Daniel Sordo

Daniel Sordo , také známý jako Dani Sordo , narozen 2. května 1983 v Torrelavega , je španělský jezdec rally . V roce 2005 byl juniorským mistrem světa týmovým kolegou Sébastiena Loeba v Citroënu. V roce 2011 nastoupil do Mini, aby zahájil nový projekt vedený Prodrive. V roce 2013 se vrátil do Citroënu, aby nahradil Sébastiena Loeba, který odchází do důchodu. V roce 2014 nastoupil do týmu Hyundai Shell World Rally Team.

V roce 2019 zvítězil na Sardinii na Hyundai i20 WRC v Power Stage, šest let po svém prvním vítězství v Německu na Citroënu DS3 WRC . O rok později tuto rally vyhrál znovu.

Kariéra v rally

Debut v soutěži

Sordo začal soutěžit v motokrosu, když mu bylo 12 let, ale také se snažil úspěšně kopec lezení , karting a cestovní vozy.

Poprvé se zúčastnil španělské mistrovské rally v roce 1999, ale jeho kariéra se změnila, když v roce 2003 vyhrál španělský juniorský šampionát se svým spolujezdcem Juanem Antoniem Castillem , který většinu sezóny soutěžil za volantem „ Mitsubishi Lancer Evolution VII. Ve stejném roce se objevil World Rally Championship tím, že hraje Rally Catalunya , řadí se 18 th v závodě. V následujícím roce Sordo změnil spolujezdce a tým, doprovázen Carlosem Del Barriom a pilotoval Citroën C2 S1600 . Dokáže si udržet svůj titul španělského juniorského šampiona v rally. Zúčastnil se také několika kolech šampionátu World Rally, s jeho nejlepším výsledkem je 13 th místo v Tour de Corse .

Globální vzestup (2005-2006)

2005: mistr světa J-WRC s Kronos Racing a španělský šampion rally

Díky podpoře Carlose Sainze , který do něj vkládá velké naděje, Daniel soutěží v mistrovství světa juniorů v rally, odrazovém můstku pro premiérovou třídu, v běhu za belgický tým Kronos Racing . Marc Marti (bývalý druhý pilot Sainz) se stává jeho novým druhým pilotem.

Za volantem Citroënu C2 vyhrál ve své kategorii čtyři kola, zejména juniorské mistrovství světa v rally . Získal také titul ve španělském mistrovství v rally s pěti vítězstvími a třemi druhými místy.

2006: První pódium ve WRC s Kronos Racing

Po odstoupení ze šampionátu skupiny PSA zastupuje tým Kronos Racing Citroën na mistrovství světa v rally 2006 . Dani se tak stává jedním ze spoluhráčů dvojnásobného mistra světa Sébastiena Loeba .

Jedná se o odhalení začátku sezóny, když je na třetí pozici v šampionátu a má celkem čtyři umístění na stupních vítězů ( 2 nd v Katalánsku a Německu , 3 rd na Korsice a Sardinii ) po Rally of Japan, v jedenáctém kole sezóny. Díky lepším výsledkům než druhý oficiální jezdec, jeho krajan Xavi Pons , byl v červenci jmenován druhým jezdcem (a tedy oprávněn bodovat za mistrovství konstruktérů) za Sébastienem Loebem .

Následně na shromážděních, která objevil, trochu zpomalil a dokončil šampionát na pátém místě.

Oficiální řidič v Citroënu (2007-2010)

Na začátku září 2006 podepsal s Citroënem tříletou smlouvu od roku 2007 pro oficiální návrat značky na světový šampionát. Ve své první sezóně vystoupil na pódium sedmkrát, včetně tří druhých míst v rally Monte Carlo ve Španělsku a Japonsku. V šampionátu skončil čtvrtý.

V roce 2008 Sordo skončil šestkrát na stupních vítězů, z toho čtyřikrát na druhém. Když vyhrál Sébastien Loeb, třikrát si zajistil double. V šampionátu skončil třetí se 65 body. V roce 2009 pokračoval v dobrodružství s týmem Citroën a zahájil sezónu druhým místem v Irské rally, čímž dosáhl dalšího dvojnásobku za svým týmovým kolegou a lídrem Sébastienem Loebem . Vyleze na pódium znovu sedmkrát a je jedním z mála, kteří se nikdy nevzdal (jeho nejhorší výsledek bytí 22 nd místo na Sardinii). V šampionátu skončil opět třetí, o jeden bod méně než v roce 2008.

Nahrazen Sébastienem Ogierem a odchod Citroënu (2010)

Nadešel čas, aby se to uskutečnilo, ale jeho začátek sezóny 2010 je smíšený. V prvních pěti soutěžích tedy dvakrát odešel do důchodu a musel čekat na Portugalskou rally, aby získal své první pódiové umístění v sezóně za Sébastienem Ogierem a Sébastienem Loebem . Po prvním vítězství Ogiera na WRC Citroën 9. června oznámil, že Gapençais bude závodit po boku Loeba v závěrečných třech šotolinových jízdách šampionátu, zatímco Sordo bude degradován na juniorský tým po boku Kimiho Räikkönena . Sordo si udržuje místo v hlavním týmu pro asfaltové události, což je povrch, který ovládá více než Ogier.

V Bulharsku získal své druhé po sobě jdoucí pódium a skončil druhý za svým týmovým kolegou Loebem. Po pátém místě ve Finsku se oddělil od svého spolujezdce Marca Martího a nahradil ho Diego Vallejo.

Při svém prvním závodě se svým novým týmovým kolegou Sordo znovu zahájil německou rally tím, že obsadil druhé místo za Sébastienem Loebem , jako jediný jezdec konkuroval Francouzům na německém asfaltu. Získal nové pódium v Alsasku , rally, kde se Loeb a Citroën stali mistry světa. Bez jakýchkoli pokynů týmu byl poté považován za favorita Rally de Catalunya . Ztrácí čas první den skončil na šestém místě a nakonec skončil třetí v rally, kterou vyhrál Loeb. Řadí 5. ročník mistrovství světa.

Nová výzva s týmem Mini World Rallye (2011)

Dani Sordo se rozhodl pro novou výzvu tím, že se k Mini připojí v roce 2011. Částečný program bude moci hrát pouze během své první sezóny po boku Kris Meeke , ale na tuto novou výzvu zabrzdí novou kariéru. Změní druhého pilota a najde Carlos Del Barrio.

Za svou první rally s Mini na Sardinii získává šesté místo. Ve Finsku utrpěl mechanické problémy se svým vozem Mini John Cooper Works WRC a nedokázal dojet do cíle. Vykoupí se v srpnu získáním prvního stupně vítězů Mini: je třetí v německé rally .

Během francouzské rally zvítězil na speciálu a první den skončil na rally, což je pro Mini od jeho návratu na mistrovství světa dvojnásobné prvenství. V boji o vítězství až do posledního speciálu nakonec skončil druhý jen pár sekund za vítězem Sébastienem Ogierem .

Obnova? (2012)

Daniel Sordo ve své první celé sezóně s týmem Mini skončil druhý v Rally Monte Carlo, ale téměř tři minuty za Sébastienem Loebem. Předčil Solberg (třetí za méně než třicet sekund), Hirvonen (čtvrtý), zatímco Latvala (první vůdce rally) a Ogier odcházejí do důchodu.
Sordo oživuje legendu Mini na rally, kde měla značka své poslední pódium na stejném místě v ... 1967!
První rally plná příslibů pro Daniela Sorda, který se stal obětí meteorického vzestupu Sébastiena Ogiera v roce 2010 v týmu Citroën. Je to také poprvé od roku 2009, kdy Sordo skončil na první rally roku druhý.

Ve Švédsku se ujal vedení prvního speciálu se třemi desetinami před Madsem Østbergem, ale na SS8 odešel kvůli problémům s motorem, když byl pátý. Chybí v Mexiku a z top 10 v Portugalsku nahrazuje zraněného Jari-Matti Latvala ve Fordu na Argentinské rally . 3 rd při vstupu na výkonový stupeň, je rozbití jeho řemen alternátoru přinutil odejít. Řadí 6 th v Rally Nový Zéland po ztrátě času od prvního dne z důvodu špatného výběru pneumatik a setkali s výběrem problémy převodovkou .

Najat stáji Drive-Pro (satelit Prodrive ), vyhrál svůj první velký rally, na Tour of Corsica , 4 th kolo IRC . Svou Mini Mini S2000 vrhl proti vynikajícím kolegům z týmu Monte Carlo Janovi Kopeckému a Pierru Campanovi po třech dnech kolem Ajaccia , Calvi , Corte a Bastie .

Po zkrácené sezóně ve WRC a vítězství, které se stále odkládá, využil Dani Sordo příležitosti odchodu Sébastiena Loeba, aby se pokusil vrátit do Citroënu. Jeho kandidatura byla přijata po poslední rally sezóny a Španěl se proto po dvou letech absence přidal k Mikkovi Hirvonenovi v Satory.

Návrat do Citroënu (2013)

V roce 2013 se Dani Sordo vrátil do lůna francouzského konstruktéra, kde se stal týmovým kolegou Mikka Hirvonena, který byl jmenován jezdcem č. 1 týmu po ohlášeném částečném odstoupení Sébastiena Loeba, který soutěžil pouze na čtyřech akcích (Monte Carlo, Švédsko, Argentina, Francie) během této sezóny.

Na pódium se vrátil z Rallye Monte-Carlo skončil třetí. Když se dlouho vyvíjel na desátém místě ve Švédsku, poslední den udělal chybu a donutil ho odejít do důchodu. V Mexiku jeho závod skončil na čtvrtém místě.

V Portugalské rally se Dani od začátku prosadil jako důvěryhodný kandidát na vítězství a bojoval proti Sébastienovi Ogierovi. Faul na začátku druhého dne ho však zařadil do pořadí a viděl, jak skončil dvanáctý. Další nehoda během Argentinské rally ho opět stála cenné body a odsunula ho na deváté místo v rally.

S opatrným přístupem se vrátil na pódium v Řecku. Skončil znovu v top 5 na Sardinii a ve Finsku.

V Německu, vyvíjejícím se od začátku v blízkosti vůdců, využil po sobě jdoucích potíží Sébastiena Ogiera, Jari-Matti Latvala a Thierry Neuville, aby se ujali vedení akce na konci druhého dne, na 0,8 sekundy proti Belgický řidič. Poslední den následoval divoký duel mezi Španělem a Thierrym Neuvillem. Jeho rozuzlení se odehrává v Power Stage, kde Dani využívá chyby svého belgického rivala, když vyhrál své první vítězství ve WRC s náskokem více než 53 sekund před svým pronásledovatelem.

Po nezměněném rozhodnutí v Austrálii se po společném rozhodnutí s týmem vrátil na Rallye de France-Alsace, kde bojoval o vítězství a skončil na druhém místě.

Znovu bojoval o vítězství ve Španělsku a nedokázal ubránit své šance až do konce a poslední den musel kvůli mechanickým problémům odejít do důchodu.

Sezónu zakončil sedmým místem na Rally Velké Británie.

Hyundai (2014-)

Dne 30. listopadu 2013 přijal Hyundai Daniho Sorda, aby se zúčastnil některých soutěží, zejména na asfaltu. Ale jeho sezóna bohužel začala špatně, protože kvůli mechanickým problémům odešel do důchodu v Monte Carlu, Portugalsku a Argentině. V Německu skončil na druhém místě, čímž získal Hyundai první double v sezóně . Jeho týmový kolega Thierry Neuville vyhrál tuto událost. On dokončil sezónu na 10 -tého místa celkově s pouhými 6 odehraných soutěžích.

Daniel Sordo, který měl za sebou slušnou sezónu 2014 se spoustou pravidelností, obnovuje svůj kontrakt na dva roky s Hyundai. Sezónu 2015 zahájil tím, že v rally Monte Carlo skončil na šestém místě . Po nehodě na horském kole, která ho stála zlomená dvě žebra, se bohužel musel stáhnout ze švédské rally . Pravidelně na bodech, řidič mistrovství španělské končí v 8. ročníku místě zaznamenán žádný opuštění v průběhu této sezóny. Podepsal si své jediné pódium na Katalánské rally , s třetím místem s odstupem více než 21 sekund za Andreasem Mikkelsenem .

V roce 2016, během své druhé celé sezóny s týmem Hyundai Motorsport , Dani Sordo dvakrát vyšplhal na druhý stupeň na stupních vítězů v Německu a Španělsku , ale také několikrát skončil na úpatí pódia, což mu umožnilo obsadit páté místo v řidičský šampionát. Bylo to poprvé, co vstoupil do top 5 mistrovství světa v rally na jiném autě než Citroën .

V roce 2017 je stále jezdcem Hyundai a od začátku sezóny si po odchodu svého týmového kolegy Thierryho Neuvilla v Monte Carlu a ve Švédsku získává důležité body v konstruktérském šampionátu . Se dvěma třetími místy na Korsice a v Portugalsku pro lepší výsledky skončil na šestém místě v šampionátu jezdců, a to i přes absenci na australské rally na konci sezóny, kdy jeho tým pro tuto událost preferoval Andrease Mikkelsena.

Hyundai jej obnovuje pro sezónu 2018, ale pouze v dílčím programu sedmi ze třinácti shromáždění, přičemž Marc Martí nahradil Carlos Del Barrio. Skončil šampionát v 9. ročníku místě s 71 bodů získaných 2 nové umístění na stupních vítězů v Mexiku a Argentině.

V sezóně 2019 má také částečný program.

Jeho program začal na mexické rally, kde v prvních etapách závod vedl, než utrpěl mechanické problémy. V události skončil devátý. Na Korsice mu jeho opatrný přístup umožnil skončit čtvrtý. V Argentině skončila jeho kariéra na šestém místě.

V Portugalsku ho mechanické problémy znovu ovlivňují, zatímco je na špici pořadí. Nemůže udělat lépe než dvacátého třetího.

Na Sardinii jeho rally začala špatně a defekt ho odhodil do pořadí. Ale večer prvního dne se mu podaří vrátit do prozatímní první řady. Nemohl však zabránit svému soupeři Ottovi Tänakovi v opětovném získání vedení během druhé etapy a odsunul ho na druhé místo. Ale mechanický problém estonského Yarisu v Power Stage umožňuje Dani a jeho spolujezdci zajistit si druhé vítězství WRC, první na štěrku.

Vrací se na německou rally. Oběť mechanických problémů na začátku závodu se mu podařilo vyšplhat až na páté místo, které si udržel, dokud se tam nedostal. Turecká rally ho opět vidí na pátém místě.

Ve své národní soutěži Dani po dlouhou dobu obsadil druhé místo za svým týmovým kolegou Thierry Neuville, než ho v Power Stage předstihl Ott Tänak. Rally dokončil na třetím místě a svůj program pro rok 2019 uzavřel na osmém místě v šampionátu jezdců.

Dani, který byl znovu vybrán do dílčího programu a stále jej doprovází Carlos Del Barrio po jeho pravici pro rok 2020, zahajuje sezónu na mexické rally. Zpožděn o problém s chladičem během třetího speciálu se v sedmém speciálu definitivně vzdal kvůli přehřátí motoru.

Po několika měsících pauzy kvůli pandemii Covid-19 se Dani na Sardinii ujala vedení ve čtvrtém speciálu. Na začátku třetí etapy měl Dani s náskokem více než 27 sekund dopředu, během speciálů ztratil mnoho sekund, ale na konci Power Stage dokázal zvítězit o 5,1 sekundy před svým týmovým kolegou Thierrym Neuvillem a získal tak své třetí vítězství WRC a druhé na Sardinii.

Druhý pilot

Dani Sordo doprovází od roku 2005 Marc Martí , bývalý spolujezdec Carlos Sainz . Toto duo je toho roku juniorským mistrem světa . Poté se vyvíjejí ve WRC , při mnoha příležitostech skončili na stupních vítězů, ale nezískali žádné vítězství. V roce 2010 , po pátém místě ve Finsku , se duo rozdělilo a Martího nahradil Diego Vallejo. Na konci této sezóny Sordo mění tým a spolujezdce, Valleja nahradí Carlos Del Barrio, kterého měl jako spolujezdce v roce 2004, v roce svého národního juniorského titulu. Od roku 2014 do roku 2017 ho znovu najdeme po boku Marca Martího, poté v roce 2018 zreformoval svůj duet s Carlosem Del Barriom.

Ocenění

Cenné papíry

Sezóna	Titul	Auto
2003	Španělský juniorský šampion v rally	Mitsubishi Lancer Evolution VII a Citroën C2 S1600
2004	Španělský juniorský šampion v rally	Citroën C2 S1600
2005	Španělský šampion rally	Citroën C2 S1600
2005	Juniorský mistr světa v rally	Citroën C2 S1600

Vítězství

Vítězství mistrovství světa v rally

#	Sezóna	Shromáždění	Země	Druhý pilot	Auto
1	2013	31 th Rally Německo	Německo	Carlos del barrio	Citroën DS3 WRC
2	2019	16 e Rally Sardinie	Itálie	Carlos del barrio	Hyundai i20 WRC
3	2020	17 e Rally Sardinie	Itálie	Carlos del barrio	Hyundai i20 WRC

Mistrovství světa juniorů v rally vyhrává

#	Sezóna	Shromáždění	Země	Druhý pilot	Auto
1	2005	2 nd Rally Sardinie	Itálie	Marc Martí	Citroën C2 S1600
2	2005	54 th Rally Finland	Finsko	Marc Martí	Citroën C2 S1600
3	2005	24 th Rally Německo	Německo	Marc Martí	Citroën C2 S1600
4	2005	41 th Rally Catalunya	Španělsko	Marc Martí	Citroën C2 S1600

Intercontinental Rally Challenge (IRC) vyhrává

#	Sezóna	Shromáždění	Země	Druhý pilot	Auto
1	2012	55 th Tour de Corse	Francie	Carlos del barrio	Mini Cooper S2000 1.6T

Vítězství ve španělském mistrovství v rally

#	Sezóna	Shromáždění	Druhý pilot	Auto
1	2003	Cantabria Santander Rally	Juan Antonio Castillo	Mitsubishi Lancer Evolution VII
2	2004	Rally Costa del Sol	Carlos del barrio	Citroën C2 S1600
3	2004	Rallye Madrid - La Alcarria	Carlos del barrio	Citroën C2 S1600
4	2005	Rally Cantabria Infinita	Marc Martí	Citroën C2 S1600
5	2005	Rias Baixas Redcom Rally	Marc Martí	Citroën C2 S1600
6	2005	Ferrol rally	Marc Martí	Citroën C2 S1600
7	2005	Rally Villa de Llanes	Marc Martí	Citroën C2 S1600
8	2005	Rally Principe de Asturias	Marc Martí	Citroën C2 S1600

Další vítězství

#	Sezóna	Shromáždění	Země	Druhý pilot	Auto
1	2008	6. ročník SM OK Self-rally	Finsko	Marc Martí	Citroën C4 WRC
2	2010	45 th Arctic Lapland Rally	Finsko	Marc Martí	Citroën C4 WRC
3	2010	9. ročník Monza Rally Show	Itálie	Diego Vallejo	Citroën C4 WRC
4	2013	12. ročník Monza Rally Show	Itálie	Marc Martí	Citroën DS3 WRC

Výsledky rally

Podrobné výsledky v mistrovství světa v rally

Sezóna	Shromáždění																Body	Konečné pořadí
2003	MŮJ	SWE	TUR	NZL	ARG	GRE	CYP	GER	KONEC	AUS	ITA	ENG	ESP	GBR			0	-
2003	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	18. th	-			0	-
N4													2. místo				-	-

2004	MŮJ	SWE	MEX	NZL	CYP	GRE	TUR	ARG	KONEC	GER	JPN	GBR	ITA	ENG	ESP	AUS	0	-
2004	-	-	-	-	-	-	-	Ab.	-	19. th	-	-	-	13. ročník	20. tis	-	0	-
N4								Ab.		5. th				2. místo			-	-

2005	MŮJ	SWE	MEX	NZL	ITA	CYP	TUR	GRE	ARG	KONEC	GER	GBR	JPN	ENG	ESP	AUS	0	-
2005	15. th	-	-	-	17 th	-	-	Ab.	-	15. th	13. ročník	-	-	15. th	12. tis	-	0	-
JWRC 2005	4. ročník		-		1 st			Ab.		1 st	1 st			2. místo	1 st		53	1. místo (J-WRC)

2006	MŮJ	SWE	MEX	ESP	ENG	ARG	ITA	GRE	GER	KONEC	JPN	CYP	TUR	AUS	NZL	GBR	49	5. th
2006	8. th	16 th	4. ročník	2. místo	3. kolo	5. th	3. kolo	6. th	2. místo	Ab.	Dq.	Ab.	7. th	23 rd	5. th	7. th	49	5. th

2007	MŮJ	SWE	ANI	MEX	POR	ARG	ITA	GRE	KONEC	GER	NZL	ESP	ENG	JPN	IRL	GBR	65	4. ročník
2007	2. místo	12. tis	25. tis	4. ročník	3. kolo	6. th	3. kolo	24 th	Ab.	Ab.	6. th	2. místo	3. kolo	2. místo	2. místo	5. th	65	4. ročník

2008	MŮJ	SWE	MEX	ARG	JOR	ITA	GRE	TUR	KONEC	GER	NZL	ESP	ENG	JPN	GBR		65	3. kolo
2008	11. th	6. th	16 th	3. kolo	2. místo	5. th	5. th	4. ročník	4. ročník	2. místo	2. místo	2. místo	Ab.	Ab.	3. kolo		65	3. kolo

2009	IRL	ANI	CYP	POR	ARG	ITA	GRE	POL	KONEC	AUS	ESP	GBR					64	3. kolo
2009	2. místo	5. th	4. ročník	3. kolo	2. místo	22 nd	11. th	2. místo	4. ročník	3. kolo	2. místo	3. kolo					64	3. kolo

2010	SWE	MEX	JOR	TUR	NZL	POR	BUL	KONEC	GER	JPN	ENG	ESP	GBR				150	5. th
2010	4. ročník	14. ročník	4. ročník	Ab.	5. th	3. kolo	2. místo	5. th	2. místo	4. ročník	2. místo	3. kolo	5. th				150	5. th

2011	SWE	MEX	POR	JOR	ITA	ARG	GRE	KONEC	GER	AUS	ENG	ESP	GBR				59	8. th
2011	-	-	-	-	6. th	-	-	Ab.	3. kolo	-	2. místo	4. ročník	19. th				59	8. th

2012	MŮJ	SWE	MEX	POR	ARG	GRE	NZL	KONEC	GER	GBR	ENG	ITA	ESP				35	11. th
2012	2. místo	Ab.	-	11. th	Ab.	-	6. th	-	9. ročník	-	Ab.	-	9. ročník				35	11. th

2013	MŮJ	SWE	MEX	POR	ARG	GRE	ITA	KONEC	GER	AUS	ENG	ESP	GBR				123	5. th
2013	3. kolo	Ab.	4. ročník	12. tis	9. ročník	2. místo	4. ročník	5. th	1 st	-	2. místo	Ab.	7. th				123	5. th

2014	MŮJ	SWE	MEX	POR	ARG	ITA	POL	KONEC	GER	AUS	ENG	ESP	GBR				40	10. tis
2014	Ab.	-	-	Ab.	Ab.	-	-	-	2. místo	-	4. ročník	5. th	-				40	10. tis

2015	MŮJ	SWE	MEX	ARG	POR	ITA	POL	KONEC	GER	AUS	ENG	ESP	GBR				89	8. th
2015	6. th	-	5. th	5. th	6. th	20. tis	10. tis	11. th	4. ročník	8. th	7. th	3. kolo	4. ročník				89	8. th

2016	MŮJ	SWE	MEX	ARG	POR	ITA	POL	KONEC	GER	CHN	ENG	ESP	GBR	AUS			130	5. th
2016	6. th	6. th	4. ročník	4. ročník	4. ročník	4. ročník	Ab.	-	2. místo	Rok.	7. th	2. místo	6. th	5. th			130	5. th

2017	MŮJ	SWE	MEX	ENG	ARG	POR	ITA	POL	KONEC	GER	ESP	GBR	AUS				95	6. th
2017	4. ročník	4. ročník	8. th	3. kolo	8. th	3. kolo	12. tis	4. ročník	9. ročník	34. th	15. th	10. tis	-				95	6. th

2018	MŮJ	SWE	MEX	ENG	ARG	POR	ITA	KONEC	GER	TUR	GBR	ESP	AUS				71	9. ročník
2018	-	-	2. místo	4. ročník	3. kolo	4. ročník	-	-	Ab.	-	-	5. th	-				71	9. ročník

2019	MŮJ	SWE	MEX	ENG	ARG	CHI	POR	ITA	KONEC	GER	TUR	GBR	ESP	AUS			89	8. th
2019	-	-	9. ročník	4. ročník	6. th	-	23 rd	1 st	-	5. th	5. th	-	3. kolo	Rok.			89	8. th

2020	MŮJ	SWE	MEX	JE	TUR	ITA	BEL	ITA									42	8. th
2020	-	-	Ab.	-	-	1 st	Rok.	3. kolo									42	8. th

2021	MŮJ	KONEC	CRO	POR	ITA	KEN	JE	KONEC	BEL	CHI	ESP	JAP					31	Probíhá
2021	5. th	-	-	2. místo	17 th	12. tis											31	Probíhá

Úplné výsledky v mistrovství světa v rally

Sezóna	tým	Odlety	Vítězství	Pódia	Opustit	Body	Konečné pořadí
2003	Soukromé	1	0	0	0	0	-
2004	Soukromé	4	0	0	1	0	-
2005	Soukromé	7	0	0	1	0	-
2006	Kronos Racing	16	0	4	3	49	5. th
2007	Citroën	16	0	7	2	65	4. ročník
2008	Citroën	15	0	6	2	65	3. kolo
2009	Citroën	12	0	7	0	64	3. kolo
2010	Citroën	10	0	5	1	118	5. th
2010	Citroën Junior	3	0	0	0	32	5. th
2011	Mini	6	0	2	1	59	8. th
2012	Mini - Ford	8	0	1	3	35	11. th
2013	Citroën	12	1	4	2	123	5. th
2014	Hyundai	6	0	1	3	40	10. tis
2015	Hyundai	12	0	1	0	89	8. th
2016	Hyundai	12	0	2	1	130	5. th
2017	Hyundai	12	0	2	0	95	6. th
2018	Hyundai	6	0	2	1	71	9. ročník
2019	Hyundai	8	1	2	0	89	8. th
2020	Hyundai	3	1	2	1	42	8. th
2021	Hyundai	4	0	1	0	31	Probíhá
Celkový		173	3	49	22	1197

Dodatky

Poznámky a odkazy

„ Dani Sordo na několik sekund uloží své vítězství!“ » , Na motorsport.com (přístup 12. října 2020 )
„ Ogier se prosazuje “ , na lequipe.fr ,9. června 2010(zpřístupněno 11. července 2010 )
„ Loeb Sovereign “ na www.lequipe.fr (přístup 11. července 2010 )
" Sordo odděluje od Marti " , na lequipe.fr (přístupné 11.8.2010 )
„ Loebova horská dráha “ , na eurosport.fr (přístup 22. srpna 2010 )
„ Sordo, jedinečná příležitost ve Španělsku “ , na caradisiac.com (přístup 24. října 2010 )
„ Jsou to jen dva “ , na eurosport.fr (přístup 24. října 2010 )
„ Insatiable Loeb “ , na eurosport.fr (přístup 24. října 2010 )
Dani Sordo podepisuje smlouvu s Maxi na Mini , na automoto365.com, zveřejněno 5. ledna 2011
" WRC - Carlos Del Barrio novým spolujezdcem Dani Sordo " , na madeinsport.com (přístup 8. května 2011 )
„ Povzbuzení“ pro Mini “ , na lequipe.fr (přístup 10. května 2011 )
Finsko: Oficiální Mini těsně minul cíl , na automoto365.com, zveřejněno 31. července
„ Sordo on the wire “ , na lequipe.fr ,30. září 2011(k dispozici na 1. st října 2011 )
Stéphane Vrignaud, „ Ogier: mise splněna “ , na eurosport.fr ,2. října 2011
Úředník: Dani Sordo se připojí k Citroënu pro sezónu 2013 , na automoto365.com, zveřejněno 15. listopadu 2012

externí odkazy

(es) oficiální stránky ;
(en) Dani Sordo na www.juwra.com ;
(en) Dani Sordo na adrese www.ewrc-results.com ;