Třída Kaiser Friedrich III | ||||||||
![]() SMS Kaiser Barbarossa | ||||||||
Technická charakteristika | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | Bitevní loď Pre-Dreadnought | |||||||
Délka | 125,3 m | |||||||
Mistr | 20,4 m | |||||||
Návrh | 7,89 m | |||||||
Řazení | 10 790 t | |||||||
Mrtvá váha | 11 599 t | |||||||
Pohon | 3 trojité motory s expanzním hřídelem | |||||||
Napájení | 13 000 hp | |||||||
Rychlost | 17,5 uzlů | |||||||
Vojenské rysy | ||||||||
Stínění | Trup: 300 mm až 150 mm Paluba: 65 mm Nástavba: 250 mm Věžičky: 250 mm Kasematy: 150 mm |
|||||||
Vyzbrojení | 4 x 240 mm zbraně 18 x 150 mm zbraně 12 x 88 mm zbraně 12 1 palné zbraně 6 x 450 mm torpédomety |
|||||||
Rozsah činnosti | 3 420 NMI při 10 uzlech | |||||||
Další vlastnosti | ||||||||
Osádka | 658 - 687 | |||||||
Dějiny | ||||||||
Stavitelé |
Kaiserliche Werft Wilhelmshaven : Kaiser Friedrich III Kaiser Wilhelm II Arsenal Germania : Kaiser Wilhelm der Grosse Blohm & Voss : Kaiser Karl der Grosse Schichau-Werke : Kaiser Barbarossa |
|||||||
Období výstavby |
1895 - 1901 | |||||||
Lodě postaveny | 5 | |||||||
Zbořené lodě | 5 | |||||||
| ||||||||
Třída Kaiser Friedrich III je řada bitevních pre-dreadnought byl postaven na počátku XX -tého století u německého císařského námořnictva .
Každá z pěti lodí, které tvoří tuto třídu, je pojmenována po německém císaři.
Stavba pěti bitevních lodí byla dokončena v roce 1901.
Ty jsou přiřazeny při uvádění I st letku německého vedení loďstva. Kvůli svému služebnímu věku na úsvitu první světové války budou degradováni na druhou linii. Byli definitivně staženi z německé vojenské flotily v roce 1916 .
Lodě třídy Kaiser Friedrich III mají délku ponoru 120,9 metrů (397 stop) v celkové délce 125,3 metrů (411 stop). Největší šířka nebo paprsek bitevních lodí je 20,4 metrů a ponor je standardně 7,89 m (25,9 stop) a plné nabití 8,25 m (27,1 stop). Jejich naložený výtlak je 11 785 tun. Příčné a podélné ocelové části tvoří rám lodí Kaiser Friedrich třídy III, přičemž ocelové desky trupu jsou k rámu nýtovány. Trup obsahuje dvanáct vodotěsných oddílů a dvojité dno přes 70% své délky.
Bitevní lodě třídy Kaiser Friedrich III jsou poháněny třemi skupinami trojitých expanzních parních strojů poháněných třemi vrtulemi. Kaiser Friedrich III , Kaiser Barbarossa a Kaiser Wilhelm der Große jsou vybaveny 4,5 m (15 stop) vrtule průměru, přičemž dva ze tří šroubů, které připraví na Kaiser Karl der Große a Kaiser Wilhelm II je menší než 4,2 m (14 stop) v průměru. Jsou také vybaveny čtvrtou vrtulí o průměru 4,2 metru, která se nachází ve středu lodi. Stroje jsou napájeny dvanácti uhelnými kotli, včetně čtyř kotlů Thornycroft na Kaiser Friedrich III a čtyř námořních vícetrubkových kotlů na Kaiser Wilhelm II . Kaiser Wilhelm der Große a Kaiser Barbarossa mezitím deset kotle se šesti válcovými kotlů a čtyři lodní kotle s více trubkových Kaiser Wilhelm der Große a čtyři Thornycroft kotlů Kaiser Barbarossa . Nakonec je Kaiser Karl der Große zásobován párou deseti kotli, včetně šesti válcových kotlů a čtyř vícetrubkových námořních kotlů.
Na svém uvedení do Kaiser Wilhelm II je přiveden do hodnosti vlajkové lodi německé flotily, hodnost působil až do roku 1906. Další čtyři bitevní lodě třídy přidělen k I ST Squadron loďstva německé linie, kde zůstanou po dobu 10 let. Těchto pět lodí se se zbytkem válečné flotily účastní důležitých výcvikových manévrůZáří 1902. Během těchto cvičení hrály bitevní lodě s výjimkou císaře Friedricha III roli nepřátelské flotily. Jako vlajková loď přivítal císař Wilhelm II na palubě německého císaře Wilhelma II. , Který během těchto manévrů sloužil jako pozorovací loď velení.