Série Bombardier Q
Bombardier Q Series nebo de Havilland Canada DHC-8 , také známý jako Dash 8, je na krátké vzdálenosti civilní letadlo se dvěma turbovrtulovými motory . Byl vyvinut na počátku 80. let 20. století výrobcem de Havilland Canada a v současné době jej vyrábí společnost Bombardier Aerospace, která společnost koupila od společnosti Boeing v roce 1992 .
Varianty
Od převzetí Havillandu v Kanadě společnost Bombardier Aerospace pokračuje ve výrobě Dash 8. Od roku 1996 je na palubě instalován aktivní systém redukce hluku a vibrací a letadlo je prodáváno jako Q Series (Q pro tichý ): Q100, Q200 , Q300 a Q400. Letadla řady „Q“ spotřebovávají méně paliva a vypouštějí méně plynu. Řada Q prošla řadou změn:
-
Série 100 : první série umožňující přepravu 37 až 40 cestujících, přičemž první let se uskutečnil dne20. června 1983 a vstoupil do služby v roce 1984.
-
Řada 200 : Letadlo řady 100 vybavené výkonnějšími motory Pratt & Whitney Canada PW123
-
Série 300 : model prodloužený o 3,4 m ve srovnání se sériemi 100/200, kapacita dosahuje 50 až 56 cestujících. Tato série vstoupila do služby v roce 1989 .
- Q300A: Verze řady 300 se zvýšeným užitečným zatížením.
-
Série 400 : prodloužená verze (délka 32,80 m ), která pojme 70 až 78 cestujících, uvedena do provozu v roce 2000 . Rozpětí křídel 28,40 m . Jeho motory PW150A se šesti lopatkami jsou výrazně výkonnější než ty předchozí. S maximální cestovní rychlostí 670 km / h je Bombardier Q400 téměř tak rychlý jako tryskové letadlo na cestě za méně než hodinu a vyžaduje méně paliva. Tato série trpěla slabým podvozkem v SAS, což vedlo k mnoha prostojům na konci roku 2007.
- Q400-MR: verze ozbrojených leteckých hodinek (GAAR) pro hašení požáru. Může nést 10 tun vody se zpomalovačem a lze jej přestavět na přepravu osob (64 cestujících) nebo nákladu (9 tun nebo 14 palet). Je vhodný jak pro omezení bočních mezí požáru, tak pro ustavení zpomalovacích zábran. Jeho velká kapacita (10 tun zpomalovače ) je vyvážena jeho relativně slabou strukturou: je zaručeno, že vydrží pouze zrychlení 2 g , zatímco francouzské normy pro vodní bombardovací letadla stanoví 3,25 g . Toto letadlo bylo uvedeno do provozu ve Francii v létě roku 2005.
- Q400CC: také přezdívaná Q400 Cargo Combi, tato verze se vyznačuje instalací nákladního prostoru, který je do značné míry zvětšen a je umístěn za kabinou pro cestující. Nabízí objem 32 m 3 proti 10 až 14 m 3 pro ostatní konfigurace a užitečné zatížení 3 720 kg . Kabina pro cestující je následně snížena na 50 sedadel ve srovnání s 67 až 78 obvykle.
- Verze s vysokou hustotou: vybavena tak, aby pojala až 86 cestujících ve srovnání s obvykle 78. Existují tři verze: 82 cestujících ( vzdálenost sedadel 76,2 cm ), 84 cestujících (73,7 cm ) a 86 cestujících (73,7 cm ).
Společnosti provozující řady Dash-8 a Q
Sériové číslo |
24 |
338 |
348 |
352 |
358 |
455 |
494
|
---|
Registrace |
N1000 |
N8300F |
N8300G |
N8300L |
N8300T |
N8200L |
N8200H
|
Bombardier Dash 8 incidentů
the 6. ledna 1993„ Let Lufthansa Cityline 5634 (ne) spojující Brémy s Charlesem de Gaullem havaruje při konečném přiblížení 1,8 km od prahu dráhy 28 a zabije čtyři z 23 cestujících v letadle. Šetření ukáže, že okenice nebyly v době nárazu vysunuty.
the 9. června 1995„ Let 703, provozovaný společností Ansett na Novém Zélandu, narazil do pohoří v pohoří Tararua na Novém Zélandu a zabil čtyři z 21 lidí na palubě.
the 12. února 2009„ Let 3407 společnosti Continental Airlines z Newarku do Buffala havaroval na předměstí Buffala a zabil 50 lidí. Vyšetřování ukázalo, že k nehodě přispěla únava posádky.
the 23. února 2017„Let BE1284 provozovaný společností Flybe pocházející z Edinburgu zlomil správný rychlostní stupeň při pokusu o přistání na dráze 22 v Amsterdamu Schiphol . Vyšetřování stále probíhá.
the 12. března 2018„ Let 211 US-Bangla Airlines provozovaný společností US-Bangla Airlines, z Dháky havaruje při přistání poblíž letiště v Káthmándú .
the 14. července 2020, Keňa - registrovaná havárie letadla 5Y-VVU těsně před přistáním na somálském letišti v Beledweyne . Je to nákladní letadlo a tři členové posádky havárii přežili. Letadlo je zničeno plameny.
Galerie
Poznámky a odkazy
-
(in) Ploché pozemky SAS ve strachu z bezpečí - BBC News , 28. října 2007
-
Léo Barnier, „ Farnborough 2014: Bombardier uvádí Q400 combi “ , na Air & Cosmos ,15. července 2014.
-
Léo Barnier, „ DUBAI 2013: Bombardier uvádí novou verzi Q400 “ , na Air & Cosmos ,19. listopadu 2013.
-
Yann Cochennec, „ Bombardier: dva čínští zákazníci za tři dny “ , na Air & Cosmos ,6. prosince 2013.
-
Léo Barnier, „ DUBAI 2013: Bombardier umístil šest Q400 v Africe “ , na Air & Cosmos ,18. listopadu 2013.
-
Léo Barnier, „ DUBAI 2013: regionální letectví v malé formě “ , na Air & Cosmos , 22. listopadu 2013 .
-
„ Velmi diskrétní Dash 8 americké armády “ , na legendárních letadlech ,11. prosince 2014
-
Léo Barnier, „ Bombardier podepisuje dvě nové smlouvy na svůj Q400 “ , na Air & Cosmos ,1 st 04. 2014.
-
Jean-Marc Tanguy, „ 6 Dash for Sécu “ , na Mamutovi ,15. ledna 2018.
-
Fabrice Morlon, „ Francie objednává šest vodních bombardérů Dash 8 Q400 “ , na Aerobuzzu ,16. ledna 2018.
-
Yann Cochennec, „ 6 dalších Bombardier Dash 8 pro civilní bezpečnost? » , On Air & Cosmos ,26. července 2017.
-
„ SpiceJet podepíše smlouvu, která by mohla dosáhnout 50 Bombardiers “ , na francouzském Aeronautical News ,20. června 2017.
-
„ 11. flotila Bombardier Q400 se připojuje k flotile Luxair “ , na French Aeronautical News ,8. srpna 2017.
-
Jean-Baptiste Héguy, „ Philippine Airlines dostává svůj první Q400 “ , na Air & Cosmos ,21. července 2017.
-
Yann Cochennex, „ Congo Airways posílí svou flotilu “ , na Air & Cosmos ,18. listopadu 2015.
-
Předběžná zpráva o nehodě, která se stala 6. ledna 1993 na letišti Roissy / Charles De Gaulle s DASH 8 registrovaným D-BEAT - Úřad pro vyšetřování nehod [PDF]
-
„ Havárie civilního vozidla Dash 8 objednaného Pentagonem v Somálsku.“ - planeslegendaires.net " , na planeslegendaires.net ,14. července 2020(zpřístupněno 15. července 2020 ) .
Dodatky
Související články
externí odkazy