Dassault Falcon 50

Falcon 50
Falcon 50M Surmar ( námořní letectvo francouzského námořnictva)
Stavitel	Dassault Aviation
Osádka	2
První let	7. listopadu 1976
Rozměry
Délka	18,52  m
Rozpětí	18,86  m
Výška	6,98  m
Plocha křídla	46,83  m 2
Hmotnost a nosnost
Max. prázdný	9,15  t
Max. vzlétnout	17,60  t
Cestující	8-9
Motorizace
Motory	3 proudové motory Garrett TFE731-3-1C nebo TFE731-3D-1C
Jednotkový tah	16,5  kN
Celkový tah	49,5  kN
Výkon
Maximální cestovní rychlost	888  km / h ( 0,82 Mach )
Maximální rychlost	915  km / h ( 0,85 Mach )
Autonomie	6480  km
Strop	14 935  m

Falcon 50 , která byla postavena Dassault Aviation z roku 1976, je třetí obchodní letadla a první tri jet na Falcon rodiny .

Historický

Aby uspokojila americkou poptávku po letadle pro obchodní lety na velké vzdálenosti, zahájila společnost Dassault Aviation v roce 1974 studii Falcon 50. Letoun bude muset s rezervami FAR překonat 3 400  námořních mil nebo 6 300  km . v severním Atlantiku nebo v USA nepřetržitě. Dassault Falcon 50 byl prvním obchodním letounem, který byl schopen nonstop překročit Atlantik při respektování standardů veřejné dopravy, a prvním civilním letadlem vybaveným superkritickým křídlem .

Je založen na extrapolaci Mystère 20 s třetím reaktorem umístěným na dně žebra, ve fázi prototypu krátce nese název Falcon 20-3 . Společnost Dassault Aviation, která již zahájila další projekty, jako jsou Falcon 30 a Falcon 40 , byla nakonec zvolena pro označení Falcon 50 . První MSA 50 , který opustil továrnu4. září 1976je jediný Falcon, který byl vybaven vystřelovacími sedadly. První let se koná dne7. listopadu 1976 a certifikace je získána dne 27. února 1979.

Model byl nahrazen v Dubna 1996motorem 50EX ( rozšířený rozsah ) poháněným motory Honeywell TFE731-40-1C ( tah 3700  lb , shodný s prvním motorem, ale se sníženou spotřebou a zvýšeným inspekčním potenciálem).

Extrapolací 50 je Falcon 900, který má zvětšený trup. Falcon 50 je ovládán obchodními leteckými společnostmi; francouzské námořnictvo jej používá jako součást misí námořního dozoru v upravené verzi (Falcon 50M Surmar: námořní dohled ) ze stávajících letadel dodaných celkem 8 jednotkám vKvěten 2016.

Poslední Falcon 50 vyšel řetěz v roce 2007, nese n o  352.

Specifikace (Falcon 50)

Data Dassault Aviation

Hlavní rysy

• Posádka: 2
• Kapacita: 8-9
• Délka: 18,52  m
• Rozpětí křídel  : 18,86  m
• Výška: 6,98  m
• Plocha křídla : 46,83  m 2
• Prázdná hmotnost: 9 163  kg
• Maximální vzletová hmotnost  : 17 600  kg nebo 18 500  kg (volitelně)
• Motor: 3 proudové motory Garrett TFE731-3-1C , každý 16,5  kN
• Délka kabiny: 7,16  m
• Výška kabiny: 1,80  m
• Šířka kabiny: 1,85  m

Výkon

• Maximální rychlost  : 0,86 Mach ( 915  km / h , 494 uzlů)
• Cestovní rychlost  : 0,82 Mach ( 888  km / h , 479 uzlů)
• Ujetá vzdálenost: 5 830  km (3 148  námořních mil )
• Strop  : 14 935  m (49 000  ft )

Specifikace (Falcon 50M Surmar)

Osm letadel v provozu v námořním letectví v roce 2016 v rámci flotily 24F se sídlem v Lann-Bihoué . Stejné technické vlastnosti jako výše, ale úpravy:

• Maximální rychlost  : 0,86 Mach ( 915  km / h , 494 uzlů) při nejnižší hmotnosti;
• Rychlost: 685  km / h nebo 370 uzlů;
• Ujetá vzdálenost: 2 700 námořních mil;
• Dosah: 1 300 námořních mil;
• Autonomie: 6  h  30  ;
• Strop: 45 000 stop;
• Posádka  : 5 osob.

• Pozorovací zátoky
• Podlahový poklop umožňující uvolnění za letu osmi kontejnerů SAR / SECMAR (souprava pro přežití obsažená v nafukovacím člunu);
• Radar: zabudován THALES Ocean Master 100 (OM 100);
• Infračervená a termální kamera: FLIR Chlio (Thales Detexis);
• Satelitní komunikační systém: Inmarsat C.

Vojenští operátoři

• Jižní Afrika
• Bolívie
• Francouzské francouzské námořnictvo  : 8 x Falcon 50M Surmar
• Íránské letectvo Íránské islámské republiky
• Itálie Aeronautica Militare
• Marocké královské letectvo
• Portugalsko
• Srbsko (převod z bývalé Jugoslávie
• Venezuela