WBV | |
Stavitel | William Beardmore & Co, Ltd. |
---|---|
Role | lovec |
První let | 3. prosince 1917 |
Počet postaven | 2 |
Osádka | |
1 | |
Motorizace | |
Motor | Hispano-Suiza 8Bd |
Číslo | 1 |
Typ | V8 |
Napájení jednotky | 200 hp |
Rozměry | |
Rozpětí | 10,92 m |
Délka | 8,10 m |
Výška | 3,61 m |
Plocha křídla | 36,60 m 2 |
Masy | |
Prázdný | 844 kg |
Maximum | 1134 kg |
Výkon | |
Maximální rychlost | 180 km / h |
Pádová rychlost | 45 km / h |
Strop | 4 270 m |
Vytrvalost | 2,5 hodiny |
Vyzbrojení | |
Vnitřní | 1 kanón Puteaux o průměru 37 mm |
Beardmore WBV je britská světová válka já jednomotorové sedadlo stíhací letoun . Měl bojovat proti vzducholodí , měl být naloděn na lodě letadlových lodí . Byl vyvinut paralelně s WBIV, ale s klasičtějším přístupem.
Tento jednomístný dvojplošník měl obdržet zbraň Puteaux 37 mm . Ručně nabitá zbraň byla instalována mezi bloky válců motoru Hispano-Suiza 8Bd, který získal zpět svou klasickou polohu, a vystřelila osou vrtule. Na tomto letadle jsme našli skládací křídlo, uvolnitelný podvozek a nafukovací plováky pro případ nouzového přistání na vodě.
Byly objednány tři prototypy (Seriály N41 až N43), první vzlétnutí 3. prosince 1917 , ale zbraň Puteaux byla rychle prohlášena královskou námořní leteckou službou za nebezpečnou a nahrazena synchronizovaným kulometem Vickers 7,7 mm , pilotem také s Lewisem Markem I na čepu v horní rovině. N43 nebyl nikdy dokončen.