Kolo tah je nemotorizované alternativu k pohybu tradičně hotový vozíku . Ačkoli je tato praxe běžná v některých asijských zemích, jako je Čína , ve zbytku světa je velmi vzácná. Prakticky neexistující od motorizace dopravy , nicméně získává na popularitě, protože na začátku XXI -tého století .
Beth Hamon dělala její vlastní kolo tah v roce 1997. První kolo se pohybuje uvedené na internetu jsou i jednotlivé tahy, jeden Ottawě a dalších k Chicagu , a to jak v roce 2002. Krátce poté, v roce 2003, kolektivní cyklistické stěhování vznikla v Portlandu , který je jedním z nejvíce přátelských měst ve Spojených státech . Od tohoto okamžiku si odtahy jízdních kol v této zemi postupně získaly oblibu. Zpráva CNN zejména ukazuje přesun rekordních 70 cyklistů v roce 2013 do Portlandu.
Hlavní výhody přesunu na kole spočívají v tom, že se jedná o ekologičtější a ekonomičtější alternativu k používání nákladního vozidla. Potřebné materiální a energetické zdroje jsou skutečně minimální a emise skleníkových plynů jsou nulové. Kromě toho je to tichá, bez zápachu a méně objemná varianta než nákladní automobil, což je v městských oblastech znatelné. Další výhodou pohybu na kole je, že podporuje kontakt s lidmi, protože tento způsob dopravy nevyhnutelně vzbuzuje zvědavost kolemjdoucích.
Hlavní nevýhodou pohybu na kole je omezený objem, který lze přepravit na výlet. K přepravě všeho je proto potřeba několik zpátečních letů. Čím větší vzdálenost, tím delší čas. Pokud tedy nemáte skupinu cyklistů nebo několik dní, pohyb kola je obvykle omezen na několik kilometrů (zřídka více než deset). Další nevýhodou je jeho zranitelnost vůči nepříznivému počasí, jako je déšť nebo sníh. Úleva je také rozhodující: značný kopec na trati, ať už je to do kopce nebo z kopce, může ohrozit proveditelnost pohybu na kole. Když je terén rovný, není však tažení naloženého přívěsu tak obtížné, jak si dokážete představit: jakmile jsou uvedeny první údery pedálu, setrvačnost odvede hodně práce.
K pohybu při jízdě na kole lze použít jakékoli kolo s přepravním příslušenstvím. Během kolektivních pohybů účastníci používají zejména přepravky na mléko a sedlové brašny připevněné k nosiči zavazadel a koše připevněné k řídítkům. Při absenci vhodného příslušenství je také možné použít batoh .
Pro větší nosnost používají zkušenější jezdci na kole nákladní kolo nebo kolo s přívěsem. Na trhu je k dispozici řada modelů přívěsů, například od výrobců BOB Gear, Burley a Surly.
Profesionální tahače jízdních kol se rozhodnou pro přívěsy speciálně navržené pro tento účel, například model 64AWD od společnosti Bikes At Work a přepravní podnos o hmotnosti 300 kg od společnosti Toutenvélo. Tyto dva modely jsou plošiny o rozměrech přibližně 1,6 m x 75 cm , mají nápravu s dvojitými koly a nosnost přibližně 300 kg . K dispozici jsou také modely o délce přibližně 2,4 m . Kolo doporučené pro tažení těchto přívěsů je nejčastěji horské kolo vybavené hydraulickými kotoučovými brzdami a hladkými pneumatikami.
Je také důležité mít k dispozici příslušenství pro bezpečné zajištění předmětů, jako jsou gumičky, upínací pásky a plachty, stejně jako standardní pohyblivé příslušenství, jako jsou popruhy na přenášení pro spotřebiče a velký nábytek., Pohyblivé přikrývky a lepicí páska.