Cyklista dát přednost v jízdě na světlo je znamením dává cyklistům možnost , na semaforu , aby pokračovala v cestě, i když je světle červená, poté, co ustoupil všem ostatním uživatelům.
Toto zařízení zvyšuje bezpečnost cyklistů: umožňuje cyklistovi otočit se doprava nebo přejet křižovatku pokračováním rovně, jakmile se tato křižovatka vyprázdní od motorových vozidel, která čekají na fázi. Zelená a předtím, než se vozidla zastavila červenou fází, postupují na křižovatce. Toto zařízení také odděluje startování motorových vozidel odbočujících doprava (a způsobuje mnoho nehod, zejména v přítomnosti těžkých nákladních vozidel, jejichž zorné pole je omezeno velkými slepými úhly ) od cyklistů.
Aktivní mobilitě také přináší dopravní komfort a výhodu tím, že jim (v čase) ještě více zkrátí cestu tím, že je nebude nutit čekat na červenou, pokud je křižovatka prázdná od jakéhokoli motorového vozidla i od chodců.
Tento systém existuje od roku 1990 v Nizozemsku ( „ rechtsaf voor fietsers vrij “ ).
V Německu se o tomto konceptu diskutuje již mnoho let a stále se testuje.
Navrženo v květnu 2012, z iniciativy federálního zástupce Anthonyho Dufranea , společně podepsaného federálními poslanci Valerie De Bue a Karin Temmerman, s dalšími návrhy na úpravy silničního řádu, belgickými cyklistickými sdruženími, ukazuje - pravý cyklista na červenou má zkušenosti od června 2012 v bruselském regionu a od února 2014 ve Valonsku.
V listopadu 2016 bruselský ministr mobility Pascal Smet a bruselská státní tajemnice pro bezpečnost silničního provozu Bianca Debaets rozhodli prostřednictvím ministerského dekretu o povinnosti instalovat značky B22 a B23 na všech křižovatkách 19 obcí bruselského regionu. , pokud to bezpečnostní podmínky neumožňují.
Pracovní skupina sdružující několik francouzských měst, vedená delegací pro bezpečnost silničního provozu (DSCR), navrhla francouzskou cyklistickou odbočku vpravo.
Ve Francii se toto zařízení v předpisech nazývá „podmíněné povolení přechodu pro cyklisty “ a od listopadu 2012 technici postoupí cyklistu oheň .
Za účelem sdílení zkušeností s tímto novým systémem a sledování jeho používání místními úřady byla v listopadu 2012 zřízena „observatoř Red Light Cycling Right Tour“, později přejmenovaná na National Observatory of Cedes the Cyclist Passage to Fire.
Panely se otáčejí doprava a / nebo rovněNěkolikaletý experiment ve Štrasburku (v roce 2008) a v Bordeaux , poté v Nantes, vedl k úpravě kódu dálnice, která starostům povoluje zřídit toto zařízení podle článku 18 vyhlášky Ministerstva životního prostředí a životního prostředí z 12. listopadu 2010. Doprava , kterým se mění článek R. 415-15 silničního řádu.
Vyhláška ze dne 12. ledna 2012 poté definovala „značení, jehož cílem je povolit směrový pohyb pro cyklisty na křižovatce se semafory“: může to být buď blikající světlo vyhrazené pro cykly, nebo značka , která přispívá ke zobecnění provozu světelné zařízení.
Ve Štrasburku, stejně jako v Bordeaux a Nantes, nebylo provádění těchto ustanovení doprovázeno žádnou nehodou, cyklista zjevně musel zajistit, aby v případě „ přednosti v jízdě “ byla cesta jasná.
V Paříži se systém postupně zavádí od léta 2013 ve všech 30 zónách . Experiment proveden v roce 2012 na tuctu křižovatkách v 10 -tého okresu byla velmi pozitivní a nebyly hlášeny žádné nehody.
V létě roku 2015 přidala Paříž k polovině tisíců již vybavených zhruba tisíc crossoverů.
V Rennes bylo v roce 2012 vybaveno 38 křižovatek.
V Grenoblu bude umístěno kolem 240 značek na 120 křižovatkách po celém městě.
V Tours bylo na konci roku 2016 na semaforech po celém městě namontováno 170 panelů.
V křižovatkách „T“ vám stejná uspořádání umožňují jet rovně na červené světlo v nepřetržitém pruhu.
Značení odbočení vlevo a značky třícestnýchZnámky dvoucestný all-pravá a levá byly instalovány v květnu 2016 v Sceaux a Paříži 10. ročník okresní.
Značky opravňující průjezd všemi třemi směry - rovný, pravý a levý - byly umístěny 21. května 2016 na dvou křižovatkách ve městě Sceaux , světově první.
Ve Švýcarsku mohou cyklisté od 1. ledna 2021 odbočit vpravo na červenou, pokud je to uvedeno, a to tak, že jim dají přednost. Značka, která toto opravňuje, je černý doplňkový štítek se žlutým kolem a šipkou, připevněný vedle červených světel.