Luxair

Leťte v dobré společnosti

Luxair ( Luxair SA, Société Luxembourgeoise de Navigation Aérienne) je letecká společnost Lucemburského velkovévodství se sídlem na letišti Luxembourg-Findel v Senningerbergu.

Společnost v současné době vlastní 19 letadel (11 De Havilland Q400, 4 Boeing 737/800, 4 Boeing 737/700) a obsluhuje osmdesát pět destinací, zejména v Evropě a severní Africe a na Středním východě .

Luxair je součástí věrnostního programu Miles & More . Je to jediná lucemburská letecká společnost pro osobní dopravu.

Dějiny

Narození a první roky

Společnost Luxembourg Airlines byla založena v roce 1948 u příležitosti otevření letiště Luxembourg-Findel . V roce 1961 se společnost Luxembourg Airlines stala společností Luxair SA, Société Luxembourgeoise de Navigation Aérienne , známou pod značkou Luxair , aby spojila velkovévodství s evropskými hlavními městy . V roce 1962 zahájila společnost Luxair provozování letů otevřením linky Lucembursko - Paříž ve Fokker F27 Friendship .

V letech 1964 až 1969 provozoval Luxair tři Lockheed L-1649A Starliner ve spolupráci se společností Trek Airways, z Lucemburska do Johannesburgu . Hvězdné lodě byly namalovány v livrejské barvě Luxair. V roce 1967 se flotila společnosti Luxair skládala ze tří Fokkerů F27 a jednoho Vickersa Viscounta . Ten byl zrušen po nehodě, která nebyla smrtelná v roce 1969, a následující rok jej nahradil první proudový letoun společnosti: Caravelle postavený společností Sud-Aviation v Toulouse. V roce 1970 společnost Luxair založila dceřinou společnost Cargolux .

V roce 1977 společnost Luxair převzala evropský význam zakoupením prvního Boeingu , LX-LGH registrovaného v Boeingu 737-200 . Od roku 1980 až do roku 1994 , Luxair provozuje až tři Boeing 747 SP (ale pouze jeden byl zaznamenán v Lucembursku), přičemž krátké verzi slavné jumbo jet, aby se dosáhlo Johannesburg , Jižní Afrika . Tato linka bude zastavena z důvodu nedostatečné ziskovosti. V roce 1984 společnost obdržela Airbus A300B4 . Prodáno v roce 1987 , to byl jediný Airbus získaný společností Luxair.

V průběhu let společnost Luxair postupně obnovovala svou flotilu moderními letadly pro tuto dobu: Boeing 737-400 a -500 a turbovrtulové typy Fokker 50 a Embraer EMB 120 .

• Fokker F27 v Manchesteru v roce 1966.

• Sud-Aviation Caravelle v letu v roce 1972.

• První Boeing 737-200 společnosti Luxair, který se objevil v Lucemburku v roce 1978

• Boeing 747SP v barvách Luxair, zkrácená verze Boeingu 747.

• Jediný Airbus A300B4 společnosti Luxair , který byl viděn v roce 1985 v Lucembursku .

• Embraer 120 přistál v Lucemburku v roce 1994.

• Fokker 50 vzlétl z Lucemburska v roce 2005.

Vývoj od 90. let

V letech 1997 a 1998 bylo objednáno 8 Embraer ERJ 145 Eurojetů .

V roce 1999 měla společnost Boeing 767-300ER po dobu 31 týdnů . S tímto letadlem pronajatým od CityBird provozuje Luxair na vlastní účet čtyřmi lety týdně linku Lucemburk - New York - Newark ( New Jersey ). Tato iniciativa se stala nezbytnou po odstranění jeho předchůdce Icelandair na této transatlantické trase.

Obnova flotily pokračuje dodáním tří Boeingů 737-700 od roku 2004 . Kromě toho byla v roce 2004 objednána a dodána v březnu 2005 dvě regionální letadla typu Embraer ERJ 135 .

V roce 2007 byly do lucemburské flotily přidány tři Dash 8 Q400 .

V roce 2009 se společnost Luxair připojila k věrnostnímu programu Miles & More společnosti Lufthansa .

V roce 2010 byla do flotily Luxair přidána dvě nová Q 400, dva Embraer „Eurojet“ ji opustily a jediný 121místný Boeing 737-500 (LX-LGP) byl od března nahrazen 186místným Boeingem 737-800. 2010 . Luxair vstoupil do služby v letech 2013 a 2014 dvěma novými Boeingy 737-800 (a vybavenými novým interiérem Boeing Sky ), což společnosti LuxairGroup umožnilo stáhnout poslední Boeing 737-500 z flotily.

Aby čelila nákladům a konkurenci, rozhodla se společnost v roce 2015 o strategii obnovy vozového parku, která se zaměřuje na růst počtu cestujících tím, že společnosti umožní zvýšit své kapacity a frekvence.

v července 2015Lufthansa se rozhodla prodat 13% kapitálu společnosti Luxair SA. Všechny tyto akcie poté v listopadu téhož roku koupil zpět lucemburský stát.

Na základě

Společnost sídlí na svém uzlu na lucemburském letišti.

Flotila

Destinace

Společnost Luxair provozuje krátké a střední tratě v zemích Evropy a Středomoří i na Středním východě

Činnosti

Aktivity Luxairu jsou rozmanité. Aby zůstala zisková, přijala společnost růstovou strategii, která v roce 2014 vyústila v počet cestujících přepravovaných leteckou společností (Luxair Luxembourg Airlines) vyšší než jeden milion.

Osobní doprava

Společnost Luxair se specializuje na přímé lety spojující Lucembursko s evropskými hlavními městy, jako je Paříž , Vídeň nebo Berlín . Obchodní politika je proto zaměřena na rychlost Eurojets a na vysoce rozvinutý marketing v Lucembursku .

Vzhledem k nárůstu ceny ropy v letech 2005 a 2006 však společnost nařídila společnosti Bombardier Q400 nahradit některou z Eurojetů na krátkých linkách. Společnost také plánuje častější používání kódového sdílení (u společností Lufthansa , Air France a v poslední době Alitalia ). Od té dobyČerven 2012Luxair sdílí své kódy s Turkish Airlines .

V roce 2019 by společnost Luxair přepravila 2 148 098 cestujících.

Touroperátor (LuxairTours)

Luxair Tours je cestovní kancelář společnosti Luxair. Luxair Tours nabízí sváteční balíčky hlavně do středomořských zemí, ale také víkendy v evropských městech. Společnost Luxair Tours, která má více než 900 cestovních kanceláří, pokrývá region Sarre - Lorraine - Lucembursko, a proto představuje Luxair vedle obchodních zákazníků důležitou marketingovou platformu.

Obchodní letadla

Luxair také nabídl službu Luxair Executive, která nabídla přímé lety obchodními letadly. Tato služba zaměřená na zákazníky se zájmem pouze o rychlost přenosu byla vytvořena v roce 1990 . Dnes služba již neexistuje.

Příjem cestujících (Luxair Services)

Společnost Luxair Services nabízí služby odbavování na odbavovací ploše a odbavení cestujících jako poskytovatel pro všechny společnosti přistávající na Findelu i pro soukromé lety. Luxair Services má monopol na lucemburské letiště.

Catering (služby Luxair)

Luxair nabízí nabídku cateringu , zejména pro společnosti se sídlem nebo provozující dlouhé lety (např. Cargolux, Air China, Qatar Cargo). Společnost, která je součástí International Flight Catering Association , je oficiálním tankerem lucemburského letiště, a proto se může spolehnout na monopolní postavení.

Náklad (Luxair Cargo)

Lucembursko má 6 tý uzel pro nákladní dopravu v Evropě. Cargocentre Est, plně spravovaný společností LuxairCargo, pojme 12 velkých hrnčířů (typ 747). Lucemburské nákladní středisko zajišťuje dovoz a vývoz četného zboží: farmaceutické výrobky, nebezpečné materiály, živá zvířata, různé nadměrné náklady atd. V nákladním středisku jsou také dva lucemburští hlavní silniční dopravci.

Společnost Luxair, která částečně vytvořila společnost Cargolux , společnost pro nákladní dopravu se sídlem v Lucemburku-Findel , a která vlastní 35,1% jejího kapitálu, je významným hráčem v evropském odvětví nákladní dopravy.

Akcionáři

Společnost Luxair SA patřila v roce 2017 :

• 39,05% lucemburskému státu  ;
• 21,81% státní bance a spořitelně  ;
• 13,14% na BIL  ;
• 13% na Delfin;
• 10,00% do společnosti Luxair;
• 2,86% na společnost Luxair Finance;
• 0,14% ostatním.

Nehody a mimořádné události

• The 22. prosince 1969„ Vickers Viscount registrovaný LX-LGC z Frankfurtu havaroval při přistání v Lucembursku kvůli sněhu. Letoun byl zničen, ale nehoda nezpůsobila žádné ztráty.

• The 6. listopadu 2002Luxair Let 9642 provozuje společnost Fokker 50 zapsaná LX-LGB spojující letiště Berlín-Tempelhof na letiště Luxembourg-Findel narazil na jeho přístupu fázi přistání v Niederanven (na východ od města Lucemburku ), 3,5 km od práh dráhy 24. 20 z 22 lidí na palubě bylo zabito, což byla nejvážnější letecká katastrofa ve velkovévodství a jediný smrtelný dopad na Luxair od jeho vzniku.

• The 30. září 2015Luxair Let 9562 provozuje Bombardier Q400 registrovaný LX-HGL spojující letiště Saarbrücken na letišti Luxembourg-Findel vedení vynucené přistání jen pár sekund po startu. Pilot uslyšel podezřelý hluk a přistál s letadlem Bombardier Q400 na letištní asfaltu. Poté, co přistávací zařízení již bylo zasunuto, skončilo letadlo lícem dolů 400 m od konce dráhy dlouhé 2 000  m . Žádný z cestujících a členů posádky nebyl zraněn. O několik měsíců později vyšetřovatelé díky černým skříňkám zjistili, že druhý pilot zatáhl podvozek příliš brzy. To společnost Luxair okamžitě pozastavila. Letoun, který utrpěl značné škody na kabině, byl nahrazen jiným Bombardierem dodaným v roce 2016.

Dodatky

Poznámky a odkazy

1. „  List Boeingu 737 LX-LGH na leteckých společnostech  “
2. Isabelle Blanco, „  turecké akcie se společností Luxair  “ , na air-journal.fr ,6. července 2012(k dispozici na 1. st srpen 2016 )
3. "  LuxairGroup | Corporate Site  “ , na www.luxairgroup.lu (konzultováno 30. července 2018 )

Podívejte se také

• Cargolux SA
• Letiště Lucemburk-Findel
• Lucemburské velkovévodství

• Oficiální stránka
• (en) Recenze cestujících Luxair