Alexander Premat
Alexander Premat
Alexandre Prémat, v DTM , v roce 2008
| Datum narození | 5. dubna 1982 |
|---|---|
| Místo narození | Juvisy-sur-Orge |
| Státní příslušnost | Francie |
| Roky činnosti | Od roku 2003 |
|---|---|
| Kvalitní | Závodní řidič |
Alexandre Premat , narozen dne5. dubna 1982v Juvisy-sur-Orge je francouzský závodní jezdec .
Životopis
Po několika titulech v motokárách přešel Alexandre Prémat v roce 2000 na mistrovství Formula Campus ( 2. místo ) v motoristickém sportu . V roce 2001 napadl francouzský šampionát Formule Renault , který vyhrál v roce 2002.
V roce 2003 se připojil k novému šampionátu Formule 3 Euro Series , kde se mu přes dvě sezóny v popředí nepodařilo získat titul (vicemistr v roce 2004 ). Ve stejném roce se mu ale podařilo vyhrát dva největší mezinárodní závody Formule 3 : Masters Formule 3 v Zandvoortu a Grand Prix v Macau v pozdní sezóně a při své první účasti.
V letech 2005 a 2006 zpochybnil šampionát GP2 Series jménem týmu ART Grand Prix (společně ho řídil Nicolas Todt ), kde ho přes dobré výkony porazili jeho spoluhráči Nico Rosberg a poté Lewis Hamilton . Během zimy 2005–2006 se také zúčastnil světové nadvlády francouzského týmu v novém šampionátu Grand Prix A1, který mistrovsky vyhrál ve spolupráci s Nicolasem Lapierrem (třináct vítězství mezi nimi z 22 závodů).
v Září 2006, u příležitosti čínské GP , debutoval ve Formuli 1 jako páteční pilot týmu Midland - Toyota .
V roce 2007 jel v DTM pro Audi , ale na začátku prvního kola sezóny v Hockenheimu , který se účastnil velkolepého nahromadění , si poranil dolní část zad. Alex byl nucen propadnout další akci, až po čtyřech závodech DTM se Alex poprvé vyšplhal na pódium v Zandvoortu, na druhém místě, poté, co nabídl vítězství spoluhráči za „příjezd“. Zúčastnil se také 24 hodin Le Mans 2007 za volantem třetího oficiálního Audi R10 , ale po předčasném výjezdu z trati jeho týmovým kolegou Mikem Rockenfellerem se nemohl chopit kola v závodě .
Ještě v roce 2008 v DTM nedokázal příliš vyniknout za volantem automobilu z předchozího roku (2007) až do závodu Le Mans ( okruh Bugatti ) na5. říjnakde po perfektním závodě ve zvlášť obtížných povětrnostních podmínkách skončil třetí. Stále bude nejlepším jezdcem na autech z minulých sezón. Úspěšnější je ve vytrvalostních závodech, kde ho Audi řadí mezi své titulární jezdce v seriálu Le Mans . Velmi důsledně vyhrál titul šampiona LMS v kategorii LMP1 v týmu s Mikem Rockenfellerem. Skutečně debutoval také na 24 hodin Le Mans , kde skončil na čtvrtém místě.
V roce 2009 skončil Alexandre za volantem týmu Phoenix Phoenix R14 na třináctém místě v šampionátu DTM. Rovněž se účastní nového R15 TDI na 24 hodin Le Mans s Romainem Dumasem a Timem Bernhardem . Posádka, oběť mnoha mechanických problémů, skončila až sedmnáctá.
Pro sezónu 2010 není Alex, stále řidič Audi, zahrnut do vytrvalostního programu značky a účastní se pouze šampionátu DTM. Na trati Adria v Itálii utrpěl během předposledního kola šampionátu velkolepou nehodu v prvním kole závodu, jeho Audi se několikrát rozjelo, než se zastavilo na zábradlí bezpečnosti. Po této nehodě se Audi rozhodlo předčasně ukončit smlouvu se společností Premat, kterou pro poslední závod sezóny v Číně nahradil místní jezdec Darryl O'Young .
V roce 2012 nastoupil do týmu V8 Supercars s týmem Garry Rogers Motorsport. Po dvou úplných sezónách v šampionátu již není zaměstnán na plný úvazek, ale zůstává ve stejném týmu jako druhý jezdec pro vytrvalostní závody. V roce 2016 nastoupil do týmu vládnoucích šampionů Red-Bull Racing Australia pro vytrvalostní závody.
Kariéra
- 2000: Formula Campus Championship ( 2. místo , dvě vítězství)
- 2001 Mistrovství Francie Formule Renault ( 9 th )
- 2002: Francouzský šampionát Formule Renault (šampion, tři vítězství)
- 2003: Formula 3 Euro Series ( 7 th , jedno vítězství)
- 2004: Formule 3 Euro Series ( 2. místo , šest vítězství)
- 2005: GP2 ( 4 th , dvě vítězství)
- 2006: Člen francouzské Circuit týmu FFSA
- GP2 Series ( 3 rd , jedno vítězství)
- A1 Grand Prix (Champion s francouzským týmem, sedm vítězství)
- Třetí pátek ovladač pro tým Midland F1 během tohoto Formule 1 Chinese GP - 2007: DTM s Audi ( 11 th mistrovství)
- 24h Le Mans s Audi (zrušení) - 2008 DTM s Audi ( 10 th mistrovství)
- Le Mans Series s Audi (Champion) - 2009 DTM s Audi ( 13 th mistrovství)
- 24h Le Mans s Audi ( 17 th ) - 2010 DTM s Audi ( 11 th mistrovství)
- 2012-2016: V8 Supercars
Ocenění
- Vítěz kartingu světového poháru ve 125 cm 3
- Francouzský šampion v motokárách 125 cm 3 v roce 2000
- Francouzský šampion Renault Formule 2002, 4 vítězství a 8 pódií
- 2004 Formula 3 Euro Series runner-up , 5 výher a 9 pódií
- Vítěz formule Grand Prix Macaa z března 2004
- Vítěz mistrovství Formule 3 na Zandvoortu v roce 2004
- Vítěz mistrovství sezóny Grand Prix A1 2005–2006 s Nicolasem Lapierrem a francouzským týmem
- Champion 2008 Le Mans Series (LMP1 Kategorie: 2 e o 1000 kilometrů od Katalánsko , z 1000 kilometrů od Monza , na 1000 kilometrů od lázní a 3 e roku 1000 kilometrů od Nürburgringu )
- Vítěz 3 hodin Monzy v roce 2014 (první kolo Blancpain Endurance Series )
Výsledky na 24 hodin Le Mans
| Rok | Auto | tým | Členové týmu | Výsledek |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | Audi R10 TDI | Audi Sport Team Joest | Lucas Luhr / Mike Rockenfeller | Opuštění |
| 2008 | Audi R10 TDI | Audi Sport Team Joest | Lucas Luhr / Mike Rockenfeller | 4. ročník |
| 2009 | Audi R15 TDI | Audi Sport Team Joest | Timo Bernhard / Romain Dumas | 17 th |
| 2011 | Oreca 03 - Nissan | Tým Oreca Matmut | David Hallyday / Dominik Kraihamer | Opuštění |
Výsledky řady GP2
| Sezóna | Stabilní | Napadené závody | Pole position | Vítězství | Vložené body | Hodnocení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | ART Grand Prix | 23 | 1 | 2 | 67 | 4. ročník |
| 2006 | ART Grand Prix | 21 | 0 | 1 | 66 | 3. kolo |
Výsledky ve V8 Supercars
| Rok | Stabilní | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | Hodnocení | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Garry Rogers Motorsport (en) | Holden VE Commodore |
ADE R1 17 |
ADE R2 18 |
SYM R3 (in) 17 |
SYM R4 (in) 13 |
HAM R5 Ret |
HAM R6 24 |
BAR R7 (in) 17 |
BAR R8 (in) 28 |
BAR R9 (in) 24 |
PHI R10 Ret |
PHI R11 22 |
HID R12 (v) 22 |
HID R13 (in) 20 |
TOW R14 (en) Ret |
VLEČENÍ R15 (v) 16 |
QLD R16 (in) 19 |
QLD R17 (v) 23 |
SMP R18 28 |
SMP R19 27 |
SAN Q 23 |
SAN R20 19 |
BAT R21 16 |
NA R22 |
NA R23 |
YAS R24 20 |
YAS R25 25 |
YAS R26 14 |
VYHRAJTE R27 (v) 18. |
VYHRAJTE R28 (v) 21 |
SYD R29 Ret |
SYD R30 DNS |
27 th | 942 | |||||||
| 2013 | Garry Rogers Motorsport (en) | Holden VF Commodore |
ADE R1 4 |
ADE R2 Ret |
SYM R3 (in) 21 |
SYM R4 (in) 21 |
SYM R5 (in) 14 |
PUK R6 Ret |
[[Okruh Pukekohe od
Garry Rogers Motorsport k | PUK |
PUK R8 21 |
PUK R9 12 |
BAR R10 (in) 6 |
BAR R11 (in) 19 |
BAR R12 (in) 11 |
COTA R13 17 |
COTA R14 12 |
COTA R15 28 |
COTA R16 11 |
HID R17 (v) 21 |
HID R18 (v) 15 |
HID R19 (en) Ret |
TOW R20 (in) 13 |
TOW R21 (in) 19 |
QLD R22 (in) 20 |
QLD R23 (in) 14 |
QLD R24 (in) 26 |
VYHRAJTE R25 (v) 17 |
WIN R26 (en) Ret |
VYHRAJTE R27 (v) 11 |
SAN R28 10 |
BAT R29 23 |
NA R30 14 |
NA R31 14 |
PHI R32 Ret |
PHI R33 DNS |
PHI R34 DNS |
SYD R35 13 |
SYD R36 16 |
19. th | 1376 | ||
| 2014 | Garry Rogers Motorsport (en) | Volvo S60 |
ADE R1 |
ADE R2 |
ADE R3 |
SYM R4 (in) | SYM R5 (v) | SYM R6 (v) | VYHRAJTE R7 (v) | VYHRAJ R8 (v) | VYHRAJ R9 (v) |
PUK R10 |
PUK R11 |
PUK R12 |
PUK R13 |
BAR R14 (v) | BAR R15 (v) | BAR R16 (v) | HID R17 (v) | HID R18 (v) | HID R19 (v) | TOW R20 (v) | TOW R21 (in) | TOW R22 (v) | QLD R23 ( palce ) | QLD R24 ( palce ) | QLD R25 ( palce ) |
SMP R26 |
SMP R27 |
SMP R28 |
SAN R29 8 |
BAT R30 17 |
NA R31 7 |
ON R32 2 |
PHI R33 |
PHI R34 |
PHI R35 |
SYD R36 |
SYD R37 |
SYD R38 |
30 | 522 |
| 2015 | Garry Rogers Motorsport (en) | Volvo S60 |
ADE R1 |
ADE R2 |
ADE R3 |
SYM R4 (in) | SYM R5 (v) | SYM R6 (v) | BAR R7 (v) | BAR R8 (v) | BAR R9 (v) | VYHRAJTE R10 (v) | VYHRAJ R11 (v) | VYHRAJ R12 (v) | HID R13 (v) | HID R14 (v) | HID R15 (v) | TOW R16 (v) | TOW R17 (v) | QLD R18 ( palce ) | QLD R19 ( palce ) | QLD R20 ( palce ) |
SMP R21 |
SMP R22 |
SMP R23 |
SAN R24 14 |
BAT R25 5 |
NA R26 21 |
NA R27 6 |
PUK R28 |
PUK R29 |
PUK R30 |
PHI R31 |
PHI R32 |
PHI R33 |
SYD R34 |
SYD R35 |
SYD R36 |
35 | 492 | ||
| 2016 | Triple Eight Race Engineering (en) | Holden VF Commodore |
ADE R1 |
ADE R2 |
ADE R3 |
SYM R4 (in) | SYM R5 (v) |
PHI R6 |
PHI R7 |
BAR R8 (v) | BAR R9 (v) | VYHRAJTE R10 (v) | VYHRAJ R11 (v) | HID R12 (v) | HID R13 (v) | TOW R14 (v) | TOW R15 (v) | QLD R16 ( palce ) | QLD R17 ( palce ) |
SMP R18 |
SMP R19 |
SAN R20 2 |
BAT R21 2 |
NA R22 1 |
NA R23 2 |
PUK R24 |
PUK R25 |
PUK R26 |
PUK R27 |
SYD R28 |
SYD R29 |
26 | 840 |
* Aktuální sezóna
Poznámky a odkazy
- Alexandre Prémat ve V8 Supercars - Philippe Stano, V8supercars.ffsca.org, 10. února 2012
- (in) Všechny výsledky Alexandre Prémata - RacingSportsCars