Boulogne - Pont de Saint-Cloud (pařížské metro)
| Boulogne - most Saint-Cloud Rýn a Dunaj | ||||||||
| ||||||||
| Umístění | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Země | Francie | |||||||
| Město | Boulogne-Billancourt | |||||||
|
Zeměpisné souřadnice |
48 ° 50 ′ 26 ″ severní šířky, 2 ° 13 ′ 42 ″ východní délky | |||||||
Geolokace na mapě: Paříž a vnitřní předměstí
| ||||||||
| Vlastnosti | ||||||||
| Pruhy | 2 | |||||||
| Doky | 1 | |||||||
| Pásmový | 2 | |||||||
| Roční tranzit | 1588193 (2020) | |||||||
| Historický | ||||||||
| Uvedení do provozu | 2. října 1981 | |||||||
| Řízení a provoz | ||||||||
| Majitel | RATP | |||||||
| Operátor | RATP | |||||||
| Kód stanice | 29-05 | |||||||
| Linka (y) |
|
|||||||
| Korespondence | ||||||||
| Tramvaj |
  (vzdáleně, v Parc de Saint-Cloud )
|
|||||||
| RATP |
 RATP 52 72 126 160 175
|
|||||||
| Transdev Nanterre |
 Transdev Nanterre 460
|
|||||||
| Hourtoule |
Hourtoule 17
|
|||||||
|
| ||||||||
| ||||||||
Boulogne - Pont de Saint-Cloud je stanice na lince 10 pařížského metra , která se nachází ve městě Boulogne-Billancourt . Je to západní konec linie.
Situace
Stanice se nachází západně od kruhového objezdu Rýn-et-Dunaj v Boulogne-Billancourt a je orientována na východ-západ, podél osy avenue du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny (D 907), poblíž mostu Saint-Cloud ( RD 307), která se rozprostírá nad Seinou . Poskytuje služby čtvrti nacházející se kolem kruhového objezdu a také centru Saint-Cloud, vzdáleného několik set metrů na druhém břehu řeky. Před ním je nebo za ním (v závislosti na směru) stanice Boulogne - Jean Jaurès .
Dějiny
Stanice je otevřená 2. října 1981s uvedením západního prodloužení linky 10, jehož je nyní konečnou stanicí (od Gare d'Austerlitz ), která má nahradit prozatímní konečnou zastávku Boulogne - Jean Jaurès , která označila první fázi prodloužení s cílem sloužit severní obvody obce, daleko od linky 9 .
Vděčí za svůj název na jedné straně umístění na území Boulogne-Billancourt a na druhé straně své blízkosti mostu Saint-Cloud, který je tak pojmenovaný, protože umožňuje přístup do města Saint-Cloud na pravý břeh Seiny.
Nese podtitul Rýnem a Dunajem , protože jeho blízkosti kruhového objezdu Rýn a Dunaj, který je pojmenován jako vzpomínka na 1 st francouzské armády , která se proslavila v letech 1943 a 1945, v kampani v Itálii , na přistání Provence , poté bojoval na Rýně a Dunaji během druhé světové války . Tyto události si připomíná také na dunajské stanici na lince 7 bis .
Obsluhující stanice je zpočátku poskytována jako druhý vlak do 18 h 40 , vracející zbývající cirkulaci a pak na východ západním koncem smyčky Auteuil. Následně všechny vlaky obsluhují tuto konečnou stanici, s výjimkou první denní služby a několika dalších vzácných misí během týdne na začátku dopravní špičky.
V roce 2019, 3,145,907 cestovatelů vstoupili na tuto stanici, která ji staví do 162 nd pozici z 302 stanic metra k jeho použití.
V roce 2020 se krize Covid-19 , 1,588,193 cestující vstoupil do stanice, která ji umístí 162 th stanice metra postoj k jeho účasti.
Služby cestujícím
Přístup
Stanice má čtyři přístupy rozdělené do šesti vchodů metra :
- přístup 1 „ Route de la Reine “, skládající se z pevného schodiště zdobeného stožárem se žlutým „M“ vyrytým v kruhu, vedoucím k podivnému chodníku této silnice, na rohu s třídou André-Morizet;
- Přístup 2 „ Avenue Jean-Baptiste-Clément “, také z pevné schodiště, která se nachází na konci této třídě napravo n o 1 z rýnské-et-Dunaj kruhový objezd;
- Přístup 3 „Rue du Port - Musée Albert-Kahn “ se skládá ze dvou pevných schodišť založena back-to-back na dokonce chodníku Avenue du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny, jeden se žlutým "M" mast směřovala n o 6, druhá je napravo od n o 2;
- přístup 4 „Avenue du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny“, skládající se ze dvou východů, uspořádaných také zády k sobě na lichém chodníku ulice, jeden sestávající z pevného schodiště se žlutým „M“ totemem naproti n o 7, druhý otvor na pravé straně n o 21 Rýn-a-Dunaj kruhový objezd; Unikátní případ pro pařížské metro, druhý výjezd se skládá z mírně se svažující násypky místo schodiště, jak je v síti obvyklé.
Dok
Boulogne - Pont de Saint-Cloud je stanice se zvláštní konfigurací: má centrální nástupiště lemované dvěma kolejemi metra. Jeho tvar a výzdoba jsou typické pro osmdesátá léta: svislé mola jsou vymalována barevným přechodem od špinavě bílé na východní straně po vínovou na západní straně, včetně oranžové, a podporují vodorovný strop malovaný bílou barvou. Reklama manažeři jsou kovové a název stanice je registrována v textu znak Parisine na smaltovaných plechů. Sedadla ve stylu „ Motte “ mají oranžovou barvu a jsou uspořádána na kruhových lavicích ošetřených plochým bílým obkladem, které jsou zakončeny oranžovými sloupy, z nichž každý obsahuje tři světelné koule.
Jedinečná situace v síti, pokud vyjmeme konec stanice Gambetta na lince 3 bis , stanice nemá žádnou zadní stanici kvůli nedostatku prostoru kvůli své blízkosti k Seině, manévry se poté provádějí v přední stanici. Vlakové soupravy jsou tedy přijímány střídavě na dvou kolejích a odcházejí přímo obrácením.
Intermodalita
Stanice se dálkově spojuje s linkou T2 ve stanici Parc de Saint-Cloud , která se nachází na druhé straně mostu Saint-Cloud .
Kromě toho, že je podáváno linkami 52 , 72 , 126 , 160 , 175 , 260 a 467 ze sběrnice sítě RATP , podle linie 460 z provozovny Transdev v Nanterre a potrubím 17 z Hourtoule dopravní společnosti .
U
- Albert-Kahn Departmental Museum
- Saint-Cloud Park (přístupný na druhém břehu Seiny přes most Saint-Cloud)
Poznámky a odkazy
- „ Roční příchozí provoz (2019) “ , na data.ratp.fr ,16. března 2020(zpřístupněno 26. února 2021 )
- Počet 302 stanic nezahrnuje fiktivní stanici Funiculaire de Montmartre . Ta je RATP skutečně považována za stanici metra (a dvě zastávky) a statisticky je připojena k lince 2, což vysvětluje, proč RATP v roce 2019 oznamuje 303 stanic a ne 302.
- „ Roční příchozí provoz 2020 “ , na data.ratp.fr ,17. května 2021(zpřístupněno 17. května 2021 )