AMX-10 P | |
AMX 10 P na 2 nd francouzské obrněné brigády dne 14. července 2006. | |
Hlavní rysy | |
---|---|
Osádka | 3 + 8 cestujících |
Délka | 5,98 m |
Šířka | 2,83 m |
Výška | 2,80 m |
Mše v bitvě | 14 tun |
Stínění (tloušťka / sklon) | |
Typ | čelní ochrana proti průbojným granátům 23 mm |
Vyzbrojení | |
Hlavní výzbroj | 20mm automatické dělo M693 F1, zásobník 800 nábojů |
Sekundární výzbroj | 7,62mm AANF1 koaxiální kulomet |
Mobilita | |
Motor | Hispano-Suiza HS 115 |
Napájení | 260 hp při 3 000 ot./min (205,9 kW) |
Suspenze | torzní tyč |
Rychlost na silnici | 65 km / h |
Měrný výkon | 19,7 hp / t |
Autonomie | 600 km na silnici a 18 hodin v terénu |
AMX-10 P byla obrněná bojová, dopravní a podporovat vojenské vozidlo přijato francouzské pěchoty v roce 1973 a postaven Giat .
Jeho nahrazení začalo v roce 2008 Armored Infantry Fighting Vehicle (ARVC), až do roku 2015, kdy bylo zcela staženo.
Zdroje: Armyrecognition.com , Army-guide.com a Christopher Chant, A Compendium of Armaments and Military Hardware , s. 44-45 . (viz externí odkazy)
Pancéřový trup je tvořen z tepaného a svařeného hliníkového plechu. Má obdélníkový tvar se šikmou a špičatou glazurou. Přední část glazury pokrývá obrazovka s obdélníkovými vlnami.
Kokpit je umístěn vlevo od svahu a má tři periskopy , z nichž jeden je vhodný pro noční vidění a přístupový poklop. Motor je umístěn vpravo pod chladicími clonami.
Kokpit je umístěn na zádi a může pojmout osm stíhaček nebo různé zbraně a střelivo. Přístup je přes zadní část pokladny pomocí zvedací rampy propíchnuté dvěma dveřmi a střílnami. Na střeše vozidla jsou poklopy, které umožňují střelbu pro cestující.
Věžička Toucan II se nachází ve střední levé poloze. Je dvoumístný a je vybaven dvěma periskopy (kapitán a střelec) přizpůsobenými pro noční vidění, prstenem sedmi pozorovacích stříln a dvěma přístupovými poklopy. Ukazuje v nadmořské výšce od - 8 ° do + 50 ° a otáčí se o 360 °.
Věž nese dvojitý kanón kalibru F2 ráže 20 mm (výbušné a průbojné střely, na pásech tvořených odnímatelnými články) od firmy Nexter (dříve GIAT), stejně jako 7,62 mm model AA-52 koaxiální kulomet … s těžkým dělem a čtyřmi odpalovacími zařízeními na kouřové hrnce (DREB nebo blízká obrana obrněných vozidel). 20 mm zbraně , s rychlostí 700 ran / min , má maximální rozsah proti lehká obrněná vozidla 1000 m , proti letadel 1500 m , a proti personálu 2000 m .
Osm set nábojů o průměru 20 mm (včetně méně než sto průbojných střel) a dva tisíce nábojů pro kulomet (ve formě pásů umístěných v kovových krabicích) tvoří standardní vybavení.
Motorem je přeplňovaný vznětový motor Hispano-Suiza HS 115 se dvěma 250 l palivovými nádržemi . Pohání pásový podvozek , který je na každé straně těla tvořen pěti nosnými válečky, třemi podpěrnými válečky, řetězovým kolem vpředu a vratnou kladkou vzadu. Tenké pancéřové desky zakrývají podpěrné válečky.
Vozidlo jede po silnici maximální rychlostí 65 km / h , prochází 60% svahy, 30% svahy , 0,7 m svislé překážky a 1,6 m široké řezy . Je obojživelné a pohybuje se v řekách maximální rychlostí 7 km / h za působení vodních trysek. Jezdí ve tmě pomocí zařízení pro noční vidění a v atmosféře NBC .
AMX-10 P je navržen jako náhrada za AMX-13 VCI se schopností překonávat mokré řezy a bojovat v kontextu konfliktů NBC . Na podporu svého nasazení má mobilitu srovnatelnou s mobilitou tanku AMX-30 .
Obrněné vozidlo bylo vyvinuto v polovině 60. let GIAT na místě AMX / APX na plošině Minière v Satory (Versailles). Vyráběla ho sériově od roku 1973 Atelier de Construction de Roanne (ARE today Nexter Systems) pro francouzskou armádu , poté úspěšně na export.
První zkoušky v bojových podmínkách s plnou posádkou byly provedeny v Červenec 1972na cvičišti Poigny-la-Forêt , patřící k 501. tankovému pluku založenému v té době v Rambouillet dnes v Mourmelon-le-Grand . Nádrž posádka Longjumeau (AMX-13), 5 th hodnosti Squadron 501 byl určen k provádění těchto zkoušek. Každý personál byl vybaven srdečními senzory, aby studoval reakce lidského organismu v tomto obrněném vozidle.
Dodávky do francouzské armády začaly v roce 1973. Do roku 1994 bylo vyrobeno celkem 1 810 zařízení.
AMX-10 P je několikrát zapojen do venkovních divadel.
Vybavuje francouzský prapor KFOR zapojený v roce 1999 v Kosovu.
Devět příkladů tohoto obrněného vozidla je rozmístěno na Pobřeží slonoviny v Října 2005, na podporu síly Unicorn v demonstraci síly.
V návaznosti na izraelsko-libanonský konflikt z roku 2006 , UNIFIL viděl prostředky jeho působení vyztužené rezoluce OSN . Francouzská armáda proto z čadského pochodového pluku vyslala dvě roty mechanizované pěchoty . AMX-10 P jsou v této misi nahrazenyzáří 2010podle VBCI .
Mezi lety 2006 a 2006 bylo upgradováno sto osm francouzských AMX-10 Příjna 2008 za cenu 50 milionů eur.
Generální delegace pro vyzbrojování (DGA) podepsala smlouvuZáří 2005s Nexterem a poslední kopie je doručena dne23. října 200892 th Clermont-Ferrand pěší pluk.
Modernizované AMX-10 P je modernizovaný, pokud jde o velení a komunikačních prostředků s terminální informační a navigační systém (SIT) a nejnovější generace rozhlasových přijímačů. Mobilita se zvyšuje vylepšením převodovky, instalací podpory řazení a zesílením odpružení. Ochrana byla přepracována pomocí ocelového brnění připevněného na přední straně, na bocích a na střeše, širokopásmového generátoru kouře (obranný systém GALIX na blízko) a prostředků rychlé detekce a hašení požárů a výbuchů. Výzbroj dostává prostředky k míření do každého počasí. Jsou instalovány instalační sady pro rakety Eryx , raketomet AT4CS a bojovou skupinu FÉLIN .
Tato renovovaná verze měla zůstat v provozu nejméně do roku 2020, ale stažení se zdá být účinné v roce 2015.
V rámci francouzských sil byl AMX-10 P od roku 2008 nahrazen bojovým vozidlem obrněné pěchoty .
: dokument použitý jako zdroj pro tento článek.