Dunaj

Dunaj
Výkres
Pevnost Golubac v Srbsku .
Jídelní lístek.
Tok Dunaje. Zvětšovací sklo na zelené mapě Dunaj na OpenStreetMap .
Vlastnosti
Délka 2850 km
Bazén 816,95 km 2
Sběrná nádrž Dunaj
Průměrný průtok 6500  m 3 / s (ústa)
Řídící orgán ICPDR nebo IKSD - Mezinárodní komise pro ochranu Dunaje nebo Internationale Kommission zum Schutz der Donau
Strava komplexní pluvio-nival
Třídy
Zdroj Brigach a Breg
Hlavní zdroj Breg , Německo
Umístění Furtwangen im Schwarzwald
· Nadmořská výška 1078  m
· Kontaktní informace 48 ° 05 ′ 44 ″ severní šířky, 8 ° 09 ′ 18 ″ východní délky
Sekundární zdroj Brigach , Německo
Umístění St. Georgen im Schwarzwald
· Nadmořská výška 940  m
· Kontaktní informace 48 ° 06 ′ 24 ″ severní šířky, 8 ° 16 ′ 51 ″ východní délky
Confluence of zdrojů Černý les , Německo
Umístění Donaueschingen
· Nadmořská výška 686  m
· Kontaktní informace 47 ° 57 ′ 03 ″ severní šířky, 8 ° 31 ′ 13 ″ východní délky
Ústa Černé moře
Umístění Delta Dunaje Rumunsko Ukrajina

· Nadmořská výška 0  m
· Kontaktní informace 45 ° 13 ′ 01 ″ severní šířky, 29 ° 45 ′ 44 ″ východní délky
Zeměpis
Hlavní přítoky
· Levý břeh Morava (ze severu) , Tisza , Olt , Siret , Prut
· Pravý břeh Hostinec , Save , Drave , Morava (z jihu) , Iskar , Yantra
Země překročily Německo Rakousko Slovensko Maďarsko Chorvatsko Srbsko Rumunsko Bulharsko Moldavsko Ukrajina








Hlavní lokality Vídeň , Bratislava , Budapešť , Bělehrad
Zdroje  : OpenStreetMap

Dunaj ( vyslovuje [ d . N y b ] ) je druhou největší řeka v Evropě podle délky (po Volze , který proudí úplně v Rusku ). To vzniká v Černém lese v Německu , kdy dvěma řekami, Brigach a Breg , setkat v Donaueschingen , kde řeka má název Dunaje.

Délka Dunaje závisí na výchozí bod považován: 2.852  km na soutoku z Donaueschingen , ale 3,019  km od pramene k Breg . To teče na východ a koupe několik hlavních měst na střední , východní a jižní Evropy  : ve Vídni , Bratislavě , Budapešti a Bělehradu . Danube Delta otevírá do Černého moře  : rozdělen mezi Rumunskem a Ukrajinou , je chráněn biosférickou rezervací a zapsána do světového dědictví města UNESCO .

Dunaj je po staletí důležitou vodní cestou. Ve starověku známá jako severní hranice Římské říše , řeka protíná nebo hraničí s deseti zeměmi: Německem (7,5%), Rakouskem (10,3%), Slovenskem (5,8%), Maďarskem (11,7%), Chorvatskem (4,5%), Srbsko (9,4%), Bulharsko (5,2%), Rumunsko (28,9%), Moldavsko (1, 7%) a Ukrajina (3,8%).

Jeho povodí zahrnuje devět dalších zemí: Itálie (0,15%), Polsko (0,09%), Švýcarsko (0,32%), Česko (2,6%), Slovinsko (2,2%), Bosna a Hercegovina (4,8%), Černá Hora , Severní Makedonie a Albánie (0,03%).

Etymologie

Německý název Dunaje je Donau , ve slovenštině se tomu říká Dunaj , v maďarštině Duna , v chorvatštině , srbštině a bulharštině se tomu říká Dunav (v azbuce Дунав ), v rumunštině Dunărea , v ruštině a ukrajinštině Дунай ( Dunaj ), v Anglický (jako ve francouzštině ) Dunaj a turecký tuňák . Všechna tato jména pocházejí z latinského Danubius, což by bylo jméno božstva řek. Tento indoevropský etymon se nachází v sanskrtském danu, což znamená „řeka“ nebo „proud“. Stejné indoevropské kořeny možná pocházejí i jiné názvy evropských řek  : Donets , Dněpr , Dněstr , Don v Rusku, Don ve Velké Británii a Dão v Portugalsku.

V němčině končí koncovka au z germánského hydronyma * awa a termín „Donau“ se používá od roku 1763 . Ve starších německých dokumentech najdeme také terminologii „  Tonach  “ a později „  Donaw  “.

Ostatní jména jsou v latině Danubius nebo Danuvius a ve starořečtině Ἴστρος (Istros) .

Mytologie

Pod jménem Istros (ve starořečtině  : Ἴστρος  / Ístros ) je Dunaj jedním z 25 synů Tethys a Ocean , které Hesiod citoval ve své Theogony , kde pojednává o stvoření světa  :

Tethys v oceánu vrtání vířící řek: Nilu , Alpheus , Eridanus do vírů hlubokých, Strymon , Meander , Istros s krásnými tekoucích vodách, fáze , Rh , Achelous stříbrných vířivky, Nessus , Rhodios , Halliacmon , Heptaporos , Granicos , Aisepos božských Simois , Peneus , Hermus a Caicos v nádherném kurzu, velcí Sangarius , Ladon , Parthenius , EVENOS , Ardescos a božský Scamander . "

Hésiode , Théogonie [ detail vydání ] [ číst online ] .

Mýtus o Argonautech souvisí s tím, že aby se vrátili do Argosu , vystoupili na Istros (Ister) z Euxinského mostu ( Černé moře ) k jeho prameni a poté se vrátili do Jaderského moře přes další rameno řeky. Diodorus Sicílie ( I st  století  před naším letopočtem. ) Konstatoval, že je nemožné věci a atributy legenda to stejnojmenné Istros (Dunaj) a oblasti zvané Istrie na severu Jaderského moře. Je to Dunaj, který ústí do hostince v Pasově (Německo); starověcí by nešli nahoru po Dunaji, ale po Inn (na vyšším toku) k jeho prameni (poblíž St-Moritzu), kde je důležité povodí (směrem k Rýnu a Severnímu moři, k Dunaji a Černému moři , a směrem k Pádu a Jaderskému moři).

Jižní ústí Dunaje byla zabraná řeckého města Milesian z Istros nebo Histria založen kolem VII th  století  před naším letopočtem. AD Řeka označovala hranici mezi řeckým a skýtským světem .

Hydrografie

Dunaj je jednou z mála evropských řek (spolu s Pádem), která protéká ze západu na východ. Zasahuje po toku 2 852 kilometrů (zkráceně) do Černého moře v oblasti delty Dunaje (4 300  km 2 ), do Rumunska a na Ukrajinu . Na rozdíl od jiných řek se kilometry Dunaje počítají od ústí ke zdroji, oficiální „nulový“ bod se zhmotnil u majáku Sulina na okraji Černého moře. Trasa Breg , počáteční tok Dunaje a hlavní trasa v deltě proto nejsou brány v úvahu . Povodí Dunaje se rozkládá na ploše 802 266  km 2 .

Především z Alp , nejdůležitější přítoky Dunaje na pravém břehu. Společná etymologie dala dvěma z nich stejný název: Morava. Od zdroje po ústa jsou hlavními přítoky:

Hydrologie

Toku Dunaje, je 6500  m 3 / s měřeno na defluence tří ramen delty, pro konkrétní tok nebo Q- Sp 8,1  Ls -1  km -2 , je výsledkem toku srážek na l celé jeho povodí v rozmezí od 2 000  mm do 3 000  mm v alpské části až po 600  mm na Moravě v průměru kolem 800  mm . Různé přítoky Dunaje představují ve svém režimu velkou různorodost  : oceánský pluviální režim v západním Bavorsku , horský nival - pluviální v Rakousku , pluviál-pluviální pláně v Maďarsku , pluviální rivál ve Valašsku - Moldávii .

Komplex dešti sněhu režim Dunaje představuje tyto různé vlivy. Až do Ulmu je ovlivněn oceánem s maximální hojností zimy. Poté jeho alpské přítoky - Lech , Isar , Inn , Enns , Ybbs  - dělají Dunaj 80% alpským. Řeka je poté citlivá na retenci zimy a tání sněhu jí dodává minimální tok v Linci v prosinci a maximum v květnu nebo červnu (v průměru 1710  m 3 / s ). Vliv sněžení zůstává až do Vídně citlivý (průměrný průtok 2 237  m 3 / s ), přičemž červnové maximum ještě umocňují letní přeháňky specifické pro střední Evropu. Tyto srážky jsou zodpovědné za katastrofické záplavy, Dunaj se valí až 5krát obvyklým průtokem: 8 000  m 3 / s v červnu 1965 a 1970 , 9 000  m 3 / s v červenci 1899 . V Budapešti a Bratislavě udržuje zimní tání pláně maximální hojnost v květnu až červnu. Příspěvek vod Tisy a Sávy činí vysokou vodu dříve, nyní na jaře (duben až květen), a prohlubuje nízkou hladinu vody od června do září (to je případ Giurgiu, kde průtok dosahuje 5 900  m 3 / s ). Od Železných bran se Dunaj stává citlivým na klimatický režim, který oznamuje ruskou step a poskytuje velmi nízké letní toky.

Kruté zimy spojené s kontinentálním podnebím znamenají, že Dunaj nese led téměř každý rok a je v určitém bodě kurzu (zejména na přehlídkách) zachycen jeden za dva nebo tři roky. Během rozmrazování může dojít k zaplavení proti proudu od ledové přehrady ( nejdůležitější byly březnové 1956 ). Hlavní škody byly zaznamenány v Maďarsku, jehož rovina je pravidelně napadána vodou, což si vyžádalo rozvojovou politiku s výstavbou hrází a opravou kurzu.

Průměrný měsíční průtok (vm 3 / s)
Hydrologická stanice: ústí Dunaje
(údaje počítané za 15 let)

Zdá se, že Dunaj na konci roku 2011 z důvodu nedostatku vody zná výjimečně nízkou situaci (z Německa do Dolního Dunaje přes Rakousko a Maďarsko). Čluny nelze načíst na plnou kapacitu, kanál se zúžil natolik, že kde 6 člunů překročilo šířku, může obíhat pouze jeden (začátek prosince 2011), což také snižuje aktivitu přístavu.

Geologie

Z geologického hlediska je Dunaj mnohem starší než Rýn, jehož povodí v jižním Německu soutěží s povodí Dunaje. To s sebou nese určité zvláštnosti.

Rýn je jediná řeka Alpine, která teče na sever k Severnímu moři . Přitom zachycuje evropské vody tekoucí na sever a odděluje části jižního Německa na dvě části.

Až do poslední doby ledové začal Rýn teprve na jihozápadním konci Černého lesa . Alpská voda , která dnes proudí do Rýna, byla v té době transportována až do doby ledové Riss na východ původním Dunajem. Průběh tohoto prošel dále na sever po linii Wellheim - Dollnstein - Eichstätt - Beilngries - Riedenburg . Soutěsky současné Švábské Alby , nyní bez vodních toků, jsou pozůstatky koryta této starověké řeky, která byla mnohem větší než Dunaj, který známe. Poté, co byla část horního porýní vytvořena erozí , se většina vody stékající dolů z Alp změnila směr, aby se připojila k Rýnu.

Až do současnosti se část vody Dunaje ztrácí v porézní vápencové skále Švábské Alby a připojuje se k Rýnu níže. Protože tato velká množství vody stále více erodují tuto vápencovou skálu, předpokládá se, že horní Dunaj jednoho dne úplně zmizí ve prospěch Rýna.

U Immendingenu Dunaj téměř úplně vysychá, jak jeho vody prosakují do země, a prochází řekami a podzemními jeskyněmi a připojuje se ke čtrnáct kilometrů vzdálené Aachtopf, která napájí Bodamské jezero, a tedy nepřímo Rýn. Tento jev se nazývá ztráty Dunaje . Toto je fenomén zajetí . Když jsou vody velmi nízké, vody Dunaje úplně prosakují do země a teprve poté jsou napájeny potoky Krähenbach a Elta. Jelikož tato období sucha v posledních letech prudce vzrostla, byla část dunajské vody odkloněna z této oblasti podzemní štolou. Galerie, stejně jako umělý vodopád, který je součástí stavby, najdete po opuštění vesnice Immendingen a vede do Möhringen an der Donau.

Až do regionu pod Vídní vypadá dunajský režim spíše jako horská řeka a teprve poté vykazuje vlastnosti velké nížiny. Faktory, jako je rychlé tání sněhu i silné srážky ve vysokohorském prostředí, upřednostňují náhlé zduření řeky a nástup povodní. Regulací proudu a odstranění části nivě, člověk zesílen tento jev: rozsah záplav vzrostla v průběhu XX -tého  století . K nejsilnějším povodním v minulém století došlo v letech 1954 , 1988 , 2002 a 2013 .

Zeměpis

Přehled

Země hraničící s Dunajem a hraniční kilometry od zdroje (nahoře) po ústa (dole).

Dunaj se skládá ze dvou potoků sestupujících ze Schwarzwaldu , Breg a Brigach . Breg pochází z Furtwangen im Schwarzwald , ve výšce 1078 metrů nad mořem. Při delším toku se jeho zdroj, který je jen sto metrů od povodí řeky Rýn , považuje za geografický zdroj Dunaje. Tyto dva proudy se setkají v Donaueschingen , kde v zámeckém areálu, se nachází monumentální fontána z XIX th  století pod názvem „Donauquelle“ symbolizuje oficiální zdroj. Dunaj dále protíná Bádensko-Württembersko a Bavorsko , zalévá města Sigmaringen , Ulm , Řezno a Passau , dále severní Rakousko (přes Linec a Vídeň ), podél jižního Slovenska přes Bratislavu , přes Maďarsko ze severu na jih přes Budapešť , podél Chorvatska do východu, cross severní Srbsko přes Bělehrad , označit hranici mezi Srbskem a Rumunskem pak mezi Rumunskem a Bulharskem před prouděním do Černého moře v Rumunsku , tvořit velkou deltu , která hraničí se společnou hranici s Ukrajinou . Moldavská republika má přístup zhruba 300 metrů na levém břehu řeky u Giurgiulesti (mezi Galaţi a Reni ), které se snaží rozšířit . Mezi Moldavskem a Rumunskem na jedné straně a Ukrajinou na straně druhé přetrvávají určité malé spory .

Danube Delta má několik poboček, tři z nichž hlavní jsou přístupné až po velké tonáži námořních plavidel: Chilia , Sulina a St-Georges . Je to chráněná přírodní oblast v Rumunsku , zejména pro tropicky vypadající les Letea . Od roku 1991 je Unesco klasifikováno jako místo světového dědictví . Romania , která byla otevřena v roce 1984 na kanálu Dunaj-Černé moře spojující Cernavoda do Černého moře v 64  kilometrů jako zástupce do 400  kilometrů , je znepokojen dopadem na vývojovém prostředí Dunajského kanálu ze strany Ukrajiny .

Příspěvek různých pobřežních zemí k toku Dunaje je následující: Rakousko (22,1%), Rumunsko (17,6%), Německo (14,5%), Srbsko (11,3%), Bosna (8,8%), Chorvatsko (6,4) %), Maďarsko (4,3%), Ukrajina (4,3%), Bulharsko (3,7%), Slovinsko (3,1%), Slovensko (1,9%)), Česko (1,2%), Moldavsko (0,7%).

Populace nacházející se v povodí Dunaje byla v roce 2005 81 milionů.

Deset zemí leží podél Dunaje. Řeka slouží jako hranice na délce 1 070,9 kilometrů, neboli 37% její celkové délky. Čtyři země leží na jediném břehu ( Chorvatsko , Bulharsko , Moldavsko a Ukrajina ).

Podíl pobřežních zemí. Zdroj: Dunajská komise, Budapešť, leden 2000 - březen 2004. ( )
Země jedna z bank pravý břeh dva břehy Levý břeh
km km % km % km %
Německo 687,00 658,6 23 658,6 36 687,0 24
Rakousko 357,50 357,5 12 321,5 18 321,5 11
Slovensko 172,06 22.5 1 22.5 1 172,1 6
Maďarsko 417,20 417,2 14 275,2 15 275,2 10
Chorvatsko 137,50 137,5 5 0,0 0 0,0 0
Srbsko 587,30 449,8 16 220,5 12 358,0 12
Rumunsko 1075,00 374,1 13 319.6 18 1020,5 35
Bulharsko 471,55 471,6 16 0,0 0 0,0 0
Moldavsko 0,57 0,0 0 0,0 0 0,6 0
Ukrajina 53,94 0,0 0 0,0 0 53,9 2

Podrobná trasa ze Schwarzwaldu do Černého moře

Německo

Dunaj se skutečně tvoří 1,4 kilometru východně od Donaueschingenu v Německu na soutoku dvou potoků, Brigachu a Breg , protože školní příběh „  Brigach und Breg Bren přinesl Donau zu Weg  “ („Le Brigach a Breg vyrazili Dunaj “), což odpovídá francouzskému přísloví„ malé potoky dělají velké řeky “.

Dunaj vede v Německu přes 687 kilometrů od pramene po německo-rakouské hranice , a je tedy třetí nejdelší řekou v zemi. Největší města na břehu řeky jsou Tuttlingen , Sigmaringen , Ulm , Neu-Ulm , Ingolstadt , Řezno (Řezno) , Straubing a Pasov .

Jeho přímými přítoky jsou Iller v Neu-Ulmu, Lech poblíž Marxheimu (východně od Donauworthu ) a Isar poblíž Deggendorfu, stejně jako Inn v Pasově  ; jeho levými přítoky jsou Wörnitz v Donauworthu, Altmühl po Kelheimu , Naab a Regen u Regensburgu. Mnoho menších řek je také přítokem Dunaje, jako je Riß , Rot, Große Lauter, Blau, Günz, Brenz , Mindel, Zusam, Schmutter , Paar, Abens, Große Laber, Vils a Ilz , Erlau a Ranna.

V Pasově je to nejprve Ilz, který teče vlevo do Dunaje a hned za ním je Inn vpravo. Voda pohoří, která pochází z Alp, je zelená, voda Dunaje modrá a voda Ilz, která pochází z bažinatého regionu, je černá. Převaha zelené vody z hostince, jakmile se tyto tři řeky spojí, je na jedné straně způsobena velkým množstvím vody nesené Inn během tání sněhu, jakož i velkým rozdílem v hloubce Inn a Dunaje (1,90 metry pro první proti 6,80 metru pro druhou). Ve skutečnosti se voda Innu „vznáší“ nad Dunajem.

Pozoruhodné budovy podél německého Dunaje jsou zejména opatství Beuron, knížecí hrad v Hohenzollern-Sigmaringen , gotická katedrála v Ulmu s největší věží na světě (161,6 metrů), opatství Weltenburg a „  Befreiungshalle  “. , oba se nacházejí v blízkosti Kelheimu , kamenného mostu (1135) a katedrály svatého Petra v Řezně, stejně jako „  Walhalla  “ deset kilometrů východně od Donaustaufu . Mezi opatstvím Weltenburg a Kelheimem leží zajímavé údolí z krajinného a geologického hlediska „  Donaudurchbruch  “.

Rakousko

Žádná země není tak úzce spojena s Dunajem jako Rakousko , a to jak valčíkem Krásného modrého Dunaje, tak svou oblíbenou přezdívkou „Dunajská monarchie“, která byla dána rakousko-uherské říši, protože se táhla asi 1300 kilometrů podél řeka.

Rakousko má nyní na svém území pouze 350 kilometrů řeky, což ji řadí na šesté místo mezi pobřežními zeměmi. Na druhé straně řeky téměř celé země napájí Dunaj a tedy Černé moře . Pouze spolková země Vorarlbersko je součástí na Rýn povodí ( Severní moře ), jakož i velmi malou část na severozápadě spolkové země Dolního Rakouska , který napájí Lužnici ( Vltava (Moldau) > Elbe > Severní moře ). Jen pár kilometrů za německým Pasovem je německá hranice s Rakouskem, následovaná „Schlögen Loop“, kde se Dunaj otočí o 180 °. Jen něco málo přes 70 kilometrů za hranicí protíná Dunaj Linz , třetí největší město Rakouska. Řeka pak prochází kolem Mauthausenu v Enns (na soutoku řek Enns a Grein), kde se nachází nejhlubší část Dunaje v Rakousku, a dosahuje po 90 kilometrech Melku a jeho impozantního opatství .

Poté se řeka přechází na téměř 36 kilometrů ve středu jedné z nejmalebnějších krajin údolí Dunaje, na Wachau (klasifikovány jako světové kulturní dědictví ze strany UNESCO ), který se táhne od Dürnstein do Kremže . Dunaj, který je již blízko slovenských hranic , stále protíná rakouské hlavní město Vídeň . Město bylo po staletí největším a nejdůležitějším podunajským městem, ale dnes musí tento status sdílet s Bělehradem a Budapeští . Řeka umožnila městu stát se důležitým ekonomickým místem a dokonce i dnes je Dunaj důležitou obchodní osou mezi východem a západem. Aby se omezily škodlivé účinky povodní, byla zde řeka uměle regulována. Název města pochází od přítoku Vídně ( Wienfluss ), která se v tomto bodě spojuje s Dunajem.

Důležitými rakouskými přítoky jsou Inn (pravý břeh; na německých hranicích), Aist (levý břeh), Traun (pravý břeh), Enns (pravý břeh), Ybbs (pravý břeh), Traisen (pravý břeh) , Kamp (levý břeh), Vienne (pravý břeh), Schwechat (pravý břeh) a Leitha (pravý břeh), který byl historicky důležitý, protože sloužil jako hranice s Maďarskem až do roku 1921 .

Na rakouském území je tok Dunaje přerušován jedenácti vodními přehradami .

Vídeň je také sídlem Mezinárodní komise pro ochranu Dunaje ( Internationale Kommission zum Schutz der Donau , IKSD), která byla založena v roce 1998.


Slovensko

Při vstupu na Slovensko Dunaj nejprve ohraničuje hranici s Rakouskem a poté jen 45 kilometrů od Vídně protíná Bratislavu , hlavní město Slovenska, kde se k němu připojuje řeka Morava . A konečně stále materializuje hranici mezi Slovenskem a Maďarskem .

Města ležící podél řeky na Slovensku jsou, kromě již zmíněné Bratislavy , hlavně Komárno , centrum osídlené maďarskou menšinou na Slovensku, kde se spojuje Váh , největší slovenská řeka, s Dunajem. Poté se Dunaj setkává s Hronem až ve Štúrově a v obci Chľaba před dosažením maďarských hranic řeka zvaná Ipeľ ve slovenštině nebo Ipoly v maďarštině .

Maďarsko

Po Dunaji, který poté tvoří hranici mezi Maďarskem a Slovenskem , je prvním významným městem, které narazilo na Győr , na soutoku Dunaje a Raabu . V blízkosti soutoku s Ipeľem , poblíž Szobu , Dunaj zcela překračuje hranici a na obou březích je nyní maďarský. O něco dále se řeka setkává s pohořím Börzsöny a na jihu je obklopena horami Gerecse a Pilis. Dále přichází „Dunajská smyčka“ poblíž Visegrádu , kde se řeka otočí o 90 ° na jih. Potom teče tímto směrem téměř 500 kilometrů, místo od západu k východu, jako tomu bylo až do tohoto bodu.

Po ujetí asi 40 kilometrů protíná Dunaj největší město na své cestě, Budapešť (1,8 milionu obyvatel), hlavní město Maďarska . Dunaj v tomto bodě opouští střední horu a vstupuje do velké maďarské nížiny , jejíž řeka označuje západní hranici. Po průchodu několika menšími městy, jako jsou Dunaújváros , Baja , Paks a Kalocsa, Dunaj opouští maďarské území hned za Mohácem .

Chorvatsko

S pouhými 137 kilometry má Chorvatsko po Moldavsku nejmenší část Dunaje na svém území. Řeka dorazí do Chorvatska v Batině , podunajském přístavu, který se nachází v místě setkání Chorvatska, Maďarska a Srbska . Nejvýznamnějším chorvatským městem na Dunaji je Vukovar , který během chorvatské války utrpěl rozsáhlé škody . Další velké chorvatské město Osijek je také blízko řeky, asi dvacet kilometrů od soutoku Dunaje a Drávy , jejího druhého nejdelšího přítoku.

Napadená oblast mezi Chorvatskem a Srbskem

Na délce 217  km vede hranice mezi Chorvatskem a Srbskem zhruba ze severu na jih. Začíná od severu a začíná na trojmezí mezi oběma zeměmi a Maďarskem a ohýbá se na východ až do srbského města Bačka Palanka . Poté se odbočuje na jih, poté na západ a znovu na jih, dokud se nepřipojí k tripointu s Bosnou a Hercegovinou .

Obě země jsou však proti své přirozené hranici 137  km podél Dunaje, z nichž oba státy uznávají pouze 40  km vymezených thalwegem Dunaje. Přes 97  km Chorvatsko tvrdí starověké hranice mezi maďarských krajů z Baranya a Bács-Bodrog z dob Rakouska-Uherska , sahající až do doby, kdy tok řeky byl odlišný od běžného údolnici. Tento spor vede k několika chorvatským nárokům na srbské straně řeky, stejně jako terra nullius na chorvatské straně, který si nenárokuje žádná ze dvou zemí (ale který si nárokují tři mikronace  : daňový rájLiberland  “, podunajské ekologické knížectví Ongal a království Enclava ).

Srbsko

Na začátku sdílí Chorvatsko (pravý břeh) Dunaj se Srbskem (levý břeh). U Bačky Palanky tvoří Dunaj smyčku a poté prochází Srbskem na jihovýchod, pryč od chorvatských hranic a přibližuje se k rumunským hranicím.

Pouhých 25 km od maďarských hranic, je první hlavní město v Srbsku, přístavní město Apatin , která byla kdysi obydlená téměř výhradně potomci německých vystěhovalců z XVIII -tého  století až do konce druhé světové války .

Po proudu od tohoto města řeka prochází Novým Sadem , jehož mosty byly vážně poškozeny v roce 1999 během války v Kosovu . Po více než šest let byl provoz mezi oběma částmi města prováděn pomocí provizorního plovoucího mostu. To narušilo plavbu na Dunaji, protože most byl otevřen pouze třikrát týdně. Od uvedení „Liberty Bridge“ do provozu,11. října 2005, navigace na řece může být opět provedena bez nástrah.

Po dalších 70 kilometrech dosáhne Dunaj Bělehrad, třetí největší město podél řeky s 1,6 miliony obyvatel. Lokalita byla osídlena již 7 000 let, což z ní činí jedno z nejstarších trvale obydlených měst na břehu Dunaje. Je postaven kolem soutoku se Sávou a jeho středu dominuje impozantní pevnost Kalemegdan .

Na své trase přes Srbsko prochází Dunaj průmyslovými městy Pančevo , kde se Dunaj spojuje s Tamišem , a Smederevo , kde se do Dunaje vlévá Morava . Poté prochází před impozantní pevností Golubac a vstupuje do rokle „  Železných dveří  “. Dunaj poté slouží jako hranice mezi Srbskem a Rumunskem k přehradám Djerdap I a II. Na srbské straně je národní park Djredap obsahující Trajánův stůl .

Bulharsko

Na úrovni Bulharska označuje Dunaj hranici mezi severem této země a Rumunskem: je to pravý břeh, který je bulharský na 470 kilometrech. Pro Bulharsko je to jediná vodní cesta v zemi, která ji spojuje se střední Evropou a Německem . Z dvanácti bulharských podunajských přístavů jsou nejdůležitější Vidin , Lom , Oryahovo , Nikopol , Svishtov , Ruse , Tutrakan a Silistra .

Existuje pouze jeden most, který spojuje od roku 1954 největší bulharské podunajské město Ruse a rumunské město Giurgiu , ale trajekty spojují Vidin s Calafat , Nikopol s Turnu Măgurele a Svichtov se Zimnicea . V přístavu Svichtov dosáhne Dunaj svého nejjižnějšího bodu: odtud pod ním vede na sever do rumunského území a opouští bulharské území hned za Silistrou.

Rumunsko

Dunaj přes 1075 kilometrů, což je zhruba třetina jeho celkové délky, vede podél Rumunska , které má tedy nejdelší část řeky, nebo ji protíná . Nejprve tvoří hranici se Srbskem a Bulharskem, poté v oblasti mezi Bărăganem a Dobrogée obchází dobrogejskou náhorní plošinu ze severu a poté se po označení hranice s Ukrajinou vlévá do Černého moře .

Řeka vede podél pohoří Banát na jihozápad , protíná velkolepé „  Železné brány  “, oddělující Západorumunské Karpaty od Balkánu a nebezpečné víry před pracemi 70. let , poté prochází Orșovou a Drobeta-Turnu Severin . Tam se řeka stočí na jih a prochází kolem Gruie, Pristolu, Cetatea, Calafatu a poté na východ k Islazu, kde řeka Olt vlévá do Dunaje. Tvoří hranici s Bulharskem přes 400 kilometrů . Přitom prochází městy Dăbuleni , Corabia , Turnu Măgurele , Zimnicea , Giurgiu (nachází se přímo před bulharským městem Ruse ), Oltenița , kde se řeka Argeş spojuje s Dunajem, a Călărași . Pak tvoří západní hranici reliéfu Dobrudža a prochází Cernavodă , Topalu, Hârşova , Giurgeni a Gropeni před dosažením největších měst Braila a Galati . Čtyřicet sedm kilometrů poté, co projelo toto poslední město, se Dunaj dělí na tři větve dvěma rozdíly, které tvoří deltu, kde se nacházejí přístavy Tulcea a Sulina a která končí u Černého moře . Asi sto kilometrů po Galați slouží tok Dunaje jako hranice mezi Rumunskem na jihu a na severu Moldávie (340 metrů) a Ukrajinou (zbytek, hranice po nejsevernějším rameni Delty, po Chilia , jejíž sekundární delta je ukrajinská).

Moldavsko

Moldavsko má nejmenší úsek podunajského pobřeží: 340 metrů. Na soutoku řeky Prut pod Gala fromi se levý břeh Dunaje stává moldavským a řeka ohraničuje hranici mezi Rumunskem a Moldavskem. Moldavské úřady tam postavily přístav na jihovýchod od městečka Giurgiulești , ale tento přístav je znevýhodněn selháním územní výměny s Ukrajinou, ke kterému nedošlo kvůli sporu o vyměněné území (osada Mîndreşti východně od přístavu, mezi faktickou hranicí 340 metrů pod Prutem a de jure dále na východ, 1577  m pod Prutem), takže Moldavsko nebylo schopno pokrýt / získat 1 237 metrů podunajského pobřeží nezbytných pro rozšíření tohoto přístavu, aby se do něj vešly lodě s vysokou nosností.

Ukrajina

Po moldavských hranicích se levý břeh Dunaje stává ukrajinským a řeka označuje hranici mezi Rumunskem a Ukrajinou po dobu 47 kilometrů a slouží přístavům Reni na Ukrajině a Isaccea v Rumunsku. Dunaj se poté rozděluje na tři větve: dvě z nich, Sulina a Saint George , proudí v Rumunsku a slouží přístavům Tulcea a Sulina  ; třetí, nejsevernější, Chilia , nadále slouží jako hranice dalších 56 kilometrů a slouží ukrajinským přístavům Izmaïl , Kilia a Vylkove ( Vylkove ), kde začíná kanál Bystroe . Po Vylkove přechází chilské rameno úplně na Ukrajinu a teče o několik kilometrů dále do Černého moře . I zde přetrvávají dva územní spory mezi Ukrajinou a Rumunskem, které se týkají ostrůvku Maican na pravém (rumunském) břehu Chilského ramene , ale ukrajinského, a Musurského zálivu v ústí stejného ramene do moře .

Ústa Dunaje

K ústí Dunaj v Černého moře tvoří rychle se vyvíjející geomorfologicky prostředí , a to zejména na úrovni sekundárního delty Chilia rameno, které nános nadále zvyšovat. Proudění sladké vody snižuje slanost moře na méně než 10 gramů soli na litr (ve srovnání s 35 v celosvětovém průměru). Na rumunské i ukrajinské straně  chrání toto prostředí „  přírodní biosférická rezervace “ v rámci  programu OSN MAB („  Člověk a biosféra “) , geopolitická situace na východních hranicích Evropské unie však brání dvěma ředitelům MM. Băboianu (rumunský) a Voloshkevich (ukrajinský) spolupracují, kolik chtějí, protože nejbližší autorizovaný hraniční přechod je v Galači , 250  km západně a proti proudu od dunajské delty.

Dějiny

Pravěk

Některé z nejstarších evropských civilizací se usadily v povodí Dunaje. Z neolitických podunajských civilizací najdeme zejména stuhové civilizace uprostřed povodí Dunaje. V Chalcolithic , kultura Vučedol , (pojmenoval podle místa Vučedol poblíž Vukovaru v Chorvatsku), pozoruhodný pro svou keramiku je založena kolem řeky. Mnoho stránek z kultury Vinca , pocházející z Vi th  tisíciletí před naším letopočtem. Př. Nl až III.  Tisíciletí př. N. L. Nl se nacházejí podél Dunaje.

starověk

Na VII -tého  století  před naším letopočtem. AD , Řekové šli proti proudu řeky od Černého moře přes město Tomis, nyní Constanța . Jejich objevitelská plavba proti proudu skončila poblíž Drobety , bodu, odkud víry „  Železných bran  “, úzké a strmé, znemožňovaly vtedajším lodím postup k jižním Karpatům a horám. Srbská ruda .

Pro Římany tvořil od 37 let Dunaj hranici mezi jejich Impériem a Severním Barbaricem , mezi civilizovaným a urbanizovaným světem, který se řídí zákonem, a svobodnějším světem, který se řídí zvyky. Prakticky od pramene k ústí tam byla udržována stálá flotila , classis . Dokud řeka nezamrzla, stačila tato flotila k tomu, aby zabránila Germánům , Dákům a Sarmatům přejet, protože neměli žádnou technologii, která by jim čelila. Když řeka ztuhla, zmocnily se ji legie umístěné na pravém břehu řeky. Marc Aurèle díky Classis vyhrává několik vítězství nad Markomani . Římané ovládli řeku až k Valentinian I. st ( 364 - 375 ), kromě několika velmi chladných let ( 256259 , kdy jsou základny a mnoho lodí zaskočeny).

Římská říše překročila Dunaj směrem k Dacii až poté, co postavila most Apollodorus v roce 101 ve výšce posádkového města Drobeta poblíž „Železných bran“ a poté, co vybojovala dvě bitvy ve 102 a 106 . Toto vítězství císaře Trajana nad Dáky na základě příkazů Decebala umožnilo vytvoření provincie Dacie, která byla v roce 271 opuštěna . Tyto dvě bitvy tvoří vlys Trajanova sloupu , který se nachází uprostřed jeho fóra v Římě . Na obou březích dolního toku Dunaje se Romanization z Tráků vedly k Thraco-Romans , mluvčí východní románských jazyků a později nazvaný „  Valaši  “ vlnami útočníků z východu ( Huns , Visigoths , Ostrogóti , Vandals , Gepids , Langobardi , Avaři a Slované ), která III th do v th  století, projde povodí Dunaje od východu na západ a ze severu na jih.

Během těchto velkých invazí se na starých římských hranicích uprostřed těchto nových populací udržují v lesních oblastech malé románské komunity  : Walcheren , Welschenlants , Walchengaue nebo Wallachies (které historici nazývají populární Romové ) ( Ardeny , Vosges  : Valoni a Welsches) nebo horská ( Alpy  : Romanches , Ladins  , Karpaty a Balkán  : Valaši ). Římská říše ustoupila germánským královstvím v její západní části v roce 476  : její východní část byla udržována až do roku 1453 , ale „sestoupila“ z Dunaje v roce 679, když dorazili Bulhaři , jen aby se tam vrátila. Po dvě století, od roku 971 do 1180 .

Středověk

V IX tého  století , povodí Středního Dunaje se o prostor pro instalaci kmeny Magyar přišel z Uralu , kteří obývají aktuální Maďarsko založit s Germány, slovanský a Vlach, který k přesunu dochází již maďarský národ pod krále Štěpána I. st Maďarska .

Cesta Karla Velikého, kterou v letech 10961099 používala armáda Godefroy de Bouillona během první křížové výpravy , vedla také po Dunaji z Řezna do Bělehradu . Asi o 340 let později se osmanská armáda vydala stejnou cestou opačným směrem. Dunaj byl pro ni hlavní tepnou pro přepravu vojsk a zásob během jejího tažení přes jihovýchodní Evropu. Řeka umožnila Osmanům rychle postupovat a od roku 1440 vedli první bitvy o Bělehrad vzdálené 2000 kilometrů od ústí řeky. Dobytí města nebylo úspěšné, nicméně až do roku 1521 a jen o několik let později, v roce 1526 , osmanská armáda porazila Uherské království v první bitvě u Moháče . Jako král Ludwig II v Maďarsku byl zabit během bitvy, Maďarsko staly součástí Rakouska z Habsburků . Tato událost značí zrození „podunajské monarchie“.

Moderní doba a současná doba

V roce 1529 se Turci dostali do Vídně , srdce střední Evropy, ale byli tam poraženi. Tím byla zastavena expanze Osmanů podél Dunaje a od bitvy u Moháče v roce 1687 postupně ztráceli půdu pod nohama a moc. Postupné potlačování Turků bylo založeno v zásadě na iniciativě Rakouska a poté Rakouska-Uherska, které tam získalo moc, zatímco současně bylo odmítnuto germánské Svaté říše římské a poté germánské. Vedle Rakouska zůstala Osmanská říše jedním z nejdůležitějších politických faktorů v jihovýchodní Evropě až do definitivní ztráty jejích balkánských území během rusko-tureckých válek ( 1768 - 1774 ) a balkánských válek v letech 1912-1913. Dunaj poté hrál nejen roli vojenské a obchodní tepny, ale také politické, kulturní a náboženské vazby mezi Východem a Západem.

Pozoruhodná je také role řeky ve Válce páté koalice v roce 1809, v níž se postavilo proti Rakousku a císaři Napoleon I. sv . Po dubnových porážkách rakouská armáda ustupuje za Dunaj a nutí Napoleona, aby se k němu připojil na druhé straně, pokud chce dosáhnout míru s Rakouskem, které vyvrcholí bitvami v Esslingu a de Wagramu .

Během druhé světové války byl Dunaj jednou z hlavních dopravních os pro rumunskou ropu, poté hlavním zdrojem německých dodávek do říšských továren. Během léta 1944 tam Royal Air Force shodí více než 1 500 min, mezi Giurgiu a Bratislavou. Za několik měsíců tyto miny potopí více než 250 lodí včetně 29 tankerů a poškodí více než 200 dalších, tj. Výjimečný poměr spuštění jedné lodi zasažené 3 nebo 4 miny. Tato těžba téměř úplně přeruší provoz na řece.

Po druhé světové válce byla v roce 1946 vypracována nová regulace říční dopravy, která měla nahradit Pařížské dohody z roku 1921 . Na konferenci v Bělehradě v roce 1948 se zúčastnily všechny země sousedící s řekou, s výjimkou poražených zemí, Německa a Rakouska. Při podpisu smlouvy byl podepsán také dodatek, který přijal Rakousko do Dunajské komise . Spolková republika Německo byla možnost připojit se k provizi jen v roce 1998 , téměř padesát let po konferenci v Bělehradě, protože odmítnutí ze Sověty. V současné době požívají svobodu obchodu a plavby po řece pouze podunajské země.

Dunaj v kultuře

Zvukový soubor
Krásný modrý Dunaj
Máte potíže s používáním těchto médií?
  • Dalším slavným valčíkem týkajícím se Dunaje je Vlny Dunaje (rumunsky Valurile Dunării ) od rumunského skladatele Iona Ivanovici (1845–1902), jehož dílo si získalo diváky, když bylo uvedeno na světové výstavě v Paříži v roce 1889 .
  • Druhá největší řeka v Evropě zanechala také mnoho stop v kulturách sousedních zemí. Dunaj je tak úzce spjat s historií Rumunska , protože to sloužilo jako podklad pro konfrontací mezi Římany a Dacians , ale především proto, že je osa regionu původu z národů východní římské .
  • Vedle mnoha příběhy a legendy, spisovatelé byli také inspirována Dunajem, z Ovidia se Péter Esterházy , kteří se zajímali o tématu řeky na konci XX th  století .
  • Dunaj , esej řeka by Claudio Magris , kde se zkoumá řeku od jejího pramene po jeho výstupu dějinami Mitteleuropa ( střední Evropa ).
  • Ve svém románu Europolis , publikovaném v roce 1933 a přeloženém v roce 2016 do francouzštiny Gabrielle Danoux, Eugeniu P. Botez , značně evokuje ústí Dunaje, v Sulině.
  • Krásný žlutý Dunaj je detektivní román Julesa Verna , jehož Dunaj tvoří pozadí celého jeho rámce. Tento román poté přepsal a upravil Michel Verne pod názvem Le Pilote du Danube .
  • The Willows , nejznámější povídka hororového spisovatele Algernona Blackwooda, se soustředí na cestu po Dunaji.
  • Dunaj škola , který se vyvinul v průběhu XVI th  století v údolí Dunaje je německá tradice malování krajin.
  • Vers La Mer od Annik Leroy (87 minut, 1999 ), vybraná pro Berlinale  : kinematografická esej ve formě road movie , od pramene Dunaje po jeho ústí.
  • Im Juli od Fatih Akın (95 minut, 2000 ): Road movie z velké části podél Dunaje.
  • Film Ister Davida Barisona a Daniela Rosse (189 minut, 2004 ), nositele ceny Quebec Critics Association Award v roce 2004 a ceny National Research Cinemas Award, také v roce 2004  : dokumentární film založený na konferenci Martina Heideggera z roku 1942 .
  • Dunaj je také předmětem sbírky dokumentárních filmů Ulrike Bartels, Joël Jenin a Dieter Zeppenfeld.
  • Donauwellen je německý dort, jehož jméno znamená: Wave Dunaje .
  • Donaukinder je píseň německé skupiny „  Rammstein  “, která se nachází na bonusovém CD jejich posledního alba Liebe Ist Fur Alle Da .

Ekologie Dunaje

Na stovkách kilometrů svého toku protíná Dunaj klimatické pásma a rozmanitou krajinu, což vysvětluje rozmanitost fauny a flóry podél řeky. Díky tomu se Dunaj stává hlavním biologickým koridorem celoevropské ekologické sítě , zejména pro jeho aspekty modré sítě a pro ekologické propojení mezi Černým mořem a střední Evropou . Navzdory četným a významným zásahům člověka v jeho průběhu představuje mnoho úseků Dunaje stále silnou přirozenost a hraje roli rezervoáru biologické rozmanitosti , částečně díky zřizování chráněných oblastí v nejcitlivějších oblastech nebo zranitelných.

Navzdory snahám o boj proti znečištění vody dostává Dunaj stále chronické znečištění (zemědělské, průmyslové a městské) z několika hlavních zemědělských a průmyslových oblastí a atmosférický spad. Někdy je předmětem akutního znečištění po průmyslových haváriích ( spad z Černobylu , nehoda v hliníkové továrně Ajka ).

Podunajská fauna

Celkem žije na břehu Dunaje více než 300 druhů ptáků. Tato řeka je jedním z nejvýznamnějších evropských pták migračních trasách a stále nedotčených oblastí na jeho březích je tolik přezimování odpočívá a hnízdiště, někdy i vzácných druhů, jako například výr. Ledňáček je orel mořský se černý čáp , černý drak a poštolka s bílýma očima . Přírodní parky Donauauen (lužní pláně), Kopački rit a zejména dunajská delta jsou výjimečnými chráněnými oblastmi.

Donauaueny jsou tedy místem setkání oblasti Neziderského jezera , povodí Dunaje a řeky Moravy . Tento přírodní prostředí počítačů, a to zejména v zimě, velké množství zvířat, jako husa , sterninis , husa morčák , GoldenEye , Charadriiformes , kachnu , ale také mnoho vzácných druhů. Jako křiklavé orel , na Osprey nebo labutí zpěvných .

Dalším důležitým místem zimování a odpočinku je přírodní park Kopački rit, stále nedotčená bažinatá oblast na severozápadě Chorvatska, kde hnízdí více než 260 druhů ptáků, včetně takových vzácných druhů, jako je orel mořský .

Pro ornitologické světě, nejdůležitější oblastí je delta Dunaje , centrální křižovatkou migračních tras v Evropě a zároveň místem setkání mezi evropské fauny a asijských živočichů chráněných v biosférické rezervace uvedené v odkazu World of UNESCO . Žije zde více než 300 druhů ptáků, mimo jiné pelikán dalmatský a pelikán bílý , jeřáby , kolbičky , dravci a vzácné husy rudokrké .

Ichtyofauny Dunaje je nejbohatší ze všech povodích v Evropě, protože kromě své velikosti, to pánev byla ledová útočištěm pro mnoho druhů ryb evropské během pleistocénu . Většina běžných sladkovodních ryb v Evropě se nachází v Dunaji, kromě druhů nenacházejících se v západní Evropě a druhů endemických v povodí Dunaje. To zahrnuje kapr je lín je karas obecný se parma je cejn se cejn se cejn Dunaj je modrý cejn se podoustev říční dace se asp se idea je plotice obecná je Dunaj plotice se Rudd se chub se spirlin se blageon je střevle se Heckel je schopen se Hotu se pelec se bouvière se severní štika je společný okoun je úhoř říční je mořský ďas se lipan na sumce , ale také 3 druhy okouna říčního , taimen (neboli dunajský losos), asi 6 druhů jeseterů , beluga a několik shadů . Existuje také mnoho hlaváčovitých , 3 druhů gremilles , 2 druhy zástěry , alespoň 4 druhů bezútěšný (včetně ouklej obecná ), různé svorníků (v rodů Gobio a Romanogobio ), groupers (v rodech Sabanejewia a Cobitis jako dobře jako rybníka Loach a Loach ) a Vranka . Všechny výše uvedené ryby pocházejí z povodí Dunaje, na rozdíl od řek západní Evropy, kde bylo zavedeno několik těchto druhů, často z Dunaje. Existují také nepůvodní druhy, jako je sumec , sluneční okouna , largemouth bass , Pseudorasbora , různé „  asijské kapr  “ a dokonce Perccottus glenii . V rodu Salmo (evropský pstruh a losos) je původním druhem většinou Salmo labrax (pstruh černomořský nebo losos), ale velmi přítomný je také Salmo trutta, který je do značné míry zaveden, a oba druhy hybridizují.

V agnátech najdeme Eudontomyzon danfordi a Eudontomyzon vladykovi , z nichž první je téměř endemický a druhý endemický v povodí Dunaje.

Tyto jeseteři již dospělo až k Vídni po stavbě „Porte de Fer“ přehradě, ale upřednostňuje zvýšené ochrany životního prostředí, jakož i renaturalization bank, vzácné druhy ryb mají zase mohlo být aklimatizoval, zvláště v Německu a Rakousku . V roce 1992 byl tedy znovuobjeven dogfish ( Umbra krameri ), malý příbuzný štiky, o kterém se předpokládá, že vyhynul od roku 1975 . Více než 150 druhů ryb se vyskytuje v dunajské deltě, která je královstvím jeseterů a evropských belug .

Podél řeky také potkáváme mnoho savců, jako je kuna , kuna , lasice , jezevec nebo dokonce divoká kočka , bobr a vydra . V deltě se také setkáte s norkem , fretkou a sysel , z rodiny veverek. Dunaj je živým místem pro mnoho obojživelníků a plazů , jako užovky , na východní ještěrka zelená , na ještěrka , je tesselée hada , na hada Caspian , je ještěrka obecná , na řecký želvy a želvy bahenní as stejně jako endemické druhy jako mlok dunajský . U všech těchto druhů skrývá největší rozmanitost také delta.

Podunajská flóra

Stromy, které se často vyskytují v lužních travních porostech měkkého dřeva, jsou topol bílý ( Populus alba ), olše bílá ( Alnus incana ) a vrba bílá ( Salix alba ). Na aluviálních loukách z tvrdého dřeva lze zaznamenat přítomnost jasanu s úzkými listy ( Fraxinus angustifolia ), který potkává pod Vídní, stejně jako jilm a dub listnatý . V samotném Dunaji se vyskytují vzácné vodní rostliny, jako je vlčí past ( Aldrovanda vesiculosa ) a utricularis .

Významné ekologické škody

Stejně jako mnoho jiných řek utrpěl Dunaj od začátku průmyslové éry mnoho významných škod na přírodním prostředí. Pouze 20% záplavových zón, které dosud existovaly v XIX th  století, stále existují a jen polovina toku řeky lze ještě považovat „přirozené“.

Kromě vývoje znečištění spojeného s průmyslem , zemědělstvím , cestovním ruchem a odpadními vodami a regulací hrázemi, přehradami, plavebními komorami a kanály jsou to především hlavní projekty, které silně narušují ekosystém Dunaje. Účinná mezinárodní ochrana těchto zemí se ukazuje jako obtížná, protože ne méně než deset zemí, včetně těch nejchudších v Evropě , chce ekonomicky těžit ze své situace u řeky.

Gabčíkovo-Nagymaros

V dohodách z 16. září 1977uzavřena mezi Československem a Maďarskem , bylo rozhodnuto o výstavbě (mezi Gabčíkovem poblíž Bratislavy a Nagymarosem v Maďarsku ) obrovské sady přehrad a plavebních komor určených k výrobě energie. První studie projektu uzřely světlo světa v roce 1956 .

Maďarští a rakouští odborníci vyjádřili obavy ze zničení rakouských lužních luk, krajiny podél slovensko-maďarských hranic a z ohrožení distribuce pitné vody v Budapešti, které by práce přinesla. Poté, co byly práce spojené s projektem již v roce 1983 zpomaleny , vzniklo v roce 1984 v Budapešti hnutí Duna Kör („nemocný Dunaj“) a petici proti přehradě podepsalo 140 000 lidí; v roce 1988 se před maďarským parlamentem konala demonstrace 40 000 lidí . Po pádu komunistických režimů v Evropě v roce 1989 , Maďarsko z projektu odstoupil pod tlakem obyvatelstva.

Československo a po rozdělení země v roce 1993 se Slovenská republika pokračovala ve výstavbě závodu na jiné místo a podal stížnost proti Maďarsku v tomto roce a znovu v roce 1997, před Mezinárodním soudním dvorem , pokud jde o dohody o Budapešti od roku 1977 .

Maďarský pak obviněn z Slovensko vyplývající z Dunajské vody v novém umělém kanálu Gabčíkovo-Kanal. Mezinárodní soudní dvůr rozhodl, že 1977 smlouvy stále platí a že obě země by měly najít společnou řeč k dokončení projektu. Dosud nebyl nalezen žádný kompromis a tato situace dodnes zhoršila vztahy mezi Maďarskem a Slovenskem .

Vodní elektrárna „Portes de Fer“

Bylo to v roce 1964, kdy Jugoslávie a Rumunsko začaly společně stavět hydraulickou elektrárnu dokončenou v roce 1972, která se nachází mezi Jižními Karpaty a srbskými Krušnými horami po proudu od „  Železných bran  “. Přehrada vytvořila umělé jezero dlouhé 150 kilometrů a hladina vody stoupla o 35 metrů. Aby byla zajištěna vodní cesta umožňující průchod lodí, byly postaveny dva plavební komory a skály lemující peřeje byly vyhozeny do vzduchu.

Přehradní jezero zachvátilo město Orșova , pět vesnic a ostrov Ada Kaleh , obývaný od roku 1669 Turky (kteří opustili Rumunsko a vrátili se do Turecka ). Celkově muselo být vysídleno 17 000 lidí a bylo ztraceno mnoho kulturních památek. Ani pro životní prostředí nezůstala výstavba přehrady nezodpovězena: jeseteři tak již nemohou jít nahoru po Dunaji, aby se rozmnožili.

Za účelem omezení kulturních a ekologických škod byly některé prvky flóry a fauny, jakož i archeologické, kulturní a historické statky přesunuty a uchovány ve dvou národních parcích a v muzeích. Národní parky vytvořené pro tento účel jsou Đerdap v Srbsku vytvořené v roce 1974 a „  Železné brány  “ v Rumunsku , vytvořené v roce 2001 .

Přístav Giurgiuleşti

V roce 1995 moldavská vláda založila Terminal SA , společný podnik s řeckou účastí na rozvoji přístavu a ropné rafinerie východně od Giurgiulești . Tento port byl ostře napaden ze čtyř důvodů:

  • pochybnosti o samotné potřebě tohoto přístavu, kdy by Moldavsko mohlo snadno vyjednat snazší přístup do rumunských nebo ukrajinských přístavů sousedících s Galați a Reni , přímo spojených s jeho silniční a železniční sítí;
  • vysoké investiční náklady, jejichž ziskovost je uprostřed mezinárodní finanční krize nejistá  ;
  • selhání územní výměny s Ukrajinou, která brání přístupu lodí vysoké tonáže;
  • v případě poškození by znečišťující látky dorazily za několik hodin do nedaleké delty Dunaje , aniž by byly zředěny, což vážně ohrožuje tento chráněný ekosystém.

Moldavské vládě to bylo jedno a v roce 1996EBRD poskytla půjčku přes 19 milionů USD, a tak vlastní 20% společnosti. 41% drží moldavská společnost Tirex-Petrol a 39% řecká společnost Technovax . Práce začaly vListopadu 1997ale protesty se ukázaly jako realistické a od roku 2001 musela moldavská vláda oznámit, že chce svůj podíl prodat. Ruské a ázerbájdžánské zúčastněné strany se přihlásily v roce 2003 , což umožnilo dokončení zahájených prací a inauguraci, April 13 , rok 2007, říční stanice. Provoz je nicméně epizodický.

Bystroeův kanál

The 27. srpna 2004, bylo na Ukrajině otevřeno pracoviště kanálu Bystroe . Připojení Vylkove na Chilia paži k Liman de Sasyk (Conduc), tento kanál umožňuje říční čluny, aby se zabránilo průchodu ústy moře, asi dvacet kilometrů dále na východ. Nesouladné prvky: s tímto mělkým limanem neomezuje žádný přístav , průchodu na moři směrem k Oděse zůstává nevyhnutelný a tento kanál na jedné straně znamená potřebu bagrovat liman (jehož anoxický kal na H 2 S0 4 zabije biologickou rozmanitost) a odvodní Drakuliju -Zhebrijany-Primorske (Drăculia-Jibrieni-Gălileşti) mokřad, který zrychluje tok a zvyšuje erozi břehů. Organizace hájící kruhy, rumunská vláda a komisař pro životní prostředí Evropské unie proto proti tomuto kanálu neúspěšně protestovali. Přestože Ukrajina vlastní oba břehy ústí Chiliiny paže i oba břehy hlavního splavného kanálu na úrovni souostroví Kyslica (Chisliţa), ukrajinská vláda obvinila protesty ze „zatajování zájmů hegemonických sil Rumunska, které chtěl bych monopolizovat říční dopravu, “pokračoval v práci a zahájil stavbu dál14. května 2007. Provoz opět zůstává velmi skromný.

Ekonomická pánev Dunaje

Použití vody

Pití vody

Dunaj je důležitým zdrojem pitné vody pro deset milionů lidí, kteří žijí podél řeky. V zemi z Bádenska-Württemberska , společnost, která zásobuje pitnou vodou i oblasti mezi Stuttgartu , Bad Mergentheim , Aalen a okresu Alb-Dunaj používá upravená voda z Dunaje až o 30% na třicet milionů kubických metrů distribuovaných v roce 2004 . Jiná města jako Ulm nebo Passau také stále používají velkou část vody z Dunaje jako pitnou vodu.

Naproti tomu v Rakousku je 99% pitné vody čerpáno z podzemních vod a pramenů a jen velmi zřídka, například během období veder, z vody Dunaje. Totéž platí pro Maďarsko, které využívá 91% podzemní vody. Ostatní státy podél centrálního Dunaje se z důvodu velkého znečištění zdržují odčerpávání pitné vody z Dunaje. Pouze obce nacházející se na jeho břehu v Rumunsku , kde je řeka opět čistší, znovu používají vodu z Dunaje ( Drobeta-Turnu Severin , delta Dunaje ).

Hydraulická energie

Pět pobřežních států využívá Dunaj jako významný zdroj energie; jedná se o Německo , Rakousko , Slovensko , Srbsko a Rumunsko . U ostatních států buď chybí částečná územní kontrola Dunaje nad autonomní stavbou ( Chorvatsko , Bulharsko a Moldavsko mají pouze jeden břeh řeky), nebo neexistuje politická možnost jako v Maďarsku, kde je veřejné mínění nepříznivé , tok Dunaje to neumožňuje jako na Ukrajině .

V Německu , první vodní elektrárny byla postavena na konci XIX th  století , a to zejména v oblasti horního toku Dunaje, ale také blízko k Ulmu . Dunaj přesto nikdy nedosáhl důležitosti, kterou zaujímá dále po proudu v Německu, protože tok řeky je stále nízký, a proto energeticky chudý.

V Rakousku je situace úplně jiná, i když výstavba první vodní elektrárny se datuje až do roku 1953 . Dnes, Rakousko je zemí v Evropě , hned po Islandu a Norska , v němž vodní připadá největší podíl výroby energie a 20% celkové produkce energie je poskytována elektráren na Dunaji. Tento vývoj však nemá jen pozitivní stránky: monokultura vodní energie, která se v Rakousku soustřeďuje hlavně podél Dunaje a ta od německých hranic po Vídeň (kromě Wachau ), mění směr a rychlost toku řeky a brání periodickým záplavám ekologicky významných lužních lesů. Kromě toho zámky tvoří umělé překážky pro ryby a jiné živé organismy, které se již v řece nemohou volně pohybovat.

Na Slovensku je vodní energie se 16% celkové produkce druhým nejdůležitějším zdrojem energie po uhlí . A většinu z této energie vyrábí elektrárna Gabčíkovo-Nagymaros, původně plánovaná na provoz ve spolupráci s Maďarskem, které nakonec odešlo (viz výše).

Dnes je největší vodní elektrárna v Evropě je „Iron Gate“ elektrárna, která po projektu osmiletého, byl provozován od roku 1972 ze strany Srbska a Rumunska . Hydraulická energie je důležitým zdrojem energie pro tyto dvě země s 37,1%, respektive 27,6% z celkové výroby.

Nukleární energie

Voda z Dunaje se také používá k chlazení dvou jaderných elektráren:

Navigace

Dunaj lze navigovat pouze z Kelheimu , téměř 500 kilometrů od jeho zdroje, na celkovou vzdálenost 2415  kilometrů k ústí. Kanál z hlavního Dunaji, který se sbíhá s ním u Kelheim, umožňuje propojení řeky mezi Severním mořem a Černým mořem přes Rýn a Mohan .

Pokud jde o podunajskou plavbu, řeka je rozdělena do tří částí:

  • High Dunaj od Kelheimu do Komárom / Komárno;
  • Middle Dunaj z Komárom / Komárno do Drobeta-Turnu Severin  ,
  • Dolní Dunaj z Drobeta Turnu-Severin do úst.
Historická navigace na horním toku Dunaje

Dunaj je jednou z nejstarších a nejdůležitějších evropských obchodních cest. Od pravěku byla řeka používána jako dopravní prostředek, například pro kožešiny, které byly přepravovány podél řeky na vorech. V římské éře se zrodila navigace s čluny, které byly často po dlouhé a nebezpečné cestě demontovány a prodány jako stavební dřevo, jakmile byl dosažen jejich přístav příjezdu, protože kdybychom během zpáteční cesty nemohli vydělat dost příliv, zdlouhavější a pomalejší, jsme se tomu raději vyhnuli. Ve výsledku měly lodě určené k plavbě po Dunaji jednodušší konstrukci a menší potřebu dřeva než vory. Větší lodě s délkou třiceti metrů a dvěma tunami užitečného zatížení, nazývané obyčejné lodě Kelheim nebo Ulm , byly přesto někdy naloženy dražším zbožím, jako je víno nebo jedlá sůl , a táhly proti proudu. Po celá staletí, lodě, často seskupeny do konvoje lze vyvodit proti proudu podél towpaths, nejprve mužů, z XV -tého  století , tažná zvířata.

Tyto konvoje lodí byly organizovány přísně a sdružovaly až šedesát koní a tolik posádek. Spolu s čluny, které přepravovaly zboží, byly součástí výletu také další čluny, které nesly lana, jídlo a náhradní koně. Kvůli mnoha důsledkům řeky a jejích nížin se takový konvoj pohyboval velmi pomalu. Často jsme ujeli jen několik kilometrů denně. Pravidelně jsme museli s koňmi měnit břehy, postup také zpomalovalo počasí a vodní hladina řeky.

Historická plavba na dolním Dunaji

Dlabané z roku pravěku byly nalezeny George Valsan a Vasile Parvan počátkem v XX th  století , a Herodotus to také zmínil, ale to byli Řekové , s Peršany , že Makedonci a Římané , které dělaly procházení Dunaj průmysl a vojenskou umění, jak je vidět například na Trajanově sloupu . Relé pak byl převzat z IV -tého  století , kterou východní římské říše , kterou nazýváme byzantský se svými dromons , jeho ouzies, jeho Libournes a ophidies, ale také na lodích zúžené národy severu: Slovanů a Varègues , jehož architektura je udržované na „  lokacích  “ dnešních Lipovènes .

Později, ve středověku , kromě člunů tažených koňmi v obtížných pasážích (hlavně u Železných bran, kde je silný proud), Dunaj protínali „  bolozanes  “, nákladní lodě s vesly a plachtami a všechny druhy lodí a mahonů Bulharů , Srbů , Maďarů , Vlachů , Janovů , Turků , Moldavanů a později Rusů , jejichž posádky se rekrutovaly ze sousedních národů. Janov byl XIV th  století skutečný obchodní impérium na dolním toku Dunaje, pak jeho obilnice: San Giorgio , Barilla , Caladda , Licovrissi , Licostomo byly zastávky spojené s jeho potlačující Černého moře jako Constanta , Montecastro a policromía .

V moderní době, tím nižší Dunaj stala strategickým podíl v rusko-turecké války , který podařilo od roku 1568 do roku 1878 , ale zejména v XVIII th a XIX th  století, a řeka byla scéna mnoha námořních bitev. Na konci krymské války , první pokus neutralizovat řeku se zhmotnil zřízením prvního Dunajské komise , sedačka byla stanovena na Galaţi , Moldavska podle Pařížské smlouvy o30. března 1856.

Ale vše bylo zpochybněno rusko-tureckou válkou v letech 1877-1878 a během balkánských válek a první světové války se odehrály nové a krvavé námořní bitvy , mezi válečnými loděmi ( tentokrát parní a bitevní ), Rusy , Rumuny a Srby na jednom na straně Bulharů , Rakušanů , Němců a Turků na straně druhé. Teprve v roce 1921 byla Dunajská komise znovu aktivována ... až do druhé světové války .

Během toho nedošlo k žádnému nepřátelství na řece mezi pobřežními státy, které se nacházely ve stejných spojenectvích mezi stejnými daty (poté, co se satelity Osy , Rumunsko a Bulharsko přešly na stranu. Spojenec na konci srpna - začátek Září 1944 ), ale někteří byli na ústupu s Wehrmachtem a Kriegsmarine : přístavy jako Giurgiu , Ruse , Severin , Vidin nebo Zimnicea utrpěly velké škody. Kromě toho bylo k vynuceným přesunům obyvatelstva použito mnoho parníků a kolesových parníků v řece. Maďarské a rumunské flotily tedy dopravily, pronajaté nacistickou říší v souladu s paktem Hitler-Stalin , statisíce lidí patřících k německým menšinám proti proudu ( Vídeň , která tam bude odvezena vlakem do Warthelandu ) a pronajaty Sionistická organizace Aliyah se sídlem v Bukurešti a režírovaná Eugenem Meissnerem a Samuelem Leibovicim, tolik Židů prchajících před šoa po proudu ( Sulina , aby se tam nalodili na námořní lodě SMR směřující do Haify nebo Istanbulu ). Mnoho z těchto lodí, které fungovaly až do šedesátých let , nyní rezaví v pobřežních přístavech.

Stávající Dunajská komise je třetí: byla vytvořena Bělehradskou úmluvou z 18. srpna 1948týkající se plavebního režimu na Dunaji. V současné době kromě lodí říční policie, pohraniční stráže a celních orgánů nejsou na Dunaji žádné vojenské flotily, s výjimkou ukrajinské sekce .

Parní plavba po Dunaji

S výskytem parníků a pozdějších lokomotiv začala historická plavba po Dunaji upadat a kolem roku 1900 byly taženy poslední konvoje proti proudu podél řeky. V roce 1812 vstoupil do služby ve Vídni první parník . Jen o několik let později, v roce 1829 , byla založena první dunajská parní společnost Donaudampfschiffahrtsgesellschaft . Výsledkem bylo, že lodě se staly rychlejšími a rychlejšími a jako příklad můžeme uvést první parník Franz I. sestoupil po řece z Vídně do Budapešti za 14 hodin a 15 minut v roce 1830 . Pro návrat proti proudu to vyžadovalo 48 hodin a 20 minut. V září 1837 spojila první loď Maria Anna Vídeň s Linzem . Jeden z posledních příkladů tohoto typu lodí lze navštívit v Řezně . V druhé polovině XIX th  století byl také zlatý věk lodí řetězce, které zvednutý proti proudu podél řetězce kotvící v korytě silou parního stroje. Takové řetězy byly nejprve instalovány na trati Vídeň - Bratislava, ale také poblíž Ybbs a Regensburg .

Všichni dědici Rakouska-Uherska měli po roce 1918 flotilu parních a kolesových parníků , většinou německých a rakouských, několik československých nebo rumunských.

Původně byl Dunaj otevřenou obchodní řekou, použitelnou pro každého. Ale každá pobřežní země stále vybírala celní daně. V Pařížské smlouvě z roku 1856 bylo poprvé upraveno právo na volný obchod na Dunaji a byla vytvořena Evropská dunajská komise na základě textu dohod vídeňského kongresu z roku 1815 o volné plavbě. O 120 let později18. srpna 1948, toto právo bylo opět potvrzeno na bělehradské konferenci. Plavba po Dunaji je povolena pro lodě všech národností, s výjimkou zahraničních válečných lodí. Dodržování těchto pravidel a udržování splavnosti sleduje Mezinárodní dunajská komise .

Plavba po Dunaji dnes

Kromě stovky hotelových lodí, které operují hlavně mezi Pasovem , Budapeští a Černým mořem , existuje mnoho lodí, které dělají jednodenní výlety, zejména do Německa v oblasti Pasova a do Rakouska ve Wachau , stejně jako nespočet malých výletních lodí.

Dunaj je dnes jednou ze dvou velkých evropských skupin přepravy zboží po řekách, přičemž první tvoří Rýn, jehož přeprava v roce 2000 dosáhla 300 milionů tun.

Na rozdíl od dynamiky Rýna nákladní doprava na Dunaji mezi lety 1980 a 2002 prudce poklesla a poklesla z 90 na 39 milionů tun. Tento vývoj je vysvětlen konjunkcí několika jevů:

  • Politické změny ve východních zemích a přechod na tržní ekonomiku změnily situaci v oblasti dopravy a snížily modální podíl říční dopravy: rozvoj silniční dopravy, pokles produkce těžkého průmyslu;
  • První jugoslávská krize v letech 19921995 byla doprovázena embargem OSN, které vedlo k prudkému poklesu provozu na Dunaji;
  • Druhá jugoslávská krize v letech 19992002 se zničením novosadského mostu zablokovala místní dopravu;
  • Změna statistické metody v roce 1990 s vyloučením dopravy na vzdálenost menší než dva kilometry vysvětluje část poklesu domácí dopravy v následující tabulce.

Naopak , otevření a časově nenáročnou Dunaj kanál v roce 1992 vedla ke zvýšení provozu na horním Dunaji.

Přeprava zboží po Dunaji v tisících tun. Mezinárodní provoz se počítá ze země.
Zdroj: Dunajská komise v Budapešti (2006). ( )
Země Typ provozu 1980 1990 1995 2002 2004
Německo Národní 192 289
Mezinárodní 1808 1085 8 331 8 476
Rakousko Národní 830 607 522 561 191
Mezinárodní 1246 1236 789 1595 1635
Bulharsko Národní 8 389 3060 1402 1620
Mezinárodní 903 477 222 392 419
Chorvatsko Národní 120 130
Mezinárodní 925 1140
Maďarsko Národní 9819 4 109 790
Mezinárodní 1279 9 114 2674 3 452 1178
Rumunsko Národní 15 003 8 144 4715 8 606 12 417
Mezinárodní 3,769 2120 2320 678 2 189
Srbsko Národní 15 156 8,994 2674 1997
Mezinárodní 612 1634 1085 465
Slovensko Národní 1865 3 490 1751 105
Mezinárodní 1885 2,020 1583 1352 1110
Ukrajina Národní 7 478 6 776 675 649 234
Mezinárodní 12 029 13 071 5617 5539 7867
Celkem (odjezd půdy) Národní 58,731 35 469 5912 15 655 17 389
Mezinárodní 23 531 30 757 13205 22 520 23 453
Vstupy po moři 8 080 3345 2,688 394 668
Celkový 90 342 65 571 21 805 38 569 41010
Index (1990: 100) 130 100 31 55 63

Plovoucí dřevo

V XVIII th a XIX th  století, Dunaj sloužil jako přepravní cesta pro dřevo na Šumavě . Tyto protokoly se vznášela do Große Mühl řeky přes Schwarzenberského kanálu, převedeny do člunů a pak dopravena do Vídně , kde byly prodávány jako palivové dříví. Podobné rafty polen sestoupily z Karpat do přítoků Olt nebo Siret až k ústí řeky ( Tulcea nebo Sulina ), odkud se vydaly směrem k Istanbulu, aby se tam převedely na rámy , nábytek nebo lodě.

Broskev

Význam rybářství, který žil celou populaci během středověku v některých místech, prudce klesla v průběhu XIX th a XX tého  století. Například v Německu zbývá mezi Straubingem a Vilshofen an der Donau pouze jeden dunajský rybář . V Rakousku se rybolov stále do určité míry praktikuje kolem měst Linec a Vídeň, ale v deltě Dunaje se stále intenzivněji.

V povodí dolního Dunaje zavedl student Ernsta Haeckela (vynálezce ekologie ), přírodovědec a geograf Grigore Antipa od roku 1898 , s podporou krále Carol I. st. , Racionálního systému řízení přírodních zdrojů mokřadů s Cílem je usnadnit navigaci, zvýšit produkci ryb a prutů a snížit biomasu komárů, aniž by došlo k narušení ekologické rovnováhy nebo role houby filtru a houby, kterou hrají mokré oblasti.

Po druhé světové válce dvojí myšlení vyvinut ve XX th  století, si myslel, že jam muž s povahou a ekonomikou na ekologii, ukončil úspěšné zkušenosti Antipa a plánu Ceausescu zničil svá zařízení, přehrazena do vstupů a vyschly obrovské plochy mezi Silistra a Galați , stejně jako v deltě, což způsobilo zmizení přirozených neresidel , blokování migračních cest a snížení produkce ryb (nemluvě o nadměrném solení půdy a riziku povodní v důsledku zmizení nárazníkových zón). Současná politika se snaží toto poškození napravit, zejména v biosférické rezervaci Delta Dunaje .

Vinařství

Dunaj je také vinařskou oblastí, zejména ve dvou zemích. V regionu, který produkuje nejlepší kvalitu vína je Wachau , Rakousko , kde Veltlínské zelené , Ryzlink rýnský a Chardonnay se pěstuje hlavně .

V Maďarsku se réva pěstuje téměř po celém Dunaji mezi Visegrádem a jižní hranicí země. Maďarským hlavním městem vína je Vác. Během socialistické éry maďarské víno, kdysi slavné, hodně ztratilo na kvalitě, ale od 90. let 20. století maďarská vinice prošla renesancí.

Třetí země, Německo , také vyrábí víno poblíž Bach an der Donau, mezi Řeznem a Straubingem . Jedná se o ekonomicky nevýznamnou kuriozitu, která však zůstává poslední kulturní pamětí, kdysi velmi živou, bavorského vína dováženého Římany.

Cestovní ruch

Kromě mnoha slavných památek podél Dunaje je pro cestovní ruch důležitá také řada krajin a národních parků (již popsaných výše). Existuje také mnoho míst, zejména na horním nesplavném Dunaji, kde si můžete vyzkoušet kanoistiku , veslici a šlapadlo . Řeka je také ohraničena krásnými cyklotrasami, zejména v Německu a Rakousku ( Eurovéloroute 6 ).

Plavba po řece je také velmi aktivní na Dunaji, kde kromě velmi frekventovaného úseku z Vídně do Budapešti plují některé lodě také z Pasova do delty. V hlavní sezóně propluje řekou více než 70 výletních lodí.

Kultura

Břehy Dunaje jsou využívány jako prostor pro prezentaci soch.

Bibliografie

  • Bruhàcs, János, Mezinárodní režim Dunaje na konci století. Muži a životní prostředí , Paříž, Frison-Roche, 1998.
  • (en) Sb., Kontrola znečištění vod v povodí Dunaje: sborník z mezinárodní konference o kontrole znečištění vod v povodí Dunaje , která se konala v Novém Sadu v Jugoslávii, 20. – 23. června 1989, Oxford, New York, Pergamon press, 1990.
  • (en) coll., Delta Dunaje: Genesis and biodiversity , Leiden, Backhuys, 2006.
  • (de) Blühberger, Günther, Wie die Donau nach Wien kam: die erdgeschichtliche Entwicklung der Landschaft des Donautals und der Nebenflüsse vom Ursprung der Donau bis zum Wiener Becken , Vídeň, Böhlau, 1996.
  • (en) Irene Lyons Murphy, Dunaj: přechod povodí , Dordrecht, akademické publikace Kluwer, 1997.
  • (en) Sb., delta Dunaje: Geologie, sedimentologie, vývoj: exkurze , 28. září - 2. října 1998, Paříž, Sdružení francouzských sedimentologů, 1999.
  • (en) György Ránki, Hospodářství a zahraniční politika: boj velmocí o hegemonii v údolí Dunaje, 1919-1939 , New York, Columbia University Press, 1983.
  • Martin Graff, Le Réveil du Danube: tulácká geopolitika Evropy , Štrasburk, Modrý mrak, 1998.
  • Claudio Magris, Dunaj , Gallimard: 1988, ( ISBN  2070780023 )
  • Stefanescu, Constantin-Mircea, Nové příspěvky ke studiu formování a vývoje delty Dunaje: pokus o interpretaci morfogeneze delty v historických dobách z toponymie, historie a starých map , Paříž, Národní knihovna, 1981.
  • (en) Frucht, Richard C., Dunarea noastra Rumunsko, velmoc a otázka Dunaje, 1914-1921 , New York: Columbia University Press, 1982.
  • (en) Charles R. Bowlus, Franks, Moravians and Magyars: the battle for the Middle Danube, 788-907 , Philadelphia: University of Pennsylvania press, 1995.
  • (en) Dise, Robert L., Kulturní změna a císařská správa: provincie Středního Dunaje v Římské říši , New York, P. Lang, 1991.
  • Sb., Informační zpráva o příkladu spojení Rýn-Rhone a francouzských vodních cest, dokončení osy řeky evropským rozchodem Rýn-Mohan-Dunaj , Senát, třetí mimořádné zasedání v letech 1993-1994; provedeno jménem Komise pro hospodářské záležitosti a plánování, Paříž, Senát, 1994.
  • (en) Ørsted, Peter, římská imperiální ekonomika a romanizace: studie římské císařské správy a systému veřejného pronájmu v podunajských provinciích od prvního do třetího století našeho letopočtu , Kodaň, Museum Tusculanum press, 1985.
  • Robert, Éric, Případ projektu Gabčíkovo-Nagymaros (Maďarsko / Slovensko). Nový ekologický konflikt před Mezinárodním soudním dvorem? / Eric Robert. Studia diplomatica , svazek 47 (1994-5), str.  17-52.
  • (en) McIntyre, Owen, Věc zaměřená na projekt Gabčíkovo-Nagymaros (Maďarsko / Slovensko): Mezinárodní soudní dvůr , Haag, 25. září 1997. Journal of Environmental Law , svazek 10 (1998-1), s. 1.  79-91.
  • Maljean-Dubois, Sandrine, Rozsudek vynesený Mezinárodním soudním dvorem dne 25. září 1997 ve věci týkající se projektu Gabcikovo-Nagymaros (Maďarsko / Slovensko) . Francouzská ročenka mezinárodního práva, svazek 43/1997 (1998), s.  286-332.
  • Kovács, Péter, Několik úvah o posouzení a výkladu rozsudku Mezinárodního soudního dvora vydaného ve věci Gabcikovo-Nagymaros . Německá ročenka mezinárodního práva, svazek 41 (1999), str.  252-266.
  • (en) Romsics, Ignác et Nóra Arató, Geopolitika v Podunají: Úsilí maďarského usmíření , 1848-1998, Central European University Press, 1999.

Podívejte se také

Související články

externí odkazy

Poznámky a odkazy

Poznámky

Reference

  1. Dunaj, Encyclopaedia Universalis 10 , článek André Blanc a Pierre Carrière.
  2. André Berthelot a Jules Toutain , „  VIII. Náboženství Řecka a Říma  “, Ročenky praktické školy vyšších studií , sv.  15, n o  11,1901, str.  36–37 ( číst online , přístup k 6. března 2021 )
  3. Latinsko-francouzský slovník Gaffiot , vydání z roku 2000, článek „  Danubius  “, s. 2  471 .
  4. (en) Istros o řecké mytologii Theoi.
  5. Apollonius Rhodos , Argonautics . Zpěv IV [ maloobchodní vydání ] [ číst online ] ( III.  Století  př. N. L. ).
  6. Diodorus na Sicílii , Historická knihovna [ detail vydání ] [ číst online ] .
  7. Článek o Dunaji, Ilustrovaný slovník přírodních divů světa , Ed. z Reader's Digest, 1977, str.  120-121 .
  8. Marinela Simota, příklad a zkušenost Dunaje , zpráva konference uvedené v Lyonu, v červnu 2001, „  Read-line  “ ( ArchivWikiwixArchive.isGoogle • Co dělat? ) . Zpřístupněno 14. června 2008.
  9. Geneviève De Lacour, Rýn a Dunaj brzy vyschnou? , Journal of the Environment; 2011-12-05.
  10. (en) „  Dunaj  “ vstup z Encyklopedie Britannica , s.  1 . Zpřístupněno 14. června 2008.
  11. Paul Morand je článek na Dunaji, v Au fil des kouřovodů , Editions du čtenáře Digest, 1972, str.  47 .
  12. (in) Vstup „  Dunaj  “ z Encyklopedie Britannica , s.  3 . Zpřístupněno 14. června 2008.
  13. (in) International Komission zum Schutz der Donau: Fakta a čísla o povodí Dunaje Číst online . Zpřístupněno 14. června 2008.
  14. Čísla pro faktickou trasu na aktuálním toku Dunaje; podle Chorvatů nároky (koryto Dunaje před legalizací XIX th  století ), linka by byla rozšířena na 62 kilometrů, v místech, včetně dvou současných bank.
  15. Údaje o trase na současném dunajském svahu čelící chorvatskému břehu, uznané de iure Srbskem.
  16. (in) „  Statistiky o Dunaji v Německu  “ na danube-river.org (přístup z 14. června 2008 ) .
  17. Článek Paul Morand, op. cit. , str.  51 .
  18. (in) Dunajská statistika Rakousko na danube-river.org. Zpřístupněno 14. června 2008.
  19. (de) Geographische Beschreibung der Donau und ihres Einzugsgebietes - Landschaften, Naturräume, Größe des Einzugsgebietes, Zuflüsse, Länge, Hydrologie , University of Kassel, s. 1.  5-7 .
  20. (en) Prezentace IKSD na icpdr.org. Zpřístupněno 14. června 2008.
  21. (de) Geographische Beschreibung der Donau und ihres Einzugsgebietes , str.  3 .
  22. (cs) Martínek Jan, "  Člen Svobodných vyhlásil na území bývalého Jugoslávie vlastní stát  " , Novinky ,2015( číst online , konzultováno 15. dubna 2015 ).
  23. (in) „  Обявяване на Манифест за създаването на първото в света екологично княжество - Екологично дун  » (Přístup 6. března 2021 )
  24. (in) Squires, Nick, „  Vítejte v nejnovější zemi světa - království Enclava  “ , The Daily Telegraph ,15. května 2015( číst online , konzultováno 8. července 2015 )a (en) „  Království v Enclavě: nový mikrodruh se usazuje na místě na chorvatsko-srbských hranicích  “ , The Guardian ,24. května 2015( číst online , konzultováno 8. července 2015 ).
  25. (en) Dunaj v Srbsku na danube-river.org. Zpřístupněno 14. června 2008.
  26. (in) Dunaj v Rumunsku na danube-river.org. Zpřístupněno 14. června 2008.
  27. (De) Geographische Beschreibung der Donau und ihres Einzugsgebietes , str.  12-13 .
  28. (ne) Dunaj o statistice na Ukrajině na danube-river.org. Zpřístupněno 14. června 2008.
  29. Vučedolská kultura v článku Pontics of Corded Pottery Číst online . Zpřístupněno 14. června 2008.
  30. Kultura Vinče v článku Les Pelasges Vinciens Číst online . Zpřístupněno 14. června 2008.
  31. Paul Petit, Obecné dějiny římské říše, svazek 1: Le Haut-Empire , Points Histoire, Le Seuil, 1974, s.  224-225 .
  32. Paul Petit, Obecné dějiny římské říše, svazek 1: Le Haut-Empire , s. 1  216-217 .
  33. Hans-Erich Stier a kol., Grosser Atlas zur Weltgeschichte, Westermann 1985, str.  48 až 67, ( ISBN  3-14-100919-8 ) .
  34. André Corvisier, Précis d'histoire moderne , PUF, 1971, str.  113 .
  35. André Corvisier, op. cit. , str.  302-321 .
  36. André Corvisier, op. cit. , str.  458 .
  37. „  Druhá rakouská kampaň / Napopedia  “ , na napopedia.fr .
  38. „  Bitva o Wagram / Napopedia  “ , na napopedia.fr .
  39. "1500 doly v Dunaji", válek a historie n O  9, říjen 2012, strana 57.
  40. (de) Příklad díla Pierra Esterházyho, An der Frankfurter Buchmesse , 1998 Číst online . Zpřístupněno 14. června 2008.
  41. Evelyne Pieiller, Claudio Magris: Na pramenů Dunaj časopisu littéraire, Le, n o  262, únor 1989.
  42. Dunajský pilot , plné znění na jules-verne.co.uk. Zpřístupněno 14. června 2008.
  43. (in) Algernon Blackwood, The Willows Číst online . Zpřístupněno 14. června 2008.
  44. Souhrn filmu Annicka Leroye na cfwb.be. Zpřístupněno 14. června 2008.
  45. (de) Shrnutí filmu a komentář na dieterwunderlich.de. Zpřístupněno 14. června 2008.
  46. Rozsáhlá dokumentace k tomuto filmu na theister.com. Zpřístupněno 14. června 2008.
  47. List sběru dokumentů na Infoculture.com.
  48. (de) Recept na Donauwellen na hausfrauenseite.de. Zpřístupněno 14. června 2008.
  49. (de) Oficiální stránky přírodního parku Donauauen . Zpřístupněno 14. června 2008.
  50. (in) Audio-Video soubory o divoké zvěře přírodního parku Kopački rit na oficiálních stránkách. Zpřístupněno 14. června 2008.
  51. (de) Martin Kyek, Andreas Maletzky, Stefan Achleitner, Rainer Mysliewitz, Wilfried Rieder, Rosemarie Grossmann, Marcus Weber, Donaudelta 2004, Skriptum Herpetologie Číst online . Zpřístupněno 14. června 2008.
  52. (in) Sheet European beluga on fishbase.sinica.edu.tw. Zpřístupněno 14. června 2008.
  53. (in) Seznam různých druhů ryb nalezených ve vodách Dunaje na fish.mongabay.com. Zpřístupněno 14. června 2008.
  54. (de) Fauna a flóra Dunaje na icpdr.org. Zpřístupněno 14. června 2008.
  55. (in) Znečištění dunajských vod na icpdr.org. Zpřístupněno 14. června 2008.
  56. (in) Opatření na ochranu a zachování životního prostředí Danubian na icpdr.org. Zpřístupněno 14. června 2008.
  57. Jacques Bethemont, Velké řeky, PUF, 2000, s.  190 + mapa str.  191 .
  58. Jacques Bethemont, Velké řeky, PUF, 2000, s.  192 .
  59. (in) Různé přehrady na Dunaji (příklad Železných bran) na icpdr.org. Zpřístupněno 14. června 2008.
  60. (ne) obrázky a vysvětlení na observatoři Země (Nasa). Zpřístupněno 14. června 2008.
  61. (in) Místo brány ze železa před stavbou přehrady na donsmaps.com. Zpřístupněno 14. června 2008.
  62. (in) Sergei Bokaniov, Hydrodynamika a zadržování živin v sedimentu na dolním toku nádrže Iron Gate 1 (Dunaj, Rumunsko) Číst online . Zpřístupněno 14. června 2008.
  63. (in) Národní park Djerdap v místě UNESCO . Zpřístupněno 14. června 2008.
  64. Zpráva EBRD, 1996 Číst online . Zpřístupněno 14. června 2008.
  65. UNECE, Rozvoj vnitrozemské plavební infrastruktury , s.  3 Číst online . Zpřístupněno 14. června 2008.
  66. (in) Pravda , bod 30. června 2006 Číst on-line . Zpřístupněno 14. června 2008.
  67. (ro) Slavnostní otevření terminálu na webu RoPortal.ro. Zpřístupněno 14. června 2008.
  68. Výzvy nového kanálu na webu Nouvelle Europe.eu. Zpřístupněno 14. června 2008.
  69. (in) Dr. Mircea Dutu, Právní důsledky projektu „Bystroe“ Dunajsko-černomořského kanálu , Univerzita v Bukurešti Číst online . Zpřístupněno 14. června 2008.
  70. Slavnostní otevření kanálu na Courrier des Balkans. Zpřístupněno 14. června 2008.
  71. (en) Plavba po Dunaji na danube-river.org. Zpřístupněno 14. června 2008.
  72. (de) Historie plavby po Dunaji na místě Oberösterreichisches Schifffahrsmuseum . Zpřístupněno 14. června 2008.
  73. Hélène Bibicou , „  Problémy byzantského námořnictva  “, Annals ekonomiky, společnosti a civilizace ,1958( číst online ). Kniha použitá k napsání článku
    • Hélène Bibicou , Studies of sea history of Byzantium. Na téma Karavany , Paříž,1966
    • Hélène Bibicou , „  Problémy byzantského námořnictva  “, Annales. Ekonomiky, společnosti, civilizace , sv.  13, n O  21958, str.  327–338 ( číst online ). Kniha použitá k napsání článku
    • Louis Bréhier , "  Byzantská námořnictvo z VIII E a XI E  století  ", Byzantion , sv.  19,1949.
  74. GI Brătianu, Výzkum Viciny a Cetatea-Albă , Univ. de Iaşi, 1935, 39 s., a Codex Parisinus latinus in Ph. Lauer, Catalogue of Latin rukopisů , s. 18  95-6 , podle National Library Lat. 1623, IX-X, Paříž, 1940.
  75. (de) Místo muzea Donau-Schiffarts v Řezně . Zpřístupněno 14. června 2008.
  76. Vyhlídky na vnitrozemskou plavbu v rozšířené Evropě Přečtěte si shrnutí ve francouzštině . Zpřístupněno 14. června 2008.
  77. (de) Historie dřeva plovoucího do Vídně na sonntagsausflug.at. Zpřístupněno 14. června 2008.
  78. Grigore Antipa , Ihtiologia României Ed. Göbl Carol, Bukurešť, 1909.
  79. (de) Vinařství v Rakousku na systému aeiou , das kulturinformations. Zpřístupněno 14. června 2008.
  80. Eurovéloroute 6 na eurovelo6.org. Zpřístupněno 14. června 2008.