Wittelsbachova třída | ||||||||
![]() | ||||||||
Technická charakteristika | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | Bitevní loď Pre-Dreadnought | |||||||
Délka | 126,7 m | |||||||
Mistr | 20,7 m | |||||||
Návrh | 8 m | |||||||
Řazení | 11 774 t | |||||||
Mrtvá váha | 12 798 t | |||||||
Pohon | 3 trojité expanzní motory (12 kotlů) | |||||||
Napájení | 14 000 hp | |||||||
Rychlost | 18 uzlů | |||||||
Vojenské rysy | ||||||||
Stínění | Pás: 100 mm až 305 mm Most: 63 mm Kiosek: 140 mm Věžičky: 250 mm Kasematy: 150 mm |
|||||||
Vyzbrojení | (2X2) 240 mm zbraně 18 150 mm pistole 12 88 mm zbraně 12 37 mm zbraní 5 450 mm torpéd trubice |
|||||||
Rozsah činnosti | 5 850 NMI při 10 uzlech | |||||||
Další vlastnosti | ||||||||
Osádka | 30 důstojníků a 650 mužů | |||||||
Dějiny | ||||||||
Stavitelé |
Kaiserliche Werft Wilhelmshaven : Wittelsbach Schwaben Arsenal Germania : Zähringen AG Vulcan Štětín : Mecklenburg Schichau-Werke : Wettin |
|||||||
Podáváno | Kaiserliche Marine | |||||||
Datum zahájení objednávky | 1898 | |||||||
Období výstavby |
1899 - 1904 | |||||||
Doba služby | Je 1902 - je 1944 | |||||||
Lodě postaveny | 5 | |||||||
Lodě plánovány | 5 | |||||||
Ztracené lodě | 1 | |||||||
Zbořené lodě | 4 | |||||||
| ||||||||
Třída Wittelsbach je série pěti bitevních pre-Dreadnought byl postaven na počátku XX -tého století na německou císařského námořnictva . Stavba pěti obrněných jednotek skončila v roce 1904, kdy se připojily k letce I re německé flotily linek ( Heimatflotte ). Tavené velmi rychle zastaralé v rámci nového Hochseeflotte po zahájení nového typu bitevní loď HMS Dreadnought z královského námořnictva v roce 1906, jsou zařazeni na prahu první světové války , v omezené role v Baltském moři proti Ruské Námořnictvo .
V roce 1916 byli staženi z německé bojové flotily. Wittelsbach , Wettin a Schwaben slouží jako školní loď se Mecklenburg jako vězeňské lodi pak kasárna lodi a Zähringen jako cílová loď . Všechny čluny byly demontovány v letech 1920-21, kromě Zähringenu, který zůstal v provozu jako cílový člun. Během druhé světové války byl těžce poškozen při bombardování v roce 1944 a poté potopen v posledních dnech války. Bude definitivně demontován na místě v letech 1949-50.
Lodě této třídy byly postaveny na základě prvního námořního zákona z roku 1898. Jedná se o mírné zlepšení oproti předchozí třídě Kaiser Friedrich III . Byly vybaveny stejnou dělostřeleckou výzbrojí, ale s další torpédovou trubicí. Trup pokovování nejdůležitější a zábradlí na palubu byla odstraněna.
Plavidla třídy Wittelsbach mají délku ponoru 126,8 metrů (411 stop) v celkové délce 125,3 metrů (416 stop). Největší šířka nebo paprsek bitevních lodí je 22,8 metrů a ponor je standardně 7,95 m (26,1 stop) a 8,25 m (27,1 stop) plně naložený. Jejich nabitý výtlak je v boji 12 798 tun. Trupy byly postaveny s podélnými a příčnými ocelovými rámy. Ocelové plechy jsou nýtovány přímo na rámy konstrukce. Trup obsahuje 14 vodotěsných oddílů a dvojité dno přes 70% své délky.
Bitevní lodě třídy Wittelsbach byly poháněny třemi skupinami parních strojů s trojitou expanzí poháněných třemi vrtulemi. Středová vrtule je čtyřlistá o průměru 4,5 m (15 stop) a dvě vnější vrtule jsou třílistá o průměru 4,8 m (16 stop). Kapacita uhelného prostoru byla 650 tun, ale tato kapacita uhlí se mohla téměř ztrojnásobit na 1 800 tun obsazením dalších otevřených prostor.
Těžké dělostřelectvo o velikosti 240 mm sestávalo ze dvou dvojitých věží, před a za hradem . 150 mm sekundární dělostřelectvo bylo rozděleno na 4 jednoduché věže a zbytek v kasematách , stejně jako protiletadlová děla .
Torpédomety byly ponořeny: čtyři po stranách, jedna na zádi a druhá na přídi.
Brnění bylo vyrobeno z kruppské oceli , záď a luk byly nechráněné.
Když byl uveden do provozu v Heimatflotte , lodě nahradily staré bitevní lodě třídy Brandenburg . V roce 1907, s posílením třídy Braunschweig a třídy Deutschland, založili Hochseeflotte, reorganizovanou do dvou kompletních letek.
Lodě třídy Wittelsbach byly rychle vyřazeny z provozu s příchodem bitevních lodí typu Dreadnought). Ale v roce 1914 se vrátili do služby v rámci IV th letky v Baltském moři tím, že je založen v přístavu Kiel . vKvěten 1915, zúčastnili se bombardování Libau, kde budou sídlit během bitvy u Rižského zálivu v roceSrpna 1915. V roce 1916 byli odzbrojeni, protože byli příliš zranitelní vůči útokům britských ponorek, a byli zastaralí tváří v tvář dreadnoughts zahájeným ruským císařským námořnictvem ( třída Gangut ). Používají se proto pro jiné úkoly.
Celá třída, s výjimkou Zähringenu , byla po první světové válce vyřazena ze seznamů.
Wittelsbachova třída | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Příjmení | Loděnice | Zahájení výstavby | Zahájení | Vyzbrojení | Konec | Fotografie |
SMS Wittelsbach |
Kaiserliche Werft Wilhelmshaven |
Září 1899 | 3. července 1900 | 15. října 1902 | poškrábal to 20. července 1920 |
![]() |
SMS Wettin |
Schichau Danzig |
Října 1899 | June 6 , je 1901 | 1 st October je 1902 | poškrábal to 21. listopadu 1921 |
![]() |
SMS Zähringen |
Arsenal Germania Kiel |
Listopadu 1899 | 12. června 1901 | 25. října 1902 | poškrábal to 26. března 1945 |
![]() |
SMS Mecklenburg |
AG Vulcan Stettin |
Květen 1900 | 9. listopadu 1901 | 25. května 1903 | poškrábal to 6. srpna 1921 |
![]() |
SMS Schwaben |
Kaiserliche Werft Wilhelmshaven |
Listopad 1900 | 19. srpna 1901 | April 13 , 1903 | poškrábal to 8. března 1921 |
![]() |