Armstrong Siddeley Python | |
Armstrong Siddeley Python během testování v aerodynamickém tunelu na NACA , 1949 | |
Stavitel | Armstrong Siddeley |
---|---|
První let | Dubna 1945 |
použití | Westland Wyvern |
Vlastnosti | |
Typ | Turboprop |
Délka | 3 129 mm |
Průměr | 1372 mm |
Hmotnost | 1565 kg |
Součásti | |
Kompresor | 14stupňový axiální |
Spalovací komora | 11 samostatných okrajových pokojů |
Turbína | 2stupňový axiální |
Výkon | |
Maximální suchý tah | (zbytkový tah) 5,25 kN |
Maximální výkon | (při 8 000 ot./min ) 4 110 ESHP nebo 3065 kW |
Kompresní poměr | 5,35: 1 |
Proud vzduchu | 23,8 kg / s |
Armstrong Siddeley Python byl turbovrtulový motor navržen a vyroben podle Armstrong Siddeley společnost v polovině -1940s . Jeho hlavním využitím byl pohon těžkého jízdního stíhače Westland Wyvern . Prototypy tohoto přístroje byly pomocí pístový motor Rolls-Royce Eagle (v) , ale řada z letadel byly vybaveny Python. Při tomto použití byl jejich výkon 4110 ESHP ( anglicky : Equivalent Shaft HorsePower , což odpovídá počtu koní na stromě).
Konstrukce začala jako čistě experimentální proudový motor , známý jako ASX , který se začal testovat již v roce 1943 . Do této doby již ostatní koncepty motorů vstoupily do předvýroby a společnosti se zdálo, že potřeba motorů ASX v jejich současné podobě byla poměrně nízká. Koncept byl poté upraven přidáním redukční převodovky pro pohon vrtule . Poté vytvořený turbovrtulový motor dostal název ASP .
První letové testy Python byly provedeny za použití Avro Lancaster B.1 (Fe) ( n O série TW911 ) a Avro Lincoln B.2 ( n o sériovou RE339 / G ). U těchto dvou letadel byly dva přívěsné motory Merlin nahrazeny Pythony. Lincoln B.2 byl také používán pro bombardovací testy ve vysokých nadmořských výškách ve Woomera v jižní Austrálii , během nichž byly Pythony použity ke zvýšení nadmořské výšky, z níž budou bombardovány. Tyto testy se týkaly hlavně balistických kapotáží jaderných zbraní Blue Danube (v) . V té době tam byla žádná jiná zařízení k dispozici je schopen nést toto obrovské rubáš 1,57 m v průměru a 7,30 m dlouhé, přičemž je schopen přivést ji do požadované výšky při zkouškách. Maximální rychlost a nadmořská výška pro prvních jedenáct testů byly 442,5 km / ha 10 602 m , s chybou zaměřování 18,6 m .