Generální ředitelství pro civilní letectví

Generální ředitelství
pro civilní letectví Dějiny

Nadace	1946

Rám

Akronym	DGAC
Typ	Ministerstvo obrany , letecký úřad
Právní forma	Ústřední oddělení ministerstva
Sedadlo	Francie
Země	Francie

Organizace

Efektivní	11 155 v roce 2019 (zdrojová sociální zpráva DGAC 2019)
Mateřská organizace	Ministerstvo ekologických a inkluzivních přechodů
Přidružení	Ředitelství letových navigačních služeb ( zakládající člen )
webová stránka	www.ecologique-solidaire.gouv.fr/direction-generale-laviation-civile-dgac

Identifikátory

SIRÉNA	120064019
Veřejný adresář služeb	vláda / ústřední správa nebo ministerstvo_172089

Generální ředitelství pro civilní letectví ( DGAC ) ve Francii je správou při ministerstvu ekologické transformace , které sdružuje všechny státní útvary odpovědné za regulaci a dohled nad bezpečností letectví, leteckou dopravou a obecně činnostmi v civilním letectví. Má na starosti zejména různé mise týkající se civilního letectví , například:

• řízení letového provozu  ;
• podpora výzkumu a vývoje v oblasti konstrukce letadel;
• certifikace letadel.

Posláním DGAC, který je aktérem v oblasti prevence, je zajistit nejen bezpečnost a blahobyt lidí, ale také ochranu životního prostředí bojem proti obtížím způsobeným leteckou dopravou.

Dějiny

Generální sekretariát pro civilní a komerční letectví (SGACC) byl vytvořen dne 12. září 1946v rámci ministerstva veřejných prací a dopravy. Max Hymans (1900-1961) byl jmenován generálním tajemníkem pro civilní a obchodní letectví dne18. prosince 1945tj. 9 měsíců před vytvořením samotného subjektu SGACC, po převodu odpovědností dříve přenesených na ministerstvo letectví ve věcech civilního letectví na ministerstvo veřejných prací a dopravy .

Max Hymans převzal v Liberation jako ředitel letecké dopravy prozatímní vládu Francouzské republiky, správu z Alžíru, část misí přenesených před válkou a během ní na ministerstvo letectví.

V rámci SGACC byla lehká a sportovní letecká služba (SALS) odpovědná za zpřístupnění letadel a instruktorů létajícím klubům.

V roce 1955 se SALS stala leteckou výcvikovou a leteckou službou (SFASA).

V roce 1976 se generální sekretariát pro civilní letectví (SGAC) stal generálním ředitelstvím pro civilní letectví (DGAC), když generální sekretariáty ve správě zmizely. Od roku 1946 do roku 1993 se sídlo generálního sekretariátu pro civilní letectví, poté DGAC, nacházelo na 93, boulevard du Montparnasse .

The 29. srpna 2005„DGAC poprvé zveřejňuje na svých webových stránkách seznam leteckých společností zakázaných ve Francii, seznam se může kdykoli změnit.

V roce 2013 vytvořila s ENAC , DSNA Services, která v roce 2019 se stala Francie aviation civile služby , odborné znalosti office hodlala prodat French know-how v oblasti regulace, letecké dopravy, bezpečnosti a letecké dopravě v mezinárodním měřítku. Letecké navigace .

Organizace

V roce 2016 je DGAC kromě generálního sekretariátu organizován do tří hlavních oddělení: svrchovaný pól, poskytovatel služeb a orgán dohledu.

• Generální sekretariát (SG) je odpovědný za personální řízení, finanční, právní a lékařské záležitosti a informační systémy DGAC. Ke generálnímu sekretariátu jsou připojeny tyto národní služby: National Airport Engineering Service (SNIA), Information Systems and Modernisation Service (DSI) a Airport Tax Management Service (SGTA). Generální sekretariát rovněž zajišťuje dohled nad národní školou civilního letectví . Působí jako oddělení lidských, právních a finančních zdrojů jménem DGAC.
• Oddělení letecké dopravy (DTA) je prostřednictvím technické služby civilního letectví (STAC) odpovědné za dohled nad leteckými společnostmi, udržitelný rozvoj, letiště, stavbu letadel, bezpečnost, práva cestujících, pracovní právo a mezinárodní vztahy. DTA je odpovědný za kontrolu platnosti postupů souvisejících s předchozími tématy v rámci svrchovaného pólu.
• Za poskytování služeb řízení letového provozu odpovídá ředitelství letových navigačních služeb (DSNA), služba s národní jurisdikcí. DSNA je poskytovatel letových navigačních služeb ve Francii.
• Pro civilní letectví ředitelství pro bezpečnost (DSAC), služby s celostátní působností, je národní orgán dohledu. Místně vykonává své úkoly devět meziregionálních oddělení bezpečnosti civilního letectví v závislosti na oddělení bezpečnosti civilního letectví v metropolitní Francii, v zámořských regionech a departementech, jakož i v Saint-Barthélemy a v Saint-Martin . V ostatních zámořských komunitách představuje civilní letectví obecnou správu.
• Mise lehkého, všeobecného a vrtulníkového letectví (MALGH), připojená k generálnímu řediteli civilního letectví, odpovídá za propagaci lehkého letectví prostřednictvím bezpečnostní složky. Působí jako centrální informační bod pro menší struktury než mezinárodní letiště.
• Orgán řízení letu (OCV) má poradní a odbornou roli pro generálního manažera a jeho služby. Skládá se z 12 kontrolujících kapitánů vyslaných na částečný úvazek z jejich společnosti. Provádí neohlášené kontroly za letu u leteckých dopravců a na zemi ve školách a poté předává zprávy DSAC. V roce 2010 OCV provedl 246 letových kontrol.
• Air Transport Gendarmerie (GTA) je umístěna s DGAC. Plní stejné mise jako národní četnictvo se specifickými dovednostmi v oblasti bezpečnosti a ochrany letišť.

Kromě toho jsou pod vedením DGAC tři služby: SEAC-PF (Státní služba civilního letectví - Francouzská Polynésie ), Ředitelství civilního letectví (DAC) Nová Kaledonie a SEAC - WF pro Wallis a Futuna .

Jsou definovány tři póly:

• svrchovaný pól: dvě ústřední správy (SG a DTA);
• kontrolní pole: správa s národní působností (DSAC);
• řídící centrum letové navigace: decentralizované služby DSNA

Existuje také šest služeb pod přímým vedením generálního ředitele civilního letectví: GTA, SEAC-PF, SEAC-WF, DAC, MALGH a OCV. Mají dovednosti specifické pro několik pólů současně.

Financování

Finanční organizace DGAC je zvláštní, protože většina příjmů a výdajů se provádí v rámci rozpočtu připojeného k souhrnnému rozpočtu státu: přílohy rozpočtu „Řízení a provoz letadel“ (BACEA). Poplatky za letovou navigaci a poplatky za dozor a kontrolu (bezpečnost, ochrana) platí letecké společnosti výměnou za služby poskytované leteckou navigací a různými službami. Rozsah doplňkového rozpočtu zahrnuje také svrchované funkce (finanční zákony 2011 a 2012).

Některá čísla

• 5 traťových letových navigačních center (CRNA) a 11 letových navigačních služeb (ANS);
• Schválení závazků (AE) a položky plateb (CP):
  • AE: 2,2703 miliardy eur
  • CP: 2,320 miliardy eur, z toho 692,5 milionů v provozu, 482,3 v investicích a 4,8 v intervenci. Personální náklady činily 1,136 miliardy eur.
• 11 155 agentů rozdělených takto s [průměrná hrubá měsíční mzda s bonusy bez funkčních pracovních míst: údaje z knihy DGAC Social Report 2019]:
  • 138 mostních, vodních a lesních inženýrů (IPEF) [9 145  EUR ]
  • 29 civilních správců [ 8 204  EUR ]
  • 699 inženýrů v oblasti civilního letectví a provozu (IEEAC) [ 6 198  EUR ]
  • 262 atašé státní správy [ 5 321  EUR ]
  • 422 asistentů správy civilního letectví (ASAAC) [ 4 088  EUR ]
  • 816 asistentů správy civilního letectví (ADAAC) [ 3 345  EUR ]
  • 445 smluvních zaměstnanců
  • 94 státních stavebních inženýrů (ITPE) [ 4 858  EUR ]
  • 206 vedoucích techniků udržitelného rozvoje (TSDD) [ 3 383  EUR ]
  • 86 pracovníků parku a dílen (OPA)
  • 43 dalších úředníků z ministerstva pro udržitelný rozvoj
  • 32 zdravotně-sociálních pracovníků (zdravotní sestry, sociální pracovníci atd.)
  • 4 069 techniků řízení letové navigace (ICNA) [ 7 602  EUR ]
  • 1 497 elektronických inženýrů bezpečnostních systémů letectví (IESSA) [6 314  EUR ]
  • 1 826 vedoucích techniků ve studiích a provozu v civilním letectví (TSEEAC) [ 4 695  EUR ]
  • 678 státních pracovníků (OE)
  • 119 dalších
• administrativní / technická distribuce ukazuje převahu druhého s 62% pracovní síly.
• Členění v technickém orgánu je následující: 22% tvoří TSEEAC a 76,5% tvoří inženýři (kromě ITPE a dalších technických pracovníků)
• průměrný věk je 45,4 let.
• DGAC zůstává 69% mužů (třetina ICNA a 25% IEEAC a TSEEAC jsou nyní ženy, ale pouze 5% IESSA).
• 72 386 dnů nepřítomnosti (úrazy, nemoci z povolání, dlouhodobá nemocenská dovolená, běžná nemocenská dovolená) v roce 2016, tj. Průměrně 6,4 dne na rok na zaměstnance.

Tajemníci a generální ředitelé

Datum schůzky	Příjmení	Školní známka	Poznámka č.
Generální tajemníci
18. prosince 1945	Max Hymans
18. srpna 1948	Fernand Hederer
20. února 1951	René Lemaire
18. července 1956	Paul Moroni
27. května 1966	Jacques Boitreaud	master žádostí do Státní rady
7. dubna 1971	Maurice Grimaud
Generální manažeři
30.03.1976	Claude Abraham	hlavní inženýr mostů a silnic
27. května 1982	Daniel Tenenbaum	hlavní zbraňový inženýr
25. července 1990	Pierre-Henri Gourgeon	hlavní zbraňový inženýr
12. července 1993	Michel Bernard	generální inženýr civilního letectví
25. listopadu 1993	Michel Scheller	generální zbraňový inženýr
20. ledna 1995	Pierre Graff	hlavní inženýr mostů a silnic
25. července 2002	Michel Wachenheim	Hlavní inženýr civilního letectví
8. února 2007	Didier Lallement	prefekt
5. října 2007	Patrick Gandil [ ( d )  ]	generální inženýr mostů a silnic
16. září 2020	Damien Cazé [ ( d )  ]	Vrchní poradce Účetního dvora

Poznámky a odkazy

1. Vyhláška č. 46-2000 ze dne 12. září 1946 o organizaci Generálního sekretariátu pro civilní a obchodní letectví.
2. Vyhláška ze dne 22. prosince 1945
3. Brožura u vchodu do stávajícího sídla DGAC, rue Farman.
4. Seznam leteckých společností zakázaných v Evropě, na webových stránkách Ministerstva ekologických a inkluzivních přechodů .
5. Služby pro leteckou dopravu ve Francii vzlétly! .
6. „  Brožura DGAC Ciel de demain  “ , na adrese ecologie-solidaire.gouv.fr (přístup 25. května 2018 ) .
7. Vyhláška ze dne 9. července 2008 o organizaci ústřední správy Ministerstva ekologie, energetiky, udržitelného rozvoje a regionálního plánování .
8. Vyhláška ze dne 9. července 2008 o organizaci ústřední správy ministerstva ekologie, energetiky, udržitelného rozvoje a regionálního plánování [1] .
9. Vyhláška n o  2008-1299 ze dne 11. prosince 2008, kterým směr bezpečnosti civilního letectví .
10. Vyhláška ze dne 19. prosince 2008 o organizaci útvaru bezpečnosti civilního letectví .
11. Vyhláška ze dne 28. dubna 2006 o organizaci, zaměstnávání a podpoře četnictva v letecké dopravě .
12. Webová stránka SEAC PF
13. organizace DGAC na webových stránkách USAC CGT .
14. source book Bilan social DGAC 2015 „  Bilan Social 2015  “ (přístup 25. května 2018 ) .
15. enac.fr , „  Brožura IESSA 2017  “ , na calameo.com ,2017(zpřístupněno 19. července 2017 ) .
16. „  IESSA - Inženýrství elektronických systémů pro bezpečnost letectví  “ , na enac.fr ,10. září 2015(zpřístupněno 19. července 2017 ) .
17. Revue Icare, Costes et Bellonte - Adrienne Bolland - Max Hymans , n O  58
18. Vyhláška ze dne 18. srpna 1948 o jmenování generálního tajemníka pro civilní a komerční letectví , JORF n o  196 ze dne 19. 08. 1948, s.  8160.
19. Vyhláška 20.února 1951 o jmenování generálního tajemníka pro civilní a komerční letectví , JORF n o  45 ze dne 21. února 1951, str.  1830.
20. Vyhláška ze dne 18. července 1956 o jmenování generálního tajemníka pro civilní a komerční letectví , JORF n o  168 ze dne 21. 07. 1956, s.  6754.
21. Vyhláška ze dne 27. května 1966 o jmenování generálního tajemníka pro civilní letectví , JORF n Ø  148 ze dne 28. června 1966, str.  5401.
22. Vyhláška ze dne 8. září 1970 o ukončení obecné funkce sekretářky v civilním letectví , JORF n o  211 ze dne 11. 09. 1970, s.  8478.
23. Vyhláška ze dne 7. dubna 1971 o jmenování generálního tajemníka pro civilní letectví , JORF n o  84 9. dubna 1971, s.  3431.
24. Vyhláška 8. ledna 1976, o zastavení funkce generálního tajemníka pro civilní letectví , JORF n O  9 z 11. ledna 1976, str.  374–375.
25. Vyhláška ze dne 30. března, 1976, kterým se jmenují ředitelé centrálnímu správci , JORF n O  77 31. března 1976, str.  1947.
26. Vyhláška 27. května 1982 o jmenování generálního ředitele pro civilní letectví , JORF n o  124 29. května 1982, str.  1713.
27. Vyhláška ze dne 25. července 1990 o jmenování generálního ředitele pro civilní letectví , JORF n o  174 ze dne 29. 07. 1990, s.  9152, NOR EQUM9001206D.
28. Vyhláška ze dne 12. července 1993 o jmenování generálního ředitele pro civilní letectví , JORF n o  160 ze dne 13. 07. 1993, s.  9913, NOR EQUM9301564D.
29. Vyhláška ze dne 25. listopadu 1993 o jmenování generálního ředitele pro civilní letectví , JORF n Ø  277 ze dne 30. listopadu 1993, str. 16554  , NOR EQUX9301046D.
30. Vyhláška ze dne 20. ledna 1995 o jmenování generálního ředitele pro civilní letectví , JORF n o  18 ze dne 21. ledna 1995, str.  1148, NOR EQUA9500040D.
31. Vyhláška ze dne 25. července, 2002 jmenování (centrální správu) , JORF n o  173 ze dne 26. července, 2002, str.  12821, textu n o  52, NOR EQUM0200123D.
32. Vyhláška ze dne 8. února 2007 o jmenování generálního ředitele pro civilní letectví - pan Lallement (Didier) , JORF n o  34 ze dne 9. února 2007 Text n o  61, NOR EQUM0700003D.
33. Vyhláška ze dne 5. října 2007 o jmenování generálního ředitele pro civilní letectví - Mr. Gandil (Patrick) , JORF n o  232 6. října 2007, textu n o  44, NOR DEVC0766441D.
34. Vyhláška ze dne 11. července 2008 o jmenování generálního ředitele pro civilní letectví - Mr. Gandil (Patrick) , JORF n o  164 ze dne 16. července 2008, text n o  72, NOR DEVK0814424D.
35. Zpráva Rady ministrů ze dne 16. září 2020, jednotlivá opatření

Dodatky

• Článek v Les Échos o bezpečnosti a DGAC: https://www.lesechos.fr/27/09/2001/LesEchos/18497-139-ECH_reflexions-nouvelles-sur-la-securite.htm

Související články

• Řízení letového provozu
• Ředitelství pro bezpečnost civilního letectví
• Ředitelství letových navigačních služeb
• Národní škola civilního letectví
• Provozní výcviková služba v oblasti letectví
• Letecká informační služba

externí odkazy

• Oficiální stránka
• Doprava: Letecký sektor - Ministerstvo udržitelného rozvoje (Francie)