Fehmarnův pás
| Fehmarnův pás | |||||
|
Umístění pásu Fehmarn. | |||||
| Lidská geografie | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pobřežní země |
Německo Dánsko |
||||
Územní členění |
Schleswig-Holstein Sjælland |
||||
| Tunely | Opravený článek pásu Fehmarn | ||||
| Fyzická geografie | |||||
| Typ | úžina | ||||
| Umístění | Baltské moře | ||||
| Kontaktní informace | 54 ° 34 ′ 54 ″ severní šířky, 11 ° 19 ′ 08 ″ východní délky | ||||
| Šířka | |||||
| Minimální | 18 km | ||||
| Hloubka | |||||
| · Průměrný | 20 m | ||||
Geolokace na mapě: Dánsko
| |||||
Fehmarn Belt ( německý Fehmarnbelt a dánský Femern Bælt ) je úžina , která odděluje Dánsko z Německa . Šířka úžiny je 18 km a její hloubka je 20 až 30 m.
Námořní spojení
V současnosti jezdí trajektová doprava z německého přístavu Puttgarden do přístavu Rødby v obci Lolland v Dánsku .
Styčný projekt
Do roku 2020 se plánuje výstavba pevného spojení překračujícího úžinu. Uvažuje se o mostu nebo ponořeném tunelu, přičemž náklady na projekt se odhadují na 5,1 miliardy eur.
Nakonec je zachována volba ponořeného tunelu.
Tento ponořený tunel, jehož stavba začala v lednu 2021, bude mít délku přibližně 18 km a bude nejdelší na světě.
Dějiny
The April 23 , 1941Během druhé světové války se těžký křižník Prinz Eugen udeřil magnetickou minu v Fehmarn průlivu , který přinutil německou loď provedeny opravy na Gotenhafen .
Poznámky a odkazy
- (de) http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/0,1518,742887,00.html
- Olivier Duquesne, „ Ověření ponořeného tunelu mezi Německem a Dánskem “ , na monitorautomobile.be ,4. listopadu 2020(zpřístupněno 4. listopadu 2020 )
- „ Stavba nejdelšího ponořeného tunelu na světě začne v roce 2021 v Dánsku “, {{Article}} : parametr „ périodique “ chybí ,24. dubna 2020( číst online , konzultováno 12. ledna 2021 )
- L'Usine Nouvelle , „ [Průmysl je šílený] Neuvěřitelné postavy nejdelšího ponořeného tunelu na světě - Továrna na suroviny “, {{Article}} : parametr „ périodique “ chybí ,16. listopadu 2020( číst online , konzultováno 12. ledna 2021 )