Fendt

Fendt Gmbh
Fendt 415 Vario se samonakládacím distributorem Krone MX.
Tvorba	1930
Klíčová data	1996-1997
Klíčové postavy	Johann Georg, Hermann, Xaver a Paul FENDT
Právní forma	GmbH
Heslo	Efektivní technologie
Ústředí	historie: Marktoberdorf (Bavorsko) Německo
Akcionáři	AGCO Corporation
Aktivita	zemědělské stroje
produkty	traktory atd.
Mateřská společnost	AGCO
Dceřiné společnosti	Fendt Fördertechnik
Efektivní	2500
webová stránka	www.fendt.com

Fendt GmbH je německá společnost na výrobu zemědělských strojů založená v Bavorsku v roce 1930 . Původně se specializuje na modely s nízkým výkonem, nyní vyrábí samohybné traktory a sklízecí řezačky a od svého začlenění do skupiny AGCO Corporation v roce 1997 také prodává kombajny a lisy s variabilní komorou . Od té doby 2016 značka také prodává Fella sena v barvách Fendt.

Historický

• 1928: Výstavba samohybné sekačky s 4  hp benzínovým motorem ve výhni Johann Georg Fendt v Marktoberdorf , Švábsku .
• 1930: Fendt uvádí na trh traktor o výkonu 6  hp vybavený sekačkou a pluhem Dieselross (doslova „dieselový kůň“).
• 1937: společnost je zapsána do obchodního rejstříku Kempten im Allgäu ( Švábsko ).
• 1938: 1000 th Dieselross

• 1942: Fendt vyvíjí traktor s plynovou turbínou na dřevo s výkonem 25 hp, aby zvládl nedostatek nafty v Německu (model, který byl rychle opuštěn).

Po válce zaznamenala společnost velmi silný rozvoj díky velmi silné poptávce.

• 1953: zahájení sériové výroby 12 hp Dieselross F12 L  : tento traktor má 4 závěsné body, což umožňuje provádět několik prací současně s jednou osobou. Tento držák nástroje zvýší pověst značky. 
• 1958: Favorit 1 má motor o výkonu 40  koní a vícestupňovou převodovku (stohování).
• 1961 100 000 e traktor Fendt (farmář 2 o 30  hp ). Držák nástrojů je zobecněn na všechny modely značky.
• 1976: uvedení řady Favorit na trh, vysokovýkonných traktorů (do 150  k ).

• 1984: Uvedení Farmer 300, který dosáhl 40  km / h (nejrychlejší traktor v té době) a kabinou s gumové tlumiče (návrh odpružení kabiny).
• 1984: Model 380 GTA s motorem pod kabinou, což mu podle značky dodává „celkovou viditelnost“.
• 1985: Fendt se díky svému technickému pokroku stává lídrem v oblasti traktorů v Německu. Jeho rozsah je obohacen traktorů určených pro vinařství a sadařství , série 200 od 40 do 75  hp .
• 1993: uvedení na trh řady 800, která může dosáhnout 240  koní a 50  km / h . Tato řada vybavená převodovkou s řazením pod zatížením má také (na přání) hydropneumatické odpružení v kabině a na přední nápravě.
• 1995: Traktory Xylon určené pro mnohostranné použití.

• 1996: Od tohoto data je převodovka s řazením pod zatížením nahrazena spojitou převodovkou (Vario), která byla původně instalována na Fendts řady 900 ( 160 až 260  k ).
• 1997: Fendt se připojuje ke skupině Agco .

• 1998: nabídku doplňuje Vario 700 s maximálním výkonem 160  koní
• 2004: Fendt vybavuje své traktory samoregulačním zavěšením přední nápravy.
• 2007: prezentace společnosti Trisix na Agritechnici . Tento traktor je prototypem, který vychází z koncepční studie traktorů s velmi vysokým výkonem. Je vybaven 3 nápravami (tedy 6 koly, každé s nezávislým zavěšením), kabinou X5, variocentrem, ABS, dvěma plynule měnitelnými převodovkami, s výkonem 540  koní , délkou 7, 61  ma šířkou. 2,75  m . V současné době se testuje v terénu.
• 2009: všechny traktory Fendt jsou vybaveny převodovkou vario; Fendt dosahuje 100 000 prodaných traktorů Vario
• 2010: představení sklízecích řezaček Fendt Katana 65 a uvedení nového Fendt 939 s výkonem 390  hp s technologií ABS a SCR
• 2011: představení nové generace modelu 700 Vario SCR
• 2012: představení nové generace modelu 500 Vario SCR a dokončení nového rozšíření závodu dne 28. září.
• 2013: Zahájení řady 900 a 800 s4 a koncepční projekt Fendt X.
• 2014: Představení modelu Fendt Katana 85, který rozšiřuje nabídku sklízecích řezaček v katalogu Fendt, první oficiální vydání prototypu Fendt vario 1050, řady 700 scr s4 a nové řady 300 vario scr
• 2015: Oficiální prezentace vario Fendt 1050 na francouzské půdě a v kryté show u příležitosti SIMA 2015, na konci roku FENDT oznamuje rozšíření svého katalogu o prezentaci nástrojů Fendt cutter and slicer, Fendt twister a nakonec trenér Fendt (sekačka, obraceč, shrnovač), který doplňuje již přítomný sortiment o traktory, kombajny, silážní kombajny.
• 2016: Prezentace samonakládacího vozu Fendt Euroliner 2200 na Agritechnici a uvedení modelu 1000 vario ve Francii. Změna barvy pro celou řadu díky vytvoření „přírodní zelené“, díky níž budou stroje atraktivnější. Prezentace pro výrobce Challenger, který je také součástí skupiny AGCO, modelu Challenger 1000, který vychází z designu na modelu Fendt 1000 a který má žlutou barvu a šedé ráfky.

Favorit 500 C.

Tato řada má 6 modelů s výkonem od 95 do 150  k , vybavených motorem MWM, odpružením přední nápravy a převodovkou Turboshift s převodovkami, které lze přeřadit pod zatížením. Jejich rychlost dosahuje 50  km / h (omezeno v závislosti na zemi). Jejich stabilita, ovladatelnost (i u velkých pneumatik) a úspory nákladů a údržby je odlišují od modelů jiných značek.

• Užitečné zatížení 4 tuny.
• Hydraulické zvedáky a silný elektrický obvod: čtyři režimy PTO  : 540/750/ 1000  ot / min .
• Hladina zvuku uvnitř kabiny pouze 72  dB .
• Celková ziskovost: spotřeba motorů je omezena na 199  g / kWh.

Favorit 800 C.

Tyto modely se vyznačují:

• Síla: maximum 240  koní vyvinuté novými motory a konstrukce traktoru vedou k jedinečné tažné síle.

• Komfort: Odpružení kabiny a přední nápravy (volitelně) v kombinaci s kompenzátorem oscilace zvyšuje komfort a bezpečnost.

• Manévrovatelnost: úzkost kapoty zmenšuje poloměr otáčení.

• Všestrannost: S celkovou přípustnou hmotností 14 tun má Favorit 800 hmotnostní kapacitu 6 tun (což znamená, že váží kolem 8 tun). Výhodou je, že jej lze díky výkonu předního závěsu a PTO snadno kombinovat pro práci.

Současné modely: kontinuální variace

700 Vario

Favorit 700 je vybaven novým motorem [Deutz], ekonomickým a ekologickým. Tento motor má následující vlastnosti:

4ventilová technologie na válec: 2 sací a 2 výfukové ventily

Kompaktní chladicí balíček:

• cirkulace vzduchu přes 2 radiátory
• Nízká kontaminace
• Elektrické ovládání hladiny chladicí kapaliny

Ekologické:

• Nízká hladina hluku
• Nízká spotřeba paliva
• Kompatibilní s organickými palivy
• Nízké emise znečišťujících látek
• Prodloužené intervaly údržby

Převodovka Vario se skládá ze 2 komponentů: jedné hydraulické a druhé mechanické.

A Regulační čerpadlo pohání nastavitelný hydraulický motor . Čerpadlo a motor jsou spojeny a regulují se paralelně.

Skládá se z planetového soukolí a ovládání dosahu: K dispozici jsou 2 různé rozsahy, jeden pro pole a druhý pro silnici. Hřídel nesoucí motor je spojena s mechanickou částí pomocí ozubených kol.

Při vstupu do převodovky přenáší planetové kolo v konstantním poměru točivý moment na mechanickou část prostřednictvím centrálního centrálního kola na jedné straně a na hydraulickou část přes prstencové kolo na straně druhé. Přenos pracuje na principu jakékoliv diferenciálního ozubeného kola . V hydraulické části je čerpadlo s proměnným průtokem ovládáno motorem. V mechanické části je zbývající kroutící moment přenášen také na sčítací hřídel pomocí ozubených kol. Na tomto hřídeli jsou proto přidány momenty hydrostatické části a mechanické části.

800 Vario

Tyto modely se liší pouze vyššími výkony než u řady 700. U této řady však bylo vyvinuto nové palivo: řepkové , instalované na Fendt Vario 820 Greentec. Tento traktor má dvojitou nádrž: první s objemem 340  litrů je určena pro řepku, zatímco druhá obsahuje topný olej. Traktor běží na řepce v průměru o 80%. Ke startování a do zahřátí motoru spotřebovává topný olej.

900 vario

Tato řada byla nejsilnější značkou před objevením řady 1000, s traktory od 200 do 390 koňských sil. Ke zlepšení konstrukce traktoru byla vypracována studie se značkou Porsche . Tato vylepšení se týkají kabiny, kapoty motoru a osvětlení.

S cílem optimalizovat výkon motoru pro práci s vysokou poptávkou trakce, Fendt 900 Vario byly vybaveny novou koncepcí pneumatik: dosáhnou průměru 2,15  m na zadní a 1,75  m m v přední části. Zadní ráfky udrží hmotnost až 1 000  kg bez jakéhokoli omezení rychlosti vpřed.