS, Abeille atd.), Logistické podpoře procházejících francouzských a zahraničních námořních sil a výcviku.
HutnictvíMetalurgie je již dlouho hlavním zdrojem zaměstnanosti ve městě. Kolem arzenálu a jeho kotlů se od 20. let 20. století vytvořilo několik kovoobráběcích a strojírenských odvětví. To je případ nejstarší společnosti ve městě, Simon frères, založené v roce 1856, která se za půl století změnila z mechanické dílny na výrobce zemědělských parních strojů a poté na zemědělsko-potravinářské stroje. Při výrobě děl v letech 1870 a 1939 se společnost stala světovým lídrem v oblasti konvektomatů a míchaček na průmyslové máslo. Podobně kotel výrobce Babcock usadil v Cherbourgu v meziválečném období a jen zavřel své brány po dlouhém sociálního konfliktu, v roce 1979. Později, v letech 1973, UIE zhýralost v Gold Award pracovníků v arzenálu pro výstavbu ropy platformy , ale uzavřen v roce 1985.
Potravinářský průmyslV oblasti zaměstnanosti nechybí ani zemědělsko-potravinářský průmysl, který je v Dolní Normandii zásadní. Farma akvakultury chová lososa v přístavu, jatka zpracovávají chov skotu ze společnosti Nord-Cotentin a existuje několik zpracovatelských společností. Podniky Simon Frères ( 50 zaměstnanců ) již více než století nabízejí vybavení pro výrobu moštu a mléčný průmysl.
ElektronickýAlcatel měl v 80. letech dvě jednotky , jednu v Cherbourgu, poté Tourlavilleen (dříve Thomson CSF) a druhou v Querqueville (Alcatel CIT). Oba považováni za vlajkové lodě skupiny se specializací na mikrovlnné spoje a elektronické telefonní ústředny. Alcatel se ale v roce 1997 rozhodl uzavřít závod v Querqueville, od kterého převzala část aktivit společnost Cofidur s přibližně stovkou zaměstnanců. V roce 2002 se také zbavila jednotky Tourlaville ve prospěch společnosti Sanmina-SCI , která o šest let později přesunula svoji výrobu. Cofidur přebírá poprodejní servisní činnost společnosti Alcatel, tj. 5% počáteční činnosti, a několik desítek zaměstnanců.
Ostatní průmyslová odvětvíSocoval, výrobce pánského oblečení pro italskou skupinu Cantoni, poslední textilní továrna v Cotentinu, zaměstnal od sociálního plánu z roku 2001 přibližně 100 lidí, což vedlo ke ztrátě přibližně 40 pracovních míst.
Ekonomičtí partneři se nyní spoléhají na „kontrolu životního prostředí“, tedy kontrolu kontaminace z průmyslových procesů, prostřednictvím technopole Cherbourg-Normandy vytvořeného v roce 2001. Díky rozsáhlým pracovním zkušenostem v oblasti životního prostředí s jaderným rizikem je chce převést dovednosti pro potravinářský, elektronický a farmaceutický průmysl. Za tímto účelem byly navrženy dva školicí kurzy: BTS v oblasti jaderné údržby v Lycée Tocqueville a DESS v environmentálním managementu v inženýrské škole v Cherbourgu .
ObchodyMěstská komunita, hlavní obchodní centrum v Cotentinu, má čtyři hypermarkety (26 780 m 2 ) - jeden z nich, od značky Carrefour ( 260 zaměstnanců ) se sídlem v Cherbourgu, představuje třetího soukromého zaměstnavatele v obci - a několik velkých speciální povrchy. Podnik zaměstnává téměř 1400 lidí v centru města, ale pokles provozu napříč kanály vedl k velkému nedostatku, který je zdůrazněn místní ekonomickou křehkostí.
Pokud je centrum města Cherbourg skutečně hlavním obchodním centrem aglomerace s 340 provozovnami, přesto si povšimneme, že jeho nadvláda je v městské komunitě menší než v Caen vůči její aglomeraci. Ve skutečnosti Cherbourg koncentruje 35% obchodních aktivit a 45% maloobchodu aglomerace, oproti 40% a 55% pro centrum Caen, a zejména dvě třetiny prodejen osobního vybavení oproti 90% v hlavním městě Dolní Normandie . Z odlehlých nákupních center opouštějí centrum potraviny, vybavení domácnosti a spotřebiče . Počet zařízení rychlého občerstvení se mezi lety 1995 a 2005 zdvojnásobil, zatímco počet tradičních restaurací stagnoval.
SlužbyCherbourg-en-Cotentin, největší město v departementu, je hlavním administrativním a servisním centrem pro Cotentin . Společnost Health je významným poskytovatelem pracovních míst v nemocničním centru Pasteur ( 470 lůžek , druhé zařízení v Dolní Normandii, které se od roku 2006 sloučilo s nemocničním centrem ve Valognes) a Polyclinique du Cotentin. Totéž platí pro vzdělávací sektor se čtyřmi veřejnými a čtyřmi soukromými středními školami, námořní a akvakulturní střední školou, univerzitním centrem a několika vysokými školami. Sídlí zde také pobočky veřejných podniků (EDF, 120 agentů a SNCF, 50 agentů ). Veřejná zaměstnanost představuje důležitou součást, kromě nemocnic a škol, zaměstnanců měst a obcí.
Společnosti poskytující obchodní služby jsou přítomny také v oblasti IT (Euriware, 85 zaměstnanců ), úklidu (Onet, 240 zaměstnanců a Sin & Stes, 100 zaměstnanců ) a reklamy (Adrexo, 50 zaměstnanců ).
Cherbourg hostí sídlo veřejné rozhlasové stanice France Bleu Cotentin a resortní deník La Presse de la Manche ( 120 zaměstnanců s tiskovým závodem SCE), nástupce osvobození Cherbourg-Éclair a dceřiná společnost skupiny SIPA - Ouest -Francie ) od roku 1990 . France 3 Normandie má ve městě místní redakci; edice týdeníku La Manche libre v Cherbourgu pokrývá aglomeraci La Hague a Val de Saire ; místní televize 5050 TV má své sídlo a hlavní studio.
Pracovní místa ve stavebnictví jsou rozdělena mezi Faucillion ( 80 zaměstnanců ), Eiffage (75) a Colas (60).
Od svého otevření je Cité de la Mer turistickou lokomotivou společnosti Nord-Cotentin. Výletní terminál také každý rok láká výletní lodě. Přístaviště s 1 500 lůžky je předním francouzským přístavem (11 000 ročně). Kapacita města byla na1 st 01. 2007z 15 hotelů a 429 pokojů . Kasino, vlastněná skupinou Cogit je 109 th ve Francii s obratem 6,7 milionech EUR .
Město je ústředí 6 kantonů: kantony Cherbourg-en-Cotentin-1 (na západ), Cherbourg-en-Cotentin-2 (na východ), Cherbourg-en-Cotentin-3 (na jihozápad) , sdílené s dalšími devíti obcemi), Cherbourg-en-Cotentin-4 (na západě), La Hague (na západě, sdíleno s obcí La Hague ) a Cherbourg-en-Cotentin-5 (na východě, sdílené se třemi dalšími obcemi). Tyto resortní poradci jsou, v uvedeném pořadí, jsou socialisté a různé levé Frédéric Bastian, Anna Pic, Karine Duval, Sébastien Fagnen, Marie-Odile Feret, Franck Tison, Dominique Hébert, Odile Lefaix-Véron, Yveline Druez, Jean-Paul Fortin, Madeleine Dubost a Gilles Lelong.
Okres Cherbourg má 189 obcí a 190 363 obyvatel. Sub-prefektem je Élisabeth Castellotti, jmenovaná 3. dubna 2018.
Od roku 1986 pokrýval pátý volební obvod Manche , známý jako Cherbourg, tři kantony Cherbourg-Octeville a Kanton Équeurdreville-Hainneville , Saint-Pierre-Église a Tourlaville . Jako součást překreslování legislativních okresů v roce 2010, dva kantony Beaumont-Hague a Quettehou integrovaný okres Cherbourg, se stal 4. ročník .
Cherbourg-en-Cotentin je také sídlem námořní prefektury z kanálu a Severního moře , jehož autorita se rozprostírá od zátoky Mont-Saint-Michel na belgických hranic . Podívejte se na článek se seznamem námořních prefektů v Cherbourgu . Námořní okres Cherbourgu je vymezen v mezích katedry (iniciály: CH).
Cherbourg-en-Cotentin patří od roku 2017 do komunity aglomerace Cotentin , vytvořené po sloučení mnoha obcí a komunit obcí v Manche, stejně jako po vytvoření Cherbourg-en-Cotentin opětovným přijetím limitů městských komunita v Cherbourgu, která existovala od roku 1970 do roku 2016. Od jejího vzniku jí předsedal Jean-Louis Valentin patřící k politické straně Les Républicains . Obec deleguje na tuto strukturu městskou dopravu , územní plánování a životní prostředí, životní prostředí a rozvojové strategie ( vysokoškolské vzdělávání , výzkum , hlavní strukturovací projekty, Cité de la Mer ).
Tyto poštovní směrovací čísla přede fúzí 2000 (rozsudek ze dne Cherbourg-Octeville) byli drženi:
Poštovní směrovací číslo | Dotčené území |
Cherbourg | 50100 |
Tourlaville | 50110 |
Equeurdreville-Hainneville | 50120 |
Octeville | 50130 |
Querqueville | 50460 |
Obchod se zmrzlinou | 50470 |
Komunální volby, výsledky druhého kola:
Výsledky prezidentských voleb v roce 2017Cherbourg-en-Cotentin je nová obec v roce 2016, spravovaná podle 5 delegovaných obcí, které byly před vznikem nezávislé.
Seznam pověřených obcí Cherbourg-en-CotentinPříjmení | INSEE kód |
Interkomunalita | Plocha ( km 2 ) |
Počet obyvatel (poslední legální populace ) |
Hustota ( obyv. / Km 2 ) |
---|---|---|---|---|---|
Cherbourg-Octeville (ústředí) |
50129 | 14,26 | 35545 ( 2018 ) | 2493
|
|
Equeurdreville-Hainneville | 50173 | 12,83 | 16392 ( 2018 ) | 1278 | |
Obchod se zmrzlinou | 50203 | 18,70 | 6070 ( 2018 ) | 325 | |
Querqueville | 50416 | 5.56 | 5097 ( 2018 ) | 917 | |
Tourlaville | 50602 | 17,19 | 16040 ( 2018 ) | 933 |
Po sloučení pěti obcí, které ji skládaly 1. st January je 2016, je městská rada nové obce složena do komunálních voleb v roce 2020 ze 163 radních:
Během prvního zasedání si obecní zastupitelstvo ponechalo počet 18 poslanců starosty, k nimž je přidáno pět pověřených starostů, právem zástupců.
Od roku 2020Je to bývalý prezident městské komunity v Cherbourgu , Benoît Arrivé, který je zvolen městskými radními z Cherbourg-en-Cotentin jako první starosta nové obce. On byl znovu jmenován voliči ve druhém kole komunálních voleb na28. června 2020.
Doba | Identita | Označení | Kvalitní | |
---|---|---|---|---|
3. ledna 2016 | Probíhá | Benoît dorazil | PS | Radní bývalý prezident CUC |
Cherbourg-en-Cotentin je spojený s:
Cherbourg-en-Cotentin udržuje decentralizovanou spolupráci s:
Louis XVI potlačuje vikomtství Cherbourgu vyhláškou v listopadu 1771 a převádí práva na spravedlnost na bailiwick ve Valognes. V roce 1785, je Další pověření byla vytvořena, ale omezenější než vikomtovi, pokrývající v podstatě Hague, až Héauville a Helleville zahrnuty, stejně jako Tourlaville, Bretteville, Digosville a Martinvast, a stále pod kontrolou volební obvod Valognes.
Cherbourg se stal hlavním městem okresu v lednu 1790 , sídlem smírčího soudu a civilního a trestního soudu. Pod adresářem jsou nahrazeni jednoduchým policejním tribunálem připojeným k smírčímu soudu a tribunálem kriminální policie. Trestní soud končí po zákonu z17. února 1800by z Cherbourgu udělali hlavní město kantonu arrondissementu Valognes . Po svém příchodu do města zřizuje Napoleon I. er ve vyhlášce soud prvního stupně19. července 1811.
Město je dnes jedním ze tří hlavních soudních center kanálu La Manche, s Coutances a Avranches . To hostí Tribunal de grande instance (příslušný pro okrsku Cherbourg ), což je tribunal d'instance ( kantonech z Cherbourg-Octeville-1 , Cherbourg-Octeville-2 , Cherbourg-Octeville-3 , Équeurdreville-Hainneville , La Hague , Tourlaville , Les Pieux , Val de Saire , Bricquebec a část kantonu Carentan ) pracovní tribunál a obchodní soud . Vazební věznice se nachází v centru města, za soudních budov. Po reformě spravedlnosti představené v roce 2007 byly pravomoci soudu ve Valognes začleněny do pravomocí v Cherbourgu.
Přístav Cherbourg-Cotentin-in se nachází v srdci největší umělý přístav v Evropě, architektonické dosažení z 1500 hektarů XVII th a XVIII -tého století. Se svými třemi hrázemi je domovem čtyř typů přístavů: rekreační, obchodní , rybářské a vojenské .
Port Chantereyne, postavený v roce 1975, poté rozšířený v roce 1992 a od roku 2002 označený jako „Modrá vlajka“, je hlavním přístavem na pobřeží Lamanšského průlivu . Dnes má 1 560 vodních lůžek rozložených na více než 25 pontonech: 1 300 prstenů je pronajato celoročně; zbývajících 250 míst je vyhrazeno pro projíždějící lodě. Asi dvacet míst je také vyhrazeno pro příjem tradičních lodí v přístavu Épi.
V roce 2011 zaznamenal přístav přibližně 8 000 pasáží a 18 000 přenocování.
V polovině března 2015 byl zahájen velký projekt rozšíření přístavu do přístavu, který je určen pro obnovitelné mořské energie. Bagrovací práce byly dokončeny v lednu 2016.
Rok 2010-2011 | Registrovaní studenti |
---|---|
Fourrierova škola | 768 |
IUT Cherbourg-Manche | 573 |
BTS a prep. rozličný | 349 |
Strojírenská škola ( Esix ) | 270 |
Ošetřovatelský ústav | 215 |
Univerzitní licence a diplomy | 191 |
Intechmer | 153 |
Cherbourg School of Fine Arts | 46 |
EAMEA | 39 |
ECD - škola obchodu a distribuce | 22 |
Národní institut pro atomové vědy a techniky | 8 |
Celkový | 2634 |
Byly definovány dva ZEP , jeden v historické oblasti Cherbourgu, ve čtvrti Maupas, druhý v obklíčení Cherbourgu a Octeville, v provincii.
Střední vzdělání : Cherbourg-en-Cotentin má 8 středních škol :
Město má také 11 vysokých škol :
Univerzitní centrum, které se nachází na výšinách Octeville, koncentruje strojírenskou školu v Cherbourgu , IUT Cherbourg-Manche (která vítá přibližně 1 000 studentů v dalším nebo počátečním vzdělávání prostřednictvím čtyř kateder DUT, čtyř profesních licencí, DU, DECF a DAEU), jakož i dvě pobočky University of Caen ( UFR věd a UFR moderních cizích jazyků). V nemocnici Pasteur je ústav pro výcvik ošetřovatelství Cherbourg-Octeville. Jeden ze 4 FIM kampusů CCI Formation Normandie, školicí služba CCI Ouest Normandie spravuje obchodní a distribuční školu (Bac + 2 a Bachelor Bac + 3 školení se specializací na distribuci a podnikání) od Bac po Master v managementu, financích a organizaci, ale také školení v oblasti hotelového stravování v průmyslu a cestovním ruchu od CAP po Bac + 2. FIM Campus Cherbourg je také centrem CFA pro učňovské vzdělávání.
Po Mezinárodní škole audiovizuální tvorby a produkce (EICAR) zřídil v místě bývalé námořní nemocnice Normandský institut kinematografických obchodů ; je doplněno učňovským školicím centrem Live Show a Audiovisual, zatímco École supérieure des Beaux-Arts (Esbaco), založená v roce 1912 učitelem kreslení Henri Buffetem a učitelem modelování Félixem Delteilem, byla umístěna v bývalém klášter Malých sester chudých (oblast povodí) od roku 1976.
Cherbourg-en Cotentin hostí školu vojenských aplikací atomové energie (EAMEA, 351 studentů) a Národní institut pro jaderné vědy a techniky - pozůstatky významu armády ve městě - zatímco škola Fourrier (mezi 600 a 700 studenty) ) sídlí v Querqueville .
Aglomerace také hostí Národní institut mořských věd a technik (Intechmer) v Tourlaville.
První klusácký závod organizovaný v Normandii se konal v Cherbourgu v září 1836 na (zmizelé) pláži podél námořního bulváru z iniciativy hejtmana Éphrema Houëla . Závody se konaly v roce 1931 na závodišti Lande Saint-Gabriel, dílo Reného Levavasseura , v Tourlaville a na závodišti La Glacerie od roku 1990.
Ve fotbale se Cherbourg fotbalový sportovní svaz , po několika desetiletích na národní úrovni, se vyvíjí, po špatných sportovních výsledků a finanční problémy, protože do roku 2018 na národní úrovni 3 ekvivalentní k 5 -tého dělení a dostává se na stadionu Maurice-Postaire . Klub má také druhý seniorský mužský a jeden ženský tým v lize Dolní Normandie a třetí mužský a jeden ženský osmistranný tým v okresních divizích .
Dva další kluby představují týmy v okresních divizích :
Sportovní sdružení Amont-Quentin, které do června 2013 představilo dva okresní týmy, muselo ukončit svoji činnost. Octeville Hague Sport, který měl dva týmy vyvíjející se v letech 2013-2014, nemohl představit žádný tým pro sezónu 2014-2015. Sportovní asociace námořního arzenálu v Cherbourgu, která v letech 2015–2016 představila dva okresní týmy, již v letech 2016–2017 nepůsobí,
3. července 2016 je Cherbourg-en-Cotentin výchozím bodem druhé etapy cyklisty Tour de France v La Glacerie .
Námořní sportyPort Chantereyne se zaměřuje na podporu sportovního plachtění a staví se jako základna pro školení a akce. To hostilo La Solitaire du Figaro 9krát a každý rok obdrží Pelée Island Trophy a Channel Ports Tour . Cherbourg-en-Cotentin je také oblíbenou destinací pro britská shromáždění a každoročně hostí více než třicet. Velká zátoka Cherbourg-en-Cotentin je také ideálním vodním útvarem pro nadšence závodů ... Yacht-klub Cherbourg pořádá po celý rok řadu regat.
Cherbourg-en-Cotentin má dvě nemocnice:
Na historickém území Octeville se nachází domov důchodců Gros Hêtre pro seniory (pobočka veřejné nemocnice v Cotentinu) a od roku 1999 komunitní zdravotní středisko Jean-Brüder.
V roce 1859, po císařské návštěvě, se stát rozhodl vybudovat námořní nemocnici s tisícem lůžek pro ubytování vojáků v posádce. Slavnostně otevřeno15. února 1869, byl přejmenován na René-Le-Bas, podle jména prvního lékaře, který se připojil k svobodným námořním silám a zemřel v roce 1942 na palubě ponorky Surcouf . To bylo uzavřeno v roce 2002 a rehabilitován jako univerzitní kampus.
France 3 Basse-Normandie vysílá přes město. V Cherbourgu probíhá decentralizovaná kancelář.
V aglomeraci jsou přípustné dva vysílací weby TNT: osada Giot v Digosville , která kromě Cherbourg-en-Cotentin pokrývá také velkou část kanálu , a web Cherbourg - Aglomeration, který má dva vysílače: jeden na vodě věž Octeville ZUP (vysílá R1 mutliplex a patří provozovateli TDF ), druhá v budově Bélier na 12 rue de Brie (vysílá dalších 5 multiplexů a je ve vlastnictví provozovatele Towercast ).
Děkanství v Cherbourgu, připojené k diecézi Coutances-Avranches , působilo do1 st 09. 2009, území městského společenství i sousedních obcí Tonneville , Urville-Nacqueville a obcí obcí Saire a Douve a Divette . K tomuto datu bylo sloučeno s děkanátem La Hague, aby se stalo děkanátem Cherbourg-Hague , a proto byly přidány farnosti pokrývající novou obec La Hague a komunitu obcí Pieux. Farnost Jean-XXIII spojuje Cherbourg a La Glacerie, s Cherbourg kostely Trojice (dlouho jediný farní kostel), Notre-Dame-du-Roule, Notre-Dame-du-Vœu, Saint-Jean-des-Carrières a Saint-Clément. Farnost Saint-Sauveur d'Octeville, která zahrnuje také Nouainville, má ve městě tři místa: Saint-Martin, historický, Saint-Pierre-Saint-Paul, provincie aux a kaple Saint-Barthélémy.
Protestanti mají protestantský chrám reformované církve , avenue Delaville (od roku 1835, přestavěn po válce v roce 1964) a evangelický letniční kostel rue de Sennecey, přidružený k Božímu shromáždění . Baptistická církev evangelická , rue des Métiers, byl také přítomen od roku 1985 v aglomeraci a je v současné době nachází ve městě Tourlaville.
Cherbourg zažil dvě hlavní imigrační vlny muslimského obyvatelstva, na konci padesátých a šedesátých let , po vybudování okresů Amont-Quentin, provincie a Maupas, poté v 80. letech , během velkých stavenišť zpracovatelského zařízení La Hague a Flamanville jaderná elektrárna . Muslimská komunita poté otevřela tři mešity (mešita Omar v Octeville, mešita Gare, avenue de Normandie, poté turecká mešita, bulvár de l'Atlantique).
Církev Ježíše Krista Svatých posledních dnů , Cherbourg farnosti, má své kapli na rue du Commerce a rue Dom Pedro. Sál Království svědků Jehovových, rue Malakoff. Chrám z na Antoinist kultu lze nalézt na 79 rue Saint-Sauveur; v novorománském stylu byla budova zasvěcena v roce 1952.
Bienále 9. ročník art, vytvořený v roce 2002, zdůrazňuje, že je dílo umělců komiků přes expozici muzea Thomas Henry .
Bienále již hostilo některé z největších mistrů komiksu: Bilal (2002), Schuiten (2004), Juillard (2006), Loustal (2008), Pratt (2009), Jean Giraud , alias Moebius (2011) a Tardi (2013) ). Bienále 2017 bylo věnováno americkému karikaturistovi Winsorovi McCayovi .
Rozkvetlý poloostrovToto botanické setkání láká každé dva roky v parku Château des Ravalet téměř 25 000 lidí : milovníky vzácných rostlin, zahradnictví a přírody.
Asi čtyřicet školkařů představuje staré růže, hortenzie, orchideje nebo aromatické byliny všeho druhu ...
Letní setkáníBěhem středověku byla v pevnosti Cherbourg v Cotentinu malá posádka, která chránila pevnost. S realizací přístavu a vojenského přístavu Cherbourg stal námořní přístav na konci XVIII -tého století , s velkým posádky. V roce 1798 bylo 1332 mužů, z nichž jedna desetina obyvatel rozdělených především mezi kasárnami opatství, aktuální historické službě u námořnictva, který domy 542 mužů na 4 th brigády a Quartier Mauritius v on EPRON de la Horie hotelu , který pojme 227 mužů . Počty jsou vyneseny na 3 000 mužů za provedení prací vyhláškou germinálního roku XI.
Během XX th století , Cherbourg, strategický bod během dvou světových válek, se přizpůsobí novým hrozbám. To pak ubytuje velkou posádku francouzského námořnictva, dělostřelecký pluk a námořní nemocnici. V 90. letech a na počátku 2000 se přítomnost armády oslabila přesunem severní flotily do Brestu a uzavřením vojenské nemocnice René-Le-Bas .
Cherbourg však zůstává prvotřídní základnou pro francouzské námořnictvo jako sídlo námořní prefektury Lamanšského průlivu a Severního moře a skupiny Manche Maritime Gendarmerie. Námořní základna je domovským přístavem pro pět hlídkových člunů francouzského námořnictva a námořní četnictva, skupiny potápěčů odstraňujících miny z kanálu La Manche a její základny budující Vulcain , remorkér Abeille Liberté a různá podpůrná plavidla. Je to také ústředí operačního výcviku pro dozor a územní informace v Cherbourgu (FOSIT Cherbourg), které sdružuje třináct semaforů a vyhlídku na námořní čtvrť. Kromě toho, Dauphin de la Flottille 35 F vrtulník je zaparkováno na Cherbourg - Maupertus letiště . Za provoz vojenského přístavu jsou odpovědná ředitelství Commissariat de la Marine, námořní práce a informační systémy námořnictva, stejně jako Anténa služby podpory flotily a Vojenská dílna cherburské flotily.
Cherbourg je také výcvikovým střediskem pro ozbrojené síly prostřednictvím Školy vojenských aplikací atomové energie (EAMEA), která odpovídá za společné vzdělávání vojenských specialistů v oblasti jaderné vědy, technik a bezpečnosti, a školy Querqueville Fourrier , která se věnuje výcviku personálu od tří ozbrojených sil v povoláních správy, řízení lidských zdrojů a pohostinství po školení stravovacích specialistů z národního četnictva a personálu námořních ubytoven.
Reformní návrhy týkající se organizace a distribuce francouzské armády, předložené na jaře roku 2008 v Bílé knize o obraně a plánované v rámci všeobecného přezkumu veřejné politiky , vzbudily obavy civilních zaměstnanců obrany města, zejména pokud jde o stavbu ponorek . Podle plánů se Cherbourg stane jednou z 90 obranných základen kolem roku 2010. V rámci sdružování zdrojů a zřízení podpůrné služby pro ozbrojené síly by si město zachovalo vojenské a civilní aktivity a bylo by hostitelem nových pluků pro armádu a letectvo tvoří jednu z největších obranných základen. Námořnictvo v Cherbourg-en-Cotentin by však mělo ztratit 220 pracovních míst , zejména civilistů, zejména rozdělením poloviny pracovních sil na oddělení námořních prací, odstraněním 30 pozic včetně 5 civilistů ve škole Fourriers a atomové škole , ztráta 27 pozic včetně 14 civilistů v oddělení informačních systémů a odzbrojení remorkérů Vulcain , Acharné , Coralline a Élan . Vnitrostátní zakázky pro námořní skupinu mohly být rozloženy na několik let, což opět snížilo lidské potřeby, zejména u subdodavatelů.
Některé vojenské jednotky byly rozmístěny v Cherbourgu v průběhu XX -tého století , včetně:
Italské divadlo je jedním z posledních divadel v italském stylu, která byla postavena ve Francii ( 1880 ). Slavnostně otevřena v roce 1882 byla postavena podle plánů Charlese de Lalande na místě obilných hal. Fasáda vzdává poctu Molière , Boïeldieu a Corneille . Od roku 1984 je klasifikován jako historická památka se dvěma bočními vývody a odpovídajícími střechami; V seznamu jsou také předsíň, velké schodiště, hala a foyer a 13 originálních dekorací. Strop je dílem Georgese Clairina . Se třemi galeriemi pojme až 600 diváků.
Mouchelova fontána, pojmenovaná po patronovi a řediteli novin Le Phare de la Manche , se tyčí uprostřed Place Général-de-Gaulle. Monumentální litinová kašna, kterou vytvořil Louis Eugène Gutelle v roce 1895.
Hotel Epron de la Horie (pojmenovaný podle viceadmirála a ministra námořnictva Jacquese Eprona de la Horie , majitele první říše) nebo stará celnice se nachází na rohu ulice rue du Val-de-Saire a Quai de l'Ancien-Arsenal. Postaven v roce 1781 Jacquesem Martinem Mauricem, „dodavatelem královských prací“ v břidlicích (střešní a stavební prvky) a červených cihel (okenní rámy), je od r.16. února 1965. Postupně kasárna Programu švýcarsko, pomocná nemocniční práce přístavu, domov Richer lodí, Cousin, Boileau, Lias v XIX th století a během hotelovém cel mezi válkami, nyní ubytuje ředitelství z úspor Caisse .
Starý trajektů je největší francouzský památka Art Deco . Postavený Reném Levavasseurem z roku 1928 a slavnostně otevřen v roce 1933 prezidentem Lebrunem , mohl pojmout současně dvě vložky. V letech 1989 a 2000, který byl uveden na seznam historických památek , byl v roce 2002 přestavěn na oceánografický komplex Cité de la Mer , ve kterém je možné navštívit Redoutable SNLE , a od prosince 2006 na provozování výletního terminálu.
Hotel Atlantique naproti terminálu trajektů postavil také René Levavasseur ze železa a vyztuženého cementu ve stylu Art Deco pro tři transatlantické společnosti, které sloužily ve skupinách Cherbourg, Cunard Line , White Star Line a Red Star Line. společně v Société anonyme de l'Hotel Atlantique. Ubytovalo přes 5 400 m 2 emigrantů (cestujících třetí třídy), převážně z východní Evropy, kteří tam zůstali v průměru 12 dní, aby podstoupili zdravotní a celní kontroly. Budova tak zahrnovala čtvrť pro infikované a čtvrť pro dezinfekci s kapacitou 2 000 lidí. Zahájeno v roce 1920, otevřeno v roce 1926, uzavřeno o osm let později. Zabaveno za okupace a poté za osvobození jej koupil Félix Amiot, aby ubytoval některé ze zaměstnanců svých stavenišť. Od roku 1991 je hostitelem služeb obchodní a průmyslové komory v Cherbourg-Cotentin . Centrální pavilon je od října 2001 uveden v soupisu historických památek.
Jsou nabízeny sochy Themis a Minervy, římských bohyň spravedlnosti a války, Houdona a Rolanda, které byly uloženy na nádvoří Palais Bourbon od jejich nahrazení na průčelí Poslanecké sněmovny odlitky během renovace fasády. do města v červnu 1989 prostřednictvím Oliviera Stirna , ministra cestovního ruchu a předsedy městské komunity v Cherbourgu. Po rekonstrukci Pierre Bataille Byly umístěny v letech 1990 a 1993 na kruhový objezd, Minerve od Philippe-Laurenta Rolanda, poblíž Cité de la Mer , Thémis od Jean-Antoine Houdona, na úpatí Montagne du Roule. Vyřezávané kolem roku 1810 byly od června 1990 klasifikovány jako historické památky.
Radnice byla postavena na počátku XIX th století ; v roce 1850 byla dvakrát rozšířena o jihozápadní křídlo tvořící L s první budovou, poté pod Druhou říší (salon císařovny) a po osvobození byla přestavěna. Uvnitř vede schodiště do Velkého salonu a Salon de l'Impératrice, kde jsou portréty Napoleona III. A Eugenie od Winterhaltera , a mezi nimi je rotundová místnost s obrazy Michela-Adriena Servanta připomínající hlavní události v historie města; v zasedací místnosti je od roku 1858 komín z XVI -tého století klášter domovem opatství Panny Marie slibu , koupila obec v roce 1841 a uvedena památkou od roku 1905. Tyto tři pokoje a schodiště byly registrovány od roku13. srpna 2004.
Námořní nemocnice , bývalý oblastní nemocnice armád René-Le-Bas, postavené na základě rozhodnutí Napoleona III a slavnostně otevřena15. února 1869, byl vyřazen z provozu v roce 2000 a rehabilitován jako univerzitní a kulturní centrum v roce 2002. Budovy ve stylu Napoleona III jsou obklopeny velkým parkem.
Přístaviště a přístav Chantereyne pravidelně ožívají četnými dočasnými událostmi: mezipřistání prestižními liniovými dopravci ( Queen Elizabeth 2 , Queen Mary 2 atd.), Armáda, závody plachetnic atd. Nábřeží byla vybavena v roce 1994 osvětlením Yann Kersalé . Přístav, první francouzský přístav, přesahuje přes „zelenou pláž“, bývalou pláž, která byla po vytvoření přístavu přeměněna na trávník. Nachází se zde rekreační a rekreační zařízení (bazén, kluziště, bowling, služby pro vodáky atd.). V komerčním povodí, Jacques-Louise , poslední dřevěná rybářská loď postavená v loděnicích Bellot v Cherbourgu v roce 1959, ukotvila modrou stuhu v Cherbourgu, vyřazenou z provozu v roce 1991, registrovanou v roce 1996, poté klasifikovanou jako historická památka v roce 1999. Rybářský traul z dubového dřeva de l'Orne, určený pro boční rybolov na moři, je veřejnosti přístupný od léta 2004.
Jezdecká socha Napoleon I er se nachází naproti bazilice na náměstí Napoleona. Dílo Armanda Le Véela představuje císaře uvažujícího o přístavu a vojenském přístavu . Na podstavci si můžeme přečíst výpis z Památníku sv. Heleny , datovaný15. července 1816 : „Rozhodl jsem se obnovit v Cherbourgu zázraky Egypta“, to znamená pyramidu s centrální pevností a nové Moérisovo jezero pro vnější přístav vykopané ve skále. Socha postavená v roce 1858 a slavnostně otevřená 8. srpna téhož roku, u příležitosti návštěvy Napoleona III. , Připomíná důležitost císaře při expanzi Cherbourgu. Kolem tohoto symbolických památka města, zapsaného v srpnu 2006 poté klasifikován jako historickou památku na31. ledna 2008, rozšiřuje Green Beach, bývalou umělou pláž, až do poválečného období, která vede podél přístavu.
Pomník vévody z Berry , Place de la République, připomíná přistání syna budoucího Karla X. zpět do Francie na britskou fregatu Eurotas le13.dubna 1814, po pádu Impéria. Dokončeno v roce 1816, je tvořeno pětadvacetimetrovým obeliskem z růžové žuly z Flamanville, překonávajícím fontánu ze šedé žuly, kde čtyři bronzové lví hlavy plivaly vodu do pánve vykopané ve stejném bloku.
Busta plukovníka de Bricqueville na Quai de Caligny byla slavnostně otevřena12. května 1850na počest plukovníka císařských draků a bonapartistického zástupce pro Cherbourg, který zemřel v roce 1844. Tato Hermèsova busta 1,45 metru je bronz Davida d'Angerse umístěný na 4 metrovém sloupu v žule od architekta Lemelle, na kterém můžeme přečtěte si název čtyř bitev, ve kterých se Bricqueville vyznamenal: Wagram , Krasnoy , Antverpy a Versailles . Dva bronzové reliéfy evokující armádu (šavle) a parlamentáře (plošina) byly odlity Němci v roce 1944. Památník je od srpna 2006 uveden jako historická památka .
Socha Jean-Francois Millet , otevřena ve veřejné zahradě na22. září 1892, ke stému výročí první republiky, ctí „malíře rolníků“, studenta muzea v Cherbourgu. Financování z předplatného zahájeného městem v roce 1886 převzatém pařížskými kruhy bylo realizací mramorové poprsí ( vysoké 1,05 metru ) svěřeno Henri Chapu ; po její smrti ji dokončil její žák Jean-Ernest Bouteiller, který přidal alegorickou skupinu z bronzu ( vysokou 2,95 m ), která nesla rolničku a její dceru držela v náručí, na poprsí opírala polní květiny, opírala se o podstavec a žulové skály ( 4,45 m vysoké, 2,55 m široké, 2,6 m hluboké). Pomník je zapsán od srpna 2006.
Válečný památník Surcouf , slavnostně otevřený na konci přístavního mola23. září 1951generálem de Gaullem připomíná vzpomínku na 130 námořníků ponorky Svobodných francouzských námořních sil postavených v Cherbourgu a potopených18. února 1942 v Pacifiku.
Cherbourg přístav je největší umělý přístav na světě . Zahájena v roce 1783, centrální hráz byla dokončena v roce 1853 a opatřena třemi pevnostmi v roce 1860. Velká hráze, postavená 4 km od pobřeží, měří 3 640 m , s průměrnou šířkou 100 m na základně a 12 m na jejím vrcholu, a výška 27 m . Sada tří hrází má více než šest kilometrů.
Výška Pelee Island , obranný prvek východně od hráze, navržený Ricard a Decaux a postaven v letech 1777 a 1784. To bylo jmenováno Fort Royal , Fort Národní , silný Imperial před přijetím název ostrova, na kterém byla postavena . Během revoluce sloužilo jako vězení.
Fort du Roule ( Muzeum války a osvobození ) je umístěn na hoře Roule. Poloha od roku 1650 poustevny Notre-Dame-de-Protection, opuštěné během revoluce, zbořená v roce 1870, tento nejvyšší bod města (117 m ) hostil v roce 1793 pevnůstku na ochranu přístavu. V roce 1853 byla postavena současná pevnost. Místo posledních bojů v roce 1940 bylo v roce 1943 Němci posíleno baterií umístěnou na křídle s výhledem na přístav pod pevností. Skládal se ze čtyř kasemat pro 105 mm děla a palebného stanoviště s několika podzemními tunely a přístupy vytesanými do skály a pro Němce se stal silnou stránkou „pevnosti Cherbourg“ a atlantické zdi . the6. června 1954, René Coty zde slavnostně otevřel první francouzské muzeum osvobození. Na konci klikaté silnice zvané „Chemin des Résistants“ nabízí pevnost panorama města a přístavu. Akumulátor a část německých tunelů pro skladování munice byly v roce 1995 klasifikovány jako historická památka a další část podzemí je přeměněna na laboratoř pro měření radioaktivity pro školu vojenské aplikace atomové energie.
Notre-Dame-du-Vœu opatství , rue de l'Abbaye, byla založena v roce 1145 , na pobřeží Equeurdreville , La Croûte du Homet tím, že císařovna Matylda . Nachází se mimo městské hradby a je pravidelně vypleněn a vypálen během neutuchajících francouzsko-anglických bitev, poté během náboženských válek . Předložen na commende režimu v roce 1583 , postupně klesal až do jeho uzavření v roce 1774 . Jeho země byla připojena v roce 1778 pro stavbu vojenského přístavu , a to se stalo sídlem vévody z Harcourt , bydlení krále v roce 1786 . Místo bylo poté přeměněno na nemocnici, vězení a kasárna Martin-des-Pallières pro námořní pěchotu . Dělnická město Chantereyne zde byla postavena v roce 1928, až do jeho zničení v červnu 1944 zakoupila radnice v roce 1961 opatství bylo pomalu obnoveno od roku 1965 . Velký krb v klášterním domem ( XVI th století) se koná v poradní síni radnice, západního portálu kostela ( XIII th století) je umístěna ve veřejné zahradě. Byly jsme klasifikovány pozůstatky kasáren Martin-des-Pallières v roce 1913 , poté všechny budovy, pozůstatky a patra opatství, v září 2002. Pohřební deska Guillaume de Margerai, kněze z Querqueville , který zemřel v 80. letech 12. století, byl objeven , byl uveden jako historická památka v roce 1995.
Bazilika Svaté Trojice , Place Napoleon začal v XI -tého století na žádost Viléma Dobyvatele , je jediný farní kostel ve městě až do XIX th století . Majestátní kostel zasvěcený Panny Marie na hradě je zničen jako pevnost, v XVII th století. Trojice se zvětší a významně transformuje do XIII th století se loď byla přestavěna se sbor a zvonice záznamy po 1450. Po řádění v lednu 1794, je asistent to nová zvonice 26 metrů čtverečních v roce 1828 a bylo to obnoven v neo okázalý styl v roce 1865. veden jako kulturní památka od března 1944, Trinity má bohatou náboženskou nábytek, včetně hlavní oltář z roku 1809, s vyřezávanou dřevěnou kazatelnu ze strany Pierre Fréret (1767), což je oltářní obraz o " Armand Fréret (1814) a velké varhany z Cavaillé-Sb .
Kostel Notre-Dame du Roule, rue Michel Legoupil, byl postaven na úpatí hory Roule v letech 1832 až 1842 na popud „básníka-holiče“ Michela Legoupil a upisováním věřících z této okrajové čtvrti Le Roule. Rohlíky, které rostou, jako okresy Vœu a Polle.
Kostel Notre-Dame-du-Vœu, rue Notre-Dame du Vœu, započatý v roce 1850 předplatným farníků a podle románského stylu kvůli nedostatku zdrojů, je postaven na pastvině zvané „cihly“ ”, Nabídl M. de Virandeville. V roce 1855 dokončila obec loď slavnostně otevřenou v roce 1852 propracovanějším transeptem a sborem a v roce 1862 fasádou a dvěma zvonicemi. Kniha o délce 61,5 metrů má velké varhany Duputel (1885), historickou památku od roku 1990 a vitráže z let 1834, 1858-1860 a 1949-1958. Skladatel Joseph Noyon pro tento kostel složil mši, známou jako mše Panny Marie ze slibu , dvěma stejnými hlasy za doprovodu varhan věnovanou otci Adamovi, faráři.
Kostel Saint-Clément, rue du Val de Saire, byl postaven ve čtvrti Val-de-Saire, naproti nemocnici Pasteur, v období od června 1853 do roku 1856 městským architektem Geufroyem. 52 metrů dlouhý, je řecko-římské inspirace, s verandou s trojúhelníkovým štítem podporovaným čtyřmi sloupy s dórskými hlavicemi . Je zde oltáře Panny Marie (1863) od Françoise Fréreta a Saint-Clément (1864) od Louise-Victora Fréreta, koupené od baziliky Sainte-Trinité v roce 1846, varhany (1881), obraz dvanácti apoštolů (1935) ) od Rochera od Césigného a vitráží (1953) od Mauméjeana .
Kostel Saint-Pierre-et-Saint-Paul, avenue de Normandie, v sektoru Octeville, byl postaven v letech 1967 až 1969, kdy se zrodil „velký soubor“ provincií. Trojúhelníková a nepravidelná moderní architektura Paula Vimonda symbolizuje „Boží stan uprostřed mužských domů“, posvátné umění inspirované vatikánským koncilem 2 (1962–1965). V těchto letech byl na Octeville postaven další kostel: kostel Sainte-Marie-Madeleine-Postel, rue de la Polle, otevřený v roce 1966 v okrese Fourches a vyřazen z provozu v roce 1990.
Church of St. Martin z Octeville , De Gaulle, jehož historie sahá do XII tého století , je Octeville historický farní kostel závisela na opatství Panny Marie slibu . Románský, má osmiboká věž v batière . Loď byla přestavěna v XVIII -tého století . Basreliéf představující Poslední večeři byl veden jako kulturní památka od roku 1908. Kostel Saint-Jean des Carrières, rue du Caporal-Maupas, kapli Notre-Dame des Armées, rue de l'Abbaye, kaple z Bucaille, rue de la Polle, kaple na rue de la Bucaille, kaple univerzitní školy v Saint-Paul, rue de l'Amiral-Courbet a kaple Barthélemy-Picqueray, rue Picqueray.
Saint-Germain de Querqueville kaple , zasvěcený sv Germain le Skota . Pochází z X th a XI tého století.
S Caen je Cherbourg-Cotentin hlavním kulturním centrem starověkého regionu Dolní Normandie .
Město je sídlem několika učených společností , včetně Národní akademické společnosti v Cherbourgu založené v roce 1755, Národní společnosti pro přírodní a matematické vědy v Cherbourgu vytvořené v roce 1851 a Umělecké a průmyslové společnosti v Cherbourgu, založené v roce 1871.
Vytváření a distribuci živých vystoupení zajišťuje Le Trident , národní scéna spojující divadlo v italském stylu, Théâtre d'Octeville a Vox. Amatérské divadlo oslavují setkání Les Téméraires .
Prioritním posláním Regionálního cirkusového uměleckého centra (CRAC) v La Brèche , které bylo otevřeno v říjnu 2006 a které se od té doby stalo Národním uměleckým centrem pro cirkus, je pořádání cirkusových divadel v rezidenci, ale místo nabízí také program pro veřejnost. CRAC se účastní festivalu pouličního umění Charivarue .
Nabídka uměleckého vzdělávání je navíc bohatá na Institut kinematografických tradic v Normandii, Vyšší školu výtvarných umění a Městskou hudební školu, konzervatoř s komunálním vlivem, která má 800 registrovaných.
Po uzavření ultrazvuku v Équeurdreville-Hainneville , jediné místnosti pro moderní hudbu v Nord-Cotentinu, se několik sdružení spojilo v rámci sítě „La Voix des Ears“ a místa „l'Épicentre“ v bývalém jachtařském klubu v Lawtonu -Collins nábřeží, kde se koná festival La Terra Trema.
Městu však chybí velkokapacitní sál, divadlo pojme pouze 700 diváků. Ale po hořkém neúspěchu Cherbourg-Land lze tento problém vyřešit pouze na úrovni Cotentinu. Pokud Grande Halle de la Cité de la Mer, s kapacitou více než 6000 lidí, hostilo několik koncertů, bylo původně věnováno organizaci veletrhů a výstav. Dnes je hlavním komplexem pořádajícím velké koncerty Espace Cultures de l'Agora d'Équeurdreville-Hainneville.
Octeville pořádá svůj patronátní svátek, Sainte-Échelle, zábavným veletrhem a přehlídkami. Cherbourg viděl jeho karneval znovuzrození v 80. letech, dědic Conards Brotherhood , podobný tomu v Rouenu a Évreux .
Místnost Dumoncet hostí humorný festival Sons of Comedy Club de Cherbourg od roku 2018 .
Cherbourg-en-Cotentin má několik muzeí.
Bývalý domov Emmanuela Liaise , starosty města Cherbourg, astronoma a průzkumníka, od roku 1905 sídlí Muzeum přírodní historie a etnografie , nejstarší muzeum v Cherbourgu (založené v roce 1832), s kabinetem kuriozit, sbírkou vycpaných zvířat, fosiliemi, minerály, exotické předměty ( Egypt , Asie , Oceánie , Amerika a Afrika ), archeologické poklady a vědecká knihovna. Je také ústředím Národní společnosti přírodních a matematických věd v Cherbourgu .
Art Museum Thomas-Henry , pojmenovaný po prvním patrona , byl slavnostně otevřen v roce 1835 a je nyní třetí sbírka Normandii s 300 obrazů a soch z XV th do XX th století. Nachází se v kulturním centru za divadlem a zobrazuje obrazy z francouzských, vlámských, španělských a italských škol i sochy. Vystavena jsou zde díla Fra Angelico , Simona Voueta , Camille Claudel a také jedna z největších sbírek děl Jean-François Millet a obrazy Guillaume Fouace , rodáka z Réville , nebo malířů námořnictva . jako sochy od Armanda Le Véela .
Válka a Liberation Museum, první svého druhu, kdy byl slavnostně René Coty na6. června 1954, sleduje každodenní život cherburských civilistů pod okupací a pokrok osvobození v Cotentinu, zejména bitvu u Cherbourgu . Je instalován v pevnosti Roule , ústředním bodem obrany Cherbourgu, kterého se zmocnili Američané25. června 1944.
Cité de la Mer , která se věnuje oceánografického průzkumu je složitý instalována od roku 2003 v rámci zbytků starého transatlantické stanici. Nabízí obří akvária, sbírku podvodních vozidel, jako jsou Comex , batyskaf Archimedes a Redoutable , první francouzský SSBN , postavený v Cherbourgu, který lze plně navštívit.
V listopadu 2008 bylo v oblasti povodí slavnostně otevřeno Le Point du jour , ve Francii jedinečné středisko současného umění zaměřené na fotografii.
Městská knihovna Jacques-Prévert, založená v roce 1831 a otevřená v roce 1832, má po Caen druhou největší sbírku v regionu. Nákupem knihovny od místního učence Henri-Françoise Duchevreuila v roce 1830 bylo dokončeno 1855 svazků okresní knihovny, které byly vytvořeny na 24. rue Tour-Carrée v souladu s dekretem konvence z 8. pluvióského roku II a složené z díla zabavená převážně emigrantům a deportovaným. Některé dary pak byly provedeny, včetně odkazu 3000 děl Augustin Asselin v roce 1844 (s šestadvaceti prvotisků a rukopisů z IX -tého století De bello iudaico of Josephus , který zůstává nejstarší dokument v knihovně) a dárcovství v 1877 od Jérôme-Frédérica Bignona, starosty Rozelu a dědice královských knihovníků. Má také normanský fond, starý fond věnovaný botanice a další na cestování. Knihovna byla instalována v křídle radnice v roce 1855, poté na 9 rue Thiers (rue Talluau) od roku 1896 se knihovna přestěhovala do kulturního centra v červnu 1981 a přijala jméno Jacques Prévert , který zemřel před čtyřmi lety. Haag. Knihovna se také podílí na projektu Normannia pro digitální knihovnu v Normandii.
Bývalých kasáren opatství, sahající až do zahájení stavby největší přehrady v XVIII -tého století , domů od roku 1970 jedním z pěti regionálních center Historie námořnictva, spolu Brest , Lorient , Rochefort a Toulon . Jsou zde shromážděny archivy námořní oblasti Lamanšského průlivu a Severního moře a knihovna námořnictva založená v Cherbourgu v roce 1836 a specializující se na námořní historii se svými 23 000 knihami.
Každý rok se v aglomeraci, v Mercurielles a na festivalu Knihy pro mládež a komiksy (od roku 1987) organizuje síť workshopů pro psaní .
Bienále 9 th umělecké výstavy autorů komiksů ( Enki Bilal v roce 2002, François Schuiten a Benoît Peeters v roce 2004, André Juillard v roce 2006 Loustal v roce 2008). V roce 2002 plánoval Enki Bilal s podporou radnice v Cherbourgu vytvoření fresky ve starém terminálu trajektů, která by představovala historii migrace na tomto místě; tento projekt byl odmítnut na pozadí hádek mezi radními Bernardem Cauvinem , prezidentem CUC a Cité de la Mer .
Cherbourg-en-Cotentin je sídlem dvou nakladatelství, Isoète založeného v roce 1985 a Le Point du jour vytvořeného v roce 1996.
Cherbourg-en-Cotentin v literatuřeKino zaujímá v životě Cherbourgu významné místo. Natočilo se tam několik klasik francouzské kinematografie, například La Marie du Port od Marcela Carného s Jeanem Gabinem . V roce 1981 Claude Miller také lokalizoval akci Garde à vue , natočenou ve studiu. Ale nejtypičtější je bezpochyby Deštníky Cherbourg od Jacquesa Demyho , které se v létě roku 1963 změnily, což stále přispívá k mezinárodnímu jménu města. Dlouho předtím, v dobách nádhery transatlantických liniových lodí, byl Cherbourg přístavem příjezdu, odletu nebo tranzitu mnoha hvězd, zejména Charlieho Chaplina , Burta Lancastera ... Ve městě se také zrodil filmař Jean-Charles Tacchella a herec Jean Marais .
Británie Irish a Great Film Festival je Cinemovida (španělsky a filmový festival Latinské Ameriky), a Images d'Outre-Rhin (německý film), stejně jako Cin'étoiles, filmové projekce v plné vzduchu v červenci, oživit místní kulturní život.
V roce 2003 se kinematografická škola EICAR přestěhovala do starých budov námořní nemocnice . Po třech letech ztráty a závazku odhadovaném na 1,5 milionu eur byla v září 2006 umístěna do likvidace a následující měsíc ji na popud bývalých profesorů nahradil Institute of Métiers du Cinéma de Normandie (IMC Normandie), který sám uzavřen v roce 2010.
Ve městě je park 17 stálých kin , který se rozprostírá ve dvou zařízeních, z nichž jedno má označení Art et essay .
OdeonePo otevření multiplexu CGR vedlo stažení Soredic , který provozoval Club 6 (rue de la Paix) od roku 1983 a l'Odéon (rue Foch) od roku 1991, v roce 2004 k uzavření prvního a převzetí toto poslední kino v centru města, označené Art and Essay , od Fadily Chambellandové, bývalé placené manažerky. V roce 2006 se v pěti divadlech rozložilo 90 000 vstupenek.
Poškozená fasáda bývalé kavárny Grand Balcon, která se později stala kinem Le Central, je ve stylu druhého impéria s karyatidami a květinovými girlandami.
Mega CGRMéga CGR, který byl otevřen v roce 2003 v blízkosti námořního bulváru a přístavu , má dvanáct pokojů (2 557 míst). V roce 2006 měla 400 000 vstupenek.
OmniaHistorická místnost provozovaná společností Pathé , která se nachází na rue de la Paix, koupila Omnia v 90. letech 20. století obec a nyní se zde konají pouze vzácné akce. Vnitřní fresky R. Lecoq, zastupující Aeolus a Vulcan , byl oceněn v roce 2006 označení „dědictví 20 th století, dále jen“ ministerstvo kultury .
Několik místností zmizelo, například Eldorado (zničeno, Place de République), Eden (rue Cachin), Vox (bývalá patronátní místnost, která se stala druhou místností trojzubce ), Saint-Joseph (rue des Ormes). .
Filmy natočené v CherbourguObyvatelé Cherbourgu hovořili v Haagu, variantě Normana z Cotentinu , přičemž měli zvláštnosti ve výslovnosti určitých slov.
V Cotentin Normandii se Cherbourg nazývá Tchidbouo (výslovnost: / tʃidbwu: /) a Octeville, Otteville (výslovnost: / ɔtvil /). Jejich obyvateli jsou Tchidbouorqŭais a Ottevillais (výslovnost: / tʃidbwuʁtʃje: / a / iletvile: /).
Zatímco French je povinen Rouen v XIX th století , Norman ještě široce používán v Cherbourgu jako Caen až do první světové války .
Alfred Rossel je hlavní postavou z místních nářečí autorů XIX th století . Vydává své Chansonnettes normandes , mezi nimiž se Sus la mé stala Cotentinskou hymnou . V té době však Jean Fleury kritizoval jeho přibližný pravopis a špatné ovládání jazyka.
Různí hráči se nyní snaží propagovat místní využití Normana. Společnost Alfred-Rossel přináší do života folklór a jazyk, recenze v Cherbourgu Boué-jaun publikuje své texty v norštině a sídlí zde jedna ze tří normanských populárních univerzit.
Velký rybářský přístav Cherbourg-Octeville nabízí širokou škálu ryb (treska obecná, mořský vlk, platýs velký, makrela obecná, paprskovití, štikozubce obecného, štikozubce obecného, měkkýšů atd.), Korýšů ( spáč , pavouk , humr ) a měkkýšů (Saint- Jacques, hřebenatka , slávky ), zachytil Cotentin. Malým humrům se říká demoiselles de Cherbourg . Cherbourg se také nachází v blízkosti tří oblastí pěstování měkkýšů ( Blainville , Saint-Vaast a Isigny ). Nejtradičnějším přípravkem je matelote . Alexandre Dumas také představuje recept na „ocas tresky ve stylu Cherbourg“ s máslem a ústřicemi.
Od roku 1464 měli pekaři v Cherbourgu královské povolení k přípravě chleba z mořské vody, čímž se vyhnuli platbě za sůl a gabelu. U příležitosti návštěvy Napoleona I. er , oni by vytvořili složený chléb, míč kampaň, oválné, který je složen zpět na sebe k vaření, které nabízejí těsnější drobeček ve tvaru třírohý klobouk, který stojí za to, aby mu být volán „Napoleonův chléb“. Fleury říká, že na počátku XIX th století , hlavní jídlo z Nord-Cotentin je ječmen chléb, pohanka kaše a vepřových výrobků ao svátcích, na dortu , „takže z těsta se s pohankovou mouku, mléko a vejce a vařená v tenkých vrstvách na dlaždici s máslem, “sypané, samozřejmě, s moštem.
Aglomerace leží v AOC zónách z Pont-l'Evêque a Camembert de Normandie je také, částečně, Calvados , Pommeau de Normandie a Cider de Normandie. Rovněž těží z IGP pro mošt z Normandie, vepřové maso z Normandie a drůbež z Normandie . Obecněji řečeno, kuchyně společnosti Nord-Cotentin je kuchyně v Normandii , kde dominují mléčné výrobky (máslo, smetana, mléko, sýry atd.) A jablka (jako ovoce nebo jako alkohol).
Od roku 2010 má restaurace Le Pily od Valognaise Pierra Mariona jednu hvězdu v průvodci Michelin .
Pokud jde o pověřené a historické obce, mají svůj vlastní erb, a to do roku 2016 vzhledem k jejich statutu plné obce.
Cherbourg-en-Cotentin
Tyto přenesené pravomoci obcí jsou také identifikovány pomocí variace loga města v několika barevných variantách, s uvedením názvu dotčeného území (nalevo od loga).
Logo delegované obce Cherbourg-Octeville.
Logo pověřené obce Équeurdreville-Hainneville.
Logo delegované obce Tourlaville.
Logo delegované obce La Glacerie.
Logo delegované obce Querqueville.