Tyto Cadours závodní okruh , nazývaný také Cadours-Laréole závodní okruh , je francouzský závodní okruh se nachází v Haute-Garonne ve městech Cadours a Laréole .
Cadours a jeho tisíc obyvatel, který je nyní součástí městské oblasti Toulouse , prokázal svou schopnost organizovat důležité akce; první lety ve 20. letech 20. století, později letecké show , koňské dostihy a cyklistické závody , před válkou.
Bezprostředně po válce, kdy vzkvétaly rekreační a sportovní aktivity, tým automobilových nadšenců v čele s obchodním mechanikem Emile Lafitte (jeho mladý učedník Louis Arrivet získá Bugatti a poté bude pokračovat ve své vášni), s podporou pánů Saint Antonin, Gros, Gabrielle, Azam, Claverie a dalších obyvatel nebo z Cadours, se rozhodne vytvořit automobilovou akci . Úplný začátek dobrodružství bude v roce 1948, což je test, který se administrativně nazývá „Zrychlení a brzdění“ a který na výstupu z vesnice použije třináct zatáček tří resortních D29, D89 a D41, což bude okruh s pár bot ze slámy a dřevěných chatrčí jako stojany.
The 18. září 1948Asi dvacet vozů se zadávají včetně René Mauries na Simca Gordini, Michel Lecerf na Simca Deho, Georges Armichen na Simca, Robert Galy na Galy Speciale a Émile Py na Py ( Citroën trakční mechaniky ). První ročník závodu vyhrál René Mauriès z Albi průměrnou rychlostí 121,97 km / h na tomto okruhu 4 015 m .
Pro rok 1949 obdržel organizační výbor homologaci akce (Grand Prix de Cadours) Automobile Club de France v kategorii Cart / Formula 2 . Akce se zahajuje, aby se stala mezinárodní Grand Prix v následujících letech. Velká jména přijdou shromáždit několik dalších bodů, které by jim mohly chybět nebo vyvinout své auto pro následující sezónu (trpěli jsme v té době nedostatkem soukromých tratí, které by umožňovaly trénovat, a tato skvělá cena pocházející z konce sezóny , současně s Grand Prix automobilů v Monze ).
První Grand Prix de Cadours, běžte dál 18. září 1949, před více než třemi tisíci diváky, je úspěch. Pařížský Gerbout, který přišel se svým Special Gerbout (bývalý Lombard), událost vyhrál.
V roce 1950 se organizační výbor setkal s renomovanými jezdci shromážděnými na okruhu Lesparre-Médoc poblíž Bordeaux, kde se konal závod Formule 2 , aby je povzbudil k návštěvě Cadours. Sklizeň je dobrá, protože na startovním roštu jsou skvělí závodní jezdci jako Aldo Gordini , Bonnet, Élie Bayol, Marcel Balsa, René Simone, Harry Schell a Raymond Sommer . Aby byla akce ještě atraktivnější, pořádá se motocyklová akce.
Tuto druhou Grand Prix truchlí tragické zmizení Raymonda Sommera , oběti dopravní nehody v důsledku selhání řízení jeho Cooperu T12 - s japonským motorem .
The 9. září 1951, před zahájením třetí Grand Prix de Cadours, je díky předplatnému otevřenému obyvatelům Cadours uveden památník vytesaný Lucienem Pesseyem na památku Raymonda Sommera. Jeho dvojník je viditelný v Ardenách v Mouzonu , Sommerově rodišti.
Následující rok 2. června 1952, Juan Manuel Fangio , je výlet do Cadours vzdát hold jeho chybějící kamaráda jménem argentinského lidu.
V roce 1955 byly automobilové závody ve Francii téměř všechny zakázány po nehodě v Le Mans . Bezpečnostní opatření, která jsou povinná, vyžadují příliš mnoho investic pro malé organizační výbory. Je to labutí píseň pro okruh Cadours-Laréole stejně jako pro mnoho jiných dočasných okruhů ve Francii a Evropě.
V roce 1957 byl uspořádán závod sportovních vozů, který vyhrál André Loens, který zmizel o několik měsíců později v Monthléry .
V roce 1958, během motocyklového závodu, byl ve věku 26 let zabit australský motorkář Keith Campbell . Již vyhrál v Cadours, v kategorii 350 cm 3 .
Poslední dva automobilové závody se budou konat podle nedávno zavedených předpisů Formule Junior . Poslední vyhraje švýcarský jezdec Joseph Siffert .
Každé dva roky od roku 1985 si prezentace historických sportovních vozů připomíná velké hodiny Cadours a sdružuje majitele a nadšence historických automobilů na trase starého okruhu uzavřeného pro tuto příležitost.
Od roku 2012 je akce každoroční.
Datováno | Kategorie | Test | Poz. | Pilot | Stabilní | Auto | Prohlídky | Délka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18. září 1948 | Zrychlení a brzdění Cadourů | 1 | René Mauriès | Simca-Gordini | 4 105 m | |||
18. srpna 1949 | Formule 2 | 1 st Grand Prix Cadours | 1 | Robert Gerbout | Speciální Gerbout - Lombard | 4 105 m | ||
10. září 1950 | Formule 2 | 2 e Grand Prix Cadours | 1 | René Simone, alias René Abbo | Deutsch Automobiles a Bonnet | DB - Citroën | 20 | 4 105 m |
2 | Aldo gordini | Gordini tým | Simca-Gordini T15 | 20 | ||||
3 | Marcel balsa | Marcel balsa | Jicey - BMW | 20 | ||||
Nehoda Raymonda Sommera | ||||||||
10. září 1951 | Formule 2 | 3 E Velká cena Cadours | 1 | Maurice Trintignant | Gordini tým | Simca-Gordini T15 | 25 | 4 104 m |
2 | Robert Manzon | Gordini tým | Simca-Gordini T15 | 25 | ||||
3 | Jean Behra | Gordini tým | Simca-Gordini T11 | 25 | ||||
14. září 1952 | Formule 2 | 4. ročník Grand Prix Cadours | 1 | Louis Rosier | Rosier stabilní | Ferrari 500 | 30 | 5 536 m |
2 | Harry Schell | Gordini tým | Simca-Gordini T16 | 30 | ||||
3 | Emmanuel de Graffenried | Enrico Platé | Maserati-Platé 4CLT / 48 | 30 | ||||
30. srpna 1953 | Formule 2 | 5. ročník Grand Prix Cadours | 1 | Maurice Trintignant | Gordini tým | Simca-Gordini T16 | 30 | 5 536 m |
2 | Harry Schell | Gordini tým | Simca-Gordini T16 | 30 | ||||
3 | Jean Behra | Gordini tým | Simca-Gordini T16 | 30 | ||||
30. srpna 1954 | Mimo obrazovku. | Obvody okruhu 6 e | 1 | Jean Behra | Gordini tým | Simca-Gordini T16 | 30 | 4000 m |
2 | André Pilette | Gordini tým | Simca-Gordini T16 | 30 | ||||
3 | Louis Rosier | Rosier stabilní | Maserati 250F | 30 | ||||
8. září 1957 | Sportovní | Obvody 8 e | 1 | André Loens | Soukromé | Maserati 200S | 70 | 4000 m |
2 | Carel Godin de Beaufort | Soukromé | Porsche Spyder 550 | 70 | ||||
3 | Claude storez | Soukromé | Porsche Spyder 550 | 70 | ||||
6. září 1959 | Juniorská formule | 10. ročník Grand Prix Cadours | 1 | Bill de Selincourt | Soukromé | Elva 100 - BMC | 30 | 3 915 m |
2 | Michel může | Soukromé | Stanguellini - Fiat | 30 | ||||
3 | Giovanni Alberti | Scuderia Madunina | Stanguellini - Fiat | 30 | ||||
3. září 1961 | Juniorská formule | 12. ročník Grand Prix Cadours | 1 | Jo siffert | Romande stabilní | Lotus 20 - Ford | 20 | 3 915 m |
2 | Jose Rosinski | Kurz Inter Auto | Cooper T56 - BMC | 20 | ||||
3 | Philippe Martel | Soukromé | Lotus 20 - Ford | 20 |