Ital Supertourism Championship (nebo Campionato Italiano Superturismo ) byl italský automobilových závodů mistrovství na okruzích vyhrazených pro tzv Supertourism cestovních vozů od roku 1993 do roku 1999 (určitých vozidel S1-S2 a D2).
Do roku 1999 se boj v zásadě omezoval na dva výrobce Alfa Romeo a BMW. Tříletá přestávka s pohonem všech kol díky Audi , Rai a TMC pravidelně pokrývala sezónu 1994. Rok 1998 zněl italským Supertourismem umíráčkem , na investice veřejných prostředků do propagace mistrovství.
V letech 2000 a 2001 se stal podporou - se souhlasem FIA - pro vytvoření Evropského poháru v supertourismu s ohledem na vznik nového FIA European Touring Car Championship neboli ETCC, které de facto nahradí dva roky oficiálního národního šampionátu, protože většina závodů se stále odehrává hlavně v Itálii, ve skutečnosti hlavně s italskými piloty, přičemž mistr určený během dvou let přechodu byl také Ital v osobě Fabrizia Giovanardiho .
Od roku 2002 převzaly v evropském měřítku levnější dvoulitrové cestovní vozy podle předpisů Super 2000 stávající partnerství mezi FIA, Eurosport , Alfa Romeo a BMW za účelem vytvoření ETCC. Stará Super Production definitivně zmizí a Itálie má nyní nový šampionát s názvem „Superproduzione“, kde jsou vozy SP méně rozvinuté než v ETCC. V roce 2004 dokonce několik přihlášených do šampionátu závodilo výhradně na vozech Alfa Romeo 147 .
S příchodem WTCC v roce 2005 došlo k obnovení italského šampionátu přijetím přesně pravidel Super 2000 týkajících se Supertourism. Seat se k italské formuli připojil v roce 2006 přímým vítězstvím. V roce 2007 se promotérem stala Peroni Promotion se sídlem v Římě , která změnila název šampionátu na italskou soutěž cestovních vozů (ITCC). Přes všechny počty přihlášených se opět propadlo, několik týmů připojujících se k WTCC nebo italské sérii Superstars , které nyní po roce 2008 koexistují samostatně s novým italským šampionátem vytrvalostních vozů , ITCC končí svou prchavou existenci. V podobě trofeje řidiče cestovního ruchu . .
Mistrovství | Rok | Mistr | Tým šampionů |
---|---|---|---|
Italské mistrovství v supertourismu | 1987 | Michele Di Gioia ( BMW M3 ) | - |
1988 | Gianfranco Brancatelli ( Alfa Romeo 75 Turbo ) | - | |
1989 | Johnny Cecotto ( BMW M3 ) | - | |
1990 | Roberto Ravaglia ( BMW M3 ) | - | |
1991 | Roberto Ravaglia ( BMW M3 ) | - | |
1992 | Nicola Larini ( Alfa Romeo 155 GTA ) | - | |
1993 | Roberto Ravaglia ( BMW 318i ) | - | |
1994 | Emanuele Pirro ( Audi 80 Quattro ) | - | |
1995 | Emanuele Pirro ( Audi A4 Quattro ) | - | |
1996 | Rinaldo Capello ( Audi A4 Quattro ) | - | |
1997 | Emanuele Naspetti ( BMW 320i ) | - | |
1998 | Fabrizio Giovanardi ( Alfa Romeo 156 ) | - | |
1999 | Fabrizio Giovanardi ( Alfa Romeo 156 ) | - | |
European Supertourism Cup ( Euro STC ) | 2000 | Fabrizio Giovanardi ( Alfa Romeo 156 ) | - |
2001 | Fabrizio Giovanardi ( Alfa Romeo 156 ) | - | |
Italské mistrovství v superprodukci | 2002 | Massimo Pigoli ( BMW 320i ) | - |
2003 | Salvatore Tavano ( Alfa Romeo 147 ) | - | |
2004 | Adriano by Micheli ( Alfa Romeo 147 ) | - | |
Italské mistrovství "Superturismo" | 2005 | Alessandro Zanardi ( BMW 320i ) | ROAL Motorsport |
2006 | Roberto Colciago ( Seat León ) | SEAT Sport Italia | |
Soutěž italských cestovních vozů | 2007 | Cesare Cremonesi ( BMW 320i ) | Arsenio Korsika |
2008 | Massimo Arduini ( Honda Accord ) | Team Mercury GPS |
.