Americká třída Holland | |
![]() AG-14 na moři | |
Technická charakteristika | |
---|---|
Typ | ponorka |
Délka | 45,8 m |
Mistr | 4,9 m |
Návrh | 3,81 m |
Řazení | 355 tun (povrch), 433 tun (potápění) |
Pohon | 2 naftové motory 2 elektrické motory |
Napájení | 2 x 480 hp (360 kW) a 2 x 640 hp (480 kW) |
Rychlost | 13 uzlů (24 km / h) na hladině 10,5 uzlů (19,4 km / h) při potápění |
Hloubka | 50 m |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 4 torpéd trubky o 457 mm (8 torpéda) 1 palubní dělo 47 mm |
Rozsah činnosti | 1750 námořních mil při rychlosti 7 uzlů (13 km / h) na hladině 25 námořních mil při rychlosti 3 uzlů (5,6 km / h) pod vodou |
Další vlastnosti | |
Osádka | 30 |
Dějiny | |
Stavitelé | Barnet Yard Vancouver |
Podáváno | |
Období výstavby |
1916 |
Doba služby | Je 1916 - 1950 |
Lodě postaveny | 17 |
Lodě plánovány | 17 |
Třída American Holland také AG-class nebo A-třída , byla třída of Holland 602 typů ponorek použitými Imperial ruských a sovětských námořnictev na počátku 20. století. Tyto malé ponorky se účastnily divadel první světové války v Baltském a Černém moři a několik z nich bylo použito také během druhé světové války .
Typ AG navrhl John Philip Holland ze společnosti Electric Boat Company . Konstrukce byla známá jako Holland 602GF / 602L , který byl velmi podobný americkému H-třídy . Ruská zkratka „AG“ pochází z „Amerikansky Golland“ („American Holland“). V roce 1916 ruské námořnictvo objednalo 11 jednotek.
Ponorky byly postaveny v loděnici Barnet ve Vancouveru v Britské Kolumbii v Kanadě jako demontovatelné soupravy. Soupravy byly přepraveny lodí do Vladivostoku a transsibiřskou železnicí do evropského Ruska . Ponorky byly sestaveny v Baltské loděnici v Petrohradě a její dceřiné společnosti v Nikolajevě u Černého moře (nyní Mykolaiv , Ukrajina ). Stejně jako některé z britských lodí třídy H (stejného designu) byly vybaveny Fessendenovými měniči, starodávnou formou sonaru .
Ruská revoluce v roce 1917 zpomalil shromáždění v Nikolajev, ale oni byli po hodně práce dokončeny. V roce 1918 byly ponorky AG-21 až AG-26 zahrnuty do ukrajinského státního námořnictva. V roce 1920 převzal AG-22 ruské bílé hnutí , jen aby byl evakuován do Bizerte s Wrangelskou flotilou a pět bylo po občanské válce převzato Rudou armádou . Po válce byly všechny ponorky dokončeny. Všechny přežívající sovětské ponorky AG byly před druhou světovou válkou modernizovány.
Rusové také objednali šest dalších ponorek, které však kvůli revoluci nemohly být dodány. V roce 1918 je převzalo americké námořnictvo jako třídu H.
Pět z těchto ponorek bylo přiděleno do Baltské flotily , zatímco zbývajících šest bylo přiděleno do Černomořské flotily .
Během první světové války ruské ponorky operovaly s britskou ponorkovou flotilou v Baltském moři proti Kriegsmarine (německé námořnictvo). To vše se změnilo s říjnovou revolucí a finskou občanskou válkou .
V roce 1918 německá okupace Tallinnu a brestlitevská mírová smlouva přinutily britskou flotilu odejít do Helsinek , poté pod ochranou Finské socialistické dělnické republiky . Německá intervence ve finské občanské válce a přistání 10 000 německé divize Baltského moře u Hanka přinutily posádku potopit osm zbývajících ponorek a tři podpůrné lodě, Cicero , Émilie a Obsidian , mimo přístav v Helsinkách.
Posádky ruských lodí byly v panice. Díky jednáním s Němci bylo umožněno četným lodím ruského námořnictva kotvících v Helsinkách odejít do Kronštadtu. Složitá ledová situace však znemožňovala sledování malých plavidel, která musela být opuštěna. Mezi nimi byli čtyři ruské GA v Hanku. Příchod německých vojsk pod velením Rüdigera von der Goltze 3. dubna donutil Rusy potopit spěšně ponorky AG-12 (in) a AG-16 (in) v přístavu Hanko.
Finové obě ponorky lokalizovali a znovu sestavili. Byly učiněny rozsáhlé plány na jejich rehabilitaci, ale napjatá ekonomická situace 20. let a nový program stavby lodí 30. let vedly nakonec k jejich demolici.
Sovětské námořnictvo přejmenovalo pět zbývajících AG na třídu A a všechny prošly zásadní modernizací na konci 30. let. Dvě z této třídy byly potopeny ve druhé světové válce: A-1 byla potopena Sověty, aby zabránila jejímu zajetí 26. června 1942. A-3 byla potopena německou anti-podmořské lodi. Nejvýznamnějším vítězstvím této staré třídy ponorky bylo potopení rumunské obchodní lodi SS Sulina (3 495 tun ) provedené stejnou A-3 .