1 000 kilometrů Brands Hatch 1985
1 000 kilometrů Brands Hatch 1985.jpg)
Jeden z Porsche 962 týmu Rothmans Porsche, který vyhrál 1 000 kilometrů od Brands Hatch
| Sport | Vytrvalost |
|---|---|
| Organizátor | FIA |
| Úpravy | 17 th |
| Místa) | Fawkham, Longfield , Kent , Velká Británie |
| Datováno | The 22. září 1985 |
| Účastníci | 26 |
| Blahobyt | 26 000 diváků |
| Weby | Značky Hatch Circuit |
| Držitel titulu | GTi Engineering Canon Racing |
|---|---|
| Vítěz | Rothmans Porsche |
1985 Brands Hatch 1000 km (oficiálně nazvaný Shell Gemini 1000 km ), napadené na22. září 1985na okruhu Brands Hatch Circuit bylo osmé kolo mistrovství světa sportovních vozů 1985 .
Kontext před závodem
Angažovaný
Volný trénink
Kvalifikace
Závod
Průběh zkoušky
Závodní klasifikace
Zde je oficiální klasifikace na konci závodu.
- První z každé kategorie mistrovství světa jsou označeny žlutým pozadím.
- Ve sloupci Pneumatiky musíte najet kurzorem na model a vyhledat výrobce pneumatik.
- Auta, která nedosáhnou 75% vzdálenosti vítěze, jsou nezařazená (NC).
| Poz | Třída | n o | Stabilní | Piloti | Rám | Pneumatiky | Prohlídky | Čas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | C1 | 2 | Rothmans Porsche |
Hans-Joachim Stuck Derek Bell |
Porsche 962C | D | 238 | 5 h 34 min 26 s 020 |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 2 | C1 | 1 | Rothmans Porsche |
Jochen Mass Jacky Ickx |
Porsche 962C | D | 238 | + 11 s 990 |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | C1 | 5 | Martini Lancia |
Mauro Baldi Bob Wollek Riccardo Patrese |
Lancia LC2 | M | 237 | + 1 otočení |
| Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
| 4 | C1 | 4 | Martini Lancia |
Riccardo Patrese Alessandro Nannini |
Lancia LC2 | M | 233 | + 5 kol |
| Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
| 5 | C1 | 3 | Rothmans Porsche |
Al Holbert Vern Schuppan |
Porsche 956 PDK (en) | D | 224 | + 14 kol |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 6 | C2 | 79 | Ecurie Ecosse |
Mike Wilds Ray Mallock |
Skotsko C285 | NA | 219 | + 19 kol |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| 7 | C1 | 34 | Cosmik Racing Promotion |
Divina Galica Costas Los Anders Olofsson |
Březen 84G | Y | 211 | + 27 kol |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 8 | C2 | 80 | Carma FF |
Carlo Facetti Martino Finotto Almo Coppelli |
Alba AR6 | NA | 208 | + 30 kol |
| Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
| 9 | C2 | 93 | Louis Descartes Cars |
Louis Descartes Jacques Heuclin |
ALD 01 | NA | 193 | + 45 otáček za minutu |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 10 | C2 | 75 | ADA Engineering |
Nick Adams Ian Harrower Ian Taylor
|
Gebhardt JC843 | NA | 192 | + 46 kol |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| 11 | B | 151 | Helmut Gall |
Helmut Gall Edgar Dören |
BMW M1 | D | 191 | + 47 kol |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| NC | C2 | 98 | Roy Baker Promotions |
Paul Smith (de) Dudley Wood |
Tiga GC285 | NA | 149 | + 89 kol |
| Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 95 | Roland Bassaler (od) |
Roland Bassaler (de) Dominique Lacaud |
Sauber SHS C6 | NA | 156 | Elektrické problémy |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 107 | Jean-Claude Ferrarin (od) |
Jean-Claude Ferrarin (de) Lucien Rossiaud (de) |
Isolia 001 | NA | 137 | Tyč převodovky |
| BMW M12 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 90 | Jens Winther, Dánsko |
Jens Winther David Mercer |
URD C83 | NA | 121 | Suspenze |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 82 | Autoracing Grifo |
Pasquale Barberio Maurizio Gellini Jean-Pierre Frey |
Alba AR3 | D | 79 | Spojka |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C1 | 52 | TWR Jaguar |
Hans Heyer Jan Lammers |
Jaguar XJR-6 | D | 77 | Motor |
| Jaguar 6,2 l V12 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 88 | Ark závodění |
David Andrews Chris Ashmore (v) Max Payne |
Ceekar 83J | NA | 75 | Motor |
| Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 66 | EMKA Productions Ltd. (v) |
Tiff Needell Steve O'Rourke Mark Galvin (de) |
EMKA (en) C83 | D | 74 | Distribuce popruhů |
| Aston Martin - Tickford 5,3 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C1 | 23 | Gepard Automobiles Švýcarsko |
Bernard de Dryver John Brindley (en) Hervé Regout |
Gepard G604 | D | 71 | Ložisko kola |
| Aston Martin - Tickford 5,3 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C2 | 99 | Roy Baker Promotions |
Will Hoy Duncan Bain Mike Catlow |
Tiga GC284 | NA | 70 | Převodovka |
| Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 16 | RC Racing |
David Leslie Richard Cleare (pl) |
Kremer CK5 | D | 59 | Vyčerpat |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 54 | Spice Engineering |
Tim Lee-Davey Neil Crang |
Tiga GC84 | D | 57 | Suspenze |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C2 | 100 |
Chevron Racing John Bartlett Racing |
John Sheldon Stanley Dickens Max Cohen-Olivar |
Chevron B62 | NA | 24 | Převodovka |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C1 | 51 | TWR Jaguar |
Jean-Louis Schlesser Alan Jones |
Jaguar XJR-6 | D | 20 | Motor |
| Jaguar 6,2 l V12 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 70 | Spice Engineering |
Gordon Spice Ray Bellm |
Spice - Tiga GC85 | NA | 12 | Suspenze |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX |
Pole position a záznam kola
- Pole position : Riccardo Patrese (# 4 Martini Lancia ) za 1 min 14 s 660
- Nejlepší kolo v závodě : Andrea de Cesaris ( Martini Lancia č. 5) za 1 min 19 s 110
Prohlídky v čele
Poznamenat
- Délka okruhu: 4 207 km
- Vzdálenost vítězů: 1 001 069 km
Poznámky a odkazy
Poznámky
Reference
- (in) „ Brands Hatch 1000 Kilometers “ , na racingsportscars.com (přístup 29. února 2020 )
- (in) „ 1000 km Brands Hatch “ na wsrp.cz (přístup 29. února 2020 )
- (in) „ 1985 Brands Hatch 1000kms “ na motorsportmagazine.com ,22. září 1985(zpřístupněno 29. února 2020 )