Bacalan

Bacalan Bordeaux Maritime
Obchod s potravinami
Správa
Město	Bordeaux
oddělení	Gironde
Kraj	Nová Akvitánie
Zeměpis
Kontaktní informace	44 ° 52 ′ 44 ″ severní šířky, 0 ° 34 ′ 08 ″ západní délky
Vodní tok	Garonne (plovoucí umyvadla)
Turistické atrakce)	Podvodní základna , Cité du Vin , Mer Marine Museum
Doprava
Tramvaj
Umístění
Geolokace na mapě: Bordeaux Bacalan

Bacalan je čtvrť v severní části Bordeaux , který se nachází na břehu řeky Garonne , v krajním místě údolní hřebene který hraničí křivku Garonne a tvoří roh na portu Měsíc . Oficiálně je čtvrť součástí námořního dělení Bordeaux. Čtvrť hostí přístav v Bordeaux v plovoucích pánvích (postavených z růžové žuly z Aber-Ildut ) a v bývalé přístavní oblasti Bordeaux.

Je ohraničen mostem Akvitánie na severu, plovoucími nádržemi na jihu a na konci bulvárů na západě. Bacalan se rozkládá na ploše 5,7 km² a má hustotu 1339,9 obyvatel na km². Představuje 3,6% populace Bordeaux.

Tato část Bordeaux byla tvořena významnými bažinami , které omezovaly počet obyvatel. Vzhledem k tomu, že půda je málo obdělávatelná a špatná, úroda močálů bude provedena v roce 1599. Projektem byl pověřen Holanďan Conrad Gaussen, který použil stejné metody jako ve své zemi, proces odvozování a zadržování. Bacalan roste, a to zejména z XVIII -tého  století, vývoj okresu je spojeno do přístavu Bordeaux. Zóny činnosti měly postupně přednost před močály, uzavírající obydlenou čtvrť Bacalan.

V první polovině XIX th  století Bacalan trvalo určitou míru s přesunem některých loděnic v její prospěch, po výstavbě kamenného mostu byla překážkou na řece.

Vzhledem k tomu, že se v roce 2000 uskutečnilo mnoho projektů, jako je znovudobytí srdce okresu, přestavba plovoucích nádrží, přestavba podmořské základny , vytvoření parku Bacalan, tramvaj (trasa B), nový most propojení okresů Bacalan a La Bastide a rozložení kolem tonického kurzu umožní Bacalanu otevřít se do centra města, k řece a na pravý břeh.

I zde přispívá příchod tramvaje a restrukturalizace okresu a starých hangárů k jeho hloubkové úpravě, zejména příchodem Cité du Vin . Velký námořní přístav v Bordeaux navíc přispívá k hospodářskému dynamika okresu - založením 70 000 m² určených pro obchody, služby a vodní sporty. Nakonec byl přístav v Bordeaux přepracován a vyvinut v roce 2018 instalací 9 pontonů, do kterých se vejde více než 300 lodí, plachetnic a jachet.

Původ slova Bacalan

Slovo Bacalan pochází od jména rodu „Bacalan“, původně od Sauveterre-de-Guyenne , že XVII th  století byla rodina protestant , který počítal mezi své členy velkého počtu Bordeaux parlamentu , včetně Arnaud de Bacalan, General Counsel , který na břehu Garonny postavil rekreační dům s krásnou zahradou .

Tento rekreační dům se stane privilegovaným místem pro procházky pro Bordelais a dá mu jméno čtvrti. André-Timothée-Isaac de Bacalan (1736-1769) je známý svými Filosofickými paradoxy svobody obchodu mezi národy publikovanými v roce 1764.

V roce 1559 pověřili jordáni v Bordeaux Holanďana Conrada Gaussena úkolem vypustit palus pomocí systémů odklonu a zadržování. Jeden z těchto juratů se jmenoval Arnaud de Bacalan. Pojmenoval okolí.

Verze, která přisuzuje původ slova Bacalan adaptaci portugalského bacalhau s odkazem na využívání tresky, je chybná: v tomto okrese nikdy nebyla sucha a Portugalci nebyli nikdy najati. Na venkově Bordeaux na břehu z Newfoundlandu .

Důležitá místa

• Přístav Bassins à se vznášel v metropoli Bordeaux se svými seřizovacími aktivitami pro Yacht
• Podmořské základny , místo výstav
• Bassins de Lumières, největší digitální umělecké centrum na světě
• Cirkusová škola
• IBoat: koncertní sál ( trajekt )
• Moderní garáž: asociativní garáž, místo umění a kultur
• Les Vivres de l'Art  : kulturní centrum
• La Cité du Vin , hospodářské, turistické (rozvoj vinařské turistiky) a kulturní centrum věnované vinicím v Bordeaux .
• Pool Georges Tissot
• bacalanská knihovna
• Břehy Garonny: to je osm hektarů, které sestupují hřebenem k Garonně a vytvářejí vizuální průlom směrem k řece k úpatí mostu Akvitánie . Park je udržován ekologicky . Nedaleko přírodní prostředí s velkou ekologickou hodnotou: lužní les na břehu řeky Garonne; sestává hlavně z olší a vrb , pod nimiž roste ústí angelica , rostlina chráněná na evropské úrovni. Vstup: avenue du Docteur Schinazi.
• Park Bacalan: rozlehlý několik hektarů a moderní styl, tento park, který nabízí krásný výhled na řeku a svahy pravého břehu, byl slavnostně otevřen v roce 2001 a rozšířen v roce 2003. Jeho bohatá paleta rostlin dokonale harmonizuje s jeho prostředím. Kromě hraní plochy jsou vyhrazeny pro děti. Vstup: rue Achard.

• Bassins nad vodou Marina

Chronologické měřítka

• 1599: Bordeauxští právníci pověřili Holanďana Conrada Gaussena úkolem vypustit močály odkloněním a zadržením vody.
• 1650: Jméno „Bacalan“ se objevuje poprvé.
• XVII th  století : Bacalan je námořní centrum Bordeaux a útulný, finská a Irů, kteří jsou znevýhodněni. Existují různé aktivity, jako je rybolov, lodní doprava, bednářství ... Po řece vede několik rekreačních domů.
• 1780: Předpokládané datum výstavby takzvaného pavilonu „Richelieu“ nebo „ Ludvíka XVI  “ na panství La Croix-Maron.
• 1786-1789: Stavba obchodu s potravinami Naval od bordeauxského architekta Josepha Teulèra.
• 1788: Stavba hospodářských mlýnů bratrů Teynaců (poháněna přílivem a odlivem Garonny).
• XIX th  století : My vykopat příkop v docích pro vstoupit dočtvrti Chartronsa město může být viděno zvyšuje její populaci asi 5000 obyvatel. Objevují se nové ulice, nové důležité továrny.
• 1817: Inženýr Courau zakládá loděnici na panství Croix-Maron.
• 1822: Otevření mostu Pierre.
• 1832: Teynacké mlýny jsou nahrazeny porcelánovou továrnou Davida Johnstona .
• 1843: Tabákové sklady na místě Croix-Maron.
• 1845: Továrna na kameniny Vieillard následuje Davida Johnstona.
• 1854: Bacalanské dílny, z nichž se stanou Dyle a Bacalan.
• 1857: Otevření lisovny oleje Maurel et H.Prom, dodávané s arašídy ze Senegalu .
• 1866: První chlapecká škola, rue des Étrangers.
• 1868: Zrušení trajektové dopravy mezi Lormont a Bacalan.
• 1870: Obecné dílny pro námořní službu poblíž Place Victor-Raulin.
• 1876: Narození fotbalového klubu Bordeaux Athlétic Club (BAC)
• 1878: The Metalurgical Company of Périgord založí svou továrnu na místě zakoupeném od pana Barthe (který zde pracoval v kovárně od padesátých let 19. století) na 176 rue de Lormont.
• 1879: Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan.
• 1881: Narození sekulárního patronátu, předchůdce sekulární Amicale de Bacalan.
• 1882: Dokončení plovoucího doku číslo 1.
• 1883: Chlapecká škola na rue des Étrangers je převedena na rue Blanqui.
• 1885: The Périgord výhně se nahrazují General Stores ( lihovar ).
• 1889: Dívčí škola rue Achard.
• 1891: Adrien Baysselance , starosta Bordeaux, zahajuje projekt mostu transportérů .
• 1895: Továrna na kameninové výrobky Vieillard zavírá své brány.
• 1896: Policejní stanice rue Pourmann.
• Konec 19. století: Zrození rafinerie Abribat, továrny na ether a zubního kamene .
• Začátek XX -tého  století  : The Mestrezat sklepy se nachází v Bacalan místě bývalého skladu tabáku , která byla založena v roce 1843 a přeměněna na Císařské konírně pod Napoleonem III .
• 1900: Narozen Georges Guichemerre, budoucí „Padenaz“, přístavní dělník a komik.
• 1900: Elektrické osvětlení přístavu a povodí pomocí „speciálního dynama“.
• 1902: První pošta na rue Achard.
• 1902: Ústava bacalanské obranné unie.
• 1903: Spalovna odpadu podél Chemin de la Palu (zastavena po druhé světové válce).
• 14. července 1903: inaugurace Place Victor-Raulin (do té doby zvané Place aux Vivres).
• 1904: plynárna.
• 1904: Tramvaj prochází celou ulicí Achard až k Chemin de la Palu.
• 1905: Sekulární záštita se stává sdružením podle zákona z roku 1901 pod názvem Société de Patronage des Écoles Communales de Bacalan.
• 1906: Konstrukce seřizovacího formuláře číslo 2.
• 1907: Bacalanská plynárna nahrazuje malou čerpací stanici na Chemin de Labarde.
• 1906-1911: Výstavba plovoucí pánve číslo 2 v jižní části zásobovací pánve.
• 1908: Uvedení elektrárny do provozu .
• 1910: Stavba Maison du Peuple.
• 1911-1912: Uvedení mostového jeřábu Pertuis do provozu: vytvořený při stavbě druhé vodní nádrže, tento otočný železniční most umožňoval průchod všem typům vozidel, včetně vlaků.
• 1912: Vytvoření plavecké sekce BAC, „La Bacalanaise“.
• 1916: Zrození Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest a Bacalan Réunis (ACMSOBR) prostřednictvím akvizice loděnic Desbats.
• 1917: Společnost Marcay staví letadla na místě staré lihovary na 176 rue de Lormont (do roku 1919).
• 1917: Dva pylony (vysoké 95 m) budoucího transportního můstku jsou dokončeny.
• 1919: statut městského plynárenského úřadu .
• 1920: Velký úder plynu.
• 1920: Jean Rebeyrol si ve věku 17 let odnáší titul francouzského šampiona dálkových her s titulem „La Bacalanaise“.
• 1920 továrna od roku 1886 existující sírová éter se stává benzin depo pro armád 4 th vojenské oblasti (nespokojenosti v roce 1995).
• 1922: Fúze rafinerie Abribat a Say vede k vytvoření rafinérie Saint-Remi.
• 1925: Adrien Marquet starosta Bordeaux.
• 1925: Autonomní přístav Bordeaux .
• 1926: První letadlo DB10 opustilo továrny Dyle a Bacalan.
• 1928: ACMSOBR získává loděnice a mechanické a kotlářské dílny Dyle a Bacalan.
• 1929: Letecké oddělení Dyle a Bacalan převzala letecká společnost Bordeaux (SAB).
• 1930: Otevření kina Le Familia, rue Charlevoix-de-Villers.
• 1933: Adrien Marquet vytváří neosocialistickou stranu.
• 1933: Spuštění spalovny komunálního odpadu.
• 1935: SAB se zavírá a stává se Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest (SNCASO).
• 1937: Slavnostní otevření dvou budov na náměstí Place Buscaillet (ošetřovna a sprchy).
• 1938: Generální stávka v Bacalanu proti výnosům Daladier-Raynaud (s výjimkou Régie).
• 1938: The Ateliers & Chantiers Maritimes du Sud-Ouest & Bacalan Réunis jsou koupeny společností Aciéries de Longwy .
• 23. srpna 1939: Podpis německo-sovětské smlouvy; komunisté jsou vyhnáni z vedení plynové unie.
• 1941-43: Němci stavěli ponorkovou základnu, bazén, vesnici Claveau atd.
• 1942: První fotbalový tým BAC je mistrem cti divize Jihozápad a prohrává finále Jihozápadního poháru proti Girondins de Bordeaux .
• 1942: Němci 17. května zničili stožáry nikdy nedokončeného transportního mostu.
• 1943: Americké bombardování ponorkové základny a zničení hlavního mostu plavebních komor.
• 1943: Konstrukce krytého zámku.
• 1944 Destruction hrad Blondeau pocházející z první poloviny XIX th  století .
• 18. srpna 1944: Britské bombardování Bacalanu, zničení školy Blanqui.
• 1944-45: Spalovna komunálního odpadu je odstavena. Zpracováním komunálního odpadu je pověřena společnost Bacterreau pro jejich transformaci fermentací na zemědělská hnojiva na velké ploše podél Chemin de la Palu na břehu řeky Garonne (dále jen „merdasserie“).
• 1947: Zničení krytého zámku postaveného Němci.
• 1948: Návrat do provozu hlavního plavebního mostu.
• 1948: do Bordeaux se přivádí zemní plyn, což má za následek ztrátu činnosti pro bacalanskou plynárnu.
• 1949: Stavba „plynové kaple“ kněžími farnosti a kněžími dělnické mise v Bordeaux, včetně Michela Favreaua.
• 1951: Michel Favreau, přístavní kněz, zemřel po pracovním úrazu v plovoucím doku číslo 2.
• 1951-1959: Stavba Cité Claveau.
• 1952: První školní rok ve škole Charles-Martin.
• 1953: Pierre Brana, Jean Retuerto, Jean-Claude Moreau našli centrum mládeže. Bude žít do roku 1957.
• 1954: Narození novin Foyer des jeunes, Le Moustic .
• 1956: Příchod plynu z Lacq.
• 1957: Tryskání destilačních pecí a komínů plynárny.
• 1957: Tramvaj je nahrazena autobusem.
• 1957: Charles-Martin Stadium.
• 1960: Konec výstavby Cité Lumineuse (zničeno v roce 1997): Díky financování Logeco (levné a rodinné bydlení) dává plán ministra Pierre Couranta nový impuls k rekonstrukci. Již v roce 1953 se v Bacalanu uvažovalo o vytvoření nového města. Do roku 1956 bylo studováno nejméně pět projektů.
• 20. května 1960: první kámen mostu Aquitaine .
• 19. října 1961: Slavnostní otevření kaple Sainte Thérèse, Chemin de Labarde.
• 1962: Demolice plynoměrů.
• 1963: Zastavení „merdasserie“.
• 6. května 1967: Slavnostní otevření mostu Aquitaine .
• 1972: Definitivní uzavření FASO.
• 1972: Francouzské námořnictvo opouští Vivres de la Marine. Oheň zničil všechny budovy za centrální budovou.
• 1981: Renovace Cité Claveau Pierrem Ferretem v rámci dílny obyvatel.
• 1982: Vyřazení z provozu vodních nádrží: všechna zařízení jsou převedena do Bassens.
• 1983: Avenue de la Palu (dříve Chemin de la Palu) je přejmenována na Avenue du Docteur-Schinazi.
• 1984: Cukrárna Saint-Rémi, poslední velká továrna v okrese (500 až 600 pracovníků), zavírá své brány.
• 30. září 1988: Uzavření Parapluie, poslední historické hospody v plovoucích pánvích.
• 1990: Slavnostní otevření nové vysoké školy v Blanqui.
• 1990: Třicet sedm cikánských rodin se usadilo v andaluské vesnici.
• 1991: Les Vivres de la Marine je klasifikován jako historická památka .
• 1991: Plynová stávka proti přechodu z Régie na společnost se smíšenou ekonomikou.
• Března 1993: Narození novin Bacalan ( 1 st  série) editoval a animované Didier Periz (24 otázek až do září 1995).
• 1995: Nespokojenost s ukládáním esencí armád.
• 1997: Zničení světelného města.
• 1997: Pont du pertuis uzavřen pro dopravu.
• 2001: Uzavření andaluské vesnice.
• 2003: První otázka Bacalan novin ( 2 nd  série).
• 2003: První studie přestavby místa architektem Antoinem Grumbachem .
• 2004: Ohrožené zámky jsou uloženy.
• 2004: Zahájení tramvajových prací.
• 2007: Uvedení tramvajové zastávky „Bassins à flot“ do provozu.
• Prosinec 2008: Definice základů vývojového projektu „nových“ plovoucích nádrží a zahájení konzultačních workshopů.
• 2008: Víceúčelová místnost v Point-du-Jour-Pierre-Tachou.
• Červen 2009: Volba týmu projektového managementu odpovědného za vypracování průvodce plánem vývojového projektu pro „nové“ plovoucí pánve: agentura ANMA ( Nicolas Michelin & Associés Agency ).
• Září 2009: Vydání příběhu Bacalan od Didiera Perize, publikoval Pleine Page.
• 2009: Tramvaj jede do Claveau, když to umožňuje most po proudu.
• 2009: Umělec- sochař Jean-François Buisson vytváří Les Vivres de l'Art v bývalých námořních jatkách na Place Raulin.
• 2009: Zahájení výstavby zvedacího mostu Bacalan-Bastide .
• 2009–2010: Radnice v Bordeaux zahajuje konzultaci o vývoji povodí na ilustraci „  participativní demokracie  “.
• 2011: Třináct zaměstnanců Kéolis se střídají ve dne v noci, aby umožnili cirkulaci tramvaje po mostě po proudu.
• Září 2011: Znovuzrození baru de la Marine, rue Achard.
• 2012: Byla zahájena vyrovnávací společnost Bacalan-Bassins-à-flot. Staré budovy Dyle-et-Bacalanu padají jeden po druhém a zůstávají holé jako moderní garáže zachované rozhodnutím města. Projekt: výstavba 5 500 bytových jednotek pro 10 000 obyvatel .
• 2015: Le Journal Bacalan spouští své webové stránky
• 2017: Otevření Halles de Bacalan 9. listopadu 2017

Bibliografie

• Alfred Leroux, Historie okresu Bacalan. Revue Philomathique de Bordeaux et du Sud-Ouest , Bordeaux, 1912 (Reissue: Full Page editor, Bordeaux 2003, 64 stran).
• Jacques Clémens , Bacalan Bordeaux-Nord , Alan Sutton Editions, kol.  "Paměť v obrazech",prosince 2008( ISBN  978-2-84910-822-2 a 2-84910-822-7 )

• Didier Periz , Bacalan ze včerejška. Povídka Bacalan XX th  století , Celá stránka,Únor 2009( ISBN  978-2-913406-91-9 a 2-913406-91-2 )

• Didier Periz , příběh Bacalan: Sága o okrese Bordeaux od roku 1900 do současnosti , Pleine Page, kol.  "Zítra den předem",září 2009, 255  s. ( ISBN  978-2-913406-96-4 a 2-913406-96-3 )

• Pierre Cetois a Didier Periz , pláž Bacalan, kolem povodí Bordeaux-Bacalan , celá stránka,října 2007( ISBN  978-2-913406-31-5 a 2-913406-31-9 )

• Hervé Guichoux (člen Francouzské společnosti pro námořní historii) , Bacalan, námořní a průmyslová čtvrť v Bordeaux. Historická retrospektiva. , CD-ROM editoval autor-režisér

Reference

1. „  Osm okresy pro vás  “ na oficiálních stránkách města Bordeaux (procházeli 1 st 07. 2021 )
2. Jacqueline Lorenz, Jean-Pierre Gély, Francie, Lomy a stavby ve Francii a v sousedních zemích , ed. Výboru pro historickou a vědeckou práci,1985, str.  2004
3. http://www.bassins-a-flot.fr/naissance-quartier-libre/un-projet-urbain-une-vraie-personnalite/
4. http://www.bassins-a-flot.fr/bassins-a-flot-entre-passe- melting- daujourdhui/
5. http://www.bassins-a-flot.fr/naissance-quartier-libre/une-volonte-forte-de-creer-un-nouveau-quartier/
6. https://www.bordeaux-port.fr/fr/article/bordeaux-port-atlantique-engage-les-travaux-de-reamenagement-du-port-de-plaisance-des
7. Sauvaire-Jourdan, François (1869-c.1938), „  Isaac de Bacalan a myšlenky volného obchodu ve Francii kolem poloviny 18. století  “ , na univerzitě v Bordeaux. , Univerzitní knihovnické právo, politologie, ekonomie.,1903(zpřístupněno 4. července 2016 ) ,s.  56.
8. „  Bacalan, docela příběh ...  “ , na oficiálních stránkách města Bordeaux (konzultováno 8. ledna 2020 )
9. Bylo však vzhledem k tomu, jak je pravda v otázce Of Thalassa věnovaného Bordeaux.
10. „  Nicolas Florian na Twitteru  “ , na Twitteru (přístup 2. srpna 2020 ) .
11. Cirkusová škola
12. I.BOAT
13. Moderní garáž
14. Jídlo pro umění
15. The Banks of the Garonne na webových stránkách radnice v Bordeaux
16. Bacalan Park na webových stránkách radnice v Bordeaux
17. Bacalanův příběh: chronologické značky
18. Redakce webových stránek Bordeaux Athletic Club
19. Sebastino Schinazi (1893, Mehalla - Egypt - 1945, Dachau ) se v roce 1916 přestěhoval se svými bratry do Bordeaux k lékařské praxi. V roce 1943 byl z rasových důvodů zatčen službami prefektury Gironde a byl internován v Camp de Mérignac a deportován do Osvětimi a poté do Dachau. [Robert Coustet, Le nouveau viographe de Bordeaux , Mollat, 2011, str. 157]
20. „  Dobrý doktor Schinazi  “ , na papon.sudouest.com ,27. ledna 1998(zpřístupněno 16. srpna 2019 )
21. The Marine Supplies v soupisu historických památek
22. „  Noviny ze sousedství Bacalan - Bordeaux Maritime News  “ , noviny ze sousedství Bacalan (přístup k 18. říjnu 2017 )

externí odkazy

• Stránka „Bassins à flot, quartier libre, Bordeaux“ (urbanizační projekt)
• „Bordeaux maritime“  ; upozornit agenturu pro plánování měst a'urba  ; 2013; 68 s.