Třída Novara | ||||||||
SMS Novara ve výstavbě | ||||||||
Technická charakteristika | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | lehký křižník | |||||||
Délka | 130,6 m | |||||||
Mistr | 12,8 m | |||||||
Návrh | 5,3 m | |||||||
Řazení | 3 500 GRT | |||||||
Mrtvá váha | 3 946 tun | |||||||
Pohon | 2 parní turbíny (16 kotlů) | |||||||
Napájení | 30 178 k | |||||||
Rychlost | 27 uzlů | |||||||
Vojenské rysy | ||||||||
Stínění | pás = most 60 mm = věž 20-50 mm = 45 mm stánek = 50 mm |
|||||||
Vyzbrojení |
Hlavní : 9 x 100 mm děla ( Skoda -Cal.50) Sekundární : 1 x 70 mm dělo 1 x 47 mm dělo (Cal.33) 6 torpéd trubky (533 mm) |
|||||||
Letadlo | Ne | |||||||
Další vlastnosti | ||||||||
Osádka | 320 mužů a 20 důstojníků | |||||||
Dějiny | ||||||||
Podáváno | Rakousko-uherské námořnictvo | |||||||
Sponzor | Rakousko-Uhersko | |||||||
Doba služby | 1914-1937 | |||||||
Lodě postaveny | 3 | |||||||
Lodě plánovány | 3 | |||||||
Zbořené lodě | 3 | |||||||
| ||||||||
Třída Novara , nazývaná také Helgoland třída byla druhá třída lehký křižník ( Rapid Kreuzer ) byl postaven na počátku XX -tého století na rakousko-uherského námořnictva .
Tato třída tří křižníků zahrnuje SMS Saïda , SMS Helgoland a SMA Novara .
Tato třída křižníků je upgradovanou verzí jedinečného modelu SMS Admiral Spaun .
Aby bylo dosaženo maximální rychlosti 27 uzlů, brnění bylo lehké a dělostřelecký malý kalibr.
Tato třída rychlých motorových lodí byly aktivovány během první světové války a sloužil Jaderské moře s torpédoborci z třídy Tatra . Udělali četné rychlé bombardování v italských přístavech a vyznamenali při vítězném útoku na Otranto přehrady na15. května 1917.
Po válce byly lodě předány vítězům Trojdohody .
Třída Novara | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Příjmení | Loděnice | Zahájení výstavby | Zahájení | Vyzbrojení | Konec | Fotografie |
SMS Saida | Terstská loděnice |
September 9 , 1911 | 26. října 1912 | 1 st August je 1914 | postoupil do Itálie v roce 1920 ( Venezia ) poškrábaný v roce 1937 Říjen 1918 |
|
SMS Helgoland | Ganz & Co-Danube Fiume |
28. října 1911 | 23. listopadu 1912 | 29. srpna 1914 | postoupeno Itálii v roce 1920 ( Brindizi ) vyškrtnuto v roce 1937 |
|
SMS Novara | Ganz & Co-Danube Fiume |
9. února 1912 | 15. února 1913 | 10. ledna 1915 | postoupil do Francie v roce 1920 ( Thionville ) poškrábaný v roce 1941 |