Dodge Journey | ||||||||
2017 Dodge Journey | ||||||||
Označit | Vyhnout se | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Roky výroby | Rok 2007 - je 2021 | |||||||
Třída | MPV | |||||||
Montážní závod | Toluca | |||||||
Motor a převodovka | ||||||||
Motor (y) |
Benzín - 4 válce, 2,4 l - V6 2,7 l - V6 3,6 l Nafta - 4 válce, 2,0 l CRD FAP |
|||||||
Podvozek - Karoserie | ||||||||
Tělo (těla) | 5 dveří, 5-7 míst | |||||||
Rám | Fiat Freemont | |||||||
Rozměry | ||||||||
Délka | 4 880 mm | |||||||
Šířka | 1905 mm | |||||||
Výška | 1715 mm | |||||||
Rozvor | 2891 mm | |||||||
Hlasitost kufru | 397 až 1479 dm 3 | |||||||
Chronologie modelů | ||||||||
| ||||||||
Dodge Journey , také prodává jako Dodge JC v Japonsku , je SUV- trendů minivan od amerického výrobce automobilů Dodge . Marketing v Evropě skončil v roce 2011 a v Severní Americe v roce 2020.
Dodge Journey debutoval na frankfurtském autosalonu 2007, později se objevil na frankfurtském autosalonu 2009.
Journey, který je interně označen jako JC49, sdílí platformu upravenou s Dodge Avenger a identický rozvor s krátkým rozvorem (EC) minivanů Chrysler, přičemž odcházející Chrysler Pacifica má mírně kratší rozvor 2891 mm .
Sériové verze vozidel modelového roku 2009 byly vydány koncem roku 2007 v Severní Americe a poté v rocečerven 2008někde jinde. Verze určená pro čínský trh byla představena na veletrhu Auto China 2008 prodávaná pod názvem JCUV. Počáteční výroba modelu byla zahájena v roce 2009. Freemont se začal v Rusku prodávat v roce 2013.
Cesta byla prodávána jak levostranným, tak pravostranným řízením v závislosti na trhu.
Revize pro modelový rok 2011 zahrnují změny masky chladiče, spodní přední kapotáže, přepracovaného interiéru, zavěšení kol, řízení, hnacího ústrojí a použití nového loga Dodge, které bylo uvedeno na trh v roce 2011, jakož i zadních světel LED. Úrovně Express a Mainstreet nahrazují SE a SXT, zatímco do sestavy jsou také přidány verze Crew a Lux. Cesta v roce 2011 obdržela nové informační a zábavní systémy Uconnect 3 s barevnými dotykovými displeji LCD o úhlopříčce 11 nebo 21 cm a barevným LCD elektronickým informačním vozidlovým informačním centrem (EVIC) na přístrojové desce. Systém Keyless Enter-'n'-Go s bezklíčovým přístupem a spouštěním tlačítkem se stal standardem u všech modelů Journey.
Pro modelový rok 2012 se Journey stala nejmenším SUV Dodge poté, co FCA zastavila výrobu modelu Nitro. Verze SE a SXT se vrací pro rok 2012 a nahrazují verze Express a Mainstreet. Pro americký trh je také přidán model American Value Package (AVP), jehož cena je nižší než SE. Pro modelový rok 2013 představil Dodge model Journey Blacktop s 19palcovými hliníkovými koly a lesklými černými středovými kryty, lesklou černou mřížkou, leskle černými prostorovými světlomety, leskle černým spodním předním panelem a bočními zrcátky. V roce 2014 byla představena Journey Crossroad s chromovanými prvky v interiéru a podél spodní části karoserie, kouřovými předními a zadními světly, mřížkou, prahy, lištami střešního nosiče. Černá a podobnou ochrannou deskou na zadní straně. Chrysler přidal revidované logo Dodge se dvěma šikmými obdélníky pro modelový rok 2013. Pro modelový rok 2016 byly ukončeny verze JP AVV a Limited a pro modelový rok 2017 byla přidána verze Crossroad Plus, R / Verze T je nahrazena verzí GT .
Styl před restylingemPřed
Zadní
Interiér
Před
Zadní
V Severní Americe byly od roku 2009 do roku 2010 k dispozici následující verze:
Chrysler přejmenoval Mexiko-made Journey na Fiat Freemont v Evropě po modelovém roce 2011, představený na autosalonu v Ženevě 2011 a začal prodávat Durango.
Freemont byl uveden na trh v Itálii na konci května 2011. Má dvě varianty turbodieselu s pohonem předních kol, verzi s výkonem 140 k (103 kW) a 170 k (125 kW) turbodieselu 2.0 L Multijet., představena byla verze vznětového motoru 170 k (125 kW) s pohonem všech kol a Pentastar V6.
V Austrálii, Brazílii a Číně jsou Freemont a Journey k prodeji. Pro vytvoření samostatného trhu pro tato dvě vozidla je však Freemont k dispozici pouze se čtyřválcovými motory 2,0 a 2,4 L na jiných trzích než v Číně, zatímco Journey se již neprodává. Než s motorem Pentastar V6 (oba motory byly k dispozici před spuštěním Freemontu).
Freemont byl původně k dispozici pouze na trzích s levostranným řízením, s výjimkou Nizozemska. Společnost Fiat Group Automobiles Netherlands nenabízela Fiat Freemont na nizozemském trhu kvůli nizozemskému fiskálnímu prostředí, které by auto příliš prodražilo, aby se stalo obchodním úspěchem . Avšak model s pravostranným řízením byl představen v Austrálii, ale ne ve Velké Británii. V lednu 2011 What Car? vyjádřil pochybnosti, že se model dostane do Velké Británie. Freemont byl přerušen po modelovém roce 2015.
Pro modelový rok 2020 je Dodge Journey k dispozici pouze ve dvou úrovních výbavy: Base SE Value a „Premium“ Crossroad. Všechny modely Journey 2020 jsou poháněny 2,4litrovým benzínovým motorem se čtyřmi řadami, který produkuje 175 hp (129 kW), je spojen se čtyřstupňovou automatickou převodovkou a je k dispozici pouze s pohonem předních kol. Volitelný 3,6litrový benzínový motor V6 s proměnlivým časováním ventilů Pentastar (VVT), šestistupňová automatická převodovka a pohon všech kol byly ukončeny. Všechny modely Journey jsou nyní standardně vybaveny třemi řadami sedadel pro sedm cestujících, které byly v minulých letech na přání u základních lišt volitelné. Dostupné možnosti a povrchové úpravy byly revidovány. Kromě toho cesta (stejně jako Dodge Grand Caravan) není k dispozici pro modelový rok 2020 ve státech s kalifornskými emisními požadavky. Rok 2020 bude posledním rokem modelu Journey s odvoláním na rozhodnutí Dodge přejít na výkonnou značku a ukončit pomalý prodej vozidel, kterým v minulých letech odolaly.
U benzínových verzí může být Journey vybaven řadovým čtyřválcovým motorem o objemu 2,4 l s výkonem 175 hp (129 kW) a točivým momentem 225 N m , což je verze čtyřválcových motorů v kategorii World Engine od Chrysler GEMA, sdílená s Hyundai a Mitsubishi. Do roku 2010 byl Pentastar 3,5 L V6 nabízen v Severní Americe se šestistupňovou automatickou převodovkou, produkující výkon 238 k (175 kW) a točivý moment 315 N m . V roce 2011 byl nahrazen 3,6 litru Pentastar V6, produkovat 287 hp (211 kW) a 350 Nm točivého momentu. Jiné trhy nabízejí šestistupňovou automatickou převodovku s 2,7 litrovým motorem flex-fuel V6 (kompatibilní s E85). Pohon všech kol je k dispozici pouze u modelu V6.
Také do roku 2010 byl mimo Severní Ameriku k dispozici originální vznětový motor Volkswagen s automatickou řadicí dvouspojkovou převodovkou. Chrysler provedl hlavní konstrukci dvouspojkové převodovky s podporou svého dlouholetého partnera Getrag, který měl převodovku vyrábět ve Spojených státech. Kvůli problémům s financováním se tak nestalo a téměř dokončený závod byl prodán a použit pro jiné účely.
Pro druhou generaci roku 2011 byl Volkswagen Diesel nahrazen 16-ventilovým čtyřválcovým turbodieselem 2,0 CRD s výkonem 140 k (103 kW) nebo 170 k (125 kW) a točivým momentem 350 N m s filtrem pevných částic. série. Tento motor může být spojen (v závislosti na provedení) se 6stupňovou robotizovanou převodovkou DCT, která optimalizuje výkon, hospodárnost a potěšení z jízdy. První na vozidle Dodge.
Výkon: 140 hp při 4 000 ot./min Točivý moment: 310 N m od 1 750 do 2 500 ot./min Převodovka (dostupnost podle provedení): 6stupňový manuální / 6stupňový robot DCT.Spotřeba paliva mimo město / město / směs: 5,4 / 8,4 / 6,5 l / 100 km.
Dodge Journey (v USA a Kanadě) zahrnuje vícestupňové airbagy řidiče a předního spolujezdce, boční airbagy namontované na předních sedadlech, třířadé boční airbagy, standardní kola ABS se čtyřmi řadami , ESP a elektronickou redukci rozjezdu, brzdový asistent.
Globální: | |
Přední řidič: | |
Spolujezdec vpředu: | |
Boční vodič: | |
Boční cestující: | |
Boční sloupek řidiče: | |
Hlava předního kola: | / 18,5% |
Toner s pohonem všech kol: | / 17,9% |
Chrysler vyrábí Journey na 89 ha montážním závodě v Toluce v Mexiku na stejné montážní lince jako Fiat 500 z roku 2007.
Kalendářní rok | Spojené státy | Kanada | Mimo Severní Ameriku |
Mexiko | Evropa (Fiat Freemont) |
Brazílie | Argentina | Celkový |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | 109 | 109 | ||||||
2008 | 47 097 | 11 817 | 24 155 | 12831 | 83 069 | |||
2009 | 53 826 | 15 390 | 15 908 | 13 491 | 99 615 | |||
2010 | 48 577 | 23 785 | 1 980 | 13 063 | 2280 | 89 685 | ||
2011 | 55 155 | 29 021 | 38 869 | 12 321 | 13,651 | 4077 | 153 094 | |
2012 | 79 563 | 28 888 | 23 624 | 13 034 | 25 830 | 11 330 | 2376 | 184 645 |
2013 | 83 933 | 27 745 | 12 615 | 18 826 | 1919 | 145,038 | ||
2014 | 93 572 | 24 715 | 11 688 | 17 417 | 7 478 | 428 | 155 298 | |
2015 | 108 085 | 25 646 | 10 972 | 13 790 | 10 723 | 66 | 169 282 | |
2016 | 106 759 | 16 883 | 7698 | 3084 | 7 302 | 15 | 141 741 | |
2017 | 89 470 | 13 745 | 4 167 | 2 | 469 | 584 | 108 437 | |
2018 | 94 096 | 5 777 | 2828 | 2 | 324 | 379 | 103 404 | |
2019 | 74 687 | 2631 | 2360 | 1 | 442 | 66 | 80 186 | |
Celkový prodej | 1513603 |
Dodge Journeys prodávané v Japonsku jsou známé jako Dodge JC, protože „Journey“ byl používán společností Isuzu Motors. Společnosti JC byly japonskou vládou kvalifikovány pro zařazení do dotačního programu pro vozidla šetrná k životnímu prostředí. Provozní náklady v Japonsku vedou k dalším nákladům v důsledku překročení japonských vládních předpisů o velikostních třídách vozidel a zdvihovém objemu motoru, což má za následek vyšší povinnosti v oblasti silniční daně.
V rámci propagace startu vozidla nosil Dodge Charger Daria Franchittiho č. 40 od 17. února 2008 barevný nátěr „Journey“ pro Daytona 500.
Od té doby 1 st 01. 2011„Dodge Journey se prodává pouze v Severní Americe a některých dalších zemích (Střední východ, Čína). Na jiných trzích (včetně Evropy) jej nahrazuje Fiat Freemont . Současný model Dodge Journey však není ekvivalentem evropského modelu prodávaného v letech 2008 až 2010, ale ekvivalentem novějšího modelu Fiat Freemont. Proto také prošla restylingem.