Carel Godin de Beaufort

Carel Godin de Beaufort na nizozemské GP 1961 Životopis

Datum narození	10. dubna 1934
Místo narození	Maarsbergen , Nizozemsko
Datum úmrtí	2. srpna 1964
Místo smrti	Düsseldorf , Německo
Státní příslušnost	Holandsko

Kariéra

Roky činnosti	Roku 1957 - 1964 (F1)
Kvalitní	Závodní řidič

Trasa

Let	Stabilní	0C.0 ( V. )
	Stabilní Maarsbergen Scuderia Ugolini

Statistika

Počet závodů	30 (26 startů) (F1)
Pole position	0
Pódia	0
Vítězství	0

Panoš Karel Pieter Antoni Jan Hubertus Godin de Beaufort Lord of Maarn and Maarsbergen, známý jako Carel Godin de Beaufort , narozen dne10. dubna 1934na zámku Maarsbergen (provincie Utrecht ) v Nizozemsku a zemřel dne2. srpna 1964v Düsseldorfu ( Land of Severní Porýní-Vestfálsko ) v Německu , je holandský závodník . V letech 1957 až 1964 se účastnil 26 Velkých cen Formule 1 a je prvním Holanďanem, který získal body na mistrovství světa (celkem 4).

Životopis

Carel de Beaufort, nizozemský gentleman-jezdec, udělal skutečný start v motoristickém sportu po svém vstupu v roce 1956 na 24 hodin Le Mans ; dříve se účastnil pouze menších závodů (kromě čtrnáctého místa ve 24hodinových lázních v roce 1949 se svou rodinou).

V roce 1957 založil stáj ( Écurie Maarsbergen , pojmenovaná po svém rodném městě), se kterou vstoupil do mistrovství světa Formule 1 a některých mimosmluvních akcí a vytrvalostních závodů. vZáří 1957, byl druhý v Grand Prix automobile de Cadours Sport s Porsche 550 poté, vKvěten 1959, vyhrál Grand Prix Spa Sport s vozem Porsche 718 RSK, než to udělal znovu v říjnu v Alpenflughafen Innsbruck .

První roky ve Formuli 1 byly těžké pro de Beauforta, který bojoval v kvalifikaci a snažil se dostat z mřížky. Jeho vrstevníci ho vidí jako „mobilní šikanu“ a nebezpečí na trati. Na základě vytrvalosti byl považován za plnohodnotného pilota a od roku 1961 se stal kompetentním a populárním konkurentem.

Získání prvního bodu mu trvalo pět let na mistrovství světa a dvanáct účastí. V Grand Prix Holandska v roce 1962 skončil šestý . Ve stejném roce to udělal znovu na Velké ceně Francie v Rouenu . Získal dvě nová šestá místa v roce 1963 na Velké ceně Belgie a Spojených států , čímž se jeho celkový počet zvýšil na čtyři jednotky.

V roce 1964 byl během své národní Grand Prix nucen odejít do důchodu a hodlá se pomstít osudu během Velké ceny Německa v roce 1964 na Nürburgringu . Během kvalifikace však jeho Porsche 718 opustilo trať v zatáčce Bergwerk : Carel de Beaufort, katapultovaný, utrpěl vážná zranění hlavy, hrudního koše a nohou. Je přijat do místní nemocnice, ale na žádost své rodiny je převezen do hlavní neurologické nemocnice v Düsseldorfu, kde je vidět pouze to, že pro něj nelze nic udělat. Beaufort zemřel na následky zranění tři dny po nehodě.

Skutečný gentleman-řidič, Carel de Beaufort, řídil své vlastní jasně oranžové auto, holandské národní barvy, pod svou stabilní vlajkou Maarsbergen . Carel de Beaufort téměř vždy zůstal loajální vůči Porsche (řídil pouze dva závody s jinými značkami). Závodil na oranžovém Porsche 718 (zakoupeném od Rob Walker Racing Team ), protože vozy 718 byly spolehlivé vozy a mohl do něj zapadnout svou mohutnou konstrukcí; jeho závodní přezdívka byla Fatty Porsche , což by se dalo přeložit jako „tlustý chlap v Porsche“. Excentrický aristokrat často jezdil bez obuvi a ve svém posledním smrtelném závodě absolvoval několik tréninkových kol s parukou Beatles namísto helmy .

Výsledky mistrovství světa Formule 1

Sezóna	Stabilní	Rám	Motor	Pneumatiky	GP sporný	Vložené body	Hodnocení
1957	Maarsbergen stabilní	Porsche 550 RS	Porsche Flat 4	Dunlop	0 (1 F2)	0	nc
1958	Maarsbergen stabilní	Porsche 718 RSK	Porsche Flat 4	Dunlop	1 (1 F2)	0	nc
1959	Maarsbergen stabilní	Porsche 718 RSK	Porsche Flat 4	Dunlop	1	0	nc
1959	Scuderia Ugolini	Maserati 250F	Maserati 6 v řadě	Dunlop	1	0	nc
1960	Maarsbergen stabilní	Cooper T51	Climax 4 online	Dunlop	0 (1 F2)	0	nc
1961	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	Dunlop	6	0	nc
1962	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	Dunlop	8	2	16 th
1963	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	Dunlop	7	2	14. ročník
1964	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	Dunlop	1	0	nc
Celkový					26 (3 F2)	4

Podrobné výsledky na mistrovství světa Formule 1

( Titulek )

Sezóna	Stabilní	Rám	Motor	Pneumatiky	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Hodnocení	Vložené body
1957	Maarsbergen stabilní	Porsche 550 RS	Porsche Flat 4	D	ARG	MŮJ	500	ENG	GBR	DEU 14 *	PES	ITA				0	nc
1958	Maarsbergen stabilní	Porsche 718 RSK	Porsche Flat 4	D	ARG	MŮJ	NED 11	500	BEL	ENG	GBR	DEU Abd *	POR	ITA	MOR	0	nc
1959	Maarsbergen stabilní	Porsche 718 RSK	Porsche Flat 4	D	MŮJ	500	NED 10									0	nc
1959	Scuderia Ugolini	Maserati 250F	Maserati 6 v řadě	D				ENG Abd.	GBR	DEU	POR	ITA	USA			0	nc
1960	Maarsbergen stabilní	Cooper T51	Climax 4 online	D	ARG	MŮJ	500	NED 8 *	BEL	ENG	GBR	POR	ITA	USA		0	nc
1961	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	D	MŮJ	NED 14	BEL 11	ENG Abd.	GBR 16	DEU 14	ZDP 7	USA				0	nc
1962	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	D	NED 6	MOJE Nq.	BEL 7	ENG 6	GBR 14	DEU 13	ITA 10	USA Abd.	RSA 11			2	16 th
1963	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	D	MŮJ	BEL 6	NED 9	ENG	GBR 10	DEU Ret	ITA Nq.	USA 6	MEX 10	RSA 10		2	14. ročník
1964	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	D	MŮJ	NED Abd.	BEL	ENG	GBR	DEU NP	AUT	ITA	USA	MEX		0	nc

Grand Prix v kategorii Formule 2 : *

Výsledky mimo mistrovství světa Formule 1

Sezóna	Stabilní	Rám	Motor	Pneumatiky	GP sporný	Pole position
1961	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	Dunlop	4	0
1962	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	Dunlop	7	0
1963	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	Dunlop	9	1
1964	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	Dunlop	2	0
Celkový					22	1

Podrobné výsledky mimo mistrovství světa Formule 1

( Titulek ) Tučně : pole position)

Sezóna	Stabilní	Rám	Motor	Pneumatiky	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
1961	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	D	LOM	GLV	PAU	BRX	ŽIVOT	AIN	SYR	ZDŘÍMNUTÍ	LON	SIL	SOL Ret	KAN	DAN Ret	MOD DNQ	FLG 6	OUL	LEW	VAL	BĚŽEL	NAT	RSA
1962	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	D	VÍČKO	BRX	LOM	LAV	GLV	PAU	AIN	INT	ZDŘÍMNUTÍ	MAL 9	CLP	RMS 7	SOL 5	KAN 6	MED	DAN 7	7. července	MEX 7	BĚŽEL	NAT
1963	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	D	LOM	GLV	PAU 4	IMO 6	SYR 2	AIN	INT 9	ROM 2	SOL 7	KAN 7	MED NP	AUT 3	10. OUL	BĚŽEL
1964	Maarsbergen stabilní	Porsche 718	Porsche Flat 4	D	DMT	NWT	SYR NP	AIN	INT 13	SOL 8	MED	BĚŽEL

Výsledky za 24 hodin Le Mans

Rok	Stabilní	Rám	Motor	Členové týmu	Hodnocení
1956	Wolgang Seidel	Porsche 550 ARS	Porsche 1,5 L Flat 4	Mathieu Hezemans	Opuštění
1957	Ed Hugus	Porsche 550 ARS	Porsche 1,5 L Flat 4	Ed Hugus	8. th
1958	Maarsbergen stabilní	Porsche 550 ARS	Porsche 1,5 L Flat 4	Herbert Linge	5. th
1959	Maarsbergen stabilní	Porsche 718 RSK	Porsche 1,5 L Flat 4	Christian Heins	Opuštění
1960	Maarsbergen stabilní	Porsche 718 / 4RS	Porsche 1,6 L Flat 4	Richard se sklonil	Opuštění
1962	Systémové inženýrství Porsche	Porsche 356 B Abarth	Porsche 1,6 L Flat 4	Ben pon	Opuštění
1963	Systémové inženýrství Porsche	Porsche 356 B 2000 GS GT	Porsche 2.0 L Flat 4	Gerhard Koch	Opuštění

Poznámky a odkazy

Carel Godin de Beaufort (RacingSportsCars).
http://www.gpracing.net192.com/drivers/careers/158.cfm .
http://8w.forix.com/beaufort.html .

Související články

Seznam smrtelných nehod ve Formuli 1

Zdroje

(fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku Wikipedie v angličtině s názvem „ Carel Godin de Beaufort “ ( viz seznam autorů ) .