Air Vanuatu
Air Vanuatu
| IATA | ICAO | Volací značka |
|---|---|---|
| NF | AVN | AIRVAN |
| Datum vzniku | devatenáct osmdesát jedna |
|---|
| Založeno na | Mezinárodní letiště Port Vila Bauerfield |
|---|---|
| Jiné základy | - |
| Věrnostní program | Častý leták Qantas |
| Velikost flotily | 7 |
| Počet cílů | 37 |
| Ústředí | Port Vila , Vanuatu |
| Vůdci | Derek Nice (generální ředitel) |
| webová stránka | www.airvanuatu.com |
| Obrat | - |
|---|
Air Vanuatu ( kód IATA : NF ; kód ICAO : AVN ), je letecká společnost z Vanuatu . Bylo založeno v roce 1981 a využívá mezinárodní letiště Bauerfield . Její sídlo se nachází v Port-Vila .
Poskytuje vnitrostátní a mezinárodní lety do Austrálie , Nového Zélandu a jižního Pacifiku .
Historický
Air Vanuatu byla založena v roce 1981 poté, co Vanuatu získalo nezávislost na Velké Británii a Francii . Během prvních let byla uzavřena dohoda mezi společností Air Vanuatu a australskou společností Ansett Australia s cílem poskytnout jí letadla a personál. Ansett také převzal 40% podíl v nové společnosti a vláda Vanuatu 60%. První let Air Vanuatu se uskutečnil dne5. září 1981mezi Sydney a Port-Vila to bylo provedeno díky McDonnell Douglas DC-9 pronajatému od Ansettu. V květnu 1982 byl DC-9 nahrazen Boeingem 737–200 od Polynesian Airlines, který byl zase nahrazen letounem 737-200 z Ansettu vŘíjen 1985. V březnu 1986 skončila platnost dohody s Ansettem, což mělo za následek dočasné zastavení provozu Air Vanuatu.
V roce 1987 byla společnost znovu založena vládou Vanuatu, která byla 100% vlastníkem. Po podepsání nové obchodní dohody se společností Australian Airlines byly obnoveny lety mezi Sydney a Port-Vila19. prosinces Boeingem 727-200 pronajatým od společnosti Australian Airlines . Air Vanuatu následně koupil toto letadlo v roce 1989. VListopadu 1992727 byl nahrazen Boeingem 737–400, který si pronajal také společnost Australian Airlines, poté následujícího roku vstoupil do služby Embraer EMB 110 Bandeirante, který zajišťoval lety mezi Port-Vila a Nouméou . Pronájem těchto dvou letadel pokračoval až doŘíjen 1993, po převzetí společnosti Australian Airlines společností Qantas . Ten je do dnešního dne velmi zapojen do fungování společnosti. Air Vanuatu využívá věrnostní program Qantas Frequent Flyer a sdílí své kódy se společností Qantas na všech svých letech do Austrálie . Australská společnost také poskytuje služby údržby a výcvik pilotů.
Společnost Air Vanuatu převzala dodávku Boeingu 737–300 v dubnu 1997 , na konci leasingu Boeingu 737–400 od společnosti Qantas a ve stejném měsíci vstoupí do služby Saab 2000 . vČerven 1999, Air Vanuatu začalo používat Bombardier Dash 8 v domácí síti a každodenní lety do Noumea , poté vDuben 2001Air Vanuatu se spojilo s Vanairem. vlistopadu 2003, ATR 42 vstoupil do služby v domácí síti, aby konkuroval společnosti Vanair, a následující rok se Air Vanuatu znovu spojila s společností Vanair.
V lednu 2008 nahradila společnost Air Vanuatu svůj Boeing 737–300 novým Boeingem 737–800 , na začátku roku 2009 byly do flotily přidány tři Harbin Y-12 a v říjnu téhož roku společnost převzala dodávku nového ATR 72 - 500 nahradit ATR 42 . Následně v listopadu 2014 dorazila druhá odkoupená druhá ATR 72–500 . V roce 2016 byl Harbin Y-12 nahrazen De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter , ve stejném roce získal svůj první ATR 72-600 . V následujícím roce získala nový Boeing 737-800, který nahradil starý, jehož nájemní smlouva brzy vypršela.
V únoru 2019 společnost Air Vanuatu objednala 4 Airbusy A220 (včetně dvou -100 a dvou -300) u Airbusu v rámci regionálního rozvojového programu společnosti.
Partnerství
Sdílení kódu
Air Vanuatu sdílí své kódy s:
Destinace
Společnost obsluhuje asi třicet destinací v Oceánii z Port-Vila Bauerfield .
Australasie
Jižní Pacifik
Vanuatu
- Craig Cove, Lamap , Norsup , Paama , South West Bay , Ulei , Longana , Naone, Maewo , Redcliffe , Lonorore, Sara, Walaha, Emae , Lamen Bay, Tongoa , Valesdir, Tafea , Anatom , Aniwa , Dillonův Bay, Futuna , Ipota , Tanna , Torba , Gaua , Mota Lava , Sola , Vanua Lava , Torresovy ostrovy .
Flotila
V současné době má flotilu osmi letadel.
| Letadla | Ve službě | Objednávky | Cestující | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Celkový | ||||
| Airbus A220-100 | - | 2 | 8 | 100 | 108 | Dodávky od červen 2020 |
| Airbus A220-300 | - | 2 | 8 | 125 | 133 | Dodávky od roku 2021 |
| ATR 72-600 | 1 | - | - | 70 | 70 | |
| Boeing 737-800 | 1 | - | 8 | 162 | 170 | |
| Britten-Norman Islander | 2 | - | - | 9 | 9 | |
| Vydra DHC-6-300 Twin | 3 | - | - | 19 | 19 | |
| Celkový | 8 | 4 | ||||
Nehody a mimořádné události
- The 28. července 2018, Motor o ATR 72 z Air Vanuatu letu 241 vznítil za letu. Při přistání v Port-Vila letadlo slétlo z přistávací dráhy a zasáhlo dva Britten-Norman Islanders . Třináct ze čtyřiceti tří lidí na palubě bylo obtěžováno kouřem.
- The 19. prosince 2008, An Air Vanuatu Britten-Norman Islander narazil na Santo Island způsobuje jedno úmrtí, zatímco ostatní cestující devět unikl nezraněn. Letoun havaroval kvůli špatné viditelnosti během přistání.
- The 25. července 1991, Britten-Norman Islander havaroval na ostrově Santo , zahynulo všech devět cestujících a pilota. Místo havárie bylo lokalizováno po pouhých čtyřech dnech hledání. Šetření odhalilo, že se jednalo o chybu pilota.
Reference
- https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/fr/2019/02/air-vanuatu-selects-airbus-a220-for-major-fleet-expansion.html
- https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20180728-0&lang=cs