Oceánský závod

Oceánský závod Všeobecné
Sport Plachta
Tvorba 1973
Ostatní jména) Volvo Ocean Race
Edice 13
Typ / formát Po celém světě s posádkou a etapami
Periodicita Každé 3 roky
Místa) Alicante
Disciplíny Plachta
Oficiální webové stránky https://www.theoceanrace.com/fr/home.html

Ocenění
Vítěz Dongfeng Race Team

Oceánský závod , bývalý závod Volvo Ocean Race , dříve Whitbread Round the World Race , je posádkovým závodem v plachtění po celém světě ve fázích vyhrazených pro monohulls . Zpočátku se organizuje každé čtyři roky a koná se každé tři roky od vydání 2008–2009. Příští vydání začne od Alicante vŘíjen 2022. Dvě třídy lodí bude přítomen na začátku: že IMOCA 60 zmařených monohulls (ty, které závod Vendée Globe zvláště), jakož i VO65 one-vzory, které se již zúčastnili v posledních dvou ročníků závodu.

Historický

Původně pokřtěný závod Whitbread Round the World Race , od jména britské společnosti Whitbread , organizátora Royal Naval Sailing Association , se první ročník tohoto závodu konal v roce 1973 pouze na 4 stupních, prošel 7 vydáními pod tímto názvem a poté přejmenován na Volvo Ocean Race v roce 2002 po jménu výrobce automobilů, který se stal hlavním sponzorem. V roce 1989 se počet etap zvýšil na 6. V roce 1993 byly rozlišeny dvě kategorie, „Maxi“ (25,90 m) a „WOR60“, hi-tech monohull 60 stop (18,28 m). Poté bude moci soutěžit pouze „60“ stopa „V60“. V roce 1993 byl počet rychlostních zkoušek stanoven na 9. Závod představoval zhruba 120 dní na moři. Pro rok 2005 měřidlo povolilo „V70“, monohulls o 70 stop silnější než „V60“.

S cílem snížit náklady a přilákat více týmů oznámil ředitel závodu 28. června 2012 že další 2 edice 2014-2015 a 2017-2018 budou provozovány na 65 stopách jednoho designu.

Bylo to během vydání 2017-18, kdy bylo rozhodnuto spustit další vydání The Ocean Race na fóliových monohullech IMOCA, stejně jako na VO65, které již absolvovaly dvě okružní jízdy v posádkách.

Ocenění

Úpravy Vítěz Kapitán Soutěžící na startu Odchod Příchod Počet kroků
VOR 2017-2018 Dongfeng Race Team Charles Caudrelier 7 Alicante , Španělsko Haag , Nizozemsko 11
VOR 2014-2015 Ocean Racing v Abú Dhabí Ian Walker 7 Alicante , Španělsko Göteborg , Švédsko 9
VOR 2011-2012 Groupama 4 Franck Cammas 6 Alicante , Španělsko Galway , Irsko 9
VOR 2008-2009 Ericsson 4 Torben Grael 8 Alicante , Španělsko Petrohrad , Rusko 10
VOR 2005-2006 ABN AMRO One Mike Sanderson 7 Vigo , Španělsko Göteborg , Švédsko 9
VOR 2001-2002 Illbruck Challenge John Kostecki 8 Southampton , Anglie Kiel , Německo 10
Whitbread 1997-1998 EF jazyk Paul Cayard 10 Southampton , Anglie Southampton , Anglie 9
Whitbread 1993-1994 NZ Snaha Udělte Dalton 14 Southampton , Anglie Southampton , Anglie 6
Whitbread 1989-1990 Steinlager 2 Peter Blake 23 Southampton , Anglie Southampton , Anglie 6
Whitbread 1985-1986 Kolektivní duch Lionel Paean 15 Portsmouth , Anglie Portsmouth , Anglie 4
Whitbread 1981-1982 Leták II Cornelius van Rietschoten 29 Portsmouth , Anglie Portsmouth , Anglie 4
Whitbread 1977-1978 Leták Cornelius van Rietschoten 15 Portsmouth , Anglie Portsmouth , Anglie 4
Whitbread 1973-1974 Sayula II Ramon carlin 17 Portsmouth , Anglie Portsmouth , Anglie 4

Vydání 1973-1974

První vydání, inspirované navigátorem Francisem Chichesterem v roce 1967, se uskutečnilo dne8. září 1973. Skládalo se ze 4 fází:

Dominique Guillet, coskipper společnosti 33 Export , zmizel na moři.

Náměstí Loď Státní příslušnost Kapitán Typ ( LOA ) Kompenzovaný čas
1 Sayula II Mexiko Ramon carlin Labuť 65 (19,80 m) 2.1.2.4
2 Dobrodružství Spojené království Patrick Byans , Malcom Skene , Gearge Vallings , Roy Mullener Nicholson 55 (16,76 m) 1.9.1.1
3 Grand Louis Francie André Viant Škuner (18,60 m) 10.2.4.5
4 Kriter Francie Jack Grout , Michel Malinovsky , Alain Gliksman Keč (20,70 m) 9.3.3.8
5 Guia Itálie Giorgio Falck Šalupa (13,73 m) 5.7.5.6
6 Velká Británie II Spojené království Chay Blyth Keč (23,79 m) 12.6.6.2
7 Druhý život Spojené království Roddy Ainslie Keč (21,65 m) 11.4.8.11
8 CS&RB Itálie Doi Malingri a Franco Malingi Keč (15,25 m) 13.8.7.13
9 Britský voják Spojené království James Myatt Keč (17,70 m) 14.10.9.10
10 Tauranga Itálie Eric pascoli Labuť 55 (16,77 m) 7.12.10.9
11 Copernicus Polsko Zygfryd Perlicki Keč (13,72 m) 8.11.12.14
12 33 Export Francie Jean Pierre Millet , Dominique Guillet Keč (17,37 m) 3.15.14.3
13 Otago Polsko Zdzislaw Pienkawa Keč (16,77 m) 15.13.13.15
14 Peter von Danzig Německo Reinhard Laucht Plavidlo 16.14.11.16
DNF Pen Duick VI Francie Eric Tabarly Keč (22,25 m)  
DNF Burton Cutter Spojené království Leslie Williams / Alan Smith    
DNF Jakaranda Jižní Afrika John Goodwin    
DNF Concorde Francie Pierre Chassin    
DNF Pen Duick III Francie Marc Cuiklinski    

Vydání 1977-1978

Byl to Holanďan Cornelis van Rietschoten, který zvítězil nad plachetnicí o délce 65 stop Flyer . Éric Tabarly na Pen Duick VI je diskvalifikován kvůli svému ochuzenému uranovému kýlu, který je pro závod zakázán.

Poz. Loď Kapitán Typ / LOA ( stopy ) Kompenzované kroky
1 Nizozemský leták Cornelius van Rietschoten Ketch 19,87 m 1.4.2.7
2 King's Legend Velká Británie Nick Ratcliff , Mike Clancy Labuť 65 19,68 m 2.3.7.5
3 Smlouva o Římě Evropa Philippe Hanin Šalupa 15,60 m 5.2.3.2
4 Švýcarský zlatý disk Pierre Fehlmann Labuť 65 19,28 m 4.5.4.3
5 ADC Accutrac Velká Británie Clare francis Labuť 65 19,68 m 9.7.5.6
6 Gauloise II Francie Eric Loizeau Ketch 17,45 m 3.15.1.1
7 Adventure Velká Británie James Watts , David Leslie, Ian Bailey-Willmot , Robin Duchesne Šalupa 16,76 m 6.6.14.8
8 Neptun Francie Bernard Deguy Šalupa 18,30 m 8.10.6.9
9 B a B Italia Itálie Corrado di Majo Šalupa 16,46 m 7.12.9.12
10 33 Export Francie Alain Gabbay Šalupa 17,37 m 13.1.15.4
11 Tielsa Nizozemsko Dirk Nauta Ketch 20,50 m 10.14.14.8
12 Velká Británie II Spojené království Chay Blyth Ketch 23,79 m 12.9.10.13
13 Debenhams Velká Británie John Ridgeway Ketch 17,10 m 11.11.12.15
14 Japy-Hermes Francie Jimmy Viant Ketch 19,20 m 14.13.13.14
15 Condor Velká Británie Robin Knox-Johnston , Leslie Williams Šalupa 23,48 m 15.8.11.11

Vydání 1981-1982


Cornelis van Rietschoten opět zvítězí s novou lodí: Flyer II (19,50 m). Vyhrává všechny čtyři etapy v reálném čase (první, kdo překročí hranici). Vyhrává tedy obecnou klasifikaci v reálném čase, ale také obecnou klasifikaci v opraveném čase.

Poz. Loď Kapitán Typ / LOA ( stopy ) Kompenzované kroky Skutečné kroky Celkový čas
1 Leták II Nizozemsko Cornelius van Rietschoten Šalupa 23,16 m 3.3.8.2 1.1.1.1 2857 h 12 min 48 s
2 Charles Heidseick III Francie Alain Gabbay šalupa 20,30 m 2.2.5.4 2.4.4.3 2887 h 55 min 29 s
3 Kriter IX Francie André Viant Šalupa 19,00 m 1.4.9.3 3.5.6.4 2890 h 30 min 26 s
4 Zlatý disk III Švýcarsko Pierre Fehlmann Šalupa 17,78 m 7.6.2.10 7.7.5.8 2933 h 37 min 44 s
5 Outward Bound Nový Zéland David Taylor šalupa 15,43 m 6.11.4.7
6 Xargo III Jižní Afrika Peter Kutel Labuť 65 19,68 m 10.7.3.8 11.11.8.
7 Morbihan Francie Philippe Poupon Šalupa 14,85 m 9.10.1.13 17.17.10
8 Berge-Viking Norsko Peder lunde Labuť 57 17,50 m 4.8.10.9
9 Alaska Eagle Spojené státy Neil bergt Šalupa 19,85 m 5.13.12.5 5.10.9.7 3034 h 58 min 44 s
10 Euromarché Francie Eric Tabarly Ketch 22,25 m 20.5.7.11 6.3.3.5 3047 h 37 min 40 s
11 Ceramco Nový Zéland Peter Blake Šalupa 20,90 m 26.1.6.1 18.2.2.2 3065 h 42 min 43 s
12 Finsko Skopbank Finsko Gahberg baltic 51 15,54 m 18.9.11.14
13 Rolly Go Itálie Giorgio Falk Šalupa 15,64 m 21.14.13.6
14 Smlouva o Římě Evropa Antonio Chioatto Šalupa 15,60 m 12.15.14.12
15 Croky Belgie Gustave Versluys Šalupa 13,40 m 13.17.15.15
16 První družstvo Velká Británie Leslie Williams Šalupa 24,54 m 15.18.16.20
17 Spojené přátelské Spojené království Chay Blyth Šalupa 23,79 m 25.20.17.16 13.9.12.6 3394 h 06 min 55 s
18 Walross III Berlín Německo Daf Machil Šalupa 16,07 m 17.21.18.19
19 Licor 43 Španělsko J. Coello Šalupa 18,27 m 22.24.20.17
20 Gagomma Itálie Roberto Vianello Šalupa 15,00 m 24.23.19.23

Nezařazené nebo opuštěné -

Vydání 1985-1986

Poz. Loď Kapitán Typ / LOA ( stopy ) Kompenzovaný čas Reálný čas
1 France Team Spirit Lionel Paean monohull 17,60 m 111 d 23 h 09 min 132 d 00 h 15 min
2 Philips Innovator Nizozemsko Dirk Nauta 19,20 m monohull 112 d 21 h 31 min 127 d 03 h 00 min
3 Fazer Finsko Finsko Michael Berner 19,81 m monohull 115 d 00 h 49 min 128 d 05 h 25 min
4 UBS Švýcarsko Švýcarsko Pierre Fehlmann 24,40 m monohull 117 d 04 h 47 min 117 d 14 h 31 min
5 Rucanor Tristar Belgie Gastaaf Versluys Monohull 17,56 m 118 d 09 h 29 min 139 d 10 h 26 min
6 Fortuna Light Španělsko Javier Visiers Monohull 19,00 m 121 d 00 h 06 min 137 d 21 h 22 min
7 Lion Nový Zéland Nový Zéland Peter Blake Monohull 23,93 m 121 d 07 h 38 min 122 d 06 h 31 min
8 Drum Velká Británie Přeskočit Novak Monohull 24,00 m 122 d 06 h 19 min 122 d 18 h 54 min
9 Kapitál a právo Nizozemsko Pleun Van der Lugt Monohull 16,76 m 123 d 06 h 43 min 145 d 19 h 07 min
10 Côte d'Or Belgie Eric Tabarly Monohull 25,00 m 126 d 08 h 27 min 122 d 06 h 30 min
11 Stín Švýcarska Švýcarsko Zehendermueller Monohull 17,37 m 128 d 11 h 55 min 154 d 14 h 54 min
12 Norsk Data GB Velká Británie Bob Salmon Monohull 23,79 m 136 d 01 h 12 min 138 d 01 h 15 min
13 SAS Baia Viking Dánsko Jesper Norsk Monohull 15,24 m 144 d 18 h 54 min 170 d 18 h 53 min

Vydání 1989-1990

Poz. Loď Kapitán Typ / LOA ( stopy ) Reálný čas
1 Steinlager II Nový Zéland Peter Blake max 128 d 09 h 40 min
2 Fisher a Paykel Nový Zéland Udělte Dalton Maxi 129 d 21 h 18 min
3 Zaslouží si Švýcarsko Pierre Fehlmann Maxi 130 d 10 h 10 min
4 Rothmans Velká Británie Lawrie Smith Maxi 131 d 04 h 54 min
5 Karta Švédsko Roger Nilson , Ann Lippens Maxi 135 d 07 h 15 min
6 Charles Jourdan Francie Alain Gabbay Maxi 136 d 15 h 14 min
7 Fortuna Extra Lights Španělsko Javier de la Gandara , Jan Santana , José Luis Doreste Maxi 137 d 08 h 14 min
8 Gatorade Itálie Pierre Sicouri , Hervé Jan , Giorgio Falck Maxi 138 d 14 h 30 min
9 Union Bank of Finland, Finsko Ludde Ingvall Maxi 138 d 16 h 38 min
10 Belmont Finsko II Finsko Harry harkimo Maxi 139 d 04 h 31 min
11 Fazisi Sovětský svaz Alexej Grischenko , Skip Novak , Valeri Alexeev Maxi 139 d 09 h 01 min
12 NBC Irsko Irsko Joe English Maxi 139 d 19 h 22 min
13 Bristish Satquote Defender Spojené království Colin Watkins , Frank Esson Maxi mezi 143 dny a 144 dny
14 Vlastní kapitál a nízké II Nizozemsko Dirk Nauta 148 d 23 h 50 min
15 Liverpool Enterprise Velká Británie Bob Salmon 151 d 04 h 52 min
16 Creightons přirozeně Spojené království John Chittenden 162 d 06 h 34 min
17 Duch svobody Francie Patrick tabarly 164 d 21 h 36 min
18 Maiden Velká Británie Tracy Edwards 167 d 03 h 06 min
19 Schlussel von Bremen západní Německo Ron Renken , Harm Müller, Rühlck Jochen, Orgelmann Wilhelm, Otto Beck, Peter Weidner mezi 170 d a 171 d
20 With Integrity Velká Británie Andy coghill mezi 170 a 171 dny
21 La Poste Francie Daniel Mallé 181 d 22 h 56 min
Martela O.F. Finsko - Markku Wiikeri Rucanor Sport Belgium - Bruno Dubois

Vydání 1993-1994

Za účelem lepšího porozumění soutěži se organizátoři rozhodli uložit pro všechny plachetnice jednotný rozchod. Tímto způsobem se kompenzovalo více času: první plachetnice, která překročí hranici, vyhrává. Jedná se o W60 (W pro Whitbread ), monohulls 60 stop (asi 18 metrů), které se poté stanou V60 (V pro Volvo). Nicméně majitelé Maxi (asi 25 metrů), kteří potřebují návratnost svých investic, uspějí v požadavku registrace svých lodí. Závod tedy probíhá ve dvou třídách. Grant Dalton vyhrává ve třídě Maxi nad Novozélandským úsilím . Ross Field zvítězil ve třídě W60 nad Yamahou . Velmi malý rozdíl mezi oběma třídami lodí, navzdory rozdílům ve velikosti, a posteriori ospravedlňuje kritéria tonáže W60.

Poz. Loď Země Kapitán Třída Reálný čas
1 NZ Snaha Nový Zéland Grant Dalton (Nový Zéland) Maxi 120 d 5 h 9 min
2 Yamaha Nový Zéland Ross Field (Nový Zéland) W60 120 d 14 h 55 min
3 Záslužný pohár švýcarský Pierre Fehlmann (Švýcarsko) Maxi 121 d 2 h 50 min
4 Intrum Justitia Evropa Roger Nilson (Švédsko) / Lawrie Smith (Spojené království) W60 121 d 5 h 26 min
5 Galicie 93 Pescanova Španělsko Javier de la Gandara (Španělsko) W60 122 d 6 h 12 min
6 Winstone Spojené státy Dennis Conner (USA) / Brad Butterworth (Nový Zéland) W60 122 d 9 h 32 min
7 Pošta Francie Eric Tabarly (Francie) Maxi 123 d 22 h 54 min
8 Tokio Japonsko Chris Dickson (Nový Zéland) W60 128 d 16 h 19 min
9 Brooksfield Itálie Guido Maisto (Itálie) W60 130 d 4 h 29 min
10 Hejtman Sahaidachny Ukrajina Eugene Platon (Ukrajina) W60 135 d 23 h
11 Reebok / Dolphin Youth Spojené království Conrad Humphreys (Spojené království) W60 137 d 21 h
12 Heineken Spojené státy Dawn Riley (Spojené státy) W60 138 d 16:00
13 Oděsa Ukrajina Anatoly Verba (Ukrajina) W60 158 d 4 h
Nezařazeno Fortuna Španělsko Lawrie Smith (Spojené království) Maxi

Stage vítězové:

Krok Odletové město Příjezdové město Vítězná loď Kapitán
1 Southampton Punta del este NZ Snaha Grant Dalton (Nový Zéland)
2 Punta del Este (Uruguay) Fremantle Intrum Justitia Lawrie Smith (Spojené království)
3 Fremantle Auckland NZ Snaha Grant Dalton (Nový Zéland)
4 Auckland Punta del este NZ Snaha Udělit Dalton (Nový Zéland)>
5 Punta del este Fort Lauderdale Yamaha Ross Field (Nový Zéland)
6 Fort Lauderdale Southampton (Anglie) Tokio Chris Dickson (Nový Zéland)

Vydání 1997-1998

Tentokrát smí závodit pouze W60 (nyní V60). Závod se odehrává v 9 etapách a klasifikace se dělí podle bodů přiřazených každé etapě a ne podle času závodu, aby se také vylepšily kratší etapy. Američan Paul Cayard zvítězil nad švédským člunem EF Language , a to navzdory posádce (a samotnému veliteli lodi) s malými zkušenostmi s oceánskými závody. Volvo se také poprvé představilo jako sponzor trofeje. Regata se jmenovala „ Whitbread kolem světového závodu o Volvo Trophy “.

Poz. Loď Země Kapitán Body
1 EF jazyk Švédsko Paul Cayard (Spojené státy) 836
2 Záslužný pohár Monako Grant Dalton (Nový Zéland) 698
3 Švédský zápas Švédsko Gunnar Krantz (Švédsko) 689
4 Inovace společnosti Kvaerner Norsko Knut Frostad (Norsko) 633
5 Silk Cut Spojené království Lawrie Smith (Spojené království) 630
6 Chessie Racing Spojené státy George Collins / John Kostecki (USA) 613
7 Toshiba Spojené státy Dennis Conner (USA) / Paul Standbridge (Nový Zéland) * 528
8 Brunel Sunergy Holandsko Hans Bouscholte / Roy Heiner (Nizozemsko) 415
9 EF vzdělávání Švédsko Christine Guillou (Francie) 275
DNF Americká výzva Spojené státy Ross Field (Nový Zéland) 58

Stage vítězové:

Krok Odletové město Příjezdové město Vítězná loď Kapitán
1 Southampton Čepice EF jazyk Paul Cayard (Spojené státy)
2 Čepice Fremantle Švédský zápas Gunnar krantz
3 Fremantle Sydney EF jazyk Paul Cayard (Spojené státy)
4 Sydney Auckland Záslužný pohár Grant Dalton (Nový Zéland)
5 Auckland San Sebastiao ( Chile ) EF jazyk Paul Cayard (Spojené státy)
6 San Sebastiao Fort Lauderdale Silk Cut Lawrie Smith (Spojené království)
7 Fort Lauderdale Baltimore Brunel Sunergy Roy Heiner (Nizozemsko)
8 Annapolis La Rochelle Toshiba Paul Standbridge (Nový Zéland)
9 La Rochelle Southampton Záslužný pohár Grant Dalton (Nový Zéland)

Vydání 2001-2002

Závod se odehrál přes 31 600 námořních mil 23. září 2001. Volvo, které se stalo hlavním sponzorem od odstoupení Whitbread, nabízí na konci závodu 3 etapy v La Rochelle (Francie), Göteborgu (Švédsko) a Kielu (Německo), které odpovídají třem hlavním trhům pro vozidla Volvo .

Poz. Loď Země Kapitán Body
1 Illbruck Challenge Německo John Kostecki (Spojené státy) 61
2 ASSA ABLOY Švédsko Neal McDonald (Velká Británie) 55
3 Amer Sports One Spojené státy Grant Dalton (Nový Zéland) 44
4 Tým Tyco Bermudy Kevin Shoebridge (Nový Zéland) 42
5 News Corp Austrálie Jez Fanstone (Austrálie) 41
6 Djuice draci Norsko Knut Frostad (Norsko) 33
7 Tým SEB Švédsko Gunnar Krantz (Švédsko) 32
8 Amer Sports Too Spojené státy Lisa McDonald (Spojené státy) 16

Stage vítězové

Krok Odletové město Příjezdové město Vítězná loď
1 Southampton Čepice Illbruck
2 Čepice Sydney Illbruck
3 Sydney Hobart Assa Abloy
4 Hobart Auckland Assa Abloy
5 Auckland Rio de Janeiro Illbruck
6 Rio de Janeiro Miami Assa Abloy
7 Miami Baltimore Team News Corp
8 Baltimore La Rochelle Illbruck
9 La Rochelle Gothenburg Assa Abloy
10 Gothenburg Kiel Djuice draci

Vydání 2005-2006

Závod se odehrál přes 31 600 námořních mil, start byl zahájen 12. listopadu 2005z Viga ( Španělsko ).

Je to poprvé, co byly organizovány závody v přístavu na mezipřistáních.

Stage vítězové

Krok Města Vítězná loď
Prolog: závod v přístavu Sanxenxo ( Galicie ) Ericsson Racing Team
Krok 1 Vigo - Kapské Město ABN AMRO 1
Přechod Fernanda de Noronha ABN AMRO 1
přístavní závod Čepice ABN AMRO 1
2. krok Kapské Město - Melbourne ABN AMRO 1
Přechod souostroví Kerguelen ABN AMRO 1
Trasový bod na ostrově Eclipse ABN AMRO 1
přístavní závod Melbourne ABN AMRO 1
Krok 3 Melbourne - Wellington Movistar
Krok 4 Wellington - Rio de Janeiro ABN AMRO 1
Cape Horn waypoint ABN AMRO 1
přístavní závod Rio de Janeiro ABN AMRO 1
Krok 5 Rio de Janeiro - Baltimore / Annapolis ABN AMRO 1
Přechod Fernanda de Noronha Movistar
přístavní závod Baltimore Movistar
Krok 6 Baltimore / Annapolis - New York ABN AMRO 1
Krok 7 New York - Portsmouth / Velká Británie ABN AMRO 1
waypoint Lizard ABN AMRO 1
přístavní závod Portsmouth ABN AMRO 1
Krok 8 Portsmouth - Rotterdam Brazílie 1
přístavní závod Rotterdam ABN AMRO 1
Krok 9 Rotterdam - Göteborg Piráti z Karibiku
Pozice Loď Země Architekt Stavitel Kapitán Body
1 ABN AMRO ONE Holandsko Juan Kouyoumdjian Killian Bushe Mike Sanderson 96,0
2 Piráti z Karibiku Spojené státy Bruce farr Green Marine Paul Cayard 73,0
3 Brazílie 1 Brazílie Bruce farr ML Boatworks Torben Grael 67,0
4 ABN AMRO DVA Holandsko Juan Kouyoumdjian Killian Bushe Sebastien josse 58.5
5 Ericsson Racing Team Švédsko Bruce farr Green Marine Neal macdonald 55,0
6 Movistar Španělsko Bruce farr Boatspeed Bouwe Bekking 48.0
7 Brunel Austrálie Don Jones Hart Marine Udělte wharington 15.5

Je třeba poznamenat, že toto vydání bylo poznamenáno mnoha událostmi na konci závodu kvůli velmi obtížnému počasí. The18. května 2006, během etapy 7, Hans Horrevoets z člunu ABN Amro Two spadne do moře a posádka ho dostane zpět, ale nedaří se mu ho oživit. The20. května 2006, posádka Movistar opustila svůj člun a nastoupila na ABN Amro Two.

Vydání 2008-2009

Desáté vydání závodu je nejdelší (37 000 mil ) od vzniku akce v roce 1973.

Soutěžilo se v 17 závodech, včetně 7 pobřežních regat a 10 etap. Začala v Alicante ( Španělsko ), dne4. října 2008pobřežní regatou.

Závod končí 27. června 2009v Petrohradě vítězstvím v celkové klasifikaci Ericssonu 4 kapitánem Torbenem Graelem .

Program vydání 2008-2009

Příjmení Datováno Odchod Příchod Délka
( míle ) 		Vítěz Čas
Race In-Port 4. října 2008 Alicante - Telefonica Blue
Krok 1 11. října 2008 Alicante Čepice 6500 Ericsson 4 21 dní 17:54
2. krok 15. listopadu 2008 Čepice Koči 4 450 Ericsson 4 14 dní 11 h 32 min 30 s
Krok 3 13. prosince 2008 Koči Singapur 1950 Telefonica Blue 9 dní 4 h 51 min 22 s
Race In-Port 10. ledna 2009 Singapur - Ericsson 4
Krok 4 18. ledna 2009 Singapur Čching-tao 2 500 Telefonica Blue 11 dní 2 h 0 min 25 s
Race In-Port 7. února 2009 Čching-tao - Ericsson 4
Krok 5 14. února 2009 Čching-tao Rio de Janeiro 12 300 Ericsson 3 40 dní 5 h 37 min 57 s
Race In-Port 4. dubna 2009 Rio de Janeiro - Telefonica Blue
Krok 6 11. dubna 2009 Rio de Janeiro Boston 4 900 Ericsson 4 15 dní 3 h 5 min
Race In-Port 9. května 2009 Boston - Telefonica Blue
Krok 7 16. května 2009 Boston Galway 2550 Ericsson 4 7 dní 7 h 33 min
Race In-Port 30. května 2009 Galway - Puma
Krok 8 6. června 2009 Galway Gothenburg / Marstrand 950 Ericsson 4 4 dny 12 h 57 min
Krok 9 14. června 2009 Gothenburg / Marstrand Stockholm 525 Puma 1 den 9 h 43 min 10 s
Race In-Port 21. června 2009 Stockholm - Telefonica Blue
Krok 10 25. června 2009 Stockholm Svatý Petr 400 Telefonica černá 1 den 12 h 41 min 25 s

Obecná klasifikace lodí pro vydání 2008-2009

Loď Sponzor Státní příslušnost Číslo lodi Architekt Stavitel Kapitán Body
Ericsson Racing Team
Ericsson 4 		Ericsson Švédsko SWE 4 Juan Kouyoumdjian Killian Bushe ( Kista , Stockholm ) Torben Grael 114,5
Puma Racing Team
Il Mostro 		Puma Spojené státy - Botin Carkeek Goetz Custom Boats ( Bristol, Rhode Island )
& Customline Yachts		 Ken četl 105,5
Telefonica Blue
H.RM Elena 		Telefonica Španělsko ESP 12 Farr Yacht Design King Marine ( Alginet , Valence ) Bouwe Bekking 98,0
Ericsson Racing Team
Ericsson 3 		Ericsson Švédsko SWE 3 Juan Kouyoumdjian Killian Bushe ( Kista , Stockholm ) Anders Lewander
Magnus Olsson 		78,5
Zelený drak (zelený tým) - Irsko IRL 888 Reichel pugh McConaghy Boats ( Čína ) Ian Walker 67,0
Telefonica Black
H.RM Cristina 		Telefonica Španělsko ESP 11 Farr Yacht Design Southern Ocean Marine ( Tauranga , Nový Zéland ) Fernando Echavarri 58,0
Tým Delta Lloyd Delta lloyd Holandsko NED 1 Juan Kouyoumdjian Killian Bushe ( Lelystad , Nizozemsko ) Ger O'Rourke 41.5
Tým Rusko
Kosatka 		WDCS Rusko RUS 1 Design jachty Humphreys Green Marine ( Velká Británie ) Andreas Hanakamp 10.5

Tým Ruska odstoupil ze závodu po třetí etapě kvůli finančním obavám. Spustil však poslední fázi neklasifikace.

Vydání 2011-2012

Jedenácté vydání závodu proběhlo v 19 kolech, z toho 10 pobřežních regat a 9 etap. Začala v Alicante (Španělsko) dne29. října 2011pobřežní regatou. Skutečný start závodu byl zahájen5. listopadu 2011. V závodě bylo 6 posádek. Toto vydání vyhrál Groupama 4.

Vydání 2014--2015

Dvanácté vydání závodu proběhlo v 19 kolech, z toho 10 pobřežních regat a 9 etap. Začala v Alicante (Španělsko) dne4. října 2014 a skončila dne 27. června 2015v Göteborgu (Švédsko). V závodě bylo 7 posádek, včetně posádky všech žen. Toto vydání vyhráli Abu Dhabi Ocean Racing.

Vydání 2017-2018

Třináctý ročník závodu provedl 7 zúčastněných týmů na kurzu 45 000 námořních mil po celém světě, přes čtyři oceány, se zastávkami ve 12 různých městech na 6 kontinentech. Soutěžilo se tedy v 11 etapách a 11 pobřežních regatách (In-Port Races), na jednom designu člunů VO65, které se již zúčastnily vydání 2014-15. Sedm posádek na startovní čáře v Alicante dále22. října 2017 vyrazil na devět měsíců na nejdelší a nejtěžší závod na světě.

Trasa vydání 2017-18
Krok Vzdálenost

(námořní míle)

Odletové město Příjezdové město Vítězná loď
1 1700 Alicante Lisabon Vestas 11. hod. Závody
2 7000 Lisabon Čepice MAPFRE
3 6500 Čepice Melbourne MAPFRE
4 5600 Melbourne Hongkong SHK Scallywag
5 100 Hongkong Guangzhou
6 6100 Hongkong Auckland Tým AkzoNobel
7 7600 Auckland Itajai Tým Brunel
8 5700 Itajai Newport MAPFRE
9 3300 Newport Cardiff Tým Brunel
10 1300 Cardiff Gothenburg Tým Brunel
11 700 Gothenburg Haag Dongfeng Race Team

Devět měsíců po odchodu z Alicante nám ročník 2017-18 nabídl nejtěsnější finiš v historii závodu. Na začátku poslední etapy z Göteborgu jsou tři týmy (Dongfeng Race Team, MAPFRE, Team Brunel) v perfektní rovnosti bodů a získávají vítězství. Den před příjezdem využije Dongfeng Race Team při přiblížení k DST neočekávanou možnost (systém oddělování námořní dopravy> lodě mají do těchto oblastí zakázán vstup a musí je obcházet) a jede podél dánské strany. Na druhé straně tohoto letního času využívají výhodu další pobřežní týmy Team Brunel a MAPFRE, které se hned ráno po skončení závodu v Haagu zdají být na 1. a 2. místě. Ale volba, kterou zvolil čínský tým, se nakonec vyplatila a na konci napětí, pouhých 15 minut od jejich pronásledovatelů, posádka Charlese Caudreliera proťala čáru na první pozici, a tak zvítězila v ročníku 2017-18. Ocean Race.


V letech 2017-18 jsou všechny zúčastněné týmy smíšené a mají na palubě mediálního manažera. Jejich role? Vyprávějte příběh závodu díky nejmodernějšímu komunikačnímu vybavení a technologiím, které umožňují posílat fotografie, videa a texty na břeh, aby toto kolo přivedlo svět kolem sebe zevnitř k životu.

Podrobné pořadí vydání 2017-18
Poz. Loď Kapitán 1. etapa Noha 2 Noha 3 Noha 4 Noha 5 Noha 6 Etapa 7 Noha 8 Noha 9 Noha 10 Noha 11 Bonus * CELKOVÝ
1 Dongfeng Race Team Charles Caudrelier 5 6 12 6 1 4 12 4 10 4 7 2 73
2 MAPFRE Xabi Fernandez 6 7 14 4 1 5 6 7 6 6 5 3 70
3 Tým Brunel Bouwe Bekking 2 4 8 3 1 2 14 6 14 7 4 4 69
4 Tým AkzoNobel Simeon Tienpont 4 3 2 5 1 7 10 3 12 5 6 1 59
5 Vestas 11. hod. Závody Charlie v pořádku 7 5 10 0 0 0 0 5 8 2 1 1 39
6 Otočte příliv na plastu Dee Caffari 1 1 4 2 1 3 8 2 4 3 3 - 32
7 SHK Scallywag David Witt 3 2 6 7 1 6 0 1 2 1 2 1 32

* Bonus  : vítěz etapy vyhrává bonusový bod (7 bodů + 1 bonus ). Bonusový bod je udělen prvnímu týmu, který překročil Cape Horn (Team Brunel). Další bonusový bod udělený týmu s nejlepším kumulativním časem za celý závod (Dongfeng Race Team)

Klasifikace je založena na systému vysokých bodů .

Dvě etapy velkého jihu (Kapské Město - Melbourne a Auckland - Itajai) i transatlantická etapa mezi Newportem a Cardiffem se počítají dvojnásobně .

Poznámky a odkazy

  1. http://www.volvooceanrace.com/fr/news/6645_L-annonce.html
  2. Nedokončil  : opuštění.
  4. Kate Laven, „  Zranění kapitána Anderse Lewandera přispívá k problémům Ericssonu v závodě Volvo Ocean Race  “ , na webu Telegraph ,5. ledna 2009(zpřístupněno 22. dubna 2013 )

Podívejte se také

Související články

externí odkazy