Třída Brumaire

Třída Brumaire
Ilustrační obrázek článku Classe Brumaire
Ponorka třídy Brumaire v Cherbourgu
Technická charakteristika
Typ Hlubinná ponorka
Délka 52,15  m
Mistr 5,41  m
Návrh 3,19  m (nad zemí)
Řazení 398 tun na hladině
551 tun pod vodou
Pohon
  • 2 čtyřtaktní vznětové motory MAN
  • 2 elektromotory
Napájení 840  k (tepelný)
660  k (elektrický)
Rychlost 13 uzlů na hladině
8,80 uzlů při potápění
Hloubka 40 m
Vojenské rysy
Vyzbrojení
  • příď: 1 torpédomet o délce 450  mm
  • vzadu: 6 vnějších torpédových trubek o délce 450  mm
Rozsah činnosti 1700 námořních mil na povrchu (84 pod vodou)
Další vlastnosti
Osádka 22 námořníků, proviantní a poddůstojník + 3 důstojníci
Dějiny
Stavitelé Cherbourg Arsenal (6)
Rochefort Arsenal (4)
Toulon Arsenal (6)
Podáváno  Námořnictvo
Datum zahájení objednávky 1906
Období
výstavby 		1906 - 1913
Doba služby Je 1912 - v roce 1930
Lodě postaveny 16
Ztracené lodě 3
Zbořené lodě 13
Předchozí Třída Pluviôse (1907) Clorinde třída (1913) Následující

Třída Brumaire je třída šestnácti ponorek postavených pro francouzské námořnictvo krátce před první světovou válkou . Všichni se účastní války, tři budou potopeni.

Dějiny

Design

Třída Brumaire je modernizací třídy Pluviôse . Počínaje svým původním konceptem ponorky s dvojitým trupem námořní inženýr Maxime Laubeuf nahradil parní stroje dieselovými motory typu MAN , aby se zlepšila doba ponoru. Pluviôses měl čas ponoru asi 10 minut. To byl čas potřebný k odtažení komínu pro odvod kouře parních strojů, uzavření panelů, vyčištění předřadníků a přepnutí na pomocné elektromotory odpojením dynam, což Brumairovi provedli za 5 minut. Toto vylepšení však musí být vyváženo skutečností, že ve stejné době německé ponorky provedly stejnou operaci za 45 sekund, trvalo nejméně polovinu posádky, aby zvládla 18 plnicích ventilů a 30 čistění na ponorkách. bylo potřeba na ponorce.

Ačkoli je obecný tvar převzat z Pluviôses, některé vnější tvary jsou vyretušovány inženýrem Fernandem Fenauxem , což zlepšuje rychlost ( 13 uzlů (24 km / h) na povrchu namísto 12 uzlů (22 km / h). A 8,8 uzlů (16 km) / h) při potápění místo 8 uzlů (15 km / h) ). Všimněte si také výměny 248 akumulátorových článků o hmotnosti 360 kilogramů za 124 článků o hmotnosti 560 kilogramů, čímž se rozsah potápění zvýšil na 84 námořních mil (155,6 km) namísto 27 námořních mil (50 km) .

Naftové motory typu MAN budou vyráběny na základě licence Ateliers et Chantiers de la Loire (Nantes a St Nazaire), Sautter-Harlé (Paříž), Ateliers Normand (Lorient), Etablissement d'Indret (Indret) a Société des Moteurs Sabathé ( St Étienne) podle potřeb různých loděnic. Tyto motory utrpěly kvůli svému vývoji řadu škod.

Pokud jde o Pluviôses, elektromotory bude vyrábět společnost „ Compagnie Générale Electrique“ (Nancy) .

Vyzbrojení

Jednotky

Příjmení Orientační Loděnice Zahájení Uvedení do provozu Konec kariéry Fotografie
Brumaire Q60 Cherbourg Arsenal 29.dubna 1911 20. března 1912 Vyřazeno z provozu v dubnu 1928 a poté prodáno do šrotu v Cherbourgu dne 3. srpna 1931 na demoliční místa Cousin za částku 45 600 franků. Brumaire submarine.jpg
Frimaire Q62 Cherbourg Arsenal 26. srpna 1911 9. října 1912 Odsouzen 10. prosince 1923. Používá se jako střelecký terč z10. února 1924, který bude nakonec prodán do šrotu za šrot 2. září 1931.
Nivose Q63 Cherbourg Arsenal 6. ledna 1912 19. října 1912 Odsouzen 30. června 1921 a prodal do Cherbourgu za šrot 8. dubna 1922 (Demoliční místa bratranců). Německé ponorky Cherbourg NH 43779.jpg
Vír Q70 Cherbourg Arsenal 15. června 1912 20. června 1912 Zasažen bombou a granátem dvou průzkumných dvouplošníkových hydroplánů Lohner L rakousko-uherského námořnictva (č. 13 nadporučíka Dimitrije Konjoviće a č. 135 pilotovaných Walterem Železniou) 10 námořních mil (18,52 km) jižně od Kotoru na15. září 1916, již nemá světlo, k vodní cestě a ke vzniku požáru. Potopí se do hloubky 75 metrů, ale dokáže se znovu vynořit. Nelze restartovat motory bez elektřiny a stále podstupují vzdušné útoky, poručík J. Lemaresquier nařídil, aby byla loď opuštěna a potopena (otevření vodních cest, vyčištění štěrku a vystřelení granátu typu Guiraud ). Posádka byla získána nepřátelským torpédovým člunem a zajata. Le Foucault bude uveden na pořadu jednání námořní armády ( Journal Officiel du5. prosince 1919) a stává se první ponorkou, která se stala obětí leteckého útoku.
Euler Q71 Cherbourg Arsenal 12. října 1912 5. září 1913 Vyřazeno z provozu dne 21. července 1927 a prodán do šrotu v Cherbourgu dne 3. května 1928 za 120 175 franků.
Franklin Q72 Cherbourg Arsenal 22. března 1913 30. července 1914 Vyřazeno z provozu dne 24. listopadu 1922a prodán do šrotu v Bizerte dne22. března 1923.
Faraday Q78 Rochefort Arsenal 27. června 1911 27. června 1911 Vyřazeno z provozu dne 27. října 1921a prodán do šrotu v Bizerte dne20. května 1922 M. Boccara.
Volta Q79 Rochefort Arsenal 23. září 1911 13. prosince 1912 Vyřazeno z provozu dne 27. října 1922a prodán do šrotu v Bizerte dne20. května 1922.
Newton Q80 Rochefort Arsenal 20. května 1912 25. března 1914 Odzbrojen 28. září 1925, vyřazeno z provozu dne 20. prosince 1926a doručeno do Domén. Prodává se v Cherbourgu dne15.dubna 1927do Unie odborů pracujících v La Manche za částku 80 617 franků. Newton 11-6-22 námořní den v Paříži.jpg
Montgolfier Q81 Rochefort Arsenal 18.dubna 1912 8. srpna 1914 Odsouzen 30. června 1921, vyřazeno z provozu a prodáno do šrotu v Cherbourgu dne8. dubna 1922. Ponorka 'Montgolfier' v Paříži 1.jpg
Bernoulli Q83 Toulon Arsenal 1 st 06. 1911 29. října 1912 The 4. dubna 1916, vstupuje do přístavu Kotor a ničí záď rakousko-uherského torpédoborce Czepel . The28. července 1917, po neúspěšném torpédovém duelu se náhodou srazil s ponorkou U-47 . Během hlídky se pravděpodobně stal obětí mořského miny a potopil se před Durazzo13. února 1918. Velel mu poručík (námořnictvo) Eugène Robert Defforges . Zmíněno na pořadu jednání námořní armády (Úřední věstník 19. června 1915). Ponorka Bernoulliho námořní manévry.jpg
Joule Q84 Toulon Arsenal 7. září 1911 10. května 1912 Potopena minami během bitvy o Dardanely dále1 st 05. 1915pod velením poručíka Auberta du Petit-Thouars de Saint-Georges. Uvedeno v Řádu dne námořní armády (Úřední věstník 6. června 1915).
Coulomb Q85 Toulon Arsenal 13. června 1912 28. října 1913 Odzbrojen 8. února 1919, vyřazeno z provozu dne 12. listopadu 1919, bude sloužit jako cíl pro letectví dne 26. června 1926. To bude konečně prodával se za kousek v Toulon na25. června 1927 (Société Pons za částku 206 475,30 franků). Coulomb-ELD.jpg
Arago Q86 Toulon Arsenal 28. června 1912 28. června 1913 Vyřazeno z provozu dne 27. října 1921 a odsoudil 21. března 1924, udržuje se jako hráz doku tankerů v Toulonu. The28. ledna 1930, stane se plovákem pro uzavření doku parku palivového oleje a bude prodán do šrotu (za 56 387 franků) v Toulonu dne 25. června 1931 v Société de Material Naval du Midi.
Kurie Q87 Toulon Arsenal 18. července 1912 18. července 1912 Nechte se chytit do protiponorkové sítě 20. prosince 1914při pokusu o infiltraci na hlavní rakouskou námořní základnu v Pule , která se musela vynořit, aby nedošlo k udušení její posádky. Poručík (N) Gabriel O'Byrne, zastřelený na povrchu nepřátelským námořnictvem, nařizuje opustit loď. Posádka je obnovena a zajata nepřátelskými bitevními loděmi. Odráží se a obnovuje se zpět do provozu v rakousko-uherských barvách s volacím znakem U-14 . Vrátil se do Francie17. července 1919, obnoví aktivní službu do 17. února 1928, datum jeho přesvědčení. Zaškrtněte seznamy29. března 1928, bude prodán do šrotu v Toulonu dne 25. července 1930panu Caselli za 91 113 franků. Uvedeno v Řádu dne námořní armády (Úřední věstník 6. srpna 1915).
Sklář Q88 Toulon Arsenal 31. října 1912 30. října 1913 Odsouzen 30. prosince 1924 a vyřazen z provozu dne 3. února 1925je v zálivu Garonne (naproti Pradetu ) podroben experimentu s podvodní explozí na dně 30  m . Odráží a studoval, že byl prodán do šrotu v Toulonu25. června 1927.

Reference

  1. Jean-Jacques Antier , Ponorky , FeniXX, 275  s. ( ISBN  2402127406 )
  2. http://www.navypedia.org/ships/france/fr_ss_brumaire.htm Popis třídy Brumaire na webu Navypedia
  3. Gérard GARIER, "  " Případ ponorky Curie, ex-U.14, ex-Curie "  ", NÁDOBÁCH & Histoire , n o  91,24. července 2015, str.  4
  4. „  Hlubinná ponorka třídy 1 Brumaire  “ , na https://www.agasm.fr/les-sous-marins-classiques-avant-1920/ Obecné sdružení Sdružení námořníků
  5. nebo 28 983 EUR v roce 2020
  6. nebo 76 382 eur v roce 2020
  7. https://memorial-national-des-marins.fr/crypte-he/184363-euler Euler soubor na /memorial-national-des-marins.fr
  8. nebo 51 239 EUR pro rok 2020.
  9. / http://sous.marins.disparus.free.fr/index.php/chants/105-newton?start=1
  10. „  Bernouilli sheet  “ , na sous-marin.france.pagesperso-orange.fr
  11. Námořní válka v Dardanelách , Auguste Thomazi
  12. nebo 131 233  EUR v roce 2020
  13. http://sous.marins.disparus.free.fr/index.php/sous-marins/106-coulomb?start=1
  14. nebo 33 303  EUR v roce 2020
  15. http://www.netmarine.net/bat/hydro/arago/ancien.htm
  16. nebo 53 621 eur v roce 2020

Podívejte se také

Zdroje a bibliografie

Související články

externí odkazy