Boulevard de Doulon

Boulevard de Doulon
Situace
Kontaktní informace 47 ° 13 ′ 36 ″ severní šířky, 1 ° 31 ′ 26 ″ západní délky
Země Francie
Kraj Pays de la Loire
Město Nantes
Sousedství Malakoff - Saint-Donatien
Doulon - Bottière
Start Seattle Boulevard
Konec Silnice Sainte-Luce
Morfologie
Typ Bulvár
Délka 970  m
Dějiny
Stará jména Boulevard Saint-Donatien
Boulevard de Mauves
Památky Noë Mitrie Park
Geolokace na mapě: Loire-Atlantique
(Viz situace na mapě: Loire-Atlantique) Boulevard de Doulon
Geolokace na mapě: Francie
(Viz situace na mapě: Francie) Boulevard de Doulon
Geolokace na mapě: Nantes
(Viz situace na mapě: Nantes) Boulevard de Doulon

Bulvár Doulon je způsob Nantes se nachází na hranici okresů Malakoff - St. Donatien a Doulon - Bottière , tvořící součást „obchvatů“ Nantes.

Popis

Téměř 1  km dlouhý bulvár vychází z prodloužení bulváru des Poilus na severu, který vede k Seattlu na jihu, od kterého je oddělen železničním mostem přes linku z Tours do Nantes . Na půli cesty je Place Gabriel-Trarieux .

Označení

Jeho současný název mu byl přidělen na základě jednání městské rady 10. července 1908, krátce po připojení města Doulon k městu Nantes. Před tímto datem tvořila součást „bulváru Saint-Donatien“ v Painu až do 25. května 1898, kdy tato část dostala název „boulevard de Mauves“. Jižní část si tento název ponechala, dokud nebyla v roce 1981 přejmenována na „Seattle Boulevard“.

Dějiny

Bulvár byl postaven z iniciativy města Nantes, které poté chtělo spojit obec Doulon s městem Chantenay . Rozhodnutí přijali městští radní z Nantes v roce 1873 ke zlosti svých protějšků z Doulonnais, kteří to viděli jako útok na nezávislost jejich obce. Doulon konečně přijal, o dva roky později, rozvoj bulváru na území obce za podmínky, že za dílo je zcela odpovědné město Nantes a že mu toto přiděluje rentu ve výši 1600 franků na 30 let z roku 1876 , aby si obec Doulon mohla na pořízení pozemků půjčit 40 000 franků z fondu místních silnic. O tři později je bulvár dokončen a měří 1438 metrů dlouhý, sahající až k okraji Loiry . V roce 1881 se dokonce počítalo s výstavbou mostu přes řeku do Saint-Sébastien-sur-Loire , ale tento projekt neuspěl.

Během rozhovorů o podmínkách „připojení“ Doulonu k Nantesu se dokonce navrhuje, aby Doulonnais připojil pouze nejvíce urbanizovanou část své obce na západ od bulváru (okres „All-Aides“), který by tak představoval nová administrativní hranice mezi těmito dvěma subjekty. Doulon ani starosta Nantes Paul-Émile Sarradin však nejsou pro toto řešení, o anexi rozhoduje zákon ze dne 3. dubna 1908.

V následujících letech se tepna více urbanizovala. Dnes je většina budov, které ji ohraničují, tvořena „řadovými domy“ a nedávnými budovami o maximálně 4–5 podlažích.
Vzhledem ke své poloze „Vnitřní okruh“ Boulevard Doulon je pokryta téměř výhradně jedním z nejvýznamnějších autobusových linek z Semitan , linka 70, která má svůj konec na stanici online 1 tramvaje  : „Boulevard de Doulon“, která se nachází na křižovatce trati s železniční tratí Nantes - Châteaubriant, kterou protíná pomocí PN 308. V srpnu 2013 se tento konec stal také terminálem Chronobus C3, prodlouženým od Malakoffu .

Na konci let 2014 - 2020 se očekává, že linka Chronobus C10 by měla nahradit linku 70.

Poznámky a odkazy

  1. „  Doulon (boulevard de)  “ , na catalog.archives.nantes.fr , městský archiv v Nantes (přístup 3. května 2013 ) .
  2. „  Belgians (boulevard des)  “ , na catalog.archives.nantes.fr , obecní archivy v Nantes (přístup 4. května 2013 ) .
  3. Guillet 2000 , str.  153
  4. Guillet 2000 , str.  162

Zdroje

Související články