Třída Francesco Caracciolo
| Třída Francesco Caracciolo | ||||||||
 Řádky třídy Francesco Caracciolo | ||||||||
| Technická charakteristika | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Bitevní loď | |||||||
| Délka | 212 m | |||||||
| Mistr | 29,6 m | |||||||
| Návrh | 9,5 m | |||||||
| Řazení | 31 400 tun | |||||||
| Mrtvá váha | 34 000 tun | |||||||
| Pohon | 20 olejových kotlů, 4 převodové turbíny |
|||||||
| Napájení | 105 000 hp | |||||||
| Rychlost | 28 uzlů (51,9 km / h) | |||||||
| Vojenské rysy | ||||||||
| Vyzbrojení | 4 × 2 381 mm zbraně 12 152 mm zbraně |
|||||||
| Rozsah činnosti | 8 800 námořních mil (14 800 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h) | |||||||
| Další vlastnosti | ||||||||
| Osádka | 1235 mužů | |||||||
| Dějiny | ||||||||
| Podáváno | Regia Marina | |||||||
|
Období výstavby |
1914-1921 | |||||||
| Lodě plánovány | 4 | |||||||
| Zrušená plavidla | 4 | |||||||
| ||||||||
Třída Francesco Caracciolo je třída čtyř bitevních lodí z přístavu Regia Marina, které byly uvedeny do provozu krátce před začátkem první světové války . Žádný nevstoupí do služby a pouze Francesco Caracciolo bude spuštěn po skončení války, než bude zbořen.
Design
Navržený kontradmirála Edgarto Ferrati, původní plány pro The regia Marina první čtyři super dreadnoughts hovoru pro bitevních vyzbrojen dvanácti 15 palců (381 mm) zbraně a dvacet 6 palců (152 mm) zbraně . Konečný projekt je blíže britským lodím třídy Queen Elizabeth s osmi respektive dvanácti děly každého kalibru. Avšak kvůli nedostatku oceli a jiných materiálů a kvůli prioritám lehčích lodí ( torpédoborců , ponorek a dalších) bylo italské námořnictvo nuceno opustit stavbu čtyř mocných bitevních lodí.
Konstrukce
Stavba Francesca Caracciola byla zastavena v březnu 1916, kdy bylo postaveno přibližně 9 000 tun trupu. Práce byly obnoveny v říjnu 1919 a loď byla nakonec zahájena dne12. května 1920. Trup je přesto prodáván25. října 1920přepravní společnosti Navigazione Generale Italiana , která se rozhodla převést bitevní loď na obchodní loď. Tento projekt je nakonec opuštěn a loď je zbořena.
Stavba Cristoforo Colombo byla pozastavena také v březnu 1916, kdy byla postavena zhruba osmina trupu a bylo instalováno pět procent strojního zařízení.
Marcantonio Colonna a Francesco Morosini viděl jejich konstrukci zavěšenou krátce po startu.
První tři měli vstoupit do služby v roce 1917 a čtvrtí v roce 1918.
Jednotky
| Příjmení | Staveniště | Kýl | Zahájení | Osud |
|---|---|---|---|---|
| Francesco Caracciolo | Loděnice , Castellammare di Stabia | 16. října 1914 | 12. května 1920 | Zaškrtněte seznamy 2. ledna 1921 |
| Marcantonio Colonna | Loděnice Ansaldo, Janov | March 3 , 1915 | Stavba pozastavena v březnu 1916 | |
| Cristoforo Columbo | Loděnice Odero, Janov | 14. března 1915 | ||
| Francesco Morosini | Loděnice bratří Orlandových , Livorno | 27. června 1915 |
Poznámky a odkazy
- Gardiner a Gray 1985 , s. 260
- Friedman 2011 , s. 230
Bibliografie
- (en) Robert Gardiner a Randal Gray , Conwayovy bojové lodě na celém světě (1906-1921) ,1985[ detail vydání ]
- (en) Norman Friedman , Naval Weapons of World War One: Guns, Torpedoes, Mines and ASW Weapons of All Nations , Seaforth Publishing,2011[ detail vydání ]
Podívejte se také
Související článek
externí odkazy
- „ Classe Caracciolo “ , na the.fantasque (konzultováno 9. července 2013 )
- (it) „ Francesco Caracciolo “ , na marina.difesa.it (přístup 9. července 2013 )