Carlos Sainz | ||||||||||||||||||||||||||
Carlos Sainz na Dakaru 2009 | ||||||||||||||||||||||||||
Životopis | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přezdívka | El Matador | |||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 12. dubna 1962 | |||||||||||||||||||||||||
Místo narození | Madrid | |||||||||||||||||||||||||
Státní příslušnost | španělština | |||||||||||||||||||||||||
Profesionální rally kariéra | ||||||||||||||||||||||||||
Roky činnosti | Od roku 1980 | |||||||||||||||||||||||||
tým | Ford , Toyota , Lancia , Subaru , Citroën , Mini | |||||||||||||||||||||||||
Druhý pilot |
Luis Moya Marc Marti |
|||||||||||||||||||||||||
Statistika | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Ocenění | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Carlos Sainz Cenamor , narozen v Madridu dne12. dubna 1962Je pilotem španělské rally a španělské rally .
Byl studentem madridského Colegio Retamar. Po vítězství v Renault Cupu na španělských okruzích chtěl odjet do Anglie, aby pokračoval ve své debutové kariéře na okruzích, kvůli nedostatku přiměřeného rozpočtu však debutoval v rally na španělské půdě díky Opelu , který nabídl mu v roce 1984 nabídl příležitost soutěžit na rallye Catalunya-Costa Daurada na vozidle Opel Manta 400 GB, kde skončil druhý za svým týmovým kolegou Salvadorem Servià (ten vyhrál v letech 1992 a 1995 WRC).
Jeho celoživotní manažer Juanjo Lacalle byl jeho spolujezdcem během jeho prvních shromáždění v roce 1980, zejména na Shalymar Rally v tom roce, která byla jeho vůbec prvním majorem a na které se chtěl znovu zúčastnit v roce 2007, kdy Luís Moya odešel ze sportu. , jeho čtvrtý a hlavní spolujezdec v letech 1988 až 2002 (účastnil se tak 24 ze svých vítězství WRC; druhým byl Antonio Boto, čtvrtý Marc Martí (poslední 2 vítězství WRC).
Tímto vítězem 26 soutěží mistrovství světa byl Sainz dvojnásobným mistrem světa ( 1990 a 1992 ) a čtyřikrát vicemistrem ( 1991 , 1994 , 1995 , 1998 ). Držel rekord v počtu pódií (97) v této disciplíně, než ho v roce 2011 porazil Sébastien Loeb , a jako první severský vyhrál v roce 1990 finskou rally .
V jeho raných dobách závodil na vozech Renault 5 TS, pak Turbo dodávaných Bernardem Tramontem , ve Formuli Renault (1982), poté Coupe Renault (1983), sbíral dva odpovídající národní tituly a v debutu WRC Sébastiena Loeba , byl jeho týmovým kolegou v letech 2003 a 2004.
Jeho poslední vítězství v tradiční rally bylo na Rallye Ruta de la Seda v roce 2010 s Michelem Périnem.
Závodil v rally v týmu Volkswagen od roku 2005 do roku 2014 (spolujezdec Němec Andy Schulz) a v roce 2010 zvítězil v rally Dakar s Lucasem Cruzem . Běžel na Rally Dakar pro Peugeot Sport od vydání 2015 do 2018 vydání, který vyhrál na volant Peugeot 3008 DKR . V roce 2020 vyhrál Dakar potřetí za volantem Mini John Cooper Works Buggy. Ve stejném roce získal Cenu princezny z Asturie za celou svou kariéru.
Patří do dozorčí rady Realu Madrid a vlastní také několik hotelů na pobřeží Středozemního moře.
V rally debutoval v roce 1980 řízením Renaultu 5 TS.
Velké debuty na světěV roce 1987 se poprvé zúčastnil mistrovství světa v rally v Portugalsku na voze Ford . V této sezoně se účastní tří akcí a na Tour de Corse končí poprvé v bodech . Následující rok, ještě s Fordem, soutěžil v 5 závodech a ve 4 z nich získal body, v šampionátu skončil jedenáctý.
V roce 1989 odešel z Fordu do Toyoty . Zúčastnil se 7 ze 13 akcí, vystoupil na svá první pódia, včetně druhého místa na konci sezóny Rally Velké Británie . Ve světovém žebříčku skončil osmý.
Zasvěcení s ToyotouRok 1990 je rokem zasvěcení. Na začátku sezóny skončil druhý v automobilové rally Monte Carlo , poté následoval několik pódií a čtyři vítězství, včetně rally 1000 jezer ve Finsku. Poté se stal prvním ne-severským pilotem, který jej vyhrál. Na konci sezóny byl korunován jako první mistr světa.
Následující rok, po dlouhém boji proti finskému Juha Kankkunenovi až do poslední rally Velké Británie , se mu přes pět vítězství nepodařilo udržet si titul. Skončil vicemistr světa. Dohoda byla obrácena v roce 1992, kdy obnovil svůj titul. Čtyřnásobný vítěz se o titul hraje znovu na posledním turnaji ve Velké Británii proti stejnému Kankkunenu. I přes tento titul se rozhodl odejít z Toyoty do Lancie.
Série deziluzíS výjimkou druhé místo v Rally Akropolis je 1993 sezóna se bude velmi nudný, a on podepsal na konci roku se Subaru pro 1994 . V letech 1994 a 1995 , bude Sainz dvakrát skončit na 2 nd místo v šampionátu. A opět ztratí tituly na posledních shromážděních. V roce 1994 přišel o titul náhodou.
Do Fordu se vrátil v roce 1996 . Carlos vyhraje indonéskou rally a v šampionátu skončí třetí, ale opět neuspěje ve snaze o nový titul, protože následující rok, 3 E se dvěma vítězstvími.
V roce 1998 , zpět v Toyotě , přišlo možná největší zklamání jeho kariéry: vedení šampionátu třemi vítězstvími v posledním závodě, když už jen musel projít cílovou páskou rally de Grande. -Brittany, aby vyhrál třetí titulu, je na posledním kilometru posledního speciálu zrazen mechaniky svého Corolla WRC . Čtvrtýkrát v kariéře skončil vicemistrem světa za Tommi Mäkinenem .
Rok 1999 byl navzdory mnoha pódiím rokem bez vítězství. Skončil na 5. ročníku místě celkově. Jediným zadostiučiněním může být titul konstruktéra.
Po odchodu Toyoty se v roce 2000 znovu vrátil do Fordu . Ví, že další dobrou sezonu s 3 -té místo celkově a vítězství. V roce 2001 po šesti akcí zastával 2 nd místo v pořadí, ale zbytek jeho sezony větším zklamáním, když získala pouze několik bodů. Nakonec to chytí 6. ročník šampionát, aniž by vyhrál závod v letošním roce-tam.
Třetí v šampionátu v roce 2002 je daleko od finského mistra světa Marcuse Grönholma a na zeleném koberci získává jediné vítězství v sezóně. Aby toho nebylo málo, na konci sezóny končí jeho spolujezdec Luís Moya . Na jeho místo nastoupil Marc Marti , bývalý spolujezdec Ježíše Purase, který právě odešel do důchodu, a který se později stal spolujezdcem Daniela Sorda , Sainzova chráněnce.
Poslední smlouva s CitroënemV roce 2003 odešel do Citroënu s Colinem McRaeem a Sébastienem Loebem jako spoluhráč. Loeb bude v týmu nejlepším hráčem. Ale díky své důslednosti a vítězství v turecké rally Carlos bojoval o titul na posledním závodě ve Velké Británii, než jeho šance ukončila rána na začátku rally. Několik dní předtím oznámil své odstoupení na konci sezóny 2004 . Ve své poslední sezóně pravidelně stoupá na stupně vítězů a opět přispívá k titulu šampióna konstruktérů Citroënu, zejména získáním konečného vítězství na Argentinské rally.
The 31. října 2004po 193 účastích na mistrovství světa v rally skončil na španělské rally třetí a ukončil kariéru; museli odstoupit z Rally Australia po zkušební nehodě.
V červnu 2005 , on souhlasil s volantem Xsara WRC nahradit Francois Duval pro Turecko Rally ( 4 th místo) a Acropolis Rally v Řecku ( 3 th místo).
Dlouho držitel rekordů v vítězství v mistrovství světa v rally , od té doby ho předstihli Sébastien Loeb , Sébastien Ogier a Marcus Grönholm .
V roce 2005 nastoupil do společnosti Volkswagen ve společnosti Volkswagen Touareg, aby se účastnil programu rally-raid německé značky, počínaje Andy Schulz po jeho pravé straně. Během svého prvního Dakaru v roce 2006 zejména vyhrál čtyři etapy . Při své třetí účasti v roce 2009 se zdá, že v cíli zvítězil na několika speciálech, ale výjezd z trati ho donutí odejít. Po této chybě se Carlos Sainz a jeho spolujezdec Michel Périn rozešli . Nyní se spojuje se svým krajanem Lucasem Cruzem .
Sainz se mstí následující edici vítězstvím ve své první Rally Dakar . Vítězství si bere po dlouhém boji se svým týmovým kolegou Nasserem Al-Attiyahem až do posledních kilometrů.
V týmu Volkswagen zůstal až do roku 2014 , poté se přidal k závodění s vozem Peugeot Sport z ročníku 2015 . Výsledky však nebyly k dispozici, protože měl od roku 2013 do roku 2017 pět po sobě jdoucích výběrů . Během ročníku 2018 však byla jeho vytrvalost odměněna, když zvítězil za volantem vozu Peugeot 3008 .
V roce 2020 vyhrál Dakar potřetí za volantem 3 různých automobilů (VW Touareg, Peugeot 3008 a Mini John Cooper Works Buggy).
Sezóna | Titul | Auto |
---|---|---|
1979 | Španělský šampion v squashi | - |
devatenáct osmdesát jedna | Španělský Seat Formula Champion | Seat Panda |
1982 | Španělský šampion Renault Formule | Renault 5 TS |
1983 | Renault Circuit Cup (Španělsko) (a mistr středové zóny rally) | Renault 5 Turbo |
1983 | Marlboro Circuit Challenge (Španělsko) | Renault 5 Turbo |
1984 | šampion střední zóny (provincie Madrid) soutěží | R5 Turbo 200 CV Gr.B Rally |
1987 | Španělský šampion rally | Ford Sierra RS Cosworth |
1988 | Španělský šampion rally | Ford Sierra RS Cosworth |
1990 | Asia-Pacific Rally Champion (osobní automobil 1 st na Novém Zélandu a 2 nd v Austrálii, WRC) | Toyota Celica GT-4 ST165 |
1990 | Mistr světa v rally | Toyota Celica GT-4 ST165 |
1992 | Mistr světa v rally | Toyota Celica Turbo 4WD ST185 |
2007 | Vítěz světového poháru rally off-road | Volkswagen Race Touareg 2 |
# | Sezóna | Shromáždění | Země | Druhý pilot | Auto |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1985 | Rally Kanárské ostrovy | Španělsko | Antonio Boto | Renault 5 Turbo |
3 | 1986 | Rally Kanárské ostrovy | Španělsko | Antonio Boto | Ford Sierra RS Cosworth |
2 | 1987 | Rally Kanárské ostrovy | Španělsko | Antonio Boto | Renault 5 Maxi Turbo |
4 | 1988 | Rally Kanárské ostrovy | Španělsko | Luís Moya | Ford Sierra RS Cosworth |
5 | 1989 | Rally Kanárské ostrovy | Španělsko | Luís Moya | Toyota Celica GT-Four |
# | Rok | Shromáždění | Země | Auto |
---|---|---|---|---|
1 | 2007 | Transiberian rally | Portugalsko | Volkswagen Race Touareg 2 |
2 | 2008 | Středoevropská rally | Rumunsko Maďarsko | Volkswagen Race Touareg 2 |
3 | 2009 | Rally dos Sertões | Brazílie | Volkswagen Race Touareg 2 |
4 | 2009 | Silk Way Rally | Turkmenistán Rusko Kazachstán | Volkswagen Race Touareg 2 |
5 | 2010 | Silk Way Rally | Turkmenistán Rusko Kazachstán | Volkswagen Race Touareg 3 |
6 | 2010 | Rallye Dakar | Argentina Chile | Volkswagen Race Touareg 3 |
7 | 2018 | Rallye Dakar | Peru Bolívie Argentina | Peugeot 3008 DKR Maxi |
8 | 2020 | Rallye Dakar | Saudská arábie | Mini John Cooper Works Buggy |
(poznámka: jeho dvě druhá místa v rally v Maroku a rally v Dubaji mu vynesla světový titul v cross-country rally (nájezdy) za rok 2007)
Sezóna | Shromáždění | Body | Konečné pořadí | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 |
MŮJ |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
USA |
NZL |
ARG |
KONEC |
CIV |
ITA |
GBR |
7 | 35 th | |||
- | - | Ab. | - | 7. th | - | - | - | - | - | - | - | 8. th | ||||||
1988 |
MŮJ |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
USA |
NZL |
ARG |
KONEC |
CIV |
ITA |
GBR |
26 | 11. th | |||
- | - | Ab. | - | 5. th | - | - | - | - | 6. th | - | 5. th | 7. th | ||||||
1989 |
SWE |
MŮJ |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
KONEC |
AUS |
ITA |
CIV |
GBR |
50 | 5. th | |||
- | Ab. | Ab. | - | Ab. | Ab. | - | - | 3. kolo | - | 3. kolo | - | 2. místo | ||||||
1990 |
MŮJ |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
KONEC |
AUS |
ITA |
CIV |
GBR |
140 (162) 1 | 1 st | |||
2. místo | Rok. | Ab. | 4. ročník | 2. místo | 1 st | 1 st | 2. místo | 1 st | 2. místo | 3. kolo | - | 1 st | ||||||
1991 |
MŮJ |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
KONEC |
AUS |
ITA |
CIV |
ESP |
GBR |
143 | 2. místo | ||
1 st | - | 1 st | Ab. | 1 st | 2. místo | 1 st | 1 st | 2. místo | Ab. | 1 st | - | - | 3. kolo | |||||
1992 |
MŮJ |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
KONEC |
AUS |
ITA |
CIV |
ESP |
GBR |
144 | 1 st | ||
2. místo | - | 3. kolo | 1 st | 4. ročník | Ab. | 1 st | 2. místo | - | 3. kolo | - | - | 1 st | 1 st | |||||
1993 |
MŮJ |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
ARG |
NZL |
KONEC |
AUS |
ITA |
ESP |
GBR |
35 | 8. th | |||
14. ročník | - | Ab. | - | 4. ročník | 2. místo | Ab. | 4. ročník | - | Ab. | Dq. | Ab. | - | ||||||
1994 |
MŮJ |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
ARG |
NZL |
KONEC |
ITA |
GBR |
99 | 2. místo | ||||||
3. kolo | 4. ročník | - | 2. místo | 1 st | 2. místo | Ab. | 3. kolo | 2. místo | Ab. | |||||||||
1995 |
MŮJ |
SWE |
POR |
ENG |
NZL |
AUS |
ESP |
GBR |
95 | 2. místo | ||||||||
1 st | Ab. | 1 st | 4. ročník | - | Ab. | 1 st | 2. místo | |||||||||||
1996 |
SWE |
KEN |
V |
GRE |
ARG |
KONEC |
AUS |
ITA |
ESP |
89 | 3. kolo | |||||||
2. místo | Ab. | 1 st | 3. kolo | 2. místo | Ab. | 3. kolo | 2. místo | Ab. | ||||||||||
1997 |
MŮJ |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ENG |
ARG |
GRE |
NZL |
KONEC |
V |
ITA |
AUS |
GBR |
51 | 3. kolo | ||
2. místo | 2. místo | Ab. | Ab. | 10. tis | 2. místo | Ab. | 1 st | 2. místo | Ab. | 1 st | 4. ročník | Ab. | 3. kolo | |||||
1998 |
MŮJ |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ENG |
ARG |
GRE |
NZL |
KONEC |
V |
ITA |
AUS |
GBR |
56 | 2. místo | ||
1 st | 2. místo | Ab. | 2. místo | 7. th | 8. th | 2. místo | 4. ročník | 1 st | 2. místo | Rok. | 4. ročník | 2. místo | Ab. | |||||
1999 |
MŮJ |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ENG |
ARG |
GRE |
NZL |
KONEC |
CHN |
ITA |
AUS |
GBR |
44 | 5. th | ||
Ab. | 2. místo | 3. kolo | 2. místo | Ab. | 3. kolo | 5. th | 2. místo | 6. th | 3. kolo | 3. kolo | Ab. | 2. místo | Ab. | |||||
2000 |
MŮJ |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ARG |
GRE |
NZL |
KONEC |
CYP |
ENG |
ITA |
AUS |
GBR |
46 | 3. kolo | ||
2. místo | Ab. | 4. ročník | 3. kolo | 3. kolo | Ab. | 2. místo | 3. kolo | 14. ročník | 1 st | 3. kolo | 5. th | Dq. | 4. ročník | |||||
2001 |
MŮJ |
SWE |
POR |
ESP |
ARG |
CYP |
GRE |
KEN |
KONEC |
NZL |
ITA |
ENG |
AUS |
GBR |
33 | 6. th | ||
2. místo | 3. kolo | 2. místo | 5. th | 3. kolo | 3. kolo | Ab. | Ab. | 6. th | 4. ročník | 4. ročník | Ab. | 8. th | Ab. | |||||
2002 |
MŮJ |
SWE |
ENG |
ESP |
CYP |
ARG |
GRE |
KEN |
KONEC |
GER |
ITA |
NZL |
AUS |
GBR |
36 | 3. kolo | ||
3. kolo | 3. kolo | 6. th | Ab. | 11. th | 1 st | 3. kolo | Ab. | 4. ročník | 8. th | Ab. | 4. ročník | 4. ročník | 3. kolo | |||||
2003 |
MŮJ |
SWE |
TUR |
NZL |
ARG |
GRE |
CYP |
GER |
KONEC |
AUS |
ITA |
ENG |
ESP |
GBR |
63 | 3. kolo | ||
3. kolo | 9. ročník | 1 st | 12. tis | 2. místo | 2. místo | 5. th | 6. th | 4. ročník | 5. th | 4. ročník | 2. místo | 7. th | 11. th | |||||
2004 |
MŮJ |
SWE |
MEX |
NZL |
CYP |
GRE |
TUR |
ARG |
KONEC |
GER |
JPN |
GBR |
ITA |
ENG |
ESP |
AUS |
73 | 4. ročník |
Ab. | 5. th | 3. kolo | 6. th | 3. kolo | 19. th | 4. ročník | 1 st | 3. kolo | 3. kolo | 5. th | 4. ročník | 3. kolo | 3. kolo | 3. kolo | - | |||
2005 |
MŮJ |
SWE |
MEX |
NZL |
ITA |
CYP |
TUR |
GRE |
ARG |
KONEC |
GER |
GBR |
JPN |
ENG |
ESP |
AUS |
11 | 13. ročník |
- | - | - | - | - | - | 4. ročník | 3. kolo | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
Legenda : Ab. = Abandonment |
Sezóna | tým | Odlety | Vítězství | Pódia | Opustit | Body | Konečné pořadí |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Soukromé | 3 | 0 | 0 | 1 | 7 | 35 th |
1988 | Soukromý, Ford | 5 | 0 | 0 | 1 | 26 | 11. th |
1989 | Toyota | 7 | 0 | 3 | 4 | 39 | 8. th |
1990 | Toyota , soukromý | 11 | 4 | 9 | 1 | 140 (162) 1 | Mistr |
1991 | Toyota , soukromý | 12 | 5 | 7 | 3 | 143 | 2. místo |
1992 | Toyota , soukromý | 10 | 4 | 8 | 1 | 144 | Mistr |
1993 | Lancia , soukromé | 9 | 0 | 1 | 5 | 35 | 8. th |
1994 | Subaru | 9 | 1 | 6 | 2 | 99 | 2. místo |
1995 | Subaru | 7 | 3 | 4 | 2 | 85 | 2. místo |
1996 | Brod | 9 | 1 | 6 | 3 | 89 | 3. kolo |
1997 | Brod | 7 | 0 | 1 | 3 | 51 | 3. kolo |
1998 | Toyota | 13 | 2 | 7 | 2 | 56 | 2. místo |
1999 | Toyota | 14 | 0 | 8 | 4 | 44 | 5. th |
2000 | Brod | 14 | 1 | 7 | 3 | 46 | 3. kolo |
2001 | Brod | 14 | 0 | 5 | 4 | 33 | 6. th |
2002 | Brod | 14 | 1 | 5 | 3 | 36 | 3. kolo |
2003 | Citroën | 14 | 1 | 5 | 1 | 63 | 3. kolo |
2004 | Citroën | 15 | 1 | 8 | 6 | 73 | 4. ročník |
2005 | Citroën | 2 | 0 | 1 | 0 | 11 | 13. ročník |
Celkový | 196 | 26 | 97 | 46 | 1242 | 2 stopy |
1. Pro mistrovství pilotů je zachováno pouze osm nejlepších výsledků
Rok | Výsledek | Etapové vítězství | Auto | Druhý pilot |
---|---|---|---|---|
2006 | 11. th | 4 | Volkswagen Race Touareg II | Andreas Schulz |
2007 | 9. ročník | 5 | Volkswagen Race Touareg II | Michel Perin |
2008 | Rally zrušena | |||
2009 | Opuštění | 6 | Volkswagen Race Touareg II | Michel Perin |
2010 | 1 st | 2 | Volkswagen Race Touareg II | Lucas cruz |
2011 | 3. kolo | 7 | Volkswagen Race Touareg III | Lucas cruz |
2013 | Opuštění | 1 | Kočárek | Timo Gottschalk |
2014 | Opuštění | 2 | Buggy SMG / Haval H8 | Timo Gottschalk |
2015 | Opuštění | - | 2008 DKR Peugeot | Lucas cruz |
2016 | Opuštění | 2 | 2008 DKR Peugeot | Lucas cruz |
2017 | Opuštění | - | 3008 DKR Peugeot | Lucas cruz |
2018 | 1 st | 2 | 3008 DKR Peugeot | Lucas cruz |
2019 | 13. ročník | 1 | Mini John Cooper Works Buggy | Lucas cruz |
2020 | 1 st | 4 | Mini John Cooper Works Buggy | Lucas cruz |
2021 | 3. kolo | 3 | Mini | Lucas cruz |
Jeho syn, Carlos Sainz Jr. se narodil v září 1994, závody ve formuli 1 monopostu . Vyhrál Monaco Kart Cup 2009 v kategorii KF3, juniorské mistrovství na mezinárodní úrovni a ve stejné kategorii také skončil vicemistrem Evropy. Je přítomen v šampionátu Formula BMW Europe v roce 2010. Skončil 4 th a je integrován s Red Bull Junior Team . V roce 2011 vyhrál Formule Renault 2.0 NEC a skončil na druhém místě v Eurocup Formule Renault 2.0 . Poté, to skončí 5 th na evropském šampionátu Formule 3 a 2 e z Pau Grand Prix formule 3 . Toro Rosso ho podepsal, aby spolu s Maxem Verstappenem soutěžil v sezóně Formule 1 2015 .