Letiště Roanne
| Roanne | |||||||||||||
 Logo letiště Roanne | |||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Země | Francie | ||||||||||||
| Kraj | Auvergne-Rhône-Alpes | ||||||||||||
| Město | Saint-Leger-sur-Roanne | ||||||||||||
| Datum otevření | 11. května 1933 | ||||||||||||
| Kontaktní informace | 46 ° 03 ′ 10 ″ severní šířky, 4 ° 00 ′ 08 ″ východní délky | ||||||||||||
| Plocha | 110 (ha) | ||||||||||||
| Nadmořská výška | 337 m (1106 ft ) | ||||||||||||
Geolokace na mapě: Francie
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Letecké informace | |||||||||||||
| IATA kód | RNE | ||||||||||||
| Kód ICAO | LFLO | ||||||||||||
| Název mapy | ROANNE | ||||||||||||
| Typ letiště | Civilní | ||||||||||||
| Manažer | Aglomerační komunita Roannais Aglomeration | ||||||||||||
| Web letiště | Konzultovat | ||||||||||||
Roanne Airport ( IATA kód : RNE • ICAO kód : LFLO ), dříve Roanne-Renaison je letiště v oddělení ‚s Loiry nedaleko Roanne v obci Saint-Léger-sur-Roanne .
Dějiny
Dne 11. května 1933 byla podepsána dohoda mezi státem a městem Roanne o vytvoření letiště Roanne v Bois-Combray v obcích Saint Léger sur Roanne , Saint Romain la Motte, Pouilly les Nonains a Riorges.
Toto městské letiště bylo slavnostně otevřeno 1. září 1935 náměstkem starosty Roanne Albertem Sérotem u příležitosti velkého leteckého festivalu za účasti Henriho Lumièra, prezidenta létajícího klubu Rhône.
Známý pod názvem lesní letecké pole Combray, byl po mnoho let doménou sportovního letectví.
Místo s názvem „Roanne-Renaisonovo letiště“ převzala v předvečer druhé světové války základna vojenské školy (dráha 900 metrů). Byla postavena dřevěná kasárna a farmy rozmístěné kolem letiště byly rekvizovány, aby se do nich mohli vložit studenti studentů z populárních leteckých sekcí, ale v červnu 1940 to všechno zmizelo.
Městská rada v Roanne a generální rada v Loiře se v prosinci 1966 rozhodly s finanční pomocí státu zohlednit výstavbu tvrdé koleje 800 x 30 m a parkoviště o rozloze 3000 m2. Začátek v září 1968, uvedení do provozu bylo účinné v červnu 1969. Osvětlení a rádiová zařízení byla instalována počátkem roku 1971 za účelem získání zařazení letiště do kategorie C-AMV (používání v noci a za špatných povětrnostních podmínek).
Administrativní budova s řídící věží byla postavena v letech 1970 až 1971 a letiště se v červnu 1971 dostalo na letiště. Na žádost obchodní a průmyslové komory bylo zavedeno pravidelné letecké spojení Roanne-Paříž ( Le Bourget, poté Orly v 1973/1974) byla uvedena do provozu 1. června 1971 společností Air Alpes, přestane 30. dubna 2002 po krizi v důsledku útoků ze září 2001 (40% zákazníků pocházelo od výrobce vojenských tanků Leclerc a vedení GIAT INDUSTRIES se rozhodlo přepravit své vedoucí pracovníky do sídla Satory po železnici).
Air Alpes dokonce v zimní sezóně otevřel linku Roanne / Lyon / Courchevel , poté v listopadu 1973 Roanne / Saint-Étienne / Valence / Nice .
Letecké společnosti Air Alpes , Touraine Air Transport (TAT) , Air Liberté , Service Aérien Roannais (SAR) , Flandre Air , Proteus Airlines , Régional a Airlinair postupně provozovaly linku do Paříže. Tato linka byla provozována jako OSP (závazek veřejné služby) dotovaný státem v letech 1996 až 2002.
Trať byla zvýšena na 1200 metrů v dubnu 1973, 1260 metrů v roce 1978, 1320 metrů v roce 1986 a 1460 metrů v roce 1987.
Letecké spojení Paříž - Roanne se zastavilo 30. dubna 2002 v 20:35
v března 2009bylo letiště zrekonstruováno a standardizováno novou řídicí věží.
Na konci roku 2020 by se letiště mělo znovu napojit na pravidelnou obchodní linku do Paříže-Toussus le Noble s pařížskou leteckou přepravní společností Jet Airlines, ale to ještě nezačalo kvůli administrativnímu problému s prefekturou Yvelines.
Úkon
Aglomerace komunita Roannais Aglomerace spravuje letiště a poskytuje leteckou navigaci letadel záchranu a dodávky paliva.
Dohoda zavazuje stát a aglomeraci, jejichž činnost je prováděna pod kontrolou Generálního ředitelství pro civilní letectví (DGAC).
Roannais Agglomeration zaměstnává 4 osoby: 1 manažer také AFIS ( Aerodrome Flight Information Service : Flight Information ), 8 agentů AFIS také letištní hasiči a letištní hasič, který také spravuje příjmy.
Letiště funguje v zimě od pondělí do pátku a v létě 7 dní v týdnu, ale také na vyžádání s pohotovostní službou zaměstnanců.
Letiště má „tvrdou“ přistávací dráhu 1 430 metrů, travnatou přistávací dráhu 740 m a ultralehkou přistávací dráhu 160 m , dvě čerpací stanice, kontrolní věž , mezipřistání, meteorologickou stanici a hangáry letadel.
Hostuje 8 asociací leteckých sportů : letadla (CAR, APR), ULM , klouzání (CVVR), zmenšené modely (RMCR) a výrobci letadel), soukromá letadla a tři společnosti: SERAM (údržba letadel), Roanne Aéronautique (akce a reklama) a Air Petit Prince (horkovzdušné balóny).
Obchodní činnost a statistika
Od dubna 2002, a to po krizi v důsledku útoků z 11. září, letiště již nedostává pravidelnou linku. Výrobce vojenských tanků Leclerc , společnost Giat industry , se sídlem v Roanne, který jako jediný představoval 40% provozu, nechal své vedoucí pracovníky od ledna 2002 cestovat vlakem na cesty do centrály ve Versailles-Satory . Tato pravidelná linka zaznamenala pokles počtu cestujících a v roce 2001 zaznamenala 7 922 cestujících.
Na konci roku 2020 plánuje pařížská letecká dopravní společnost Jet Airlines znovu otevřít linku do Paříže (letiště Toussus-le-Noble ) společností Let L-410 Turbolet s 19 místy v 1:15.
Letiště v roce 1999 přivítalo 10 172 komerčních cestujících, dnes odbaví pouze 332 (2018) s ročním pohybem něco přes 20 000, z toho 159 komerčních.
Airshow
První letecký den se konal v roce 1911 v Coteau , současné letiště dosud neexistuje. Pořádá sdružení ICAR a nyní se koná každé dva roky na letišti v Roanne (Bois Combray).
- 18 th edition ve dnech 13. a14. září 2008vzdává hold letectví Antoine de Saint-Exupéry tomu dnešnímu. Vítá Patrouille de France , jordánskou hlídku Royal Jordanian Falcons , stejně jako britské červené šipky pod komentářem novináře Bernarda Chabberta . Úspěšně přivítalo téměř 15 000 diváků.
- 19 th edition, 4 a5. září 2010vzdává hold ženskému letectví, mimo jiné Patrouille de France , jejíž vůdkyní je Virginie Guyot .
- 23 rd ročník se koná23. září 2018, tj. přesně 45 let po prvním vydání, 23. září 1973. Toto je věnováno Georgesovi Remymu, organizátorovi letecké přehlídky v Roanne do roku 2008. Téma zvolené pro toto setkání je následující: „Vývoj letectví od roku 1918 do roku 2018: 100 let leteckých dobrodružství“. [1]
-
Průchod Falconu 50 za doprovodu Morane-Saulnier MS.760 „Paříž“ a Fouga CM-175 „Zéphyr“ během setkánízáří 2018.
-
Apache Roll z Patrouille de France v průběhu 23 třetího ročníku mezinárodního setkání Roanne.
-
"Negativní Babouc, ve smyčce jsou lidé". (Meeting de Roanne 2018)
Reference
- http://www.aeroport.fr/les-aeroports-de-l-uaf/roanne-renaison
- http://legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2015/3/16/DEVA1506757A/jo/texte
- „ Trochu historie “ , na webu Aggloroanne (přístup 13. září 2020 ) .
- „ Opuštěná platforma Roanne je postavena na zadní hořák “, Le Monde ,11. května 2004( číst online ).
- https://www.anciens-aerodromes.com/upload/magazine2An40.pdf
- https://www.cget.gouv.fr/sites/cget.gouv.fr/files/atoms/files/c6_les_lignes_sous_obligations_de_service_public.pdf
- " Časopis 2A: Letiště Roanne " ,červen 2013
- lessor42.fr , „ Otevření letecké společnosti Roanne - Paříž “ , v L'Essor Loire (přístup 4. října 2020 )
- „ Roannais. Zpožděný vzlet na letecké spojení Roanne / Toussus-le-Noble “ , na www.leprogres.fr (konzultováno 10. ledna 2021 )
- „ Roanne international air meeting “ , o roanne international air meeting (přístupné 9. října 2016 )
- Letecký den na letišti Roanne-Renaison 2010 na zoom42.fr
- Humorný odkaz na film Top Gun (1986).