Bell 429

Bell 429
Ilustrační obrázek položky Bell 429
Bell 429 na autosalonu v Singapuru v roce 2012
Stavitel Bell Helicopter
První let 27. února 2007
Uvedení do provozu 7. července 2009
Datum výběru Stále v provozu
Jednotková cena 3 900 000 €
Postavené číslo > 325 (červenec 2018)
Motorizace
Motor Pratt & Whitney PWC207D1
Číslo 2
Typ Turbína
Počet lopatek 4
Rozměry
Průměr rotoru 10,98 m
Délka 13,11 m
Výška 4,04 m
Masy
Prázdný 2021 kg
Užitečné zatížení 1265 kg
Pohonné hmoty 656 kg
Maximum 3402 kg
Výkon
Cestovní rychlost 278 km / h
Maximální rychlost 287 km / h
Strop 6096 m
Překonatelná vzdálenost 761 km
Avionika
Panel na celou obrazovku

Bell 429 je lehký vrtulník dvoumotorový postavený americký vrtulník tvůrce Bell Helicopter .

Historický

Po komerčním neúspěchu modelu Bell 427 proti modelům EC135 , Agusta 109 a MD900 zahájil Bell v roce 2005 projekt univerzálního lehkého dvoumotorového vrtulníku, který by nahradil Bell 427 a konkuroval tak evropským a americkým výrobcům. Specifikace zahrnovaly skleněný kokpit, tříosý autopilot , jednopilotní a dvoupilotní certifikaci IFR , výkon v případě poruchy motoru, který umožňuje vzlety kategorie A při maximální hmotnosti z heliportů na zemi, na terase nebo z letiště umístěná ve výšce a v horkém počasí. Konstrukce kabiny těžila z hloubkové studie, která vrtulníku nabídla modularitu, která mu umožňuje pokrýt širokou škálu misí.

První let Bell 429 se uskutečnil 27. února 2007 v Montrealu . Po něco málo přes dva roky testování na 3 prototypech získal Bell 429 7. července 2009 certifikaci FAA a 28. září 2009 evropskou certifikaci EASA . První dodávka proběhla 7. července 2009 s Air Methods jako spustit klienta. Zatahovací verze uskutečnila svůj první let 18. března 2013.

Ve Francii byl první Bell 429 dodán společnosti Héli-Sécurité (se sídlem v Grimaud) v září 2014. Má konfiguraci „VIP“. Inaer France (specialista lékařské záchranné služby) obdržela v roce 2015 dvě zařízení určená pro SAMU 44 v Nantes a SAMU 34 v Montpellier.

V listopadu 2015 bylo postaveno 270 Bell 429. V červenci 2018 bylo dodáno 325, které absolvovaly 330 000 hodin ve vojenských, policejních a lékařských záchranných silách ve 42 zemích.

Popis

Bell 429 je lehký dvoumotorový motor poslední generace. Na nouzovém trhu má velký úspěch díky své velké kabině nabízející modularitu a ergonomii oceňovanou v terénu. Je také vybaven skořepinovými dveřmi v zadní části obytného prostoru, což usnadňuje nakládání nosítek v sanitární konfiguraci nebo zavazadel ve VIP konfiguraci.

Jeho kabina pojme až 6 cestujících a 2 piloty. Je vybaven hlavním rotorem se 4 noži a rotorem proti kroutícímu momentu také se 4 noži. Bell 429 je k dispozici ve standardní verzi, tj. S běžci nebo ve verzi WLG se zatahovacím zařízením tříkolky.

Verze s „koly“ umožňuje dosáhnout rychlosti přibližně 5 uzlů, ale mechanismus podvozku výrazně snižuje užitečné zatížení stroje.

Uživatelé

Podobné vrtulníky

Galerie

Poznámky a odkazy

  1. (in) '  Bell 429: První prototyp vzlétl 27. února 2007  " na Helis.com (přístup 14. července 2019 )
  2. (in) „  Kolín nad Rýnem, 28. září 2009 Agentura certifikovala vrtulník Bell 429 a nový postup pro požadavek služby  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? )
  3. „  Bell 429 slaví více než 330 000 hodin provozu  “ , Bell,16. července 2018
  4. (in) '  Bell 429 WLG  "
  5. (in) „  Fleet Australian Navy Bell 429  “ (zpřístupněno 14. července 2019 )
  6. Arnaud, „  Australské námořnictvo se loučí se svými vrtulníky Bell 429 Global Ranger  “ , na https://www.avionslegendaires.net/ ,6. března 2019(přístup 10. března 2019 ) .
  7. „  Canada control 15 Bell 429  “ Air et Cosmos , n o  240723. května 2014, str.  10
  8. „  Šablona AMMON  “ , na šabloně AMMON (přístup 22. listopadu 2015 )
  9. Antony Angrand, „  First Bell 429 in EMS configuration for Kuwait  “ , on Air & Cosmos , 3. března 2015
  10. (in) „  Web National Grid  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? )
  11. „  Air Zermatt  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? )
  12. (in) „  Seznam vrtulníků Bell 429 v Tunisku  “ na Helis.com

(en) tvůrce stránek